Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Велосипеди для дерта і стріту - особливості рами, коліс, гальм, керма, сідла, кращі моделі, ціни

  1. У чому полягає відмінність велосипедів для стріту і дёрта?
  2. Дерт і стріт
  3. Дерт
  4. стріт
  5. Вибір велосипеда для дерта і стріту
  6. передача
  7. рама
  8. колеса
  9. Виделка
  10. гальма
  11. сідло
  12. Кращі моделі велосипедів для стріту і дерта
  13. Вартість і де купити?
  14. Заходи безпеки при екстремальних катаннях

У тому випадку, якщо вам до душі екстремальне катання і виконання всіляких трюків на гірських велосипедах, то вам знайомі такі спортивні дисципліни як дерт (стрибки на земляних трамплінах) і стріт (вуличне трюкове катання).

У тому випадку, якщо вам до душі екстремальне катання і виконання всіляких трюків на гірських велосипедах, то вам знайомі такі спортивні дисципліни як дерт (стрибки на земляних трамплінах) і стріт (вуличне трюкове катання)

Велобайк для дёрта або стріту мають наступні відмінності:

  • занижена геометрія рами (за допомогою неї створюється набагато більша маневреність під час виконання трюків),
  • максимум витривалості (адже під час катання на таких велосипедах виконується багато стрибків і частих ударів).

У чому полягає відмінність велосипедів для стріту і дёрта?

У чому полягає відмінність велосипедів для стріту і дёрта

У дёртових велосипедах виробники використовують жорсткі рами без амортизатора. Найчастіше в якості матеріалу використовується алюміній. Рами посилені задніми перами і переднім склянкою, а також міцні подвійні пістонірованниє обода.

Як правило, подібні велосипеди обладнані виключно заднім гальмом, а також у них немає систем перемикання.

По-перше, в геометрії рами. Так, у стрітових велосипедів передній трикутник короткий максимально. Це спрощує процес висмикування керма і крутіння градусів. Для виробництва рами найбільш часто використовується хром-молібден. У свою чергу гума зроблена з більш низьким протектором.

У цьому матеріали читайте докладніше, як вибрати велосипед для дёрта і стріту, на що слід звернути увагу при виборі, а також які кращі моделі таких велосипедів, де їх можна купити і за якою ціною.

Дерт і стріт

Що за спортивні дисципліни дерт і стріт? Розглянемо більш докладно.

Дерт

Дерт

Найменування для даного напрямку велоїзди походить від англійського слова «dirt», що в буквальному сенсі перекладається як «бруд».

На подібних Велобайк катаються виключно по бездоріжжя. На даний момент це є найбільш агресивним, а також небезпечним видом велоїзди. Разом з тим, від нього захоплює дух, і всі любителі екстриму прагнуть удосконалювати свої навички катання в цій дисципліні. Від дерта, вироблених трюків в прямому сенсі захоплює дух.

Цікаво, що всі виконувані наїзниками велобайків трюки робляться в повітрі, в той момент, коли відбувається виліт з трампліну. В даному випадку завдання спортсмена-велосипедиста в даній дисципліні полягає в наступному: зробити сильний розгін, набравши якомога більшу швидкість, злетіти якомога вище і виконати трюк (а то й кілька), після чого успішно приземлитися, до захоплення вражених глядачів.

Приземляються в дьорт джампінгу, як правило, не на асфальт, а на м'яку поверхню, наприклад - землю.

Вже з опису стає ясно: дьорт - це спортдісціпліна не для людей зі слабкими нервами. Вона екстремальна і дуже травмоопасна, тому важливі навички їзди, хороший велосипед і наявність захисту (особливо в процесі навчання даному виду велоїзди). Таким чином, можна захистити себе від отримання можливих травм.

стріт

стріт

Любителям стріт-тріалу також, безсумнівно, є чим похвалитися. Виконувані ними трюки проводяться в умовах міської інфраструктури і рельєфу. Тому аси в даній дисципліні зобов'язані володіти Велобайк досконало.

Обидві ці дисципліни - і дьорт, і стріт , Дуже схожі, однак велосипеди для них мають деякі відмінності.

Так, для дьорт джампінгу, як правило, вибираються модифіковані гірські велосипеди і велосипеди BMX. Такі Велобайк мають досить великою вагою, а також мають один гальмо, розташований на задньому колесі.

Велобайк для стріту в цілому схожі на дёртовие, проте мають ряд своїх особливостей.

Вибір велосипеда для дерта і стріту

Вибір велосипеда для дерта і стріту

Одне з основних вимог, що пред'являються до велосипедів для дерта або стріту - це надійність. Такі велосипеди в основному дуже міцні і важкі.

У їх конструкції пеги найчастіше не передбачені, також в наявності всього лише один, задній, гальмо. Маса для рам велосипедів для дерта - в середньому, близько двох з половиною-трьох кілограмів, і це є нормою.

Розглянемо детальніше конструкцію і технічні характеристики таких велосипедів.

передача

В обох цих дисциплінах використовуються виключно велосипеди з однією передачею.

Зауважимо, що деякі веловиробника випускають мультіспід-байки, позначаючи їх як дёртовие або стрітовие. Однак ми рекомендуємо не купувати такі моделі, особливо, якщо ви новачок в даних спортивних дисциплінах. Справа в тому, що це наявність мультіспіда означає наступне: компанія-виробник вирішила заощадити на рамі Велобайк, а також на інших важливих компонентах велосипеда.

Також мультіспід на велосипедах для дерта і стріту, як правило, марна річ. Він тільки стає на заваді, збільшуючи його вартість і масу.

рама

Це сама важлива, а також найдорожча частина Велобайк. Головне - матеріал, з якого вона виготовлена

Так як велосипеди для дерта або стріту схильні ударам, навантажень, то вони повинні бути надійні і міцні.

Як рами для таких матеріалів відмінно підійдуть:

  • Алюміній. Дуже поширений матеріал. Зроблені з нього рами менше важать, що не піддаються корозії тривалий час. Однак є й мінуси: вони не здатні гасітьвібраціі, крім того, мають досить низькою ремонтопридатністю. Так, в разі постійних високих навантажень алюмінієва рама може прослужити недовго, конструкція може зруйнуватися.
  • Hi Ten - поліпшеної якості сталь, що встановлюється, як правило, на байках для новачків. Рами мають велику масу, але не сильно міцні. Якщо велобайк піддається апгрейду, то подібна сталева рама, як правило, замінюється.
  • Легована сталь (використовується хромомолібденовий сплав, хромоль). Такий матеріал рам не сильно ускладнює конструкцію, а також має здатність під час приземлення пом'якшувати удари і гасити основну частину енергії. Це хороший матеріал для велобайків, призначених для досвідчених спортсменів. Найкраще співвідношення ціни та якості, а також міцності рами і її ваги.
  • Титан. Як правило, такий дорогий матеріал використовується для велосипедів професійних спортсменів.

Що ж говорити про геометрії рам, то для кожної дисципліни вона різна. Так, на Велобайк для стріт-тріалу буде не дуже комфортно виконувати трюки а-ля дьорт джампінг, також - навпаки.

Головне тут - не ростовка, а довжина верхньої труби. Основні особливості дерта складаються у використанні довгих велосипедів. Це сприяє збільшенню тривалості польоту, однак ускладнює висмикування велосипеда в стріт-триалі.

У той же час велобайк для стріту має дуже коротким переднім трикутником (близько п'ятисот п'ятдесяти міліметрів), заднім - близько трьохсот п'ятдесяти міліметрів.

колеса

В даних дисциплінах, як правило, використані колеса діаметрів двадцять чотири і двадцять шість дюймів. При цьому, перший - найбільш універсальний, він підійде для обох дисциплін. Крім того, в дерті іноді більше колесо, діаметрів 26 дюймів, ставиться в передню частину, а менше, 24 дюйма, встановлюється ззаду.

В цілому ж для виконання трюків в рамках дьорт джампінгу більше підійдуть колеса діаметром в двадцять шість дюймів. Таким великі колеса забезпечать більш м'яке приземлення.

А ось маленькі, більш міцні колеса, краще підійдуть саме для стріту - на них набагато простіше виробляти всілякі трюки. До того ж, сам велосипед на маленьких колесах можна зробити більш компактним, тому він стане більш маневреним, «верткий» і слухняно відгукуватися на повороти керма: все це необхідно для кращого виконання стріт-трюків.

Крім того, вибираючи колеса для байка, слід звернути увагу на зростання самого велосипедиста. Більш високим райдерам, зростом від 180 сантиметрів, слід віддати перевагу велосипеди з колесами діаметром в двадцять шість дюймів, а тим, хто нижче, - колеса з діаметром у двадцять чотири дюйми.

Говорячи про гумі, слід зазначити, що для дьорт джампінгу потрібно вибирати її з хорошим протектором, так як вона повинна добре котитися і чіплятися за ґрунтовку. А ось для дисципліни «стріт» цілком підійдуть полусліки і сліки.

Виделка

У Велобайк для стріту і дерта використані вилки наступних типів:

  • жорсткі,
  • короткоходниє амортизовані.

М'яка вилка з ходом до 130 міліметрів підійде для агресивного стилю з великими прольотами і приземленням на плоскі поверхні. Також вона підійде початківцям райдерам-екстремалам. Варто зазначити, що якісна м'яка вилка коштує недешево.

Для стріт-велосипеда слід віддати перевагу дешеві жорсткі вилки, за допомогою яких простіше контролювати байк. Крім того, заощадивши на недорогий вилці, можна більше коштів вкласти в більш якісну раму. Ще один важливий момент: вилку переважно вибирати з молібденового сплаву.

гальма

Незважаючи на те, що багато досвідчені спортсмени в цих дисциплінах їздять без гальм, новачкам в дерті і стрите все ж рекомендуємо не слідувати їх прикладу. Таким чином ви вбережете себе від травм, а вже пізніше, набравшись досвіду, зможете обійтися і без гальм.

У пріоритеті - дискові гальма. При цьому, дискові гідравлічні гальма досить зручні, проте коштують дуже дорого. А ось механіка, в свою чергу, коштує недорого і може бути легко відремонтована в разі потреби.

кермо

Його слід підбирати в залежності від комплекції велосипедиста. Так, звичайні «наїзники» можуть вибрати кермо до 680 міліметрів, в той час як велосипедисти більш великої статури - від 700 міліметрів.

Матеріал для керма:

  • алюміній,
  • хром.

сідло

Сідло велосипеда для занять дерть і стрітом має володіти такими характеристиками:

  • м'яке,
  • широке.

Це потрібно для того, щоб райдеру було легко стискати сідло ногами під час виконання трюків. Жорстке сідло буде бити коліна велосипедиста і цим приносити їй дискомфорт.

Кращі моделі велосипедів для стріту і дерта

Кращі моделі велосипедів для стріту і дерта

Кращими моделі велосипедів для дерта і стріту є наступні:

  • Stark Pusher
  • Stark Goliath
  • Kellys WHIP
  • Merida HARDY
  • Scott Voltage
  • Stels Aggressor

Вартість і де купити?

Ціни на велосипеди для дерта і стріту складають від 22 до 80 тис. Рублів, в залежності від фірми, комплектації і використовуваних матеріалів. Придбати велосипеди для цих спортивних дисциплін можна в інтернет-магазинах, а також спортмагазинах.

Заходи безпеки при екстремальних катаннях

Заходи безпеки при екстремальних катаннях

Тим, хто вирішив зайнятися екстремальними видами катання на Велобайк, захист обов'язкове.

Та, слід в обов'язковому порядку підібрати:

  • шолом (підійде і звичайний шолом-казанок),
  • щитки на гомілки, лікті і коліна (вони вбережуть ваші суглоби),
  • рукавички.

Також слід пам'ятати про елементарні запобіжні заходи, особливо новачкам. Вони дозволять вберегтися від травм, поки ви ще не набралися досвіду в даному екстремальному виді велоїзди.

Вибирати велобайк для дерта і стріту слід, з огляду на численні нюанси і дрібниці. Так, слід прислухатися до відгуків більш досвідчених райдерів, а також консультантів в спеціалізованих магазинах.

Обов'язково подбайте про захист і заходи безпеки під час екстремального катання: беріть приклад з досвідчених велосипедистів, слідуючи їх порад і рекомендацій. Тоді ви зможете досягти майстерності у виконанні трюків на велосипеді.

Велобайк для стріт і дёрта: особливості та моделі

Оцінка: 3.8 4 голосів

Читайте також:

У чому полягає відмінність велосипедів для стріту і дёрта?
У чому полягає відмінність велосипедів для стріту і дёрта?