, Хетчбек, безступінчата коробка передач, Передній привід, пробіг - 900 км, двигун - 1.6 бензин, комплектація - SE Автор: Ігор (Україна, Вінниця) 30.11.2012

Привіт Всім, їжджу другий тиждень, поки вибором задоволений. 1.6 SE варіатор. Підвіска не позашляховика, а хорошого легкового авто, нерівності проходить без тряски і шуму. У порівнянні з QASHQAI 2006 м'якше. Можу ще порівняти з KIA RIO, Skoda Fabia & Octavia - ці моделі жорсткіше. У той же час легко керована, добре тримає дорогу і немає бовтанки, чіпка як Кашак. Перше враження ніби їдеш в м'якому автобусі, а не вантажному авто. Коней досить (авто не для гонок, для міста). Плавно прискорюється до 60. Від 55 до 60 відчувається короткочасний провал на секунду (мабуть перемикання доп.муфти), а потім - казка, легким натисканням на акселератор ледачий Кашак перетворюється в швидкого, від якого йде видобуток. Тому хочу сказати, що на вариаторе потрібно змінити манеру їзди, це не механіка (до цього їздив на механіці). Різких прискорень не буде, хоч до статі дави. Обороти 3-4 тис. А результат той же що і на 2. Витрата тільки зашкалює. Змінив манеру - цілком вистачає 1.6. Звичайно 2.0 може бути і лучьше для темпераментних, тільки 2.5 літра зверху 8.4 як то напряжно (всі звичайно від гаманця залежить). Зараз пробіг 580 км, витрата по комп'ютеру - 9.7 по місту (середня швидкість 27 км.час) Це і зрозуміло, Вінниця не Київ, до роботи їхати 15 хв 11 світлофорів. У неділю їздили в Хмельницький (120 км), 5 чол, середньої комплекції. По прямій цілком прийнятно, 100-110 без напруги і шуму, в гору слабший. доводиться обертів додавати, все-таки 1.6. Повороти проходить відмінно. Ще раз хочу відзначити ходову, дорога не дуже велика, але підвіска своє відпрацьовує, їхати комфортно, немає тряски і шуму. Визнав круїз-контроль, вперше спробував. Чудова річ, особливо на незавантаженої трасі і населених пунктах де 60 і транспорту особливо немає. Відразу відчувається економія палива та й їхати комфортно. Дуже задоволений, що вибрав Кашкай. За такі гроші купити стільки позитивних емоцій - мрія! Якщо у Вас спокійна врівноважена манера їзди і Ви любите комфорт і красиві речі - цей автомобіль для Вас.

Через 7 днів Ігор дописав: Привіт Всім, Ну ось і зима настала, дійсно, не по календарю.Трі дня йшов сніг. Вдячний міській владі, своєчасно чистять. Перевірив свого на снігу снігу який згребли в сторону з проїжджої частини (припаркуватися треба було), досить впевнено розсікає, та виїхати назад нормально було. Дуже ефектно працює знижена передача в цьому випадку (положення L варіатора). Та й кліренс 200 для таких ситуацій як раз. Гума у ​​мене непогана, син порадив, вирішив спробувати. Bridgestone Blizzak Revo GZ поки негативних вражень не викликає, прискорюється без пробуксовування (на дорозі із залишками снігу), стійкий (пробував різко покрутити вліво вправо, природно набезопасном ділянці), жодного разу індикатор ESP не засмагати. Пару раз спрацьовував тільки при рушанні з місця на слизькій дорозі. Вообщем зимова їзда ще раз підтвердила правильність мого вибору. Це хороший бюджетний міський хетчбек, автомобіль для міських заметів, бордюрів і нерівних доріг. Привіт Всім, будуть питання - спробую відповісти.

Через 1 міс. і 23 днів Ігор дописав: Привіт Всім, перший глюк. На вигляд ніби нічого, але сам по собі дуже небезпечний! Загорілася лампочка Check Engine (перевірити двигун). Їду на станцію, підключають комп'ютер, зчитують помилки. За словами інженера свіжих помилок немає, були старі при налаштуванні двигуна. Очищають помилки, лампочка не гасне. кажуть що глюк в софті, не в залозі. Обіцяли до кінця місяця усунути, нібито повинен прийти новий прилад. небезпека в тому, що я не зможу побачити помилку, якщо вона реально з'явитися! Іду в Інет, умільці опублікували як увійти в режим самодіагностики двигуна. Повторюю описану процедуру, зчитую код помилки - 0000 помилок немає! Очищаю помилку, лампочка не гасне! Проблема! Тепер раз на три дні повторюю процедуру. Не дуже хочеться запороти движок при реальній помилку. Добре, поїздки не тривалі, до кінця місяця недалеко. Візуально ніяких претензій до двигуна немає, чудово запускається (-20 було), працює стійко. Зимова їзда (другий місяць закінчується) на 5 балів! Ще раз хочу відзначити підвіску. Дійсно постаралися, мій колега сказав в Інеті було повідомлення підвіска від Nissan X-Trail. Чи не жорстка, але й не м'яка, як раз для наших доріг. Вообщем, якщо б не жовта лампочка, враження тільки позитивні!

Через 3 міс. і 29 днів Ігор дописав: Привіт Всім, ну ось вже 4000 на спідометрі, а негативних емоцій чомусь немає. Або я невибагливий до авто, або дійсно машина вдалася. Зиму відкатав чудово. Хтось із в своєму відгуку писав, що грубка неважлива, гріється довго. Я цього не помітив. Клімат-контроль працює добре, ставлю 23 градуса і вентилятор на 3 поділу при прогріванні двигуна (що б не забирати багато тепла в перші хвилини, за бортом -15). Через хвилин 5 вже Тепленко повітря йде (це без включення внутрішнього забору повітря), можна збільшити потік для швидкого прогрівання. А якщо ще підігрів сидіння (або сидінь) включити - взагалі кайф. Оздоблення подобатися, матеріал якісний, подряпати важко, треба постаратися. Нижні частини дверей іноді здивуєш черевиками при вході виході, немає проблем м'якою ганчіркою після силікону протер - як нові, пластик хороший. Верхні частини передніх дверей і торпедо з м'якою обробкою під шкіру - взагалі ніяких подряпин не залишається. Поки ніде нічого не скрипить. Вообщем, задоволений вибором. Привіт всім.

Чотири на чотири одно дев'ять

У 1951 році компанія Nissan випустила свій перший повнопривідний позашляховик Patrol. Тепер, через 60 років, покупці можуть вибирати вже з дев'яти моделей Nissan з приводом 4х4, серед яких є позашляховики, кросовери, пікап, седан і навіть спорткар.