- Верхня і нижня полиці з водостійкої фанери в багажник Уаз Хантер.
- Особливості верхньої полиці багажника.
- Особливості нижньої полиці багажника.
- Після деякого часу експлуатації верхньої і нижньої полиць.
- Схожі статті:
Маленьким багажне відділення Уаз Хантер не назвеш, але після першої ж завантаження в нього речей, особливо сумок і рюкзаків , Починаєш розуміти, що як ти його не укладай, а все одно через особливості дверного отвору верхня частина багажника використовується слабо і ти просто возиш там повітря.
В якійсь мірі цей недолік можна виправити, якщо довантажувати речі в верхню частину багажника при його зачинених дверей через салон. Або вирішити проблему більш кардинально, оптимізувавши простір багажника установкою верхньої полиці, яка розділить його по ярусах, тим самим забезпечивши більш оптимальне використання всього доступного місця.
Щоб не робити одну й ту ж роботу двічі і більше не повертатися до цього питання, разом з верхньою полицею, в багажнику була відразу ж зроблена і нижня полиця більш складної конструкції.
Верхня і нижня полиці з водостійкої фанери в багажник Уаз Хантер.
Обидві полки являють собою металеві каркаси обшиті водостійкою фанерою товщиною 6 міліметрів. З метою практичності і для додання більш цивілізованого зовнішнього вигляду, зверху листи фанери обклеєні вологостійким матеріалом.
Ніяких змін в конструкцію багажного відділення Уаз Хантер не вносилося, полки були закріплені в уже наявних в кузові отворах. Обидві полки, в разі необхідності, знімаються і ставляться: верхня протягом 3-5 хвилин, нижня протягом 5-10 хвилин, силами однієї людини і без використання будь то спеціального інструменту .
За своїм периметру полки мають вбудовані кріплення у вигляді петель, що дозволяє в разі неповного завантаження закріпити невеликий вантаж сіткою або мотузкою, щоб він не переміщувався по всьому простору багажника під час руху машини по нерівній дорозі.
Особливості верхньої полиці багажника.
Для того, щоб була можливість опускати спинки задніх сидінь для організації в машині спального місця , І постійно не знімати-ставити під час цього процесу верхню полицю, вона зроблена рухомий і може підніматися по задній осі відкидаючись вгору.
Особливості нижньої полиці багажника.
У нижній полиці з правого боку влаштований окремий ізольований відсік, головне призначення якого - перевезення і зберігання продуктів , І тендітних малогабаритних речей. У разі необхідності, після невеликої і нескладної доробки полягає в установці вкладок з відповідного матеріалу і застосування акумуляторів холоду, цей відсік може бути використаний в якості імпровізованого холодильника для короткочасного збереження продуктів охолодженими або замороженими.
При неповному завантаженні багажника, коли всі взяті з собою речі поміщаються на верхню полицю, під час короткочасних зупинок або стоянок нижня полиця може виконувати роль столу, на якому зручно організувати перекус або приготувати повноцінний прийом їжі.
Після деякого часу експлуатації верхньої і нижньої полиць.
Навіть короткочасна експлуатація показала правильність рішення про встановлення цих полиць в багажнику Уаз Хантер і їх високу практичність. Всі речі поміщаються більш щільно і акуратно, верхній обсяг багажника став використовуватися більш повно, тому що завантаження речей тепер проводиться спочатку на верхню полицю, а потім вже на нижню.
Схожі статті:
- Підзарядка автомобільного акумулятора на стоянці від сонячної панелі Goal Zero Nomad 7 малої потужності, значення напруги.
- Опис режимів функціонування рідинного передпускового підігрівача Webasto Thermo Top Evo, запуск, робота і зупинка.
- Рідинний передпусковий підігрівач Webasto Thermo Top Evo, призначення, пристрій, принцип роботи, схема електроустаткування і підключення.
- Установка другого акумулятора на Уаз, його підключення через пристрій розв'язки акумуляторів УРА-200х, порядок і принцип роботи двох АКБ на Уаз.
- Як підключити другий акумулятор на автомобілі, пристрій розв'язки АКБ УРА-200х від КомфортМоторСпорт, навіщо потрібна друга акумулятор і варіанти його використання.
- Антикорозійна обробка Уаз, іржа на кузові, проблемні місця кузова і його сполук.