С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
автомобіль: Daewoo Nexia 2007 р.в.
, Седан, механічна коробка передач, Передній привід, пробіг - 85000 км, двигун - 1.5, комплектація - кондиціонер
Автор: Юрій (Україна, Київ) 27.10.2009
Машина так собі. Добиває декомпессірований заводом двигун. Ступінь стиснення 8.2, як для турбований. На малих обертах взагалі не тягне. Витрата як у 2, 0 а тягне як 1, 3. Витрата менше 10 літрів не опускається. При їзді 130- 160 км / ч на великі відстані витрата виростає до 13- 16 літрів (з кондиціонером.)
Плюси автомобіля: 1 Щодо не дорогі заапчасті. Та й машина в прінцип НЕ ДОРОГО для нової, хоча потім різницю по грошах між нормальною машиною і нею швидко з'їдає ненажерливість мотора. Шари не буває. 2. Кажуть що міцніше і надійніше китайців, але з опелем навіть не можна порівнювати. 3. З - за браком компресии можна їздити на будь-якому бензині, в т. Ч і на 76. Без погіршення динамічних якостей. 76 чистіше чем92 і на ньому витрата менше. На 76 при різкому натисканні на акселератор НЕ клацають пальці. 4. Дуже хороша їдальня НЕ узбецької станції в Києві на Сирці. Там все готують узбеки, дуже смачно і не дорого.
Мінуси автомобіля: 1. Найголовніший мінус -декомпрессірований мотор !!! З цього машина тупа і ненажерлива. Поміняв Опель Вектра через відсутність кондиціонера на нову Нексію. Через перші 7 тисяч застукав компресор кондиціонера поміняли по гарантії. До 50 тисяч за поміняв всі підшипники задні на 25 (були сухі). правда без гарантії На станції узбеки c самого початку поставили газ, приїзд на газу машина іноді стріляла, потім почав текти радіатор, радіатор узбеки по гарантії відмовилися менять.То я відмовився від їх сервісу. Дорого і не ефективно. на 80 тисячах не включається поменяний компресор кондиціонера (напруга підходить а електромуфти не включається. На ланос компресор коштує 1200 гривень, а на це "чудо" 5000 гривень. Так, ще прікол- регулювання висоти ременів безпеки (на стійках дверей) немає! Там на панелях стоять направляючі, але коли панельки зняти, то там замість санчат - приварена гайка. Так що якщо у вас фігура відрізняється від середньостатистичного жителя Узбекистану, то можливий дискомфорт від положную шлейки ременя щодо шиї або інших частин тіла.
«Салям» по-корейськи
Чим керується житель України, вибираючи автомобіль? По-перше, товщиною гаманця. По-друге, спирається на досвід і потреби. По-третє, слухає порадників. Ну і, нарешті, щоб не гірше, ніж у сусіда!
