Згідно з розпорядженням Кабміну, були скасовані технічні умови на компоненти окремих бензинів, що дозволяли ввозити в країну дешевий сурогат і отримувати на ньому надприбутки. «Наскільки мені відомо, постанова, яке надійшло до Держспоживстандарту, оформили з помилками, був вказаний неправильно номер цих технічних умов, тому Кабмін і зобов'язав Держспоживстандарт зупинити дію ТУ», - розповів Сергій Куюн, директор «Консалтингової групи А-95», повідомляє AutoSvit .

На думку експертів, скасування технічних умов (ТУ) на компонентні бензини, які є сурогатами моторного палива, матиме позитивний вплив на екологію і витрати автолюбителів на ремонт автомобілів. Тепер ввозившиеся зі значно заниженою митом дешеві бензинові компоненти потрапляють в общею зі звичайним бензином імпортну категорію і не несуть ввозять його компаніям надприбутків. «ТУ на компоненти - це фактично офіційний дозвіл на продаж некондиційного палива та оптимізацію податкових платежів. Тому в результаті їх зупинки виграють всі українці: вони зможуть дихати чистішим повітрям, а в бюджет держави надійде більше грошей на громадські потреби », - впевнений Дмитро Звєрєв, представник ТОВ« ТНК-ВР Коммерс ».

Передбачається, що нововведення виявиться корисним і для автолюбителів - при використанні більш якісного бензину їхні автомобілі будуть рідше ламатися. «Виграють чесні виробники нафтопродуктів, оскільки вони не будуть страждати від недобросовісної конкуренції, а значить - з'явиться можливість більше коштів інвестувати в розвиток виробництв, вважає він. Програє кілька десятків тіньових торговців, які заробляли мільярди на лазівки в законодавстві ».

«Сьогодні оптимізація оподаткування за рахунок акцизного збору на 1 л дає близько 95 коп. на літрі бензину. Тому, звичайно, виходить, що продаж компонентного бензину несе подвійну прибуток. Оскільки маржа на паливі сьогодні становить близько гривні », - пояснює Куюн. Експерти вважають, що усунення нових ТУ на бензини надасть тільки позитивний ефект. «З ринку піде узаконена« квазібодяга ». Якість палива і конкурентне середовище - ключові проблеми українського ринку. Їх рішення означає рух вперед до цивілізації і європейським стандартам », - впевнений Звєрєв.

Подібна пропозиція Кабміну Держспоживстандарту вже мало місце в кінці 2009 р Тоді Кабінет міністрів України рекомендував скасувати технічні умови на виробництво компонентів бензину (КБ) 92-95. Глава Держкомпідприємництва Олександра Кужель раніше повідомляла про намір уряду скасувати ТУ на виробництво КБ 92-95, які за її словами, «платили, в порівнянні з усім ринком бензину, що не 110 євро, а 20 євро, і зривали весь ринок». За її словами, дане рішення в сукупності з прив'язкою вартості нафти українського походження, яка реалізується на аукціонах, до митної вартості, дозволить додатково залучити до бюджету близько 4 млрд. Грн.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.