Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Уривок торців і уступів

При підрізання торцевих поверхонь і уступів у коротких круглих деталей їх закріплюють в трикулачні патроні; короткі деталі круглої форми встановлюють на планшайбе або в чотирикулачні патроні. Довгі деталі у вигляді валів, осей зазвичай встановлюють в центрах, а деталі, що мають діаметр понад 200 мм, встановлюють і закріплюють одним кінцем в патроні, а інший кінець підтримують заднім центром. Прутки і довгі заготовки невеликих діаметрів зазвичай пропускають через наскрізний отвір шпинделя, висуваючи їх з нього на необхідну довжину і затискаючи в патроні.

Якщо подрізна площину є основною поверхнею деталі, наприклад у фланців, дисків, плит, то при установці цих деталей в патроні потрібно перевірити перпендикулярність розташування підрізав поверхні щодо осі шпинделя. Це роблять за допомогою рейсмуса або індикатора. Якщо торцева поверхня деталі б'є, необхідно виправити установку. Установку довших деталей слід перевіряти на їхню циліндричної поверхні.

Установку довших деталей слід перевіряти на їхню циліндричної поверхні

Мал. 72. Розмітка місць під ризики

Якщо при підрізання на деталі декількох уступів потрібно витримати велику точність в розташуванні уступів по довжині, можна спочатку розмітити їх положення, проточив дрібні ризики різцем з гострою вершиною. Розмічають ризики за допомогою лінійки, шаблону (рис. 72, а) або нутромера (Рис. 72, б).

При підрізання значної кількості однакових деталей з уступами слід застосовувати поздовжню подачу в з'єднанні з упором, що обмежує переміщення супорта.

При підрізання значної кількості однакових деталей з уступами слід застосовувати поздовжню подачу в з'єднанні з упором, що обмежує переміщення супорта

Мал. 73 - Плаваючий центр

При обробці деталей ступінчастою форми по упорів, коли потрібно витримати довжини окремих ступенів незалежно від глибини центрових отворів , Успішно застосовують плаваючі центри (рис. 73). Такий центр 5, змонтований усередині корпусу 2, вставляють в конічний отвір шпинделя передній бабки .

Пружина 1 прагне відтиснути центр вправо і створити контакт центру з деталлю. Встановлена ​​в центри деталь при натиску пиноли задньої бабки доводиться торцем до загартованого упору 4, прикріпленого до торця корпусу 2. Після цього плаваючий центр стопориться болтом 3 на час обробки даної деталі. Після обробки деталі болт 3 повинен бути звільнений. Притримуючи оброблену деталь лівою рукою, правою рукою відводять задній центр і звільняють деталь.

Схожі матеріали