С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Автоспортивного підрозділу Hyundai Motorsport розширює поле діяльності. Якщо спочатку команда створювалася для виступів в ралі на вищому рівні - в чемпіонаті світу, то зараз в німецькому Альценау готують і повнопривідні хетчбеки i20 R5 для приватних ралійних команд. А скоро німецько-корейська команда запропонує ще один клієнтський автомобіль, на цей раз для кільцевих гонок - хетчбек i30, підготовлений за техвимоги міжнародної серії TCR.
Але перш ніж машину почнуть продавати приватникам, її треба буде довести до розуму заводським тест-пілотам Hyundai Motorsport. Заради цього партнерська команда BRC Racing виставить дві машини на останній парі етапів серії TCR в Китаї і Абу-Дабі - а заодно і покаже їх потенційним покупцям в справі.
За кермо корейських хетчбеків сядуть ветерани кузовного «кільця» - італієць Габріеле Тарквінія і швейцарець Ален Меню. Тарквінія напевно знаком російським уболівальникам за виступами в WTCC за команду Lada Sport. Але взагалі за свою тридцятирічну кар'єру він був пілотом заводських колективів Alfa Romeo, Honda, Seat і Volvo, і вигравав титули в британському, європейському і світовому чемпіонатах з кузовних гонок. За плечима Меню - двадцятирічна кар'єра заводського пілота і два титули в британській серії BTCC.
Конкретики про технічну начинку новинки від Hyundai поки немає: відомо, що хетчбек оснащений дволітровим турбомотором з безпосереднім уприскуванням і секвентальною кулачковою коробкою передач з перемиканням підрульовими пелюстками. Двигуни конкурентів при тому ж работчем обсязі розвивають близько 340 к.с. Гоночна підвіска з регульованими амортизаторами побудована на базі серійної схеми: спереду - стійки McPherson, ззаду - четирехричажка.
У гонках обидві машини будуть нести ідентичну сіро-блакитного забарвлення з великими літерами N на бортах, рекламуючи тим самим новий серійний хот-хетч Hyundai i30 N .
