1. за стандартом
2. Кодграбер
3. Як від нього захиститися?
4. GSM сигналізації
5. висновки

Купуючи собі нову ластівку (будь-яке авто, в тому числі і б \ у), кожен адекватний автолюбитель пострадянського простору замислюється як зробити так, щоб вона не "поїхала" в будь-який момент. Але фінанси співають романси, і вибір протиугонки не зводиться лише до перевагам. Як правило, після покупки гарного авто грошей просто немає, або є але вкрай мало, а "захист" потрібно ставити негайно!

за стандартом

Велика кількість автомобілів експлуатуються в наших широтах, колись виїхали з наших же автосалонів, а значить новоспечені автомобілісти, в спробі зберегти гарантію, були змушені встановити протиугонка прямо в автосалоні. Всьому виною хитра політика дилера, який при найменшому втручанні сторонніх автоелектриків по тій або іншій причині тут же знімав авто з гарантії (по електриці).

Чесно кажучи, це найгірший і дорогий варіант "захисту" з двох причин:

1. Обладнання. У 99% випадків щасливому власнику "впарюють" найпоширеніші дешеві сигналізації втридорога, мотівурія це тим, що всі ставлять, все перевірено, якщо будуть питання, її можна буде реанімувати в будь-який глушині.

По факту це єресь, так як дешеве апріорі не може мати класних характеристик, та й глюки не рідкісні. Але найбільший мінус в тому, що якщо "вони" (поширені варіанти) встановлювалися масово у всіх автосалонах (стандартна тема), то і викрадачі навчаться її розкривати в першу чергу.

2. Інсталяція. На жаль, але в автосалонах з вами ніхто не буде панькатися. Сигналку встановлять найпримітивнішим і зручним для себе способом - в кращому випадку за схемою в інструкції, часом навіть не використовуючи всіх спочатку вкладених протиугінних можливостей. Відбувається це через те, що 99% автолюбителів взагалі не розуміють як і куди вона встановлюється. Особисто бачив не раз, як блок управління сигналки навіть не ховали під торпедо, просто закріплювали стяжкою на рульову колонку в ногах водія - груба помилка, адже викрадачеві ні шукати, ні розбирати нічого в салоні не потрібно, щоб його підмінити або перемкнути дроти.

Якщо сигналізація не боїться кодграбера, ВАЖЛИВО встановити її так, щоб викрадачам було якомога важче до неї дістатися, потрібно зняття торпедо цілком. Так, при установці сигналізації з вас за це візьмуть подвійно, але зате тачка хрін поїде. А це вирішальний фактор у питанні вибору і установки сигналізації.

Кодграбер

Хтось уже знайомий з цим терміном, для інших же це дрімучий ліс. Кодграбер - це пристрій, що дозволяє вважати і змоделювати правильний код з вашого брелка сигналізації, щоб дистанційно зняти або поставити на охорону піддослідний автомобіль. Штука маленька і працює дуже швидко, може являти собою брелок або бути інтегрована в старий корпус телефон, щоб не привертати уваги. Простими словами, вона "скопіює" код з вашого брелка, щоб отримати можливість управляти сигналізацією на вашому авто.

Як від нього захиститися?

Захиститися можна виключно передовим діалоговим кодом. Це коли блок управління сигналізації "спілкується" з брелоком складним перегукується кодом, точно ідентифікуючи, що брелок свій. Але якщо сигналізація популярна і масова, до неї все одно швидко знайдуть підхід, щоб б там не заявляв виробник.

GSM сигналізації

Основна суть і перевага такого охоронного комплексу полягає в тому, що всі оповіщення про стан авто приходять на телефон. Отже, віддаленість власника від авто ролі не грає, він все одно буде повідомлений. Їх автосалони так само рекомендують до установки, як більш надійний і зручний вид захисту, але цінник, в порівнянні з двосторонніми сигналізаціями, в середньому в кілька разів вище.

Що стосується реального захисту, то в більшості випадків вона також на невисокому рівні. Проста "глушилка" (пристрій, яке повністю "забиває" будь-який сигнал) позбавляє її можливості відправити власникові тривожний сигнал, залишаючи авто один на один зі зловмисником. Подальший розвиток подій залежить виключно від ступеня захисту.

Сто раз подумайте, перш ніж вкладати в GSM сигналізацію чималі гроші. Часом за зручним інтерфейсом управління і красивими вигадками про її неприступності ховається банальна дешевка, яка не в силах буде протистояти навіть примітивного викрадачеві.

висновки

Не ведіться на рекламу, щоб вам не розповідали, стандартні рішення - це завжди програш. Ціла галузь "кулібіних" працює над тим, щоб вже при появі нових масових протиугінних засобів, звести їх захист до нуля і "роздягнути" тачку за лічені хвилини (не перебільшую). Є маса більш простих, але індивідуальних методів захисту, які ми і обговоримо в наших наступних статтях.

PS Якщо вже й довелося ставити "стандартне", а можливості і бажання шукати індивідуальні рішення захисту немає, встановлюйте відразу кілька різних засобів. Це може заплутати або ускладнити завдання викрадачеві. І, можливо, він кине затію викрадати ваше авто.