Поюзати я свій Віварік 8 міс. і довелося продати. Переробив в вантаж-пас, сидіння правильні поставив, повна вібро і шумоізоляція ... робив для себе і на совість, але доля змусила з ним розлучитися. Машиною задоволений був як слон. Якщо потрібно було щось перевезти, то навіть не замислювався поміститися чи? .. Стверджувалося на ура! На трасі 120 - це його крейсерська швидкість тому 6-та передача включалася тільки після 110. Витрата 7-8л. Втоми ніякої, висока посадка, хороша оптика. Кондиціонер і круїз-контроль теж потрібні атрибути. Раджу брати машинку з цими девайсами. Коли продавав, то загнали на "знайоме" СТО покупця і 8 майстрів, як мурахи 2 години його шманали по-повній! "Знайшли» не рідну лобовуху, задній ліхтар, нові пружини ... але щоб дійсно було до чого причепитися - то не знайшли. Хіба що наконечники і колодки поміняти радили (а які взимку у нас були дороги говорити не буду). Так що машинкою задоволений і всім рекомендую. Тільки при покупці обов'язково добре перевіряйте на СТО і кузов, і двигун з коробкою і ходову. Це ваші зекономлені нерви і гроші.

Плюси автомобіля: Бажано брати з максимальною комплектацією. Оптимальний обсяг 2.0 з простим дизелем і турбіною. Просторий салон і кузов, високий кліренс. Гарна оглядовість і оптика. Оцинкований кузов.

Мінуси автомобіля: Зовнішній вигляд "горбоконика" :) і досить не дешева обслуговування. Жёстковатий задок. Машинка швидше для роботи, а не "дупу" возити. Але з успіхом і це може поєднувати.

Розвозять машини Opel Vivaro, кілька років тому ще маловідомі в Україні, сьогодні часто зустрічаються на наших дорогах.