У чому полягає різниця передні мости для тракторів МТЗ-80 і МТЗ-82?

Дуже часто надходять запити з приводу того, чи можливо, поміняти передній міст МТЗ-80 на передній ведучий міст МТЗ-82 на тракторі. Змінюватися чи технічні характеристики трактора МТЗ-80. Чи реально поміняти передній міст МТЗ-80 на передній ведучий міст МТЗ-82 на тракторі МТЗ-80? Постараємося більш детально розібратися в питанні і відповісти на нього.

Основні відмінності передніх мостів МТЗ-80, МТЗ-82

Слід розуміти, що трактор МТЗ-80 має привід на задні колеса, а трактор МТЗ-82- повний привід. Звідси, як Ви розумієте, конструктивно передні мости МТЗ-80,82 повинні відрізнятися. Чи так це? Адже передній міст МТЗ-82 є провідним!

Опис переднього моста МТЗ-80

Передній міст МТЗ-80 служить опорою для передньої частини трактора. Передній міст МТЗ-82 забезпечує підтримку напрямки руху за допомогою передніх коліс і рульового управління в цілому. Виготовляють передній міст МТЗ-80 з литої сталевої балки, яка телескопически з'єднується з висувними трубками, поворотними цапфами і рульової трапецією.

Передній міст МТЗ-80 з'єднується з кістяком трактора шарнірно, що дозволяє балці переднього моста здійснювати кочення щодо вертикальної осі і пристосовувати трактор до нерівних поверхонь грунту.

Ширина колії передніх коліс регулюється за допомогою переміщення висувною труби щодо балки моста. Цапфа складається з піввісь колеса і вала. Вал запресований в піввісь і приварений до неї знизу.

Щоб хід трактора був більш плавним, балка переднього моста МТЗ-80 оснащена двома пружинами. Маточина переднього колеса виконана в формі чавунної виливки, з парної расточкой під підшипники і фланцем. Для кріплення диска колеса під фланець запресовані болти. Обертання маточин відбувається за допомогою двох конічних підшипників. З внутрішньої частини маточина закривається манжетою, а зовні - спеціальним ковпаком.

Опис переднього ведучого моста МТЗ-82

Передній ведучий міст МТЗ-82 складається з основної передачі, балки, колісних редукторів і диференціала. Конструкція переднього ведучого моста МТЗ-82 мало відрізняється від конструкції незнаючим моста МТЗ-80. І високий дорожній просвіт в 650 мм зберігається!

Напівосі колісних редукторів мають кожухи. Кожухи телескопически з'єднуються з рукавами переднього моста. Під час руху трактора вони разом з колесами рухаються щодо цих рукавів, коли трактор змінює колію. Кути повороту коліс МТЗ-82 не обмежуються шарнірами кутових швидкостей, так як їх замінюють шестерні колісних редукторів (конічні). Все це дозволяє трактору збережуть характеристики базової моделі МТЗ: радіуси повороту і агротехнічний просвіт.

Особливості переднього ведучого моста МТЗ-82:

1) Передній ведучий міст МТЗ-82 з'єднується з брусом напіврами, що дозволяє йому гойдатися в поперечній площині. Кочення обмежується упором спеціальних виступів, наявних на кришці і корпусі моста.

2) Кришка і корпус моста з'єднані болтами. Всередині конструкції перебувають диференціал і головна передача. Головна передача моста МТЗ-82 призначена для посилення крутного моменту і складається з пари шестерень конічної форми.

Диференціал складається з 2-х корпусів, в яких знаходяться 2 напівосьові шестерні, 2 осі, 4 сателіта, пакети фрикційних дисків і 2 натискні чашки.

Таким чином, передні мости МТЗ-80 і МТЗ-82 розрізняються між собою тим, що на МТЗ-82 є колісні редуктора. Передній ведучий міст МТЗ-82 підвищує прохідність трактора, збільшує швидкість пересування і тягове зусилля.

Як поміняти передній міст МТЗ-80 на передній ведучий міст МТЗ-82 на тракторі МТЗ-80

За відгуками власників сільгосптехніки поставити передній ведучий міст МТЗ-82 на трактор МТЗ-80 можна без особливих проблем. Потрібно купити кілька запчастин і все!

Щоб на трактор МТЗ-80 «поставити» передній ведучий міст МТЗ-82, купите такі запчастини: передній ведучий міст МТЗ-82, проміжну опору, карданні вали, роздавальну коробку в комплекті з шестернею і валом КПП.

Ну і звичайно, Вам доведеться виконувати ряд операцій по збірці / розбиранні вузлів і механізмів трактора МТЗ-80!