С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Напевно на запчастини Ruville відгуки бувають самі суперечливі. Хтось каже, що всередині лежить ролики ГРМ INA , іноді підшипники FAG або SKF, KOYO або SNR , Які поставляються на конвеєр первинної комплектації авто виробників. Так, так воно і є, більшість запчастин Ruville виробляються великими відомими корпораціями, що і надає авторитетність бренду за порівняно низьку вартість і вища якість. Але є запчастини Ruville відгуки на які створюють репутацію неякісного бренду. Така правда життя, всім не догодиш. Ruville може бути виробником, якихось певних автозапчастин, але яких - я не знаю.
З практики і досвіду розповім, коли ви зайшли дізнатися відгуки на запчастини Ruville, що схвалено купувати із запчастин Ruville, а що не варто навіть розглядати, як варіант. Чому? Виробництво всіх найменувань Ruville ведеться по всій земній кулі, від Німеччини до Китаю. Виробники світового рівня створюють пропозиції, які з таким же успіхом продаються пакувальниками запчастин, такими як Ruville.
Запчастини Ruville відгуки
Ролики ГРМ і підшипники Ruville завжди високої якості. У коробках запаковані деталі INA, SKF, KOYO. З 2001 року Ruville офіційно входить до складу концерну INA Schaeffler, як пакувальник запчастин і дистриб'ютор. Народний вибір - підшипники Ruville. Іноді ціна підшипника Ruville рівноцінна INA або FAG, тоді краще взяти друге. А якщо ціна на підшипники або ролики нижче, то сміливо беріть Ruville. Можу пояснити це тим, що немає сенсу брати через другі руки, коли з перших ціна аналогічна. І той факт, що другим рукам потрібно, щось заробити, а значить не просто так різниця у вартості однієї і тієї ж деталі. Адже ми всі розуміємо, що запчастини виробляються тієї ж INA не тільки в Німеччині, хоч і технологія виробництва одна, але в упаковках запчастини різні.
Шрус Ruville відгуки завжди має позитивні, тому можна сміливо брати. Своїм клієнтам шруси Ruville позиціоную, як ціна якість, плюс повна комплектація, де лежить якісний пильовик з хомутами і мастило. Шруси інших виробників, можуть виготовляти більш якісні і довговічні деталі, але поки пильовик шруса цілий він працює рівно.
Помпа Ruville, вона ж водяний насос теж стабільно виходжує свої 50-60 тисяч, може і більше, але рекомендую заміну ГРМ своїм клієнтам на ременях Contitech через кожні 50-60 тисяч, але не більше 5 років з моменту експлуатації.
Кульові опори Ruville в VW Group і на Chevrolet-Opel виходжують гідний термін. Можна брати! Мастила ніколи не бракує, м'який, плавний хід, без ривків. Великим плюсом в кульових опорах Ruville вважаю прозорий пильовик, якщо мастило стала темною, потрібно готуватися до заміни, все просто. Можу припустити, що він поліуретановий, але це навряд чи. Кульові опори Ruville схвалені.
Запчастини Ruville, які потребують мастилі!
Стійки стабілізатора Ruville працюють не довго, рекомендую за ті ж гроші купити RTS або переплатити і взяти Lemforder або TRW. Місця з'єднання не вкручені, а приварені. Якість пиляків залишає бажати кращого, замало мастила.
Кермові тяги і наконечники Ruville ходять тисяч по 15, буває менше, тому, що під пилюжником просто немає мастила. Рух сошки утруднено, тугий хід обумовлюється погано відполірованим кулькою. У представлених на фото деталях в наконечнику Ruville по відчуттях мастила немає взагалі. Так само в упаковках Ruville кермові наконечники, часто замість правого упаковують лівий. Тому, якщо ви збираєтеся міняти одну, то перевірте його відповідність на місці, а краще брати обидва наконечника. З вибором виробника питання йде так само, як і зі стійками стабілізатора.
Сайлентблоки і опори стійки Ruville, як і елементи рульових тяг не пройшли перевірку на міцність. Краще будуть ходити Lemforder, хоч він і дорожче, але це економить на повторному відвідуванні авто майстерні на 15-25 тисяч раніше. Більший термін Ruville відходить у випадках експлуатації по трасі, але за нашими міськими дорогами, якщо не Lemforder, то SWAG найоптимальніший варіант. Ще один варіант, якщо не SWAG, то дешевше виходить Meyle, але обов'язково потрібна характеристика HD, тобто посилені, але якщо вже став вибір Ruville або Meyle, що дешевше то і беремо.
Чому?