Технологія HyperDrive - це система вузлів велосипедних дозволяє створити групу устаткування для точного і легкого процесу педалювання. Шатуни, перемикачі (передній і задній) і ланцюг велосипеда мають особливу конструкцію. Зуби зірок спеціальні скоси, западини, вирізи для легкого скидання ланцюга, перемикач має досить широку зону для ланцюга, і ланцюг відповідно ширину. Виходить тиха їзда на велосипеді і надійна робота всіх вузлів.

Технологія HyperGlideт - це розробка Японської компанії Shimano спрямована на поліпшену роботу касет і ланцюгів велосипедних, для легкого і надійного процесу управління велосипеда. Велосипедна технологія Hyperglide з англійської означає понад гладкий. Досягається за допомогою спеціальних конструкцій зірок (поглиблення, скоси, вирізи, опуклості). Перемикання відбувається без затримки з толком з розстановкою.

Технологія 2-Piece Crankset - це конструкція системи (велосипедні шатуни). Система складається з монолітної конструкції лівого шатуна і каретки, тим самим шатуни мають жорстку конструкцію. Це дає легкість всьому вузлу (шатунам) при зменшенні ваги. Розташування підшипників каретки ширше від центру, це надає високу жорсткість і силу педалювання. Прецизійні підшипники дозволяють спростити процес монтажу.

Технологія SIS - Shimano Index System. Це здатність системи перемикати механізми по строго задуманого алгоритму, індексне перемикання велосипедних передач. Механізм являє собою вбудований трос заднього перемикача в шіфтер. При технологічному підході індексного перемикання передач, досягається точне перемикання. Це і є Індексна система Shimano. Технологія Hollowtech II - це порожниста конструкція шатунів. Технологія спрямована на зниження ваги шатунів, підвищення жорсткості всієї конструкції шатунів і каретки, поліпшення надійності підшипників і підвищено-максимальної енергії педалювання. Відбувається це за рахунок порожнистої конструкції шатунів, розташування підшипників поза рами і високоякісні сальники в зоні підшипників. Технологія Hollowtech II - найдосконаліша конструкція шатунів. Велосипедна система HG-X спрямована на вирішення проблем педалювання в важких умовах. Засноване на конструкції ланцюга, яка має різні сторони для поліпшеного перемикання швидкостей. Внутрішня сторона велосипедної ланцюга розрахована на підвищення якості перемикання заднього перемикача, а зовнішня сторона ланцюга відповідає за покращене перемикання переднього перемикача.

Технологія Hollowglide - технологія порожнистими зірки шатунів. Дана ідея Японської компанії, велосипедних комплектуючих, втілила легкість конструкції велосипеда в шатунах. Створивши всередині порожнисту провідну зірку велосипеда

Технологія - Oktalink, Японська розробка компанії Shimano для велосипедної системи. Мається на увазі створення каретки велосипедних шатунів з шліцами на 8 граней. Восмью-шлецевая каретка зменшує вагу і надає велику міцність вузла шатунів. Якість передачі енергії при педалюванні зростає. Велосипедна технологія Shimano - Center Lock. Спрямованість технології Center Lock на простоту заміни ротора з підвищенням якості жорсткості конструкції. Це призводить до поліпшеного гальмування велосипеда і надійності конструкції. Досягається за рахунок шлицевого кріплення ротора і гайкового затиску. Це скорочує час обслуговування велосипеда.

Велосипедна технологія Shimano - Coaster Brake. Ця гальмівна технологія нового покоління, розроблена на поліпшення гальмівного процесу велосипеда. Ставиться гальмо Coaster Brake на прогулянкові велосипеди. Дана технологія спрямована на незалежність гальмування від процесу педалювання, зусилля гальмування не губиться через відсутність впливу на процес перемикання передач. Зусилля гальма подається відразу на колесо. Така задня втулка Nexus. Вона надійна і проста в експлуатації.

Технологія велосипедних втулок Shimano - Cup end Cone Bearing. Конструкція всіх вузлів Японської компанії Shimano направлено на надійне і легке педалювання велосипеда. І тому яскравий приклад велосипедних втулок Shimano. Компанія Shimano не випускає втулки на ПРОМПІДШИПНИК. Втулки робляться з можливістю регулювання підшипників, і з можливістю витримувати високі бічні навантаження на колесо.

Технологія велосипедної компанії Shimano - Direct Mount Rear Derailler. Суть та діло полягає в способі кріплення заднього перемикача на велосипеді. При системної конструкції Direct Mount Rear Derailler, велосипедний перемикач кріпитися на пряму до рами велосипеда. Це дозволяє легко встановлювати і знімати велосипедне колесо.

Велосипедний механізм Shimano - Double Servo який контролює розташування заднього перемикача по відношенню до зірок касети. За допомогою цього велосипедного механізму перемикання відбувається плавно і тихо. Досягається це за рахунок максимально близького розташування перемикача до зубів зірок. Технологи Dyna Sys придумана компанією Shimano. Технологія Dyna Sys створена для поліпшеного співвідношення передавальних чисел на велосипеді. Це досягається за рахунок середньої провідною зірки з кількістю зубів 32 і збільшеними зубами на ведених (задніх) зірках. Процес педалювання не змінює свій каденс (ритм), при зміні велосипедної траси. Проходження на велосипеді крутих підйомів проходить з легкістю при наявності велосипедного обладнання з технологією Dyna Sys.

Технологія Японської марки Shimano E-Thru Axle спрямована на створення нової велосипедної втулки. Дана технологія E-Thru Axle заснована на всередині порожнистої частини втулки. Дана конструкція має на увазі полегшення велосипедного вузла і збільшення надійність в цілому, велосипеда. Втулка велосипеда легка і міцна, краще переносить прямі і бічні навантаження.

Технологія велосипедної компанії Shimao розроблена для колеса. Технологія Extra-Wide Flange створена для збільшення жорсткості колеса, за рахунок збільшення фланця втулки. При такій конструкції, розташування спиць колеса мають кут нахилу менше. Навантаження таким чином розподіляє втулка краще, передача енергії збільшується.

Технологія велосипедних педалей Shimano з широким розташуванням від центру осі. Технологія 4mm Longer Aaxle дозволяє комфортніше відчувати велосипедисту з більш широкими стегнами. 4mm Longer Aaxle - це збільшена вісь педалі на 2 мм і в сукупності двох педалей, крутити або як правильно педалювати легше і комфортніше. Дозволяє уникати мозолів в паховій частині ніг.

Технологія Free Stroke, розробка японської велосипедної компанії Shimano. Дана конструкція гальмівної велосипедної ручки дозволяє індивідуально регулювати хот важеля під кожного велосипедиста. Чіткість і легкість гальмування можна регулювати виходячи з росту велосипедиста.

Технологія Японської велосипедної компанії Shimano, з виробництва велосипедної ланцюга для шосейних велосипедів. При створенні ланцюга застосували технологію HG Hyperglide, це дозволило зменшити тертя, і зменшити вагу ланцюга. Досягнуто такого результату за рахунок різних ланок. Внутрішня має одну структуру а зовнішня сторона цінуй посилена.

Технологія велосипедних шатунів Hollowtech. Дана технологія Японської велосипедної компанії Shimano, привела з створенню легкого шатуна з підвищеною міцністю. Технологія Hollowtech має на увазі всередині порожнисті шатуни холодного кування.

Технологія гальмівного велосипедного ротора - Ice Technologies. Японська компанія Shimano розробила комплексну структуру ротора з різними верствами металу (алюміній, сталь), і це поєднується з ребристими перекриттями конструкції ротора. Це призводить до зниження робочої температури з 400 градусів до 300 градусів. Гальмування рівномірний.

Технологія велосипедної компанії Shimano - Instant Release. Дана технологія спрямована на швидкий скидання перемикання передач. Комфортне швидке переключення передач.

.

Технологія Shimano створена на полегшене перемикання передач як на знижену так і на підвищену зірку. Технологія Multi Release - перемикання одним рухом. Відбувається, перемикання відразу на кілька передач. Простота і зручність, ознака високої майстерності.

Mega Range - технологія велосипедної трещотки з великою кількістю зубів на верхній передачі. Японська велосипедна компанія Shimano створила ведені зірки зі збільшеною зіркою для легкого проходження крутих підйомів. Касета є початкового рівня, розрахована на новачків в велосипедному світі.

Технологія велосипедного Шифтер - Optical Gear Display. Велосипедна компанія Shimano намагається підвищити комфорт їзди на велосипеді, і для зручності велосипедистів створені перемикачі швидкостей - Шифтери, які мають градацію перемикання передач. Велосипедний дисплей монетки має шкалу, яка показує яка швидкість стоїть на перемикачі швидкостей.

Технологія нового покоління Press-Fit Bottom Bracket. У велосипеді основне надійність і вага. Це визначає ціну велосипеда. Японська компанія Shimano, яка виробляє велосипедні запчастини створила каретку всередині порожню. Надійність при цьому зросла в рази а вага велосипедної каретки дуже зменшився. Надійність забезпечують підшипники, вони стоять за межами рами велосипедної, і порожнеча всередині полегшує елемент.

Технологія велосипедного Шифтер - Optical Gear Display. Велосипедна компанія Shimano намагається підвищити комфорт їзди на велосипеді, і для зручності велосипедистів створені перемикачі швидкостей - Шифтери, які мають градацію перемикання передач. Велосипедний дисплей монетки має шкалу, яка показує яка швидкість стоїть на перемикачі швидкостей.

Технологія велосипедної втулки Quick Engagement. Зачеплення колеса за велосипедну втулку відбувається швидше за допомогою збільшеної кількості зубів в храповиків велосипедної втулки. Відбувається подвоєна сила зачеплення і поліпшена оптимізація зчеплення велосипедного колеса. Це робиться за рахунок зубців в кількості 18/16 штук.

Технологія велосипедного перемикача - Rapidfire Plus. Технологія компанії Shimano втілила в життя перемикання на знижену зірку з можливістю як натискання великого пальця, так і підтягуванням вказівним пальцем тугіше клавішу перемикача. Перемикання відбувається відразу на три швидкості. Легкість і комфорт перемикання підвищують можливість досягнення високих результатів у велосипедному спорті.

Технологія велосипедного гальма - Reach Adjust. Дана технологія дозволяє змінювати відстань гальмівної ручки по відношенню до велосипедного керма. Технологія Японської велосипедної компанії Shimano дозволяє регулювати гальмо велосипеда відповідно до антропометричними даними велосипедиста. Тобто при малому зростанні велосипедиста і руки маленькі, пальці маленькі і відстань до ручки маленьке повинно бути.

Технологія комфортного перемикання передач - Rvoshift Shifter, компанія Shimano придумала надійне перемикання передач для початківців велосипедистів. До них в першу чергу відносяться підлітки. І так само пані та дівчата. Так само перемикач Revoshif ставиться і на міські велосипеди. І все з однієї причини, при такому перемикачі рука велосипедиста завжди на кермі, постійний контроль велосипеда.

Технологія велосипедних гальм для прогулянкових велосипедів - Roller Brake. Японська компанія Shimano створило диво велосипедної техніки для простих велосипедів стилю міського. Комфорт і якість поєднуються з надійністю конструкцією велосипедного гальма. Сенс - робота за будь-яких умовах з постійним якістю за рахунок закритої конструкції гальма від бруду і вологи. Гальмувати завжди просто на велосипеді.

Технологія велосипедного перемикача SEIS - Shimano Electronic Intelligent System. Японська компанія Shiano, з виробництва велосипедних компонентів, розробила нову технологію перемикання передач. Заснована робота перемикача на електронних вузлах перемикача швидкостей. На кермі велосипеда перебувають кнопки, а по рамі велосипеда проведені дроти, які підходять до перемикача. Перемикання електронне.

Технологія кріплення велосипедних туфель на контактних педалях велосипеда - Shimano Clickr. У концепції компанії Shiman прагнення полегшити їзду на велосипеді велосипедистам як з початковим рівнем так і для професійних велосипедистів. Технологія контактних педалей розрахована на новачків в велосипедом світі, і дозволяє закріплювати туфлі на педалях з спрощеної підведенням ніг. Варто плаваючий кріплення.

Технологія велосипедного перемикача Shimano Shadow RD. Конструкція перемикача швидкостей на задньому колесі, має коротку базу перемикача для роботи з мінімальним зазором ланцюга меду касетою і перекідкой.Ето призводить до безшумної роботи велосипеда і точного перемикання передач. Технологія велосипедного заднього перемикача Shimano Shadow Pluse. Японська велосипедна компанія Shimano випустила перекидання задню з можливістю регулювання натягу велосипедної ланцюга. Це призводить до поліпшеного контролю велосипедної ланцюга під ідеальним натягом без додаткових елементів. Технологія велосипедної ланцюга - Sil Tec. У створенні нових велосипедних елементів, Японська велосипедна компанія Shimano, створює нові технології. І в виготовленні велосипедної ланцюга стали застосовувати розробку особливого покриття металу. Ланцюг покривають спеціальним шаром, який сприяє меншому тертю, менше бруд прилипає, тихіше працює і звичайно довше служить така велосипедна ланцюг. Технологія велосипедних перемикачів Dual SIS Index. На цьому принципі перемиканні передач базується весь принцип і технології перемикання велосипедних передач. Сенс в тому, що всі перемикання працюють миттєво при натисканні на кнопку або важіль на велосипедному кермі.

Конструкція заднього велосипедного перемикача - Smart Cage. У будові велосипедного заднього перемикача входять два ролика з зубами 13 / 15. Це дозволяє працювати перемикача велосипедного з легкістю і без втрат на перемикання, за рахунок можливості розташовуватися близько до зірок касети.

Технологія захисту велосипедної ланцюга - SMCD (Shimano Modular Chain Device). Дана конструкція велосипеда дозволяє підвищити ланцюга велосипеда при екстремальних умовах їзди. Захист ланцюга і провідних зірок відбувається за рахунок захисного щитка з металу. Щиток захисний так само знижує шум, підвищує натяг велосипедної ланцюга, що позитивно позначається на процесі перемикання передач у велосипеда.

Технологія підвищеної якості роботи тросів на велосипеді - SP41. Дана велосипедна технологія Японської компанії Shimano поліпшило хід троса гальма і троса перемикання передач по засобу додаткового мастильного силіконового шару боудена. Велосипедна сорочка для тросів гальма і перемикання має додатковою змазкою, це підвищує легкість ходу тросів і чіткість реакції велосипедних механізмів.

Технологія велосипедних педалей - SPD (Shimano Pedaling Dynavics). Дана велосипедна технологія - це запатентована технологія Японською компанією Shimano, яка заснована на втілення в одне єдине педаль і велосипедні туфлі. При цьому не страждає велосипедна взуття при зупинки велосипеда. Це базується на постом і не змушений поєднанні кріплення і педалей і підошви туфель для велосипеда.

Гальмівна колодка для велосипедів шосе - Toe-in Adjust. Велосипедні гальмові колодки оснащені спеціально увігнутою шайбою для кращої реакції гальмування. Домоглися при цьому точного перемикання передач і при цьому легкість процесу зберегли.

Технологія велосипедного перемикача швидкостей - Top Normal. Японська велосипедна компанія Shimano створила конструкцію велосипедного перемикача з пружинним механізмом.

Технологія велосипедної касети на 9 швидкостей - Mega Drive Train. Дана технологія велосипедних зірок дозволяє легко і швидко скинути велосипедну ланцюг на знижену передачу. Технологія створення велосипедної ланцюга для роботи з касетою 11 швидкостей. Дана технологія HG-X11 досягає гладкою роботи перемикача швидкостей, тиху роботу ланцюга в цілому. Технологія заснована на структурі ланцюга з тонким корпусом.

Технологія кріплення переднього велосипедного перемикача - Top Swing Front Derailleur. Будова велосипедного переднього перемикача заснована на проведенні троса. При верхній підводки перемикача сила жорсткості перемикання вище, чіткість перемикача краще.

Технологія велосипедного обода для установки покришки без велосипедної камери - TL. У велосипедному світі комплектація велосипедного колеса без велосипедної камери призводить до легкості велосипеда на 300 грам і підвищеної надійності. Адже при відсутності внутрішньої камери, стрибки і наскоки на бодюри, краї каменів і інших гострих граней, супроводжуються часто проколами камери (ефект укусу змії).

Технологія велосипедної компанії Shimano в створенні заднього велосипедного перемикача - Wheel-Type Pulley. Дана технологія велосипедного перемикача має на увазі наявність направляючого ролика для велосипедного ланцюга. Це призводить до чіткій роботі велосипедної ланцюга, перемикача швидкостей.

Технологія велосипедного перемикач від велосіпедної компании Shimano - Wide Link. Технологія грунтується на ширині конструкції велосипедного заднього перемикача. Це наявність велосипедного линка зі збільшеним розміром. Така конструкція дозволяє встановлювати на велосипед надійні перемикачі: підвищена жорсткість механізму, чітке перемикання передач.

Технологія велосипедної касети - Hiperglide. Дана технологія велосипедної компанії Shimano розроблена для плавної і точної роботи велосипедної ланцюга за рахунок спланованих зубів зірок велосипедної касети. На кожному зубі зірочок є поглиблення і зрізи, завдяки яким велосипедна ланцюг плавно працює. Технологія Hiperglide розроблена для всіх велосипедних касет HG. Технологія велосипедної трансмісії з касетою 11 швидкостей - Dina Sys 11. Дана технологія трансмісії розроблена Японською компанією Shimano для поліпшення проходження тяжких підйомів з меншим процесом перемикання передач, яке дозволяє не змінювати каденс сидячи на велосипеді, не піднімаючись з сідла велосипедного. Касета з 11 швидкостями.

11111111111

Технологія велосипедної ланцюга зі спрощеним інсталяційний піном ланцюга. Даний елемент, ПІН, велосипедного ланцюга має функцію з'єднання ланок ланцюга межу собою, і має форму бочёнка. В конструкції даного велосипедного Піна застосували технологію ументшенія тертя для зменшення шуму ланцюга і збільшення терміну служби велосипедної ланцюга. Покриття хромом Піна призводить до легкості педалювання. Технологія велосипедної ланцюга Shimano з урахуванням руху. Склад ланок ланцюга мають різні боки для точного і плавного перемикання передач. НАПРЯМОК ланцюга.
Велосипедна ланцюг Shimano має отвори в ланках для більшої легкості. Надійність при цьому не падає, зате велосипед з такої ланцюгом має вагу менше. Перфорована велосипедна пластина ланцюга - наявність отвори в кожній ланці ланцюга.

Технологія велосипедної ланцюга з застосування полегшеного Піна. Велосипедна ланцюг стає легшою завдяки полегшеності Піна за рахунок його порожнистої конструкції.

Велосипедні гальмові колодки складаються і додавання пластика. Це призводить до зниженого шуму при гальмуванні і збільшенні модуляції у порівнянні з металевими колодками. Термін служби менше, гальмівне зусилля легке в порівнянні з металевими колодками.

Технологія велосипедної колодки з підставою з титану. До складу якої входить пластик і титан. Титанове підставу велосипедної колодки з пластиковими колодками легше по вазі і краще відбувається ізоляція тепла, колодки менше перегріваються. Це тягне за собою тиху роботу гальм і при цьому термін служби колодок великий, в порівнянні з металевими колодками.

Велосипедні гальмові колодки складаються з металевого підстави. Самі велосипедні колодки з металу мають корпус і колодки металеві. При таких умовах колодки, велосипеди мають якісні гальма при будь-яких умовах роботи велосипеда. Дощ чи сонце вплив на гальма надають мінімальні, ця універсальність колодок робить їх популярними серед велосипедистів.

Технологія велосипедних колодок Shimano - Титанові підставу з металевими колодками. Дана гальмівна колодка легше ніж проста металева колодка і по теплопровідності вище. Термін служби колодки більше ніж пластикової колодки але можливі підвищені шуми при гальмуванні велосипеда.

Технологія велосипедних колодок Shimano дозволяє збільшити ступінь гальмівного всхвата колодок. Ступінь всхвативанія колодок вимірюється шкалою, і показує на скільки міцне зчеплення велосипедних колодок з ротором.

Технологія велосипедних колодок Shimano з ребром охладенія колодки. Дане ребро колодки дозволяє знизити температуру велосипедної колодки при роботі, а отже є і збільшення терміну служби велосипедної колодки.

Технологія велосипедної колодки зі здатністю якісно гальмувати при дощовій погоді.

Гальмівні колодки Shimano які працюють добре в суху сонячну погоду.

Початковий елемент велосипедної ланцюга - замок (link). Даний елемент дозволяє без додаткових елементів знімати ланцюг з велосипеда. Це дозволяє в польових умовах вийти зі складної ситуації, при можливому закушування ланцюга (ланцюг затискається) ремонт можливий при знятті ланцюга. Та й просто помити і змастити ланцюг простіше з замком ланцюга. Замки велосипедної ланцюга діляться на 8/9/10/11 швидкісні.

Велосипедна ланцюг покрита спеціальним напиленням для стійкої роботи в умови підвищено вологою дороги. Технологія "RB" продовжує термін служби як ланцюга так і всього велосипеда.

Екологічно чистий процес обробки металу велосипедної ланцюга дозволяє зберегти навколишнє середовище і при цьому створюються велосипедні ланцюга стійкі до корозії. Технологія Eco Pro Teq (EPT) створює добру атмосферу як в велосипедному світі так само і вся природа зберігає свій первісний вигляд. пройшла безліч тестовв різних сольових розчинах протягом 650 годин. За підсумками чого не було зафіксовано змін металу велосипедної ланцюга. Велосипед це добре !!!