Коли міняти амортизатори на Калині? Що свідчить про необхідність їх заміни? Як поводиться амортизатор, що вичерпав ресурс служби, і до чого може привести знос амортизаторів? Як перевірити амортизатор на працездатність?

Амортизатори роблять поїздку по розбитим дорогам комфортної, гасячи вертикальні коливання автомобіля. Від справності амортизаторів в значній мірі залежить безпека на дорозі, оскільки ми можемо керувати автомобілем тільки за умови щільного зчеплення з дорогою всіх чотирьох коліс. Саме це і робить амортизатор - притискає колеса до дорожнього покриття, забезпечуючи тим самим безперервне зчеплення з нею шини. Навіть тоді, коли авто безперервно підкидає вгору-вниз на вибоїнах і вибоїнах і нам здається, що колеса відриваються від землі, зчеплення зберігається.

Несправний амортизатор знижує контакт з дорогою. Машина стає погано керованою, гальмівний шлях збільшується, а вібрація кузова посилюється. В кінцевому рахунку, все може закінчитися аварією. Це особливо актуально для слизьку дорогу.

Однак, їзда по поганих дорогах - це серйозне навантаження на амортизатори. Чим гірші дороги, тим швидше вони приходять в непридатність і тим потрібніше періодична діагностика амортизаторів. Так, амортизатори не вічні, як, втім, і будь-який елемент підвіски. Вони мають ресурс служби (70-150 тис. Км), який рано чи пізно буде вичерпано. Як підвищити тривалість життя амортизаторів читайте в статті «Профілактика амортизаторів, щоб не витрачати зайвого» .

Найкращий спосіб - продіагностувати амортизатор на спеціальному стенді. Конструкція стендів може відрізнятися, але принцип дії один - на підвіску впливають силами різних напрямків. Це дозволяє дати точний діагноз, в якому стані знаходиться ваша підвіска і амортизатори зокрема.

Якщо ж заїхати на стенд можливості немає, можна провести діагностику своїми руками. Зрозуміло, діагноз буде куди менш точним, але визначити повністю несправні амортизатори у вас цілком вийде. Отже, що необхідно зробити, щоб самостійно продіагностувати передні амортизатори вашої Калини:

• В першу чергу необхідно перевірити амортизатор на наявність витоків масла. Огляньте амортизатори візуально. Якщо в місці, де шток входить в амортизатор і нижче, видно масляні патьоки, значить, він вже не працює і потрібно заміна амортизатора . Однак відсутність патьоків не гарантує справності амортизатора.

• Прислухайтеся до того, які звуки видає підвіска під час руху по нерівностях дороги. Якщо ви почуєте стукіт, значить в підвісці щось несправне. Ніяких стукотів, і взагалі сторонніх звуків, бути не повинно. Якщо ж ви впевнені, що підвіска справна, то найімовірніше, що джерело стукотів - саме амортизатор.

• Покачайте машину за крило і дивіться, як будуть затухати коливання. Машина не повинна розгойдуватися взагалі. Якщо ж машина розгойдується, значить, амортизатор потребує термінової заміни (а машина розгойдується на пружинах). Правда цей спосіб діагностики допоможе виявити тільки остаточно «убитий» амортизатор. Якщо ж він ще хоч якось здатний виконувати свою функцію, то тест пройде успішно.

• Можна зняти амортизатори, встановити їх вертикально і вручну переміщати шток. Якщо для витягування штока доводиться докладати більше зусилля, ніж для вдавлення, то все в порядку. Інакше амортизатор слід вважати несправним. Хоча цей спосіб досить клопіткий.

• Можна протестувати, як веде себе автомобіль при маневрах. Складно дати чіткі інструкції з цього способу діагностики, так як він грунтується на «почутті» свого авто. Тобто ви повинні добре знати, як веде себе ваш автомобіль в певних умовах. Умови для тесту такі: є, дорога, по якій ви постійно їздите, на цій дорозі є поворот, який ви завжди проходите на одній і тій же швидкості. Якщо поведінка вашої Калини при виконанні цього маневру незмінно, значить, все в порядку. Коли ж ви відчуєте, що авто починає «забирати», це ознака того, що, можливо, амортизатори скоро накажуть довго жити.