Ситуація (1). Водій автобуса починає лівий поворот на перехресті. Водій вантажівки, також здійснює лівий поворот, не бачить, що наближається за автобусом легковий автомобіль, об'їжджали автобус праворуч, і виїжджає на смугу руху легковика.

Порада. У даній ситуації рухатися потрібно з мінімальною швидкістю, поки остаточно не проясниться, чи є хтось за автобусом. Водієві легковика слід моргнути фарами, щоб привернути до себе увагу, і знизити швидкість. Так, у нього є переважне право проїзду перехрестя, але хіба краще потім стояти у розбитої машини з гордим усвідомленням своєї правоти?

Ситуація (2). Вантажівка з причепом зупиняється в лівому ряду перед перехрестям, пропускаючи рухається по головній дорозі машину. По правому ряду до перехрестя наближається легковий автомобіль. До моменту виїзду повертає направо автомобіля на перехрестя ні його водій ні водій машини, що їде по головній дорозі, один одного не бачать, так як вантажівка повністю перекриває оглядовість.

Порада. Природно, водій автомобіля, що повертає направо, не повинен виїжджати на перехрестя, виконуючи вимогу знаку 2.1 «Дати дорогу». Для водія, що рухається по головній дорозі, поява на перехресті великогабаритного транспортного засобу (вантажівка з причепом, напівпричепом, автобус) має спрацювати як сигнал «Увага!». Через вантажівки може з'явитися що завгодно, тому потрібно бути готовим до гальмування. Аналогічна ситуація можлива на регульованому перехресті з додатковою секцією на світлофорі, що дозволяє поворот направо, або зеленою стрілкою у червоного сигналу (перехрестя, де в порядку експерименту дозволений поворот направо на червоний сигнал світлофора за умови пропуску пішоходів та водіїв, що рухаються на зелене світло).