1. Скільки це коштує? Видалення каталізатора, виготовлення та встановлення пламегасителя - від 650 грн....
2. Що робити якщо він вийшов з ладу?
3. Як видаляється каталізатор?

Скільки це коштує?

Видалення каталізатора, виготовлення та встановлення пламегасителя - від 650 грн.

Зняття помилки ДВС після видалення каталізатора - від 100 грн.

Усередині автомобільного каталізатора перебувати керамічна сітка з нанесеним каталітичним шаром.

Вступники з двигуна шкідливі та отруйні гази CO (чадний газ), вуглеводні CH (сажа) та NO, NO2 (оксиди азоту) вступають в реакцію окислення з рештою О2 (киснем) при високій температурі і наявність активного каталітичного шару, і утворюють нешкідливі СО2 ( вуглекислий газ), N 2 (азот), H2O (вода).

Два датчика кисню (лямда-зонд) вимірюють залишковий кисень до каталізатора і після, і на підставі цієї інформації регулюють суміш палива та повітря для двигуна.

Основна мета каталізатора - турбота про навколишнє середовище.

Чому каталізатор виходить з ладу?

Основні причини: низька якість палива, неправильна робота двигуна і його елементів, закінчився термін служби каталітичного елементу.

Від перших двох причин часто маємо забиту або зруйновану керамічну сітку, яка не здатна пропускати вихлопні гази. Це може згубно вплинути на роботу двигуна, аж до необхідності капітального ремонту.

При виробленні свого ресурсу не відбувається додаткове окислення газів, і бортовий комп'ютер видає помилку.

Що робити якщо він вийшов з ладу?

Саме правильне рішення - заміна каталізатора, Якщо у Вас є можливість купити досить дорогий новий каталізатор, то варто це зробити.

Видалення каталітичного елементу з конструкції автомобіля. Це набагато дешевше, але екологія постраждає.

Як видаляється каталізатор?

В автомобілі може бути від 1 до 4-х каталізаторів. Все необхідно видалити одночасно, інакше неможливо правильно налаштувати роботу електроніки двигуна.

Спочатку демонтуємо вихлопну систему, розкриваємо корпус каталізатора і ретельно видаляється все всередині. Ніякої керамічного пилу, ущільнювачів тощо. Елементів не повинно залишитися всередині. Потім встановлюється готовий або виготовляється пламегаситель (резонатор). Його розмір, складність і форма визначається виходячи з обсягу і потужності двигуна. Після цього потрібно налаштувати електроніку автомобіля на роботу без каталізатора. Існують кілька варіантів:

• в електроном блоці управління двигуном замінюємо програмний код і переводимо автомобіль на іншу норму викидів.
• встановлюємо простий або цифровий емулятор на датчик кисню (лямда-зонд)
• встановлюємо мікрокаталізатор тільки для датчика кисню (лямда- зонд)

Один з цих трьох способів допоможе правильно налаштувати роботу вашого двигуна.

В результаті звук автомобіля залишається таким же як і був і двигун працює добре (без помилок, перевитрати палива, без втрати потужності).