Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

«У нас тут зомбі-апокаліпсис»: хто відповість за черговий блекаут в Казані?

16.01.2018

Майже 100 тис. Казанців вчора ввечері залишилися без світла: точних причин відключення двох підстанцій та лінії 110 кВ що не оголошено досі

Через аварію на одній з казанських підстанцій вулиці трьох районів - Вахітовского, Приволзького і Радянського - на кілька годин занурилися в пітьму. Ряд будинків виявився без тепла і гарячої і холодної води, зупинився електротранспорт, а ділянки з погаслими світлофорами довелося розрулювати співробітникам ГИБДД. Як торгові центри і кафе випроваджували відвідувачів, а МНС з енергетиками працювали на аварійній підстанції, спостерігали кореспонденти «БІЗНЕС Online».

Вчора ввечері Казань накрив масштабний блекаут Вчора ввечері Казань накрив масштабний блекаут. Приблизно о 16:30 - 16:50 світло раптово згасло на вулицях в Вахітовском, Приволзькому і Радянському районах Фото: Сергій Єлагін

ТРИ РАЙОНУ БЕЗ СВІТЛА

Вчора ввечері Казань накрив масштабний блекаут. Приблизно в 16.30-16.50 світло раптово згасло на вулицях в Вахітовском, Приволзькому і Радянському районах. У морок занурилися будинку на Спартаківський Калев Павлюхіна, Даурской, Зорге, Парина, Братів Касимова, Габішева, проспекті Перемоги, дібровний, в 10-му мікрорайоні, а також торгові центри «Олімп», «Південний» і «Горки Парк». Як повідомила прес-служба мерії міста, під відключення потрапили житлові будинки з чисельністю до 96 тис. Чоловік, а крім того, 29 дитячих садків та 21 школа.

Місту довелося в аварійному порядку відключити електричний транспорт. Генеральний директор МУП «Метроелектротранс» Асфал Галяве вчора ввечері повідомив «БІЗНЕС Online», що трамваї 4-го і 5-го маршрутів і тролейбуси зупинилися, метрополітен працював у штатному режимі.

Місту довелося в аварійному порядку відключити електричний транспорт   Фото: Сергій Єлагін Місту довелося в аварійному порядку відключити електричний транспорт
Фото: Сергій Єлагін

Крім електротранспорту, місту довелося відключити 20 котелень «Казенерго» і водонасосні станції «Водоканалу». Казанські ТЕЦ, що опалюють будинки, продовжили роботу, так що тепло в відключених будинках довелося запускати вже в ручному режимі. Крім того, співробітники керуючих компаній кинулися визволяти понад сотні городян, які застрягли в ліфтах.


Відключення електрики миттєво позначилося на дорожній ситуації - пробки в Приволзькому районі досягли 8 - 9 балів. Як розповів кореспонденту «БІЗНЕС Online» начальник ДІБДР РТ Ленар Габдурахманов, за даними на 16.45, в відомство надійшла інформація про відключення 19 світлофорів в Приволзькому районі Казані. «Ми виставили 19 екіпажів для регулювання дорожнього руху», - зауважив начальник ДІБДР. Зокрема, виявилися знеструмлені перехрестя на вулицях Зорге, Сафіулліна, Фучика, Кул Галі і Габішева. Відключення торкнулося як пішохідних, так і транспортних світлофорів, проте це не привело до зростання ДТП, вказують в ГИБДД, оскільки рух на перехрестях регулювали інспектори ДПС.

Відключення торкнулося як пішохідних, так і транспортних світлофорів, проте це не привело до зростання ДТП   Фото: Ірина Єрохіна Відключення торкнулося як пішохідних, так і транспортних світлофорів, проте це не привело до зростання ДТП
Фото: Ірина Єрохіна

«Я не зможу сказати, що в Приволзькому районі страшні пробки. Так, певні труднощі є, але пов'язані вони з тим, що люди повертаються з роботи, це тимчасове збільшення транспортного потоку, ми будемо робити все, щоб всі могли скоріше дістатися додому », - розповів Габдурахманов кореспонденту« БІЗНЕС Online »в період пікового навантаження на дороги - о 18:30. Як додав співрозмовник видання, карети швидкої допомоги та інший спецтранспорт також не відчували великих проблем при русі. «Автомобілі спецслужб користуються правом пріоритетного проїзду, включаючи проблискові маячки, а ремонтні бригади, якщо ми говоримо про усунення неполадок на підстанціях, - жовтими маячками, але в разі звернення до інспекторів ДПС їм буде надано сприяння в просуванні, адже чим швидше вони доїдуть до місця , тим швидше аварія буде усунута ».


Як повідомила вчора прес-секретар міністерства охорони здоров'я Татарстану Айгуль Салімзянова, всі медичні установи працювали в плановому режимі - на них відсутність енергії ніяк не вплинуло. Постраждалих в результаті відключення освітлення на вулицях Казані, слава богу, не виявилося. При цьому під відключення потрапила лікарня №18, якій довелося скористатися резервним джерелом живлення.

Вже через годину після відключення світла диспетчери на гарячих лініях Мережевий компанії і МНС стали попереджати: на усунення аварії потрібно чотири години, приблизно до 21.00. Проте аварійні служби спрацювали оперативніше, і перші вулиці отримали електрику вже о 19:15. «Танкодром підключили о 19:15, Горки-1 підключили о 19:20, Горки-2 - о 19:30», - повідомила прес-служба мерії міста, пообіцявши в найкоротший час відновити і подачу тепла в будинки. Проте з опаленням і водопостачанням виявилося не все так просто: деяким мешканцям довелося чекати, поки квартири прогріються, мало не до півночі.

Люди, які поверталися додому з роботи, виглядали спокійно і йшли неквапом Люди, які поверталися додому з роботи, виглядали спокійно і йшли неквапом. Однак кожен другий з цікавістю задавав питання по мобільному телефону співрозмовника: «А що кажуть? Коли включать? Де прочитав? »
Фото: Ірина Єрохіна

«ПОШКОДЖЕННЯ обмежувачі перенапруги»

Ще в процесі ліквідації аварії «БІЗНЕС Online» дізнався, що причиною блекаута стало аварійне відключення кабельної лінії 110 кВ підстанціях «Горки» і «Радянська». За первинною версією, був пробитий підземний кабель. «Це стандартна аварія, зараз ліквідовується технологічне порушення, в найближчу годину питання буде вирішене. Складність обумовлена ​​тим, що відключення сталося через аварії не на повітряній лінії - це підземний кабель. Його ще треба знайти! »- повідомив учора« БІЗНЕС Online »обізнане джерело.

До ночі була публічно оголошена офіційна версія того, що сталося - «пошкодження обмежувача перенапруги 6 кВ в шафі заземлений екранів кабельних муфт кабельної лінії на 110 кВ Центральна - Східна 2». Так заявили вчора на спеціальному засіданні штабу із забезпечення безпеки електропостачання в РТ, за результатами якого відзвітувало МНС РТ. З цієї складної формулювання можна зрозуміти, що вибило запобіжник. Але через що це сталося, до сих невідомо. У ЗМІ вчора фігурували версії. Наприклад, «Казанський репортер» також з посиланням на анонімне джерело в енергетичній галузі, повідомив , Що причиною аварії міг стати стрибок напруги на Нижнєкамської ГЕС. Нібито через людський фактор там виникла позаштатна ситуація. Сьогодні вранці Мережева компанія як і раніше ніяк не коментує те, що трапилося - в прес-службі нас попросили передзвонити пізніше.

На підстанції «Радянська» вчора побував кореспондент «БІЗНЕС Online», що став свідком успішного відновлення електроенергії. Підстанція розташована на перетині вулиць Даурской і Ріхарда Зорге. «У нас тут зомбі-апокаліпсис якийсь», - чув кореспондент бесіду перехожих по телефону, підходячи до попереднього місця аварії. Під час аварійних робіт біля воріт підстанції чергували кілька співробітників МНС, які неохоче спілкувалися з представниками ЗМІ. Основне їхнє завдання полягало в зборі інформації про інцидент. З їх уривчастих розмов по телефону з оперативним штабом випливало, що в якості причини аварії дійсно розглядається обрив однієї з кабельних ліній 110 кіловольт.

Біля воріт підстанції розташувалися два спецавтомобіля Мережевий компанії, в одному з яких перебувала електролабораторія   Фото: Максим Кирилов Біля воріт підстанції розташувалися два спецавтомобіля Мережевий компанії, в одному з яких перебувала електролабораторія
Фото: Максим Кирилов

Біля воріт підстанції розташувалися два спецавтомобіля Мережевий компанії, в одному з яких перебувала електролабораторія. Періодично з воріт мовчки виходили співробітники Мережевий компанії, які, однак, не стали ні з ким розмовляти - ні з співробітниками МНС, ні з журналістом. Через високого паркану, частково покритого колючим дротом, кореспондент «БІЗНЕС Online» бачив, як з ліхтариками в руках мережевики шукали серед рядів трансформаторів неполадку.

«Ніяких коментарів. Чи не знаємо, коли включимо, чекайте », - стало єдиним, що вимовив чоловік в штатському, що виходив із закритих дверей. Він взяв невеликий інструмент зі своєї службової машини і миттю поспішив назад, кожен раз закриваючи за собою двері на територію підстанції на замок. Через кілька хвилин Даурська знову засяяла вогнями. Кореспондент «БІЗНЕС Online» спостерігав, як приблизно о 19:12 світло в будинках почав включатися хвилею - спочатку зовнішні вуличні ліхтарі, потім вікна прилеглих житлових будинків.

Частина магазинів на Даурской, незважаючи на подачу електроенергії, все-таки не стали відкривати свої двері, завершивши робочий день раніше. Деякі невеликі торгові точки закрилися з іншої причини - злетіли настройки касових апаратів. На великих же магазинах це не позначилося - вони функціонували після включення світла в звичайному режимі, не рахуючи лише величезних черг на касах.

МІСТО ЯК ЗАПОВІДНИЙ ЛІС

Як переконалися і інші кореспонденти «БІЗНЕС Online», побувавши вчора ввечері в темних районах, жителі Казані пережили відключення енергії стоїчно. Таксист, довезшій журналістів до станції метро «Площа Тукая» близько 18:00, марно лякав 10-бальними пробками, які, до речі, підтверджував і сервіс «Яндекса». Вулиці в центрі міста повинні бути вільним, чи навіть не вільніше, ніж в звичайний день. Люди, що спускалися по переходах до станції «Площа Тукая», теж не виявляли якоїсь нервозності і, судячи з їхнього вигляду, навіть не допускали, що через перебої з електрикою поїзда можуть зупинитися прямо в тунелі.

Метрополітен працював в штатному режимі   Фото: Сергій Єлагін Метрополітен працював в штатному режимі
Фото: Сергій Єлагін

Але вже на станції «Аметьєво» кореспонденти помічають, що в скляні панорамні вікна нічого не видно. З того боку станції, яка виходить на селище Ометьево, світяться лише кілька ліхтарів на вулицях, а з боку вулиці Даурской про існування міста нагадують лише неясні темні силуети. Їх злегка підсвічують фарами автобуси, підіймаються на гору. Небо над виходом зі станції «Горки» відразу вражає чорнотою. У цій темряві тільки вулиця Зорге, що вдає із себе річку, освітлену автомобільними і автобусними фарами, більш-менш світиться. Від цього будинку по її краях здаються ще темніше. Помітно, що на дахах багатоповерхівок не горять сигнальні вогні.

Справжнім світловим чертогом виглядає стоїть тут магазин «Магніт». Старший касир дісконтніка розповідає, що через відключення електрики світло в магазині згасло тільки на кілька секунд, слідом за цим автоматично включилися генератори. «Наші люди до всього звичні, тому поставилися до цих кількох секундах в темряві спокійно. Ніхто не злякався, чи не нервував », - розповідає вона.

Саме така поведінка, напевно, варто вважати самої звичайною реакцією казанців на подія після Старого Нового року. Люди спокійно перемовляються між собою. Мобільний зв'язок, втім, теж просіла.

«Максидом» чорніє темної громадою, покупців там немає. Молл «Горки-Парк» теж не освітлений. Схоже, і звідси відвідувачів вивели вже давно. Біля магазину роз'їжджаються останні машини з жінками в дорогих шубках - капітан, як водиться, залишає корабель останнім.

Кореспондент, який прибув на станцію метро «Проспект Перемоги», теж колапсу не виявив. Метрополітен працював у звичному режимі, як і наземний транспорт. Чорна порожнеча навколо виглядала страхітливо і нагадувала кадри фільмів жаху. Люди, які поверталися додому з роботи, виглядали спокійно і йшли неквапом. Однак кожен другий з цікавістю задавав питання по мобільному телефону співрозмовника: «А що кажуть? Коли включать? Де прочитав? »

У деяких вікнах ледь виднівся тьмяний вогник запалених свічок   Фото: Ірина Єрохіна У деяких вікнах ледь виднівся тьмяний вогник запалених свічок
Фото: Ірина Єрохіна

У деяких вікнах ледь виднівся тьмяний вогник запалених свічок, в інших же - непроглядна темрява. У торговому центрі «Олімп» світло було вимкнене, а двері замкнені. При цьому в сусідньому комісійному магазині під назвою «Перемога» світло горіло, але відвідувачів також не пускали. У деяких торгових рядах електрику працювало - наприклад, в «Макдоналдсі» працівники продовжували збирати бургери і смажити картоплю, але двері для клієнтів чомусь були закриті.

Великі блекауту в Казані в останні роки трапляються з вражаючою регулярністю, особливо в центрі міста (редакція «БІЗНЕС Online» регулярно відчуває їх наслідки на собі), але вчорашній побив усі рекорди за масштабом і тривалості. Чи будуть зроблені висновки?

Однак кожен другий з цікавістю задавав питання по мобільному телефону співрозмовника: «А що кажуть?
Коли включать?
Де прочитав?
Однак кожен другий з цікавістю задавав питання по мобільному телефону співрозмовника: «А що кажуть?
Коли включать?
Де прочитав?
Чи будуть зроблені висновки?