Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Україна може залучити більше інвестицій з Китаю

  1. Орфографічна помилка в тексті:

26 червня 2017, 12:33 Переглядів: 26 червня 2017, 12:33 Переглядів:   Україна намагається поглибити співпрацю з Китаєм, який є для нас і ринком збуту, і великим джерелом кредитування, і перспективним інвестором

Україна намагається поглибити співпрацю з Китаєм, який є для нас і ринком збуту, і великим джерелом кредитування, і перспективним інвестором. У травні Китай відвідала українська делегація - перший віце-прем'єр Степан Кубів, заступник міністра інфраструктури Віктора Довгань і представник президента України в парламенті Ірина Луценко .

Українські чиновники налаштовані оптимістично. Наприклад, говорять про те, що "Китайська залізниця" розглядає можливість інвестування в модернізацію і виробництво електричних локомотивів на виробничих площах "Укрзалізниці". Втім, багато проектів, які Китай обіцяє фінансувати, поки залишаються на рівні меморандумів і т.д.

Проте очевидний і прогрес. Так, українська компанія "Мотор Січ" і китайська Beijing Skyrizon зараз працюють над спільною розробкою і виробництвом авіадвигунів, для цього китайська компанія Skyrizon планує інвестувати $ 250 млн у модернізацію виробничих і проектних потужностей "Мотор Січ".

Таким чином, Україна змогла реалізувати свій потенціал в одній з найбільш наукомістких галузей в світі - авіабудуванні. Створивши спільне підприємство в Китаї, "Мотор Січ" і китайська компанія зможуть освоїти більш широкий ринок.

Київ дуже зацікавлений, щоб Китай інвестував гроші саме в створення виробництва на території України. Уряд наполягає, що тут повинні відкриватися спільні підприємства, що гарантують податкові надходження.

За інформацією посольства КНР, китайські інвестиції в українські АПК, енергетику та інші галузі досягли $ 7 млрд. Зокрема, нещодавно компанія CNBM завершила оформлення права власності на десять найбільших сонячних електростанцій в Україні загальною потужністю 267 МВт. За словами гендиректора компанії Юнчжи Чен, було вкладено близько $ 1 млрд.

Якщо говорити про китайські інвестиції в аграрну галузь, варто згадати будівництво в Миколаївському морському торговому порту перевантажувального комплексу зернових та олійних культур річною потужністю 2,5 млн тонн. Корпорація COFCO Agri вклала в будівництво терміналу $ 75 млн. Причому, всупереч розхожій думці, що Китай дає гроші тільки для того, щоб забезпечити роботою своїх підрядників, будувала термінал українська компанія "Український будівельник", а обладнання і метал поставляли світові виробники (Neuero, AGI та ін.). Такі вкладення цілком зрозумілі: Китай зацікавлений в українських зернових, в першу чергу - кукурудзі, і побудувавши власний термінал в порту, він скорочує витрати на транспортування. Питанням логістики та її здешевлення Піднебесна приділяє багато уваги.

Саме здешевлення логістики може залучити в Україну більше китайських інвестицій. Китаю вигідно розгорнути тут, наприклад, складальне виробництво, частково виробляти в Україні комплектуючі, щоб далі продавати товари в Європу. Тим більше, що українські робітники зараз трудяться навіть за менші зарплати, ніж китайські. Нещодавно віце-президент Китайської міжнародної торгової палати Лю Цзюньчжун зазначив, що Китай зацікавлений в розміщенні свого виробництва на базі українських індустріальних парків і вже надав план співпраці.

За словами президента компанії ТОВ "Укр-Китай Коммунікейшн" В'ячеслава Лисенка, китайці дуже зацікавлені в створенні, але їм потрібні гарантії інвестицій. "У них така стратегія - спершу в нову країну, як криголам, заходить держава, а слідом за ним - бізнес. Йому важливо не втратити гроші, а потім вони думають, як їх примножити", - сказав він в інтерв'ю UBR. По суті, саме тому найбільш успішні вкладення в Україну для Китаю - це коли він сам постачає обладнання, яке в разі необхідності можна повернути.

Експерти кажуть, що китайські бізнесмени дуже виважено приймають рішення, так що дивуватися, що від підписання меморандумів до початку реалізації проходить багато часу, не доводиться. Але інтерес Китаю все-таки очевидний, незважаючи на всі наші "обтяжливі обставини".

Офіційні візити українських чиновників мають значення, але вони бувають не так часто, а ось бізнес "працює ліктями" постійно. Для того, щоб співпраця між Україною і Китаєм виходило на новий рівень, з метою створення нової платформи для залучення китайських інвестицій в Україну, посольство України в КНР і китайська компанія Xinwei Group в 2014 році в Пекіні створила "Український дім".

В "Українському домі" проводяться презентації для китайських бізнесменів, інвестиційні та юридичні компанії знайомлять їх з комерційним потенціалом і нюансами податкової системи України. Здається, реалізовувати нові проекти в Україні Китай буде активніше - реальні проекти є чітким сигналом про це.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Україна може залучити більше інвестицій з Китаю". інші Новини економіки дивіться в блоці "Останні новини"

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.