За останній час Ford відзначився двома регіональними прем'єрами. У Старому Світі нарешті представили глобальний Ranger, показаний ще минулої осені в Австралії, а жителям Зеленого континенту запропонували оновлений, із зовнішністю в дусі «кінетичного дизайну» Ford Territory
Новий Ranger вже не виглядає непоказним родичем в благородній європейському сімействі Ford . Тепер ніхто не подумає, що цей пікап придбали з економії, щоб не витрачатися на комфортабельний позашляховик. До своїх властивостях на бездоріжжі, забезпечуваним простий, перевіреної часом трансмісією типу parttime, кліренсом в 230 мм та й взагалі непоганий «геометрією», додався електронний набір з систем активної безпеки, Bluetooth, голосового управління радіоприймачем, функції підключення iPod, п'ятидюймового екрану, супутникової навігаційної системи.
Європейським покупцям пропонують 2,2-літровий чотирициліндровий дизель, що розвиває потужність в 150 к.с. і крутний момент в 375 Нм. Для виконання Wildtrak передбачений вже п'ятициліндровий дизель, який видає 200 «коней» і 470 Нм крутного моменту! Обидва агрегати працюють в парі з шестиступінчастою гидромеханической АКП, вона здатна адаптуватися до будь-якої манері водіння і, крім того, оснащена функцією Grade Control Logic. GCL активується, якщо, рухаючись під ухил, водій натискає на гальмо. Система не допускає підвищення передачі.
Ford Territory, який дебютував на Зеленому континенті ще в 2004 році, нарешті отримав рестайлінг - тепер цей повнорозмірний SUV куди більше нагадує екстер'єром європейські «кінетичні» моделі, та й інтер'єр сильно оновився. Як і раніше, машина доступна з п'ятьма або сімома посадочними місцями. Відбулися зміни і в лінійці двигунів. Шестициліндровий рядний бензиновий двигун об'ємом 4,0 л, що розвиває 265 к.с., трохи модифікували: максимум крутного моменту в 391 Нм змістили в зону середніх оборотів - до 3250 об / хв. З цим ДВС Territory пропонують тільки з задніми провідними колесами. А ось 4,0-літровий бензиновий мотор аналогічної конфігурації, але оснащений турбонаддувом, який видавав понад 330 к.с. і 480 Нм тяги, на новий Territory вже не встановлюється. Зате з'явився 2,7-літровий шестициліндровий V-подібний дизельний агрегат, доступний і на задньопривідних виконаннях і на повнопривідних. Він видає 190 к.с. і 440 Нм крутного моменту. І бензиновий двигун і дизель працюють в парі з шестиступінчастою автоматичною гідромеханічною коробкою. Австралійські інженери вже встигли «зіпсувати» машину за методикою EuroNCAP: Territory отримав свої п'ять зірок.