Велосипедна камера - це така складова велосипеда, яка прихована від погляду. З іншого боку, цей компонент дуже важливий для безпечної, ефективної і правильної їзди на велосипеді. У той же час, чим менше камеру бачиш, тим настрій краще - нікому не охота постійно заклеювати проколи і міняти камери. Так в чому ж секрет якісної і довговічною велосипедної камери?
Для початку визначимося які бувають різновиди камер.

Перший критерій підбору камери на ваш велосипед - це діаметр обода . На даний момент найпоширеніший діаметр - це 26 дюймів (якщо з якоїсь причини ви не знаєте якого діаметру у вас колеса , То ви завжди зможете подивитися маркування або на обід, або на покришці ). Інші популярні розмірності камер: 29 ", 27,5" ( гірські велосипеди ), 24 ", 20", 16 ", 12" ( дитячі та підліткові велосипеди ), 28 ", 700c ( гібридні, кросові та шосейні велосипеди ).
Другий критерій - це тип ніпеля. В Україні поширені два типи ніпелів: Schrader і Presta .

Шредер, він же автомобільний (AV) - дуже популярний тип ніпеля. В цьому і полягає його перевага - ви завжди зможете підкачати таку камеру на будь-який заправці або попросити допомоги у автомобіліста. Як зрозуміти, що у вас саме такий тип ниппеля? Все просто - діаметр отвору під ніпель в вашому обіді становить 8 мм.
Преста, іноді званий "шосейних" (SV) - більш технологічний ніпель. Такий ніпель більш тонкий (отвір в ободі 6,5 мм), його зручніше накачувати (всі ніпелі Presta мають спеціальне стопорне кільце), більш легкий і, на думку фахівців, набагато менше втрачає повітря з камери. Зараз помітна тенденція, коли майже всі виробники велосипедів переходять на цей стандарт ніпелів.
Відразу варто відзначити, що встановити камеру з ніпелем (AV) на обід з отвором 6,5 мм не вдасться. Деякі рассверливают отвір, хоча таке рішення є вкрай спірним. Встановити Presta в обід з отвором під автомобільний ніпель можна, але за допомогою спеціального перехідника. фірма Mavic відразу випускає свої обода з перехідником AV / SV.
Також, хочеться відзначити, що майже всі велосипедні насоси мають перехідник AV / SV, тому проблем з накачуванням будь-якого типу камер не повинно виникнути. Хочеться нагадати, що обов'язковим доповненням до будь-якої камері повинен виступати набір латочок і бортіровочним лопаток , А не тільки насос.
Тільки після того, як ви визначилися з цими параметрами, ви зможете перейти до наступного етапу - ширині камери. Кожна камера має робочий діапазон ширини. Щоб визначитися з цим параметром вам необхідно знати ширину своєї покришки (Маркування на боковині покришки). Так, якщо діаметр вашої покришки 26 ", а ширина 2,1", при цьому отвір в ободі під Schrader, то вам підійде камера 26x1,90-2,125 AV .
Також, зверніть увагу, що ніпелі бувають збільшеної довжини - це важливо для власників високопрофільних ободів. Для довговічної роботи камери важливо, щоб фліппер (Спеціальна стрічка на внутрішній частині обода) був в хорошому стані.
Виробники рекомендують міняти камери, як мінімум раз на рік, так як гума має властивість застарівати і ризик проколів збільшується. Також, важливо накачувати камери відповідно до вашим вагою і стилем катання.

Останнім часом все більш популярним стає використання спеціальних антипрокольной герметиків . Ідея використовувати герметик прийшла в велосипедний світ з мотоциклетного спорту. По суті є два варіанти: купити камеру вже заповнену герметиком або ж купити герметик окремо і самому його заливати в свої покришки / камеру. До плюсів герметика можна віднести самозаклеіваніе навіть множинних отворів, а до мінусів - збільшення ваги велосипеда. Найбільш правильним використання герметика бачиться на змаганнях - коли на рахунку кожні секунди і у вас банально немає часу змінювати камеру .

Вибір Велосипеда і компонентів