С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Чи не працює дистанційний ключ Audi
Проблема нестабільної роботи дистанційного ключа знайома деяким власникам ще нових автомобілів Audi (це стосується практично всіх моделей 2010-2014 року випуску: Q5, R8, A6, A8, Q7, A4, A3, TT, Allroad, A5 і A7). Центральний замок не працює з дистанційного ключа (або постійно, або час від часу). При цьому вручну, з салону автомобіля, замок працює справно. Іншими словами, відсутня синхронізація між ключем дистанційного керування і автомобілем. Порушення синхронізації досить часто виникає після заміни батареї в пульті дистанційного ключа. Також порушення зв'язку між автомобілем і ключем можливо в тому випадку, якщо поряд з автомобілем знаходиться інше обладнання, яке працює в тому ж діапазоні частот (телевізійні станції, бездротові навушники і т.п.). Це обмеження зроблено виробником свідомо, щоб виключити ймовірність самовільного відкриття дверей автомобіля, викликаного чужими сигналами. Щоб відновити синхронізацію дистанційного ключа, вам необхідно виконати наступні операції
Audi А4 2000-2008
1. Відкрийте автомобіль механічно за допомогою ключа.
2. Натисніть на кнопку відмикання ключа дистанційного керування.
3. Вставте ключ в замок запалювання і поверніть його в положення ВКЛ.
4. Вимкніть запалювання та виймайте ключ.
5. Натисніть на кнопку відмикання або кнопку блокування ключа дистанційного керування.
6. Для автомобілів 2002 року випуску і більш пізніх модифікацій: якщо після проведеної процедури синхронізація ключа з автомобілем не відновилася, вам необхідно адаптувати ключ до модуля управління Системи управління комфортом. Для цього вам буде потрібно діагностичний прилад VAS і оригінальний мануал для діагностів. Якщо даними інструментами ви не маєте, то автомобіль слід направити в салон офіційного дилера. При спробі самостійної адаптації ключа фахівці рекомендують перед початком виконання тест-плану виконати Erase all memory positions first ( «стерти всі осередки пам'яті перед тестуванням»). Як правило, це дає більш високі результати при тестуванні.
Audi R8, TT, A3, A6
1. Натисніть одну з кнопок на ключі дистанційного керування.
2. Заблокуйте, щоб розблокувати двері автомобіля механічно за допомогою ключа.
3. Весь процес повинен зайняти не більше 30 секунд
4. Для автомобілів до 2009 року випуску, включно: якщо після проведеної процедури синхронізація ключа з автомобілем не відновилася, вам необхідно адаптувати ключ до модуля управління Системи управління комфортом. Для цього вам буде потрібно діагностичний прилад VAS і оригінальний мануал для діагностів. Якщо даними інструментами ви не маєте, то автомобіль слід направити в салон офіційного дилера. При спробі самостійної адаптації ключа фахівці рекомендують перед початком виконання тест-плану виконати Erase all memory positions first ( «стерти всі осередки пам'яті перед тестуванням»). Як правило, це дає більш високі результати при тестуванні. Виконайте тест план центрального модуля J393.
5. Для автомобілів з 2010 модельного року і більш пізніх модифікацій: якщо після проведеної процедури синхронізація ключа з автомобілем не відновилася, вам необхідно адаптувати ключ до бортової системи дистанційного керування BCM2. Для цього вам буде потрібно діагностичний прилад VAS і оригінальний мануал для діагностів (бортовий блок управління системи), адресний слово 09 сканирующим приладом VAS. Для цього вам необхідно виконати тест-план J519 для модуля електричної системи управління, адаптації ключа і дистанційного керування.
Audi A4 2009-2014, A5 2008-2014, A5 Cabriolet 2014 року, Q5 2009-2014, A8 2011-2014, A7 2012-2014 і A6 2012-2014
1. Натисніть будь-яку кнопку на ключі дистанційного керування, перебуваючи всередині.
2. При необхідності відкрийте автомобіль за допомогою аварійного ключа на дверному замку.
3. Увімкніть і вимкніть запалювання.
Audi A6, A8 і Q7
1. Відкрийте автомобіль механічно за допомогою ключа.
2. Вставте ключ в замок запалювання і поверніть його в положення ВКЛ.
3. Вимкніть запалювання.
4. Якщо синхронізація не допомогла, перевірте стан акумуляторної батареї пульта дистанційного керування. Напруга батареї повинно бути 3,0 В або вище.
5. Якщо напруга батареї пульта управління в нормі, спробуйте синхронізувати ще раз.
6. Якщо ви до цих пір виникають проблеми з роботою дистанційного ключа, перевірте, чи немає поблизу, або всередині автомобіля будь-яких джерел сигналів, які можуть давати перешкоди для роботи дистанційного ключа, чи є які-небудь заважають відправники неподалік. Найімовірніше, саме вони є причиною нестабільної роботи дистанційного ключа. Поясніть це клієнтові.
Шум в задній підвісці Volkswagen
Якщо вам часто доводиться вислуховувати скарги клієнтів на надмірно гучну роботу задньої підвіски в автомобілях VW Jetta A5 2005-2008 років випуску, VW Golf (Rabbit) 2006-2008 років випуску, VW GTI, Passat і Passat Wagon і Eos 2007-2008 років випуску, то вам слід в першу чергу перевірити стан нижньої гумової тарілки під задніми пружинами. На жаль, конструкція штатної тарілки, яка встановлювалася на дані автомобілі, може бути причиною шуму. Тут ви швидко автомобілях встановлювалася оцинкована тарілка, яка є джерелом шуму. Запропонуйте клієнту замінити дану пластину на обрезиненную версію (номер деталі: P / N 1K0512297 D). Не забудьте також перевірити стан інших гумотехнічних виробів підвіски.
Заміна джгута АКПП Toyota
Дана операція буде необхідна в тому випадку, якщо до вас прибув клієнт з помилкою в блоці управління двигуном DTC P0713 (високий рівень сигналу на вході датчика температури трансмісійної рідини). Мова йде про моделі Toyota Corolla, Matrix і Yaris 2010 року випуску, обладнаних автоматичною коробкою передач U34 # E. Справа в тому, що виробник автомобіля змінив конструкцію джгута проводів в даному автомобілі. При появі у вас на сервісі клієнта з даною проблемою вам необхідно замінити джгут проводів на деталь оновленої конструкції. При цьому звертаємо вашу увагу на те, що оригінальний номер оновленого джгута (P / N 82125-52070) не змінився.
Для якісної заміни джгута вам будуть потрібні наступні витратні матеріали:
Прокладка масляного картера АКПП - 35168-52020
Прокладка масляного фільтра АКПП - 90080-30077
Прокладка другого корпусу гальма АКПП Коробка (Transaxle 2nd brake case gasket) - 35149-06010
Прокладка картера АКПП - 35145-06010
ATF WS (в міру необхідності) - 00289-ATFWS
Також вам будуть потрібні в роботі діагностичні сканери TIS Techstream або Techstream Lite і версія програмного забезпечення 5.00.028 або пізніша.
