Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

аеропорт

  1. аеропорт Софія Аеропорт Софія, також відомий як Аеропорт вороже і Аерогара Софія, є найбільшим аеропортом...
  2. логістичні центри
  3. інфраструктура і транспорт

аеропорт Софія


Аеропорт Софія, також відомий як Аеропорт вороже і Аерогара Софія, є найбільшим аеропортом в Болгарії і розташований в 10 км. на схід від центру Софії у напрямку до магістралі Тракия і виходу зі столиці. Обслуговує болгарські авіалінії "Болгарія Ейр" і "Хемус Ейр".

Аеропорт побудований в 1930-х роках в кв. Ворожа на околицях Софії. До кінця 20 століття аеропорт вже не може нормально виконувати свої функції через збільшеного трафіку і обмежених можливостей терміналів. Таким чином ще на початку 1990-х років було прийнято рішення його модернізації. Було прийнято рішення по будівництву нових злітних і посадкових смуг і пасажирського терміналу по сусідству з уже існуючими.

28 грудня 2006 р Термінал 2 аеропорту Софія відкриває свої двері для пасажирів. Будівництвом терміналу займалася австрійська компанія "Штрабаг". Спорудження може приймати 2,6 мільйона пасажирів щорічно. У будівлі площею 50 000 кв.м. розташовані основні зони прийому пасажирів і багажу, а також необхідні технічні та адміністративні приміщення. Проект Реалізовані з фінансовою допомогою програми ІСПА і його ціна становить 110 млн.євро. Нероздільною частиною масштабного споруди є інформаційна та комунікаційна інфраструктура.

Згідно з інформацією офіційного сайту Аеропорту Софія, в 2008 р обслуговано 3 230 696 пасажирів, що перевищує на 17.6% дані за 2007 р Аеропорт обслуговує близько 25 компаній з регулярними польотами і близько 15 Авіакомпанія з сезонними / чартерними лініями.

район

Район Аеропорту в Софії - один з найдинамічніших районів в області будівництва будівель під офіси, склади, цехи, торгові центри та ін. У безпосередній близькості знаходяться недавно побудовані бізнес-будівлі, представництва відомих компаній і багато логістичних центрів. Також район відрізняється гарною транспортною доступністю - швидкий доступ до Цариградско шосе , По бул.Брюксель і бул.Хрістофор Колумб.

Дані показують, що район міжнародного аеропорту в Софії перетворюється в один від логістичних центрів столиці. Близько 45% сучасних індустріальних площ в Софії розташовані в радіусі 6,5 км. від аеропорту, і попит на ці площі залишається високим і продовжує перевищувати їх готівку. Район аеропорту є найпривабливішим для будівництва складів та концентрація нових будівель там дуже велика. Безліч великих і дрібних інвеститорів закуповують ділянки в районі, враховуючи роль аеропорту як одного з головних виходів Болгарії в інший світ. Процес розвитку зони біля аеропорту додатково прискорюється наявністю проекту ПУП (Докладний Обустройственний План), як і гарною транспортною доступністю місця. За словами архітектора, який керував розробці проекту обустройственного плану, внутрішня зона вдала для будівництва логістичних і складових приміщень, а район поруч з бул.Брюксель - для офісів, адміністративних будівель і готелів. Подібною логікою керуються компанії, решевшіе інвестувати в район.

логістичні центри


У районі аеропорту існують або на різних етапах будівництва логістичні та експедиторські центри таких компаній як: DHL, Ойрошпед, UPS-Болгарія, TNT-Болгарія У районі аеропорту існують або на різних етапах будівництва логістичні та експедиторські центри таких компаній як: "DHL", "Ойрошпед", "UPS-Болгарія", "TNT-Болгарія". На даний момент поруч з аеропортом Софія працюють 5 великих інвестиційних проектів: World Office Center компанії "Коен груп", Мегапарк і карго центр компанії "Соравія", логістичний центр фірми "Убікалія", Sofia Airport Center компанії "Tishma".
У 2007 р був відкритий центр компанії Порше. Навпаки знаходиться Бізнес парк компанії Тішман, а по сусідству новий проект компанії Ікуест. Для обслуговування центру була побудована автобусна зупинка, яка зараз є частиною маршруту регулярного автобусної лінії міського транспорту. Крім офіційного представництва Порше в Болгарії (Оркід Спортс Карс), існують і інші орендарі будівлі: Нова ТВ АТ, Ай Бі Ем Болгарія, Іммо Індустрі, Бене, Лендмарк, Проперті Інвест і Нове.
Доступ до району Аеропорту Софія здійснюється по головній дорожньої артерії, що зв'язує новий термінал з бул.Царіградское шосе і бул.Брюксель. Зі свого боку Цариградско шосе дозволяє швидкий зв'язок з центром міста. Майже всі будівлі біля аеропорту добре спостерігаються від дороги до аеропорту.

Район розвивається як бізнес зона, на зразок зони в кв.Младост-4 . Серед плюсів району - швидкий доступ до центру столиці (жодного світлофора до Орлов міст) і наявність громадського транспорту. З забудовою вільних ділянок, територія пожвавиться і ймовірно стане ще більш привабливою для працівників підприємств, які бажають бути поблизу аеропорту.

інфраструктура і транспорт


Транспортне забезпечення території порівняно гарне. План регламентує вуличну регуляцію, правила і норми для забудови території. Плюси: зв'язок з аеропортом, з першорядними вуличними зв'язками в місті - ул.Неделчо Бончев, Товарна тангента, ул.Рілска обител, Крайречен бульвар, бул.Брюксель, ул.Йордан Тодоров і Іскирско шосе.
Нове рішення - будівництво двох кругових перехресть. Передбачається дорожній вузол розташований на двох рівнях з круговими перехрестями між бул.Брюксель і бул.Хрістофор Колумб з метою полегшення руху до аеропорту і доступу до об'єктів території.
Від Аеропорту Софія до центру Софії можна пересуватися за допомогою міської автобусної лінії або маршрутного таксі. Також є численні таксі.

  • Автобусна лінія №84 рухається по маршруту: Аеропорт Софія - спортних палата. Автобусна зупинка знаходиться у Терміналу 1 і Терміналу 2.
  • Маршрутна лінія №30 рухається по маршруту: Аеропорт - Філіповці, інтервал руху 12 хв.

Фото: Мірелою
Ізточнікі: www.sofia-airport.bg , http://bg.wikipedia.org/