Основними нормалізованими вузлами, що визначають технологічні можливості агрегатних верстатів, є силові головки. Велика розмаїтість оброблюваних на цих верстатах деталей і різні умови їх виготовлення привели до створення різноманітних по конструкції силових головок.
До числа основних особливостей силових головок відноситься технологічне призначення вузла, потужність, на яку розрахована головка, тип приводу подач і тип приводу головного руху.
Переважна більшість різних видів обробок, виконуваних на агрегатних верстатах, вимагає обертального руху інструментів, яке майже у всіх силових головок здійснюється однаково - від електродвигуна за допомогою зубчастих і ремінних передач. У деяких випадках в якості приводу головного руху використовуються пневматичні і гідравлічні двигуни.
Так як рух подачі здійснюється різними способами, то одним з основних факторів, що визначають конструкцію силової головки, є тип і конструкція приводу її подач. Найбільшого поширення набули гідравлічні, пневмогидравлические, гвинтові і кулачкові механізми подач.
При виборі силових головок необхідно враховувати наступні параметри:
1) конструктивні (максимальне зусилля і потужність, швидкості, прискорення, напруги в деталях при максимальних навантаженнях, габаритні розміри і вага);
2) технологічні (корисне зусилля і потужність, межі зміни робочих подач і чисел обертів шпинделя, швидкості холостих ходів інструментів, точності виконання заданого циклу шляхом і за часом, жорсткість вузла);
3) енергетичні (витрати енергії на привід подач, втрати енергії в механізмах при роботі на холостому ходу і під навантаженням, к. П. Д. Вузла);
4) економічні (вартість вузла, вартість їх обслуговування і ремонту, вартість витрат енергії на приводи головного руху і подач).
Додати коментар до публікації "Вибір силових головок":
Інші статті по темі:
Регулювання продуктивності насоса
Включення головки на виконання циклу
Головка корпусного типу
Управління циклом роботи за допомогою двох кінцевих вимикачів
Вибір силових головок
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот