С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Сьогодні Kross - це завод, офісний центр і складські площі сумарною площею кілька квадратних кілометрів. Одні тільки складські потужності займають близько 17 000 м2.
Виробничі потужності діляться на кілька цехів:
- Фарбувальний. Саме тут безликі алюмінієві рами починають грати фарбами і набувають свій характерний європейський дизайн. Тут застосовуються самі передові технології фарбування, в тому числі - Powder Coating ( порошкове забарвлення )
- Виробництво ободів для коліс. Тут на спеціальних верстатах з шестиметрових профілів «скручують» обіддя, потім скріплюють шви, висвердлюють і пістоніруют отвори для спиць і, нарешті, укладають всередину захисну стрічку. Готові фірмові обіддя далі йдуть в наступний цех:
- Колісний. Тут на спеціальних автоматах збираються готові колеса для установки на велосипеди.
- Складальний конвеєр. Тут на 6 конвеєрних лініях в кілька змін трудяться збирачі - ті самі люди, завдяки яким купа розрізнених запчастин стає елегантними і надійними велосипедами - велосипедами Kross. Саме тут працює основна маса персоналу заводу - близько 1000 чоловік.
- «Штучний» цех. Тут кваліфіковані майстри збирають, від початку і до кінця, дорогі і флагманські моделі.
- Контроль. Останній і дуже важливий етап збірки - саме тут 300 спеціально навчених співробітників стежать за якістю зібраних байків. Завдяки суворої системі контролю, ми можемо гарантувати Вам високу якість збірки відповідно до міжнародного стандарту сертифікації EN ISO 9001.
