С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Компанія Baltic3D виготовляє 3D-деталі для потреб Латвійської залізниці.
Про це повідомляє ЦТС.
Як повідомили в Латвійській залізниці, вже виготовлені за допомогою 3D-принтера 8 видів локомотивних деталей.
LDz починає їх тестування на локомотивах, перевіряючи придатність, витривалість, міцність і інші параметри.
Лабораторія RSS почала пробувати свої сили в тривимірному друкуванні деталей в кінці 2016 року, коли набула випущений в Латвії 3D-принтер Pharaoh ED40, що дозволяє виготовляти деталі діаметром до 40 см.
В основному на тривимірному принтері створюють деталі, часто виходять з ладу або ламаються, наприклад, рукоятку перемикання напрямку руху локомотива, котушки, різні коннектори і інші порівняно прості деталі.
Співпраця з Baltic3D розпочато в серпні минулого року. Тоді Даугавпилсский центр ремонту локомотивів запропонував виготовити 8 деталей, в тому числі вентилятор, захисний кожух приводу щіток очищувача вітрового скла, лампу-індикатор, дифузор воздухопровода.
Початкові розрахунки свідчать, що суттєву перевагу за витратами при використанні 3D-принтера очікується, наприклад, при виробництві лампи-індикатора: використовувані досі лампи часто виходять з ладу і при цьому є нерозбірними, тому при перегорання діода доводиться замінювати лампу цілком. А її придбання обходиться в 90 євро.
У той же час виготовлення лампи, придатної для тих же цілей, за допомогою тривимірного принтера може обійтися в п'ять разів дешевше - до 17 євро, причому ця технологія дозволяє заощадити і час, так як за добу можна виготовити 20 подібних ламп.
Настільки ж успішною виявилася роздруківка дифузора воздухопровода, який вже не випускається на заводах і є складним у виготовленні.
На 3D-принтері цю деталь з металу можна зробити за 25 годин.
Деталі тестують в Даугавпилсский центрі ремонту локомотивів RSS.
Нагадаємо, а меріканскій авіабудівний концерн Boeing буде оснащувати свої літаки деталями, надрукованими на 3D-принтері.
