Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Варіанти схем підключення диференціального автомата в щитку

  1. Поширені схеми підключення
  2. Установка декількох диференціальних автоматів
  3. Правила підключення диференціального автомата
  4. полярність підключення
  5. Розташування провідників
  6. подовження провідника

Наскільки доцільніше використовувати диференційний автомат в щитку замість УЗО, вирішується господарем на місці, в залежності від умов установки вироби та специфіки подальшої експлуатації. Але якщо вибір ліг саме на АВДТ (іноді використовується абревіатура ДІФ), то при його монтажі потрібно врахувати ряд нюансів, хоча будь-якої складності така робота не представляє.

Про можливі варіанти включення в схему диференціального автомата, змонтованого в щитку - ця стаття.

Примітка

Цей пристрій випускається в різних модифікаціях, але незалежно від виробника, поєднує в собі 2 прилади - автоматичний вимикач + УЗО. Відповідно, і виконує ДІФ подвійну функцію захисту ел / схем.

Поширені схеми підключення

Захист кіл одним диференціальним автоматом

ДІФ при такому підключенні є загальним для всіх ел / ланцюгів.

  • Плюси - для 1 диференціального автомата в щитку не буде потрібно багато місця. Та й купувати доведеться лише один виріб.
  • Мінуси схеми - при підвищенні струму витоку, виникненні КЗ в будь-який з приєднаних електричних груп відключаються відразу все. А це суттєво ускладнює визначення тієї лінії, в якій з'явилася нештатна ситуація.

Установка декількох диференціальних автоматів

Кожен з змонтованих ДІФ забезпечує захист однієї конкретної лінії схеми.

  • Плюси - не кажучи вже про те, що пошук несправності значно полегшується, такий варіант підключення є більш надійним. Аргументація - при встановленні загального (одного) автомата розрахунок навантаження виробляється досить приблизно, використовуються усереднені значення величин. Тому велика частка ймовірності, що в якихось випадках ДІФ може і не зреагувати на «збій» в схемі і не справить захисне відключення.
  • Мінуси - в щитку знадобиться додаткове місце для другого автомата. Відповідно, і витрати на придбання захисних пристроїв зростуть удвічі.

Є й ряд інших варіантів, але всі вони є «похідними» від тих (базових), що розглянуті вище. Наприклад, комбінація: загальний ДІФ + окремі автомати на кожній лінії схеми.

Такі складні підключення більш підходять для приватних будинків в кілька поверхів, з багатьма кімнатами. В принципі, і в подібних випадках ніяких труднощів з монтажем диференціальних автоматів не виникне, якщо є грамотно складений проект ел / постачання будови і схема розводки силових ліній. Тим більше, що на кожному поверсі встановлюється свій, окремий щиток.

Правила підключення диференціального автомата

нульові провідники

Після ДІФ вони, на відміну від схем включення інших захисних пристроїв, що не з'єднуються між собою!

полярність підключення

Всі контакти диф / автомата позначені на його корпусі. Але на виробах від різних виробників вони можуть розташовуватися (як правило, «N») або праворуч, або ліворуч. Саме через це часто відбувається плутанина, коли прилад однієї модифікації замінюється на інший. Якщо майстер перемикає всі дроти за принципом «один до одного», що не дивлячись на позначення клем (а так нерідко і відбувається при монтажі пристроїв в щитках), то ДІФ в принципі ніякого захисту не забезпечить.

Розташування провідників

Все ел / технічні прилади, що встановлюються в щитках, кріпляться на спеціальних рейках. Проводка скоммутірована і зажгутована так, що всі окремі дроти підходять до виробів знизу і зверху. Зафіксувавши ДІФ на монтажній планці, його підключення проводиться за правилом: на контакти верхні - дроти приходять (від лічильника), на нижні - відходять (далі, в схему).

подовження провідника

Іноді при установці в щитку диференціального автомата наявний вільний провід виявляється коротким. Подовження методом зрощування небажано. Але якщо немає іншого виходу (наприклад, перекласти лінію), то тільки не скруткой - є більш надійні способи з'єднання провідників (пайка, затискачі і ряд інших).