Плавне коробка передач 0AW Multitronic (Мультитроник) з 2001 року встановлюється на моделі Ауді А4, А5 і А6. Варіатор ставиться тільки на моделі з переднім приводом. На повнопривідні моделі встановлюється коробка автомат. від АКПП відрізняється більш плавним ходом і відсутністю перемикання передач.

Варіатор сам по собі надійний, якщо його під час обслуговувати, тобто міняти масло в ньому кожні 60 000 км пробігу або ще раніше.

Перед покупкою, звичайно ж перевірити необхідно даний технічних вузол.

Самі сервісмени ауді і фольксвагена стверджують, що ресурс такого варіатор близько 150-200 тисяч км. Однак, є відгуки в Мережі, коли даний варіатор проїжджає понад 300 000 км пробігу, а є коли і 150-200 тисяч.

Як правило, власники Ауді років 2002-2004 знаходяться в пошуках нових коробок під заміну варіатора, так як він у них просто помер. Але і пробіг і вік таких машина говорить багато про що.

Справа в тому, що варіатор після 2005 року був серйозно доопрацьований, тому і надійність його вище. Якщо вибирати машину з варіатором, то варто брати якомога більше новіше, наприклад на моделях після 2010 року без величезного пробігу і переживати нема про що. Ресурс залежить від манери їзди і потужності мотора.

У мультитроником варто ланцюг, в порівнянні з клиноподібним ременем, які використовуються в японських варіатора.

З особливостей експлуатації можу відзначити, що авто з такою коробкою не варто буксирувати. Буксирувати можна якщо тільки авто заведений і стоїть відповідний режим. Інакше ремонту не уникнути.

Також часті різкі ривки можуть пошкодити ланцюг коробки. Троение двигуна також негативно позначається. Коли виникають неполадки необхідно проходити діагностику для виявлення помилок на ранніх стадіях, щоб не запустити. Адже іноді можна в ній замінити якусь одну, дві деталі, ніж всю коробку в цілому.

Вообщем, обслуговувати варіатор справа не з дешевих. Заміна масла в сервісі обійдеться в 15-25 тисяч рублів. Дешевше зробити самостійно, якщо вмієте звичайно.

варіатор Мультитроник