1. конструкція
2. Порядок роботи
3. збірка

Автомобілі ВАЗ 2105 і 2107, мають абсолютно однакову конструкцію всіх вузлів і агрегатів. Тому, дана стаття допоможе розібратися з проблемою відразу двох моделей ВАЗ. А про яку проблему сьогодні піде мова - про обігрівачі (грубці).

Звичайно, цим приладом водії користуються дуже рідко, всього 3 - 4 місяці на рік. Але, дуже часто трапляється така ситуація, коли потрібно обігріти салон автомобіля, грубка не працює, і дме холодним повітрям. Що може стати причиною, і яким деталям може знадобитися заміна, давайте розглянемо в даній статті.

конструкція

Пристрій грубки ВАЗ 2105 і 2107, абсолютно однакові. А складаються вони з наступних елементів:

• радіатор;
• краник;
• Отвори для обдування ніг і салону;
• Моторчик пічки;
• Патрубки радіатора;
• прокладки;
• Захисний кожух.

При будь-поломки, пов'язаної з даними механізмом, обов'язково доведеться зняти радіатор опалення. Оскільки причина поломки, в основному, криється в ньому, наприклад, текти охолоджуючої рідини, зашлакування і т.д. Але, іноді буває мало просто почистити деталь, іноді її доводиться міняти. Як це зробити, зараз розберемо.

Порядок роботи

Перед тим, як приступити до зняття радіатора, необхідно підготувати потрібний інструмент. А саме:

• Два ключа - на 7 і на 10;
• Викрутки (хрестова і плоска);
• ганчір'я;
• Дві нові прокладки з гуми;
• Чотири літри охолоджуючої рідини.

Перед початком роботи, на килимки в салоні покладіть ганчір'я. Вона вбереже їх від попадання тосола або антифризу, в той час, як буде проводиться заміна радіатора грубки.

Відкриваємо доступ до опалювачі

Насамперед, звільніть доступ до кожуха обігрівача. Зробити це потрібно, знявши дно і полку бардачка, а також, розібравши панель магнітоли. Після того, як кожух буде звільнений, його необхідно зняти. Тепер, перед Вами відкрився сам радіатор грубки.

Вся робота, яку потрібно проводити зсередини автомобіля закінчена, переходимо до підкапотному простору. На ВАЗ 2105 і 2107, від системи охолодження до радіатора грубки, йдуть два патрубка. На кожному з них, розташовані хомутики. Їх потрібно відпустити, і від'єднати патрубки від грубки. Також, уважно огляньте хомути, на наявність корозії. Якщо дані осередки будуть знайдені, то хомутиками буде потрібна заміна. Інакше, вогнище корозії може перейти на різьбу, і ви не зможете послабити цю деталь.

Після того, як хомути будуть зняті, потрібно буде зняти діафрагму. Вона кріпиться двома болтами на 7, до радіатора грубки. Останнє, що утримує грубку на своєму місці - трос управління обігрівачем. Знімемо з нього петельку, і все, радіатор можна виймати.

Виймати його потрібно акуратно, не пошкодивши трубки. Інакше, після зворотної установки, вони будуть текти, і їм потрібна буде заміна. Для того, що їх від'єднати від радіатора, візьміть ключ на 10, і відверніть всі кріплення (їх повинно бути чотири).

Перевіряємо деталь на герметичність

Тепер, через отвір, на якому були прикріплені патрубки, можна оглянути деталь зсередини, і визначити, чи потрібна їй заміна, або можна обійтися прочищенням.

збірка

Збірка опалення ВАЗ 2107, відбувається в зворотному порядку. Спочатку, до радіатора прикручуємо патрубки, і протягуємо деталь в отвір між кузовом і двигуном. Одягаємо петельку троса управління пічкою, і встановлюємо діафрагму. Під'єднуємо патрубки, і обов'язково, затягуємо їх краю хомутиками.

При ремонті або заміні даного механізму, рекомендується замінити всі прокладки, для того, щоб збільшити термін їх експлуатації.

Останній штрих - встановити назад панель магнітоли, і зібрати бардачок. Заміна радіатора ВАЗ 2107 завершена. Тепер, заведіть двигун, прогрійте його хвилин 5 - 10, і включіть обігрівач. Попередньо, не забудьте відкрити краник, який розташований під торпедо, з боку пасажира. Якщо з вентиляційних отворів дме тепле повітря, то проблема вирішена, а якщо немає, то краще звернутися до фахівця.