Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Ви вирішили купити велобагажник

Михайло Михайлов   Дуже добре, просто чудово

Михайло Михайлов

Дуже добре, просто чудово! Це означає, що в вас прокинувся великий і жахливий ДУХ велотуризму. ВелоПітер благословляє вас, :-) і хоче дати кілька порад. Звичайно, якщо це ваш п'ятий або десятий багажник, і кожен з попередніх ділив з вами тяготи шляхів-доріг протягом тисяч кілометрів, то, напевно, ви самі краще кого б то не було знаєте, який саме багажник вам потрібен. А ось якщо ви - новачок або велотурист з невеликим стажем, то ця стаття для вас!

Отже, ви прийшли в веломагазин. Нехай в нашому випадку цим магазином буде добре відомий в Пітері пік 99 - на прикладі його асортименту ми і потренуємося у виборі багажника для вашого "коня".

На сьогоднішній день пік 99 пропонує вибір з семи велобагажник . Познайомимося з ними ближче.

Багажник TranzX зварних

Ціна: 780 руб.

Ціна: 780 руб

TranzX - досить відомий в Росії бренд, що належить тайванській корпорації JD Components. Класичний велобагажник з трьома прямими стійками з кожного боку - конструкція, перевірена десятиліттями. Він воістину універсальний, безступінчатий регульовані верхні і нижні точки кріплення дозволяють ставити його і на підлітковий велосипед з колесами 24 ", і на МТБ (26") і на гібрид (28 "). А ось якщо у вас бигфут (колеса 29"), то попередньо варто приміряти багажник на нього. Висота багажника дуже точно регулюється угвинчуватися нижніми вушками. Центральний кронштейн верхнього кріплення (на фото показаний окремо від основної конструкції) буде корисний господарям тих велосипедів, у яких немає верхніх точок кріплення багажника на пір'ї рами, але є отвір на перемичці між пір'ям. Правда, це знижує жорсткість системи, але (хвала універсальності конструкції) існує ще два способи верхнього кріплення. Можна зігнути два бічних кронштейна всередину під прямим кутом так, щоб їх отвори збіглися (перевага сталевих кронштейнів). А можна просто скористатися входять в комплект хомутами, закріпивши багажник на пір'ї - в цьому випадку взагалі ніякі отвори рами не потрібні.

У багажника є подпружиненная скоба, що дозволяє притискати невеликий вантаж, наприклад, пакет з смачними булочками з булочної, щоб уникнути втрати смачних булочок по дорозі.

Естети, що підбирають аксесуари, гармоніюють з велосипедом, порадіють можливості вибрати колір багажника - чорний або сріблястий.

На велосипед з дисковими гальмами такий багажник (і багато інших, описані нижче) можна поставити, використовуючи довгі нижні болти і проставки, наприклад з двох гайок (Фото) . При цьому на болти діє досить великий вигинає момент, так що перевозити важкий вантаж на такій конструкції не рекомендується. Можна, до речі, вирішити проблему, закріпивши нижні вушка на пір'ї за допомогою вже згаданих хомутів. Однак і в цьому випадку велике навантаження на багажник давати не варто.

Взагалі, стезя цього багажника - поїздки по місту і нескладні походи. Для серйозних експедицій з великим рюкзаком він закоротка (довжина вантажної площадки - 320 мм), до того ж йому буде потрібна додаткова "Собача нога" . Але якщо ви не збираєтеся в двотижневу "автономку", а універсальність для вас важлива - це ваш вибір.

Багажник алюмінієвий ЗБІРНИЙ із захистом

Ціна: 950 руб.

Ціна: 950 руб

Цей багажник вже може використовуватися для більш складних походів. Він і достовірніше, і "собача нога", що запобігає потраплянню рюкзака в спиці, у нього є. Форма цієї частини тіла чотириногого друга людини заслуговує усіляких похвал.

Багажник може бути встановлений на велосипеди з колесами від 24 "до 28" (на бігфути, знову-таки, треба приміряти); регулювання висоти - ступінчаста, за допомогою рухомих планок, які є нижніми точками кріплення. За їх станом треба стежити, при тривалій експлуатації в важких походах планка, буває, дає тріщину. Для підвищення надійності багажників цього типу умільці навіть замінюють алюмінієві планки на сталеві.

Підпружинена скоба є, але, що важливо, її можна демонтувати, адже для вантажного туризму вона - тільки зайву вагу. Вантажна майданчик прикручений до бічних стійок болтами, що дозволяє розбирати багажник для компактного зберігання та перевезення. Втім, цим користуються рідко. На правій стійці є кріплення для насоса.

Багажник алюмінієвий зварних із захистом

Ціна: 950 руб.

Ціна: 950 руб

Вельми надійний багажник, більш жорсткий, ніж попередній, за рахунок нерозбірними звареної конструкції.

Багажник, за рахунок великої максимальної висоти, може бути встановлений навіть на бігфути.

Щоб відрегулювати довжину верхніх кронштейнів кріплення, доведеться скористатися ріжковим ключем на 10 (забув сказати, така ж система регулювання передбачена і на попередньому багажнику). А адже такі ключі - рідкість в арсеналі велосипедиста ...

Підпружинена скоба - знімна, як і на попередній моделі. І так само, як і на попередній моделі, тут є кріплення насоса. Але насоса архаїчного, з дірками в торцях, та ще й певної довжини. Навряд чи хтось стане купувати насос, підбираючи його під кріплення на багажнику.

А ось елегантний вигин бічних стійок і захисні дуги (навіть якось по-блюзнірськи називати їх "собачими ногами"), формою нагадують крила якийсь стрімкої птиці, роблять дану конструкцію по-справжньому красивою. Мабуть, це єдиний велобагажник, який може стати прикрасою вашого байка!

Longus, Словенія

Багажник Author ACR -160- Alu

Ціна 1220 руб.

Цей і два наступних багажника гордо несуть на собі ім'я відомого чеського виробника велосипедів, компонентів і аксесуарів "Author".

Конструкція, зображена на фото вище, разюче відрізняється від попередніх. Це - консольний швидкознімний багажник, що має всього одну точку кріплення, і точка ця - хомут, який вдягають на підсідельний штир. Швидкоз'ємні забезпечується ексцентриком, так що установка займе від сили секунд тридцять. Звідси і призначення цього багажника - його встановлюють на ті велосипеди, яким в повсякденному житті багажник не годиться. Наприклад, гонщик, який їде до старту веломарафону на кросскантрійних байці, і везе на спині лише маленький рюкзачок з гідратор, зможе покласти на таку "багажну поличку" запасний одяг і перекус. Приїхав на старт, зняв багажник - і вперед! При хорошому розкладі, на зворотному шляху поверх одягу, замість з'їденого перекусу, буде лежати кубок за перше місце ...

Гідно оцінять такий багажник власники двухподвесов, адже на байки із заднім амортизатором інший багажник просто не поставити! А так двухподвес можна за ті ж тридцять секунд перетворити із засобу для вироблення адреналіну в повноцінний транспортний засіб. В повноцінний транспортний засіб, але, на жаль, не в вантажівку. Бо в силу конструкції максимальне навантаження на цей багажник, встановлена ​​виробником - всього 10 кг. І це справедливо лише для хороших доріг, де виключені ударні навантаження, або для двухподвесов, які ці навантаження амортизують. Катаючись ж з великим вантажем на хардтейле по вибоїнах, ви ризикуєте дуже скоро дізнатися, що міцніше - ваш підсідельний штир або зварений шов консолі багажника. Ваш покірний слуга, працюючи в веломастерні, бачив і той, і інший варіанти ...

Багажник AUTOR алюмінієвий зварних із захистом, нерегульований

Ціна 1260 руб.

А ось перед вами серйозний багажник для серйозного туризму. Кожен механік знає: чим менше в конструкції зчленувань, тим вона надійніше. Регулюються тут тільки верхні точки кріплення; до речі, на відміну від моделей, представлених вище, для регулювання знадобляться не ріжкові ключі, а наявні у кожного байкера шестигранники. Грамотно вигнута "собача нога" не дозволяє "штанів" навіть великих рюкзаків протиратися про спиці. Подпружиненной скоби тут немає і в помині, цей багажник створений не для перевезення пакетів з пляшками.

Платою за надійність є відсутність універсальності. Цей багажник розрахований тільки на велосипеди з колесами 26 ". Справедливості заради варто відзначити, що на гібрид його іноді теж вдається" увіткнути ", але тільки, якщо на гібриді коштує досить низька, майже шосейна, гума.

Багажник AUTOR алюмінієвий зварних із захистом

Ціна: 1430 руб.

Ціна: 1430 руб

Знову багажник виробництва Author, і знову чудово підходить для "вантажного" туризму.

До речі, цей багажник - рекордсмен по довжині вантажної платформи, що дозволяє навіть найбільшому велорюкзаки з комфортом розміститься на його великої "спині". Висота ж стійок дозволяє без проблем ставити його над колесами від 26 "до 29", не боячись, що між вантажною платформою і колесом не залишиться місця для крила. Для підліткових велосипедів з колесами 24 "він все-таки зависокий.

Скоба на пружині відсутня і тут, що знову-таки натякає на те, що перед вами - могутній "вантажівка".

Багажник під дискові гальма

Ціна: 1430 руб.

Ціна: 1430 руб

Дискові гальма на байках давно перестали бути рідкістю. Можна з упевненістю сказати, що якщо ви купуєте велосипед більш ніж за 30000 руб., То на ньому, швидше за все, будуть стояти саме дискові гальма. І всім-то вони хороші, крім одного - дуже складно, часом, поставити на такий велосипед багажник. На початку статті я вже згадував, що звичайний багажник може бути встановлений на велосипед з дисковими гальмами або за допомогою проставок, або на додаткові хомути. Але останній багажник, який ми тут розглянемо, не вимагає додаткових пристосувань. За рахунок вигнутої лівої стійки він підійде для більшості байків з "дисками". Для більшості, але не для всіх - каліпери гальм деяких велосипедів встановлені занадто низько і можуть перешкодити пригвинтити стійку. Мораль проста і може бути застосована до купівлі будь-якого багажника: не лінуйтеся приміряти багажник перед покупкою, або домовтеся про можливе повернення покупки.

Він менш зручний, ніж попередні "класичні" моделі, в разі, якщо ви використовуєте еспандери для кріплення бокового вантажу (наприклад, притягує ними "штанини" велорюкзака) - вушка, за які зачіпають гачки еспандерів, знаходяться дуже високо. Що робити, така плата за можливість використання багажника з дисковими гальмами ... Зате, пам'ятаючи про те, що багато байки високого рівня не мають верхніх точок кріплення багажника на пір'ї, виробник включив в комплект поставки як хомути, так і дуже зручну скобу, за допомогою якої можна закріпити верхні кронштейни багажника на перемичці між пір'ям. Жорсткість конструкції від цього ніяк не зменшиться.

Підпружинена скоба знову з'являється на цій моделі, правда, вона незнімна.

Мініатюрність вантажної платформи недвозначно натякає на те, що багажник не розрахований на величезні експедиційні рюкзаки. А шкода - запас міцності у нього є ...

Виробник же останнього багажника нашого огляду - все той же тайванський Tran zX.

Ну що ж, сподіваюся, тепер вам буде трохи простіше розібратися в асортименті багажників, як пропонованих магазином пік 99 , Так і інших. До речі, ця стаття зовсім не повторює того, що написано про багажники на сайті Пік 99 , Так що не забудьте зазирнути і туди!

До речі, ця стаття зовсім не повторює того, що написано про багажники на   сайті Пік 99   , Так що не забудьте зазирнути і туди

Цікавих вам доріг і міцних багажників!

При передруці посилання на першоджерело обов'язкове.

Copyright (C) ВелоПітер, 2011 Михайлов М. Г. фото: http://pk-99.ru