1. Матеріали і інструменти для монтажу фар
2. Порядок установки противотуманок + Відео
3. Підключення ВТФ своїми руками - проста схема

Протитуманні фари є джерелом додаткового освітлення дорожнього покриття. При правильному налаштуванні вони здатні ефективно підсвічувати узбіччя дороги, допомагаючи при цьому вчасно помітити що виходить з темряви пішохода або іншу перешкоду.

Крім того, протитуманними фарами можна користуватися як денних ходових вогнів, що для багатьох водіїв є дуже зручною альтернативою. Основне ж призначення цих світлових приладів - освітлення дороги в умовах туману, дощу або снігопаду. У подібних ситуаціях додаткова оптика дозволяє значно поліпшити видимість для водія. З огляду на вищеописаного, багато водіїв набувають протитуманні фари для установки на свою машину. І якщо з технікою монтажу самих пристроїв на бампер авто або інші штатні місця питань майже не виникає, то підключення світлових приладів викликає труднощі у багатьох. Спробуємо розібратися поетапно в нюансах даної справи. Адже цілком реально здійснити підключення протитуманних фар самостійно.

Матеріали і інструменти для монтажу фар

Отже, для підключення додаткових світлових приладів необхідно придбати:

• Відрізок силового проводу з перетином 1,25 кв. мм. Його довжина повинна бути достатньою для протягування до кожної з протитуманних фар. В середньому для будь-якого авто досить шматка 6-7 метрів.
• 4 широкі клеми (мами);
• 2 вузькі клеми (мами);
• 3 клеми з центральним отвором для кріплення маси;
• Чотирьохконтактного реле включення протитуманних фар з проводами і колодкою;
• Кнопка включення світлових приладів;
• Запобіжник на 15 ампер з корпусом для його установки;
• Ізоляційна стрічка, термоусадка і пластикові хомути.

Що стосується інструменту, то його необхідно трохи:

• Гострий ніж;
• плоскогубці;
• Кусачки;
• Клемник.
• Викрутка.

Порядок установки противотуманок + Відео

Згідно з правилами протитуманні фари повинні включатися виключно з габаритними вогнями. Тому кнопка включення цих приладів повинна активуватися лише в разі включеної кнопки габаритів.

Почати краще з розміщення реле включення і кнопки активації противотуманок. Розташувати реле можна як в салоні, так і в моторному відсіку. Все залежить від бажання власника і простоти монтажу. Але для економії проводів, та й з естетичної точки зору краще все-таки встановити реле в підкапотному просторі. Кнопка ж повинна перебувати в зручному місці і вдало вписуватися в інтер'єр. Найчастіше на центральній консолі або торпедо виробником передбачається одна або кілька місць для монтажу додаткових кнопок з заглушками. Необхідно переконатися, що кнопка нормально встає в обране місце.

Далі необхідно знайти провід, який здійснює харчування підсвічування приладів, регуляторів вентилятора або грубки та інших споживачів, які активуються лише разом з увімкненими габаритними вогнями. Один кінець купленого дроти під'єднати до знайденого проводу живлення підсвічування, а інший за допомогою вузької клеми - до кнопки противотуманок.

Важливо !!! За допомогою такої ж клеми під'єднати другий відрізок проводу до другого контакту кнопки, а другий - провести до реле і під'єднати за допомогою колодки до висновку 85. Відзначимо, що на переважній більшості реле позначені висновки, що спрощує завдання. На це необхідно звернути увагу при покупці.

Далі потрібно під'єднати контакт 87 реле до плюсової клеми акумуляторної батареї. Також за допомогою колодки. Підключення до клеми акумулятора здійснюється в залежності від її типу і конструкції. Важливо, на цьому відрізку необхідно розташувати корпус для монтажу запобіжника. Він розташовується в зручному місці для обслуговування. Але при цьому бажано, щоб він розташовувався ближче до акумулятора. Ще один відрізок проводу необхідно протягнути від 86 контакту реле до маси, а при можливості - до полюси акумуляторної батареї. Для кріплення протилежного відрізка проводу до кузова використовуємо клему з центральним отвором.

Підключення ВТФ своїми руками - проста схема

Наступним етапом є підключення самих освітлювальних приладів. Кожен з них має два висновки: плюсовій і мінусовий. До мінусовим необхідно під'єднати відрізки проводів за допомогою широких клем, а потім з'єднати їх протилежні кінці і потім вже одним проводом здійснити підключення до кузова. Можна також здійснити підключення до кузова кожної противотуманки окремо. Тут уже як буде зручніше власнику. Для підключення до кузова використовуються всі ті ж клеми з центральним отвором.

Далі підключити до кожної з протитуманних фар відрізок проводу за допомогою такої ж широкої клеми. Довжину проводів необхідно розрахувати таким чином, щоб з'єднати їх в один. Далі даний провід необхідно провести до висновку 30 реле і підключити до відповідного проводу колодки.

Тепер можна спробувати включити габарити і перевірити, чи працюють вони. Якщо так, то можна переходити до етапу перевірки працездатності противотуманок.

Якщо все нормально функціонує, можна переходити до завершального етапу. Він передбачає акуратну укладку всіх проводів, кріплення реле до кузова, а також ізоляцію всіх клем. Всі дроти стягуються в один джгут за допомогою вищезазначених пластикових хомутів. Так буде легше здійснити їх закріплення, як в салоні, так і в підкапотному просторі. Деякі автолюбителі воліють ховати дроти в пластикову гофру. Це також можна зробити, але в процесі підключення перед прокладкою. Всі з'єднання проводів необхідно надійно ізолювати за допомогою ізоляційної стрічки. А на клеми, за допомогою яких підключені протитуманні фари, необхідно надіти термоусадку, ізолюючу їх від атмосферних впливів.

Ось і все, протитуманні фари підключені відповідно до правил і вимог закону. Тепер необхідно їх правильно налаштувати, щоб ефективність їх роботи була максимальною.