Головна сторінка >> веломеханікі

Установка і зняття коліс.

Зняти колесо велосипеда - елементарна дія для будь-якого велосипедиста. Знімати колесо доводиться по самих різних причинах - ремонт проколеної камери, усунення вісімок (якщо використовується стенд), регулювання і змащення втулок. Часто доводиться знімати колесо при транспортуванні велосипеда, наприклад, в поїзді.
Але багато початківці велосипедисти не зовсім уявляють собі, як це треба робити. (Досвідчених прошу не сміятися).
Природно, знімати колеса зручніше, коли велосипед перевернуть колесами догори. У перевертанні велосипеда ніяких труднощів не виникає (на заздрість автомобілістам - домкрат не потрібний), велосипед досить стійко стоїть на кермі і сідлі. Треба тільки акуратніше поводитися з тим обладнанням, яке встановлене на рульовій трубі - спідометрами, ліхтариками, манеткамі. Ці предмети можна легко пошкодити об підлогу / землю.

Щасливі власники велосипедів з дисковими гідравлічними гальмами не повинні забувати, що їм не рекомендується перевертати велосипед догори колесами на тривалий час, тому що бульбашки повітря з розширювального бачка можуть потрапити в гідролінію. Нічого страшного в цьому немає, але після того, як велосипед буде поставлений на колеса, гальма, можливо, доведеться прокачати. Не слід також натискати на гальмівні рукоятки гідравлічних гальм, поки велосипед стоїть без коліс - колодки можуть зблизитися настільки, що потім назад колесо встановити на місце буде важко.

Колодки гальм V-BRAKE знаходяться дуже близько до обода колеса. Тому для того, щоб виконати обслуговування гальм, спочатку треба розстебнути гальмівні важелі і розвести їх в сторони. Розстібати гальма доводиться також при знятті коліс. Процедури розстібання і застібання складністю не відрізняються і виконуються протягом декількох секунд, але для багатьох початківців велосипедистів, а також для тих, хто катався тільки на вітчизняних велосипедах, ця операція виявляється неочевидній, тому досвідчених прошу не сміятися.

Механізм для розстібання складається з наконечника троса, і хомута, змонтованого на одному з гальмівних важелів.

Спочатку гумову гофровану оболонку троса, яка знаходиться між гальмівними важелями, відсуваємо вбік гвинта кріплення троса і оголює весь наконечник троса.

Потім рукою зрушуємо гальмівні важелі один до одного, виводячи наконечник троса з хомута.

Опускаємо хомут вниз, і розводимо гальмівні важелі в сторони. Готово.

Тепер можна змінювати колодки, знімати колеса.

Найголовніше в цій операції - не забути потім повернути все на місце, і не виїхати з розстебнутими гальмами. (Це буде зовсім не смішно)

На початок...

На початок...

Установка переднього колеса виробляється в порядку, зворотному зняттю. Найголовніше - правильно встановити зусилля, з яким ексцентриковий затиск утримує колесо в вилці. Перетяжка небажана - можна пошкодити або затиск, або вилку. Занадто слабке зусилля може привести до випадання колеса з вилки (особливо це відноситься до велосипедів з дисковими гальмами, тому що вони надають значно більші зусилля на вилку, ніж ободниє).

Вставляємо колесо в наконечники вилки.

Перевіряємо, що колесо лягло симетрично, без перекосів щодо ніг вилки. Якщо колесо відцентроване правильно (без вісімок і парасольки), і вилка чи не погнута, то і колесо ляже нормально. В іншому випадку треба усувати причину перекосу.

Треба переконатися, що вісь колеса до кінця увійшла в паз наконечника, і лежить на дні цього паза. неправильно

правильно

Якщо на вашому велосипеді стоять дискові гідравлічні гальма, то при установці колеса доведеться акуратно вставити гальмівний диск в калипер, між гальмівними колодками. Можливо, ви виявите, що ці колодки стоять дуже близько один до одного і вставити між ними диск не виходить. В цьому випадку треба обережно розсунути колодки чимось типу широкої викрутки. Великих зусиль при цьому не прикладайте, щоб не залишити на гальмівних колодках задирок. Повертаємо важіль ексцентрикового затиску на 90 градусів (він стає майже паралельно осі втулки), і загортаємо гайку - баранчик до упору, але не затягуємо її. Тепер повертаємо важіль ексцентрикового затиску так, щоб він встав паралельно вилці. Зусилля повинне бути відчутне, але не надмірне. При необхідності можна покрутити гайку - баранчик, щоб збільшити або зменшити зусилля стиснення.

Колесо встановлено. Не забудемо застебнути гальма, якщо на вашому велосипеді стоять V-Brake.

На початок...

Заднє колесо знімати треба приблизно так само, як і переднє, тільки треба ще витягти колесо з ланцюгової передачі. Для цього спочатку переводимо ланцюг на найменшу задню зірочку.

На початок...

Установка заднього колеса проводиться в зворотній послідовності, а особливості роботи з ексцентриковим затискачем такі ж, як і на передньому колесі. Перед установкою треба переконатися, що задній перемикач стоїть в положенні, відповідному найменшій зірочці.

Акуратно відводимо важіль натяжителя ланцюга вгору і назад. Вставляємо колесо в наконечники задній вилки, одночасно одягаючи ланцюг на найменшу зірочку. Треба переконатися, що вісь колеса до кінця увійшла в паз наконечника, і лежить на дні цього паз а. Перевіряємо, що колесо лягло симетрично, без перекосів щодо ніг вилки. Якщо на вашому велосипеді стоять дискові гідравлічні гальма, то при установці колеса доведеться акуратно вставити гальмівний диск в калипер, між гальмівними колодками. Можливо, ви виявите, що ці колодки стоять дуже близько один до одного і вставити між ними диск не виходить. В цьому випадку треба обережно розсунути колодки чимось типу широкої викрутки. Великих зусиль при цьому не прикладайте, щоб не залишити на гальмівних колодках задирок. Треба переконатися, що вісь колеса до кінця увійшла в паз наконечника, і лежить на дні цього паз а. неправильно

правильно

Повертаємо важіль ексцентрикового затиску на 90 градусів (він стає майже паралельно осі втулки), і загортаємо гайку-баранчик до упору, але не затягуємо її. Тепер повертаємо важіль ексцентрикового затиску так, щоб він встав паралельно вилці. Зусилля повинне бути відчутне, але не надмірне.

Колесо встановлено.

Не забудемо застебнути гальма типу V-Brake.

На початок...

Джерело і:

Головна сторінка >> веломеханікі