позашляховик УАЗ Патріот випускається з 2005 року. За замовчуванням автомобіль має 5-місцевий салон, але також є модифікації з відкидними сидіннями, які збільшують число посадочних місць до 9.

У травні 2012 року було проведено перший рестайлінг з дня виходу моделі. В результаті UAZ Patriot отримав оновлену передню панель, новий 4-х спицеве ​​травмобезпечний кермо німецької компанії Takata-PetriAG, нову аудіосистему з USB- роз'ємом. Була прибрана ручка для переднього пасажира зовсім вже не вписується в нове оформлення салону.

Чергове оновлення відбулося зовсім недавно, влітку 2013 року. Другий рестайлінг торкнувся лише інтер'єру і технічної начинки позашляховика , Залишивши без видимих ​​змін екстер'єр Patriot.

Салон Патріота 2014 модельного року помітно змінився на краще. Він став сучасним і більш комфортним. Була доопрацьована панель приладів, замінена оббивка стелі і дверей, з'явилася нова кліматична установка і кілька додаткових опцій.

Так, з'явився новий зимовий пакет, що включає підігрів передніх і задніх сидінь, зовнішніх дзеркал і лобового скла. Плюс до цього пакету входить додатковий обігрівач заднього ряду. Для поліпшення ергономіки місця водія блок управління склопідйомниками тепер розміщений на водійських дверей.

Помітно осучаснив інтер'єр, що з'явився стильний селектор перемикання режимів роботи трансмісії, що розташувався на центральному тунелі. Селектор в блоці з кнопками управління обігрівом сидінь, встановлений замість важеля перемикання роздавальної коробки передач, що попутно дозволило збільшити обсяг боксу між передніми сидіннями.

УАЗ Патріот з кожним оновленням з непоказного і «жорсткого» військового засобу пересування перетворюється в престижний і затишний автомобіль, додатково набираючи армію шанувальників. Додає комфорту і робота нової роздавальної коробки. Вона виконує всі дії тихо без звичного брязкоту і дзвону з «старої» роздавальної коробки, перемикання якої супроводжувалися виттям і тріском. Момент перемикання зараз можна помітити лише по індикаторної лампочки на приладовій панелі.

Безперечною перевагою UAZ Patriot є його багажне відділення, де відстань від дверей до спинок задніх сидінь складає 102 см, а при складених задніх сидіннях дорівнює 2300 л. В результаті останнього рестайлінгу багажник отримав обробку новим ворсовим матеріалом і підсвічування, що зробило його більш солідним. Але все ж є і ложка дьогтю в конструкції багажного відсіку - двері, що відкриваються на праву сторону. Це доставляє масу незручностей при завантаженні і вивантаженні багажу.

УАЗ Патріот має постійний привід на задню вісь і підключається передній міст з повністю зміненою трансмісією. Задній кардан при цьому виконаний як єдиний елемент без проміжної підвісної опори, що помітно знизило шум і виникають вібрації. Крім цього заміна кардана «змусила» розробників відмовитися від ручного гальма, який діяв на кардан і зробити його «по-людськи» на задні барабани.

В результаті рестайлінгу UAZ Patriot отримав нову роздавальну коробку Hyundai Dymos від корейського виробника з електронним блоком управління. Так як нова роздавальна коробка має менші габарити, змінилося, і простір в передній частині салону. Замість звичних важелів включення повного приводу і демультиплікатора, на центральному тунелі з'явилася сучасна шайба перемикання режимів роботи трансмісії. Поворотом шайби можна вибрати необхідний режим руху. При цьому змінилося передавальне число зниженої передачі, збільшившись на 31%, з 1,94 до 2,56, розширивши тим самим позашляхові якості автомобіля. Завдяки цій зміні Patriot отримав дуже потужну тягу при зниженій передачі на малих обертах. Тепер він може впевнено долати досить круті і слизькі пагорби, не кажучи вже про бездоріжжя.

Поява шайби зробило набагато зручніше управління автомобілем, де потрібний режим можна встановити легким поворотом шайби на вбрання позначення. У новій трансмісії передбачено три режими роботи: задній привід 2Н, повний привід 4Н і режим повного приводу на зниженій передачі 4L. При цьому конструктивно повний привід можна включити навіть на швидкості в 100 км / год, однак перехід на знижену передачу можна виконати тільки після зупинки.

Ходова частина у Патріота найсучасніша, м'яко кажучи. Передня підвіска залежна, пружинна із стабілізатором поперечної стійкості, задня теж залежна, на двох поздовжніх напівеліптичних малолистових ресорах. Дорожній просвіт при цьому дорівнює 210 мм. Що стосується зовнішніх габаритів кузова, то у вітчизняного позашляховика вони мають такі параметри: довжина - 4700 мм, ширина - 1955 мм, висота - 1910 мм, колісна база - 2760 м.

Одним з достоїнств UAZ Patriot є те, що автомобіль доступний як з 2,7-літровим бензиновим двигуном (128 к.с.) , так і з 2,3-літровим дизелем (114 к.с.). Але, на жаль, коробка передач тільки одна - це 5-ступінчаста "механіка".

Бензинова модифікація УАЗ Патріот розвиває максимальну швидкість в 150 км / ч, дизельна версія - в 135 км / ч. Витрата палива при 90 км / год становить 11,5 і 9,5 л, а при 120 км / год - 15,5 і 12,5 л відповідно.

придбати оновлений УАЗ Патріот 2014 модельного року можна за ціною від 499 000 до 755 000 рублей.

Найближчими конкурентами Patriot можна вважати хіба що китайські позашляховики. Зокрема моделі марки Great Wall. Природно їх комплектації набагато багатше, а характеристики і конструкція трохи сучасніше. Але завдяки своїй невисокій вартості саме вони є головними суперниками. Так, позашляховики Great Wall Hover H3 і Great Wall Hover H5 в базовій комплектації оцінюються в 699 000 рублів.

УАЗ Патріот пропонується в чотирьох варіантах виконання: Welcome, Classic, Comfort і Limited.

Початкова комплектація Welcome доступна для бензинової модифікації позашляховика з двигуном 2,7 л (128 к.с.) і 5-ступінчастою механічною коробкою.

За 499 000 рублів автомобіль в даній комплектації обладнаний навісними елементами кузова (бампери, молдинги), пофарбованими в основний колір кузова, 16 "штампованими колісними дисками з забарвленням під металік, атермальниє стеклами, замками задніх дверей із захистом від дітей, передніми і задніми підголівниками, передніми і задніми ременями безпеки, іммобілайзером, боксом під задніми сидіннями, тканинної обробкою інтер'єру, передніми і задніми електросклопідйомниками, дзеркалами з підігрівом і електроприводом, салонним дзеркалом з креплени м на лобовому склі з автозатемненням заслінками отопітеля з електроприводом, електроблокуванням замків всіх дверей, штампованим запасним колесом, прикуривателем і розеткою 12В на панелі приладів, петлями для кріплення вантажу в багажнику, заставними елементами для установки відкидних сидінь в багажному відділенні, освітленням салону в передній і задньої частини, освітленням багажного відсіку, центральним замком і гідропідсилювачем керма.

Виконання Classic за 568 000 рублей теж пропонується тільки для бензинової версії UAZ Patriot.

За ці гроші покупець отримує забарвлення кузова «металік», бічні підніжки, новий тунель підлоги, управління електросклопідйомниками на підлокітниках дверей, 2 Din магнітолу, 4 динаміка в передніх і задніх дверях, антену.

В якості опції доступний «Зимовий пакет» (лобове скло з електропідігрівом, додатковий обігрівач салону, підігрів передніх сидінь, підігрів задніх сидінь, акумулятор підвищеної ємності) за 29 000 рублей.

Комплектація Comfort доступна для УАЗ Патріот як з бензиновим (621 000 руб.), Так і з дизельним двигуном (711 000 руб.).

Позашляховик в даному виконанні додатково обладнується кондиціонером, підігрівом передніх сидінь, контейнером запасного колеса (пластик) в колір кузова з виштамповкою "PATRIOT", 16 "легкосплавними колісними дисками.

За додаткову плату в 25 000 рублів можна замовити «Зимовий пакет» (лобове скло з електропідігрівом, додатковий обігрівач салону, підігрів задніх сидінь, акумулятор підвищеної ємності).

Виконання Limited пропонується для UAZ Patriot з тим же набором двигунів, що і в попередньому виконанні. Автомобіль з бензиновим мотором 2,7 л (128 к.с.) оцінюється в 665 000 рублей, з дизельним силовим агрегатом 2,3 л (114 к.с.) - в 755 000 рублей.

За ці гроші покупець отримує дуги багажника, блок фару зі світлодіодними денними ходовими вогнями, системи ABS і EBD, комбіновану обробку інтер'єру, шторку в багажному відділенні, лобове скло з електропідігрівом, додатковий обігрівач салону, підігрів задніх сидінь, акумулятор підвищеної ємності.