Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Тюнінг МР-654К від Дем'яна

  1. ТЮНІНГ МР-654К ВІД ДЕМ'ЯНА

ТЮНІНГ МР-654К ВІД ДЕМ'ЯНА

Доведення і переробка пістолета МР 654К дозволяє усунути паразитичні витоку газу вже цього вдвічі збільшити потужність пострілу. Перші вироби були безумовно дуже сирими саме в технологічному плані. Невірна Конструк клапана, неправильні матеріали ущільнювачів і т.п. Те що працювало в інший пневматику ИЖмех - не працював тут. Мабуть завод провів велику роботу над помилками. Змінився клапан і форма і габарити магазину. Стовбури стали делатся з плавними нарезами (хоча мені як і раніше незрозуміло навіщо нарізний ствол пістолета стріляє підкаліберними сталевими кульками), через які йде багато газу повз кульки. Найбільший "баг" цього пістолета - система подачі кульок так і не усунений. Неприємність лінійної конструкції в тому, що чим менше кульок в магазині - то менше постріли. Це відбувається з - за того, що з кожним пострілом внизу патронника відкривається все більша діра - так як кульки і подавач під дією газу відлітають вниз. Після наповнення магазину кульками потужність відновлюється і знову насчінает падати. Мій спосіб апгрейда це усуває.

Примірники, виготовлені в кінці 1999 року, в більшості своїй зроблені помітно краще, ніж ті, що в середині того ж року. Тепер якість змінилася ще помітніше. Більшість пістолетів куплених в кінці 1999 року - початку 2000-го, без будь-якого втручання і навіть елементарної чистки безвідмовно працюють вже багато місяців поспіль. На вулиці Расплетіна будинок 5, де раніше стояли черги на гарантійний ремонт - порожньо і нудьгуючі майстра впарюють рідкісним клієнтам ліві бойові пружини за 280 рублів. А вже велику металеву стружку в клапані і "жовані" прокладки я вже давно не зустрічаю.

Проте, як і раніше необхідно після покупки пістолета розбирати його і приводити в порядок. Для власного спокою. Полірувати пастою ГОІ потрібно шток клапана. Дрібною шкіркою (нулевкой) до блиску полірується стінка клапана, куди ставиться передня, кільцева прокладка, і шайба, що ставиться на ту ж прокладку. Це бажано робити завжди.

Забавно, але досі ніхто не може виразно пояснити яку швидкість забезпечує стандартний, тільки, що куплений пістолет зі свіжим балоном. На пістолетах продаються в картонній коробці папірець говорить - 70-120 м / с. У Паспорті написано - не менше 70 м / с. Ще більшу плутанину створюють різні користувачі, які вимірювали свої пістолети за допомогою кустарних хронографів на основі звукової карти або маятника. У всіх прилади зібрані і працюють по різному, а про такий показник як навколишня температура при випробуваннях взагалі не згадується. В цілому я прийшов до висновку, що переважна більшість пістолетів дає приблизно 100-110 м / с при температурі 25 оС. Тут грає роль і жорсткість пружин і якість виготовлення конкретного екземпляра. Можна помітити, що свіжокуплений 654 - помітно слабкіше популярного Кросман 338 Auto (типу німецького Р-38), який показує стабільну швидкість 120 м / с.

Місце виробництва балона з СО2 - Росія, Іспанія, Німеччина, США не грає особливої ​​ролі. Хіба, що балончики Cooperhead (by Crosman) - зроблені в Угорщині - знаходяться по той бік добра і зла. Вони забруднюють клапана якимось білим порошком і видають дуже низьку потужність. Найцікавіше, що в Москві продаються в основному вони. Відрізнити їх дуже просто - білий балон з написами уздовж - мелкімім напівстертими (зазвичай) літерами. Балони взагалі без напису з жовтуватим покриттям - це німецький Umarex - загальновизнаний лідер за якістю і потужності. Балони з великими поперечними написами GAMO або Crosman - Airguns - Теж цілком пристойні. До речі, вітчизняні балони пр-ва "Позис" - м.Зеленодольськ, хоча видають досить брудний газ і буває плюються свинцевими стружками - забезпечують непогану потужність. А то, що вони часто бувають напівпорожніми або взагалі порожніми - скупається їх низькою вартістю. Ціна пострілу ними як мінімум в чотири рази нижче ніж балоном імпортним.

Для стрільби з цього пістолета я рекомендую використовувати свинцеві кульки GAMO Round або добре калібровану дріб 00 з низьким вмістом сурми. Хороших результатів у цільової стрільби сталевими кульками домогтися неможливо. На мій погляд, у ВВшек (сталевих кульок) є тільки одна перевага - ними можна розбити пляшку, а свинцем майже ніколи - плющиться в коржик. Виробник обіцяє кучність на 10м. - 3 см. Ах, якби ... Зазвичай це 5 см. Дробина видає расброс при нормальному стовбурі 1.5 см на 10 метрів, а відриви практично зникають.

Є два шляхи збільшення потужності МР 654К: екстенсивний та інтенсивний. Екстенсивний дешевий і сердитий. Змінюється бойова пружина, на більш жорстку, тобто "рідну" від ПММ. Чим жорсткіше бойова пружина, тим довше ударник тисне на шток клапана і більше газу штовхає кульку.
ПРИМІТКА редактора: Про те як самостійно зняти і поставити бойову пружину в пістолет розказано в розділі "Розбірка, збірка, чистка та змащування пістолета". У чому відмінність вузькою та широкою пружини розказано в розділі "Заміна бойової пружини"

Але для початку це дає значне зростання потужності. Правда взвод і спуск стає помітно тугіше, що завжди погано. Зростання потужності відбувається тільки за рахунок збільшення витрати газу. Причому він не пропорційне зростанню потужності. Збільшення впускаємо порції газу в два рази збільшує потужність відсотків на 30 в кращому випадку. А після досягнення 125 - 130 м / с - при 22 оС потужність вже не росте як не старайся. До того ж після такої переробки багато жінок і "змучені нарзаном" чоловіки, взагалі не зможуть звести курок (сам бачив). Більш правильним поставити в клапан менш жорстку пружинку. Ефект той же, а спуск залишається прийнятним. Тільки треба не перестаратися. Оскільки можуть початися проблеми з роботою клапана. Він перестає нормально закриватися, якщо пружинка обрана занадто слабка. Прокладки від зіткнення з газом "дерев'яніють" і зусилля пружинки не вистачає, що б повернути шток на місце. Загалом при досягненні швидкості приблизно в 130 м / с вітчизняного балончика буде вистачати десь на 15 - 20 повноцінних пострілів.

Інтенсивний шлях доріг і довгий, але дуже ефективний. Він полягає в затикання дірок, завбачливо залишені виробником, для зниження потужності пострілу і здешевлення виробництва.

Докладне вивчення газових потоків в МР 654К в момент пострілу показало, що понад 60 відсотків СО2 працює на збільшення парникового ефекту Землі, насичуючи верхні шари атмосфери вуглекислотою, а не займається штовханням кульки.

Отже: близько 20 відсотків газу йде перед кулькою, "завдяки" прокладці в стовбурі, внутрішній діаметр якої на 1.5 мм більше діаметра кульки. Ще 30 відсотків газу йде через отвір для подачі кульок. Під дією газу, подавач з кульками йде вниз і утворюється красива така діра діаметром 4.5 мм. Це легко перевірити, якщо канал, де ходить подавач заклеїти папером з таким розрахунком, щоб йдучи вниз, він її розривав. Зробіть пару пострілів з напівпорожнім магазином і переконайтеся, що папір розірвана, до нижнього крайнього положення подавача. Ще близько 10 - 15 відсотків СО2 "тікає" через сідло клапана (це місце куди б'є ударник). Незаряджений, але заправлений магазин візьміть в одну руку і викрутку в іншу. Натисніть жалом викрутки на шток клапана, що стирчить із сідла, і оціните струмінь газу, отриману в руку з зазору між сідлом і штоком клапана. Всі ці "вроджені каліцтва" можна усунути. Правда, якщо ви ніколи не працювали на верстаті або не маєте в знайомих працьовитого пролетаря з руками, що ростуть з плечей - то краще і не братися. Причому якщо робити - то робити все. Інакше усунувши одне місце витоку - газ буде в більшій кількості йти через інше ...

Хороші результати дають і силіконові зносостійкі герметики. Це спосіб мені повідав Hans , І був мною перевірений. Добре. Якщо пістолет не буде використовуватися дуже активно - то це підійде. У стовбур вставляється свердло 4.4 або будь-яка інша трубка такого ж діаметру, з таким розрахунком, що б її гладкий кінець визирав з казенника ствола. Потім простір, займане раніше рідний прокладкою (вийнятої і викинутої) заливається герметиком. Після висихання виймається свердло, а нерівні краї обрізаються лезом з таким розрахунком щоб близько 1 мм визирало з казенника. Ця частина прокладки буде прітіратся до "патроннику" магазину. І свердлити нічого не треба.
ПРИМІТКА редактора: Ще про один варіант заміни ствольної прокладки без висвердлювання стовбура розказано в статті "Заміна ствольної прокладки".
Тепер усуваємо витік в сідлі клапана. Традиційно зазор між штоком клапана і сідлом, становить від пари десятих до половини міліметра (!). Нижческазане відноситься до клапану "нового" типу. Строго по середині сідла висвердлюється виїмка глибиною 1.7 мм і діаметром 3-3.2 мм. Туди заливається до висихання еластична епоксидка (епокси-каучук) або зносостійкий герметик (витримує температуру до - 50 ° С). Потім, пробойнічком з діаметром 2 мм. в епоксидці, герметики) робиться отвір під шток. Добре якщо це отвір буде на десяточку менше діаметра штока (зазвичай це 2.1 мм). Місце зіткнення нової прокладки сідла з бортиками штока полірується. Шток повинен входити на своє колишнє місце з невеликим зусиллям, не бовтатися і не хитатися, і обов'язково щільно прилягати до основної прокладці в сідлі! Якщо правильно підібраний матеріал, то при перевірці з заправленим балоном, через сідло, назовні взагалі нічого не просочується.
ПРИМІТКА редактора: Про епоксидно - каучукових клеях, які редактор рекомендує використовувати в якості матеріалу в сідлі клапана, розказано в статті "Серія епоксидно - каучукових клеїв". Для формування отвори краще скористатися невеликим токарним верстатом і хорошим патроном. Свердло слід взяти на 0.1 - 0.2 мм менше діаметра штока (з урахуванням биття деталі, визначається досвідченим шляхом після пробного свердління).

Є і ще більш простий варіант. Просто поверх рідної прокладки приклеюється додаткова прокладка з пластика. (Кажуть підходять білі і напівпрозорі вкладиші в кришки з під кави товщиною 1.5-2 мм). Але непогано б пластик "втопити" в висвердлених сідлі, що б не скорочувалася довжина ходу штока. Але якщо просто наклеювати його зверху, то доведеться на 1/2 витка обрізати пружинку клапана. Так як у мене є можливість розібрати десяток пістолетів або перебрати коробку запчастин - то я просто підбираю оптимальну пару сідло - шток із заводських.
ПРИМІТКА редактора: Детально схожий варіант конструкції сідла клапана розглянуто в статті "Ремонт повітряного клапана". Пропозиція приклеїти прокладку, виготовлену з матеріалу кришечки від кави до епоксидно-каучукової суміші є досить сумнівним, в тому сенсі, що редактору невідомий клей, який би взагалі клеїв цей матеріал, а тим більше працював би під навантаженням і був би до того ж морозостійким.
Досить просто знайти підходящу трубку, якщо розібрати телескопічну антену від старого радіоприймача або чогось в цьому роді. Там зазвичай буває одна ланка з внутрішнім діаметром 6 мм. (Самі антени зазвичай латунні, а зверху трубки покрита тонким шаром стали, хоча SONY і LG воліють нержавійку). У голівці клапана, яку ми тільки, що відгвинтили, дрилем рассвелівается нижня частина отвору звідки кульки подаються в "патронник". Дуже важливо не профігачіть там все наскрізь. Якщо дивитися з боку "патронника" - то спочатку отвір веде в магазин має діаметр 4.5, а потім рашіряется до 5 мм. Цей уступчік дозволяє уникнути пострілу двома-трьома кульками одновреммено. Коли черговий кульку після пострілу подається в патронник він неминуче спочатку утикається в цей уступ і на мить затримується. Клапан встигає закритися і кулька зі стовбура вилітає тільки один. Якщо цього уступчіка не буде - то здвоєні і строєні постріли будуть відбуватися в кожній відстрілюваної обоймі - так як на залишках газу йде з клапана можна дуже навіть політати ... Все це не домисли, а експериментально преверенная річ. Так ось. Нехай перший отвір так і залишиться 4.5 мм. Його треба тільки трохи помучити рядків або навіть круглим надфілем, що б там вийшло 4.6 мм. (А то дробини можуть і не проскочити) а ось те, що мало діаметр 5 мм буде мати 6.6 мм під зовнішній діаметр заготовленої трубки. Тобто горловинкой повинна буде залишитися в будь-якому випадку. Вклеиваем трубку затуливши її в уступчік. Я саджаю на "Суперклей", але можна це робити і будь-яким гумовим.

Беремо нижню частину магазина в одну руку і та свердлильний верстат в іншу. Особливо міцні можуть затиснути магазин в лещата і орудувати ручним дрилем. Довгим і хорошим свердлом 6.6, висвердлюємо уздовж все те, де раніше у нас бігали кульки і подавач. Метал з якого зроблені магазини - дуже в'язкий і доведеться помучитися. Отвір має бути рівне і наскрізне. Якщо буде срезатся задня стінка магазина - не страшно. Дуже важливо, що б свердло не йшло від осі. У вас поряд з подбаллонним гвинтом з'явиться другий отвір. Тепер перевіряємо чи входить туди трубка з верхньою частиною магазину. Якщо отвір зроблено правильно, то головка магазину повинна увійти на свої посадкові місця, а трубка без вигинів увійде на своє нове місце. Якщо немає - продовжуйте розширювати отвір.
ПРИМІТКА редактора: Краще для цієї мети застосувати свердлильний верстат.

Потім точимо заглушку. Вона на різьбі буде завінчіватся з тієї ж сторони, що і подбалонний гвинт. Нагвинчуємо різьблення і в магазині. Заглушка повинна рівно входити в трубку і м'яко йти по різьбі. Незрозумілий штир на заглушці - це напрямна для пружини. Якщо її не робити - то буде дуже складно загвинтити заглушку після зарядки системи кульками. Без направляючої пружина буде ізвіватся і не бажати лізти в трубку. Далі точимо новий подавати. Він буде кріпиться на пружині з іншого боку. Діаметр і довжина його верхній частині повинні бути десь 4.4 на 5 мм, що б він міг подати і утримати останній кульку і висунутися в патронник, а краю заокруглені, що б він не чіплявся жорстко за горловинкой.

Центральне "кільце" має бути десь на 1 мм менше в діаметрі, ніж внутрішній діаметр трубки. Це дозволить при пострілі газу обігнати і кульки і подавач, і уникнути жорсткого удару і повернення подавача від збільшеного тиску. Тобто майже відразу після пострілу газ заповнить простір і над і під кульками. Цього не треба бояться. Там вільного об'єму близько 2 кубічних сантиметрів і за дарма газ витрачається особливо не буде, зате надійність системи зросте. Нижня частина подавача робиться трохи більше внутрішнього діаметра пружини, що б вони жорстко сполучені, і не розпадалися. Далі з будь-якої м'якої гумки робимо прокладочку. Надягаємо її на пружину. Нижній кінець пружини насаджує на направляючий штир і зверху відсуває прокладку. Тепер все має удержіватся досить жорстко. А то деякі примудряються втрачати деталі в процесі заряджання. Прокладка і буде власне замикати магазин. Толшина її десь 1 мм а зовнішній діаметр трохи більше діаметру трубки. Старі велосипедні та автомобільні камери - ідеальне сировина.

Все збираємо і перевіряємо герметичність. Знявши затвор і поворотну пружину з усієї дурі дуємо в стовбур. Якщо немає явного шипіння і ви не відчуваєте швидкого падіння тиску, то все зроблено правильно. З іншого боку, якщо навіть потужний насос закріплений у дульного зрізу не може продавити через вашу систему нічого - це теж погано. Після першого ж пострілу поганою дробиною, що застрягла в стовбурі у вас полетить сідло клапана, роздується ствольна прокладка і лопне прокладка ущільнювача магазину. Все добре в міру ... Зарядка тепер можлива двома способами - або через нижній отвір при повністю вийнятої пружині або звичним способом через "патронник". Я останнім і користуюся. Вивінчіваю заглушку і витягаю конструкцію бовтається на пружині приблизно до половини, що б подавач залишався в трубці. Мізинцем тієї руки якої тримаю магазин притискаю пружину, а друой рукою закидаю дробини. Вставляємо балон і стріляємо. У вас зараз колишній витрата газу а швидкість з 100 м / с зросла до 140 м / с Непогано б усунути виїмку у верхній частині патронника. Вона там абсолютно не потрібна. Я її просто замазав епоксидкой. Це той же додає потужності - так як кульці не треба вилазити з цієї виїмки. Далі можете поекспериментувати з більш жорсткими бойовими або більш м'якими клапанними пружинами. Ще чогось додасться.

Ну і в кінці про різніх відхіленнях в конструкції самих пістолетів, з Якими ви можете зіткнуться.
  • Неспіввісність магазину и Стовбура. Если зняти затворну раму можна оцініті на одній чи Лінії знаходяться магазин и стовбур. Если головка магазину відхілілася вліво - вправо, то может буті ваша нова ствольної прокладка Варто криво и не дает магазину встати на місце. Треба віпірає частина прокладочки підпіляті надфілем. Альо только дуже Обережно, з постійною пріміркою. Если пістолет абсолютно новий - то можливо, что або направляючі на стовбурі погнулися (віправляється тім же напилком, но НЕ молотком - может зламатіся), або головка магазину криво сидить на життя без рамці (там де балон и шарікікі) і треба слабший надбаллонній гвинт спробуваті повернути головку в потрібну сторону.
  • Магазин виймається дуже туго. Це пройде з часом - коли труться трохи розробити. Можна 10 разів поспіль вставити і вийняти магазин і подивитися чи немає де явнях потертостей. І тоді це місце трохи обробити напільнічком. Як правило це верх рамки магазину прямо під сідлом клапана. Ще можливо, що ви зробили дуже велику випирає частина ствольної прокладки і саме вона перекошує магазин. Лікується тим же надфілем, але вже по всій площині прокладочки. Її раз повторюся - дуже акуратно з постійними примірки. Якщо взагалі немає ніякої можливості вийняти магазин - то потрібно зняти затворну раму і легенько зверху вниз вдарити чимось важким по голівці магазину відводячи при цьому в сторону виступ бойової пружини (це та ребриста штука яка знизу утримує магазин). Як правило магазин негайно вилітає. Але треба берегти палець, яким відводиться виступ пружини. Можна здорово прищемити його ...
  • Постріл при свідомо повному балоні і заряджених магазині дуже глухий, а зі стовбура нічого не вилетіло. Магазин при цьому не виходить. Це в стовбурі застряг кульку або дробина. Причому сталеві кульки з відхиленням від кулястої форми (овальні) встають зазвичай враспорку в самому стовбурі, а дробинки між магазином і ствольної прокладкою. Лікується однаково - шомполом або чим - то схожим куля через ствол забивається назад в магазин. Після цього треба вийняти магазин і оглянути його на предмет ще якийсь ні будь капості. Якщо магазин і раніше не виймається треба ще раз спробувати забити кульку назад або вистрілити ще раз. Якщо і це не допомагає - можете робити нову ствольную прокладку, а поки доведеться зняти затвор і лупити по голівці магазину, поки він не вискочить. При цьому, як правило, ствольна прокладка рветься і мнеться. У мене таке було один раз - бракованих Гамо-раунд розпався якимось незбагненним чином на дві частини ... Якщо обійшлося без цього, продовжив стрілянину, вибивши "квадратний" кулька. Для цього треба направити магазин в сторону від людей і спусковий скобою (це та, штука, яка йде навколо спускового гачка) як слід стукнути по штоку клапана, що б невелика порція газу виплюнула кульку. На жаль боротися з цим ніяк не можна - шлюб непередбачуваний, хоча такі випадки навіть у мене бувають дуже рідко.
  • Як пристрелять пістолет? Пристрелять його можна тільки по горизонталі. У нього рухливий цілик, зміщуючи який можна добится, суміщення оптичної і реальної осі прицілювання по горизонталі. По вертикалі поправки потрібно вносити безпосередньо при стрільбі в залежності від дистанції. При стрільбі на 10 метрів якщо цілиться точно в центр пістолет б'є зазвичай сантиметрів на 5 вище. А ось на 20 метрах як правило якраз в точку прицілювання. Тільки ось на таких дистанціях кучність сталевим кулькою вже може бути сантиметрів 7 - 10 .... У будь-якому випадку потрібно вчиться стріляти по принципу - "Куди дивлюся, туди і потрапляю". Для цього треба всього лише кілька місяців робити кожен день пострілів по 30, читати спеціальну літературу, і робити вправи.
    ПРИМІТКА редактора: Про те, як пристрелять пістолет Макарова (ПМ) розказано в статті "Перевірка бою і приведення до нормального бою пістолета".
  • Караул! У мене пістолет свіжий балон за три секунди підбурює! Точно встановити місце витоку дуже просто. Вставляйте балон в магазин вийнятий з пістолета (!), А потім занурте магазин в воду і подивіться звідки дме ... а) - дует з того отвору, звідки вилітають кулі: сдолхла передня клапанна прокладка (маленьке прозоре колечно), або зіскочила шайба стоїть на цій прокладці. Прокладку поміняти, а шайбу поставити на місце. Можливо зігнувся шток клапана або м'яла втулка сідла клапана - тоді клапан просто не може закритися - міняти відразу і не робити спроби випрямити. б) дме з-під балона - поміняти прокладки в перходніке або в надбаллонном гвинті (велике прозоре кільце). в) Дует з щілини між головкою і рамкою магазину - полетіла верхня прокладка на надбалонном гвинті скріплює обидві частини (маленька і сама товста чорна прокладка в ЗІПе) - міняти. г) дме з під сідла клапана - якщо тихо пузириться, то це прокладка (можна її замінити нема на штатну, а на верхню прокладку для надбалонного гвинта (намертво вирішить цю проблему), а якщо голосно - то міняй сідло клапана ... Порядок усунення неполадок в клапані - пропоную такий: розбери клапан, промий його і прокладки гасом - бензином і знову збери. якщо продовжує труїти - поміняй найближчі до місця травлення прокладки ... якщо знову труїть - поміняй шток або сідло клапана ... Ну а якщо газ все ще просочується, то близько не підходь до пістолета, а т про зі своїми кривими руками ще застрелив. Або неси мені.
  • Чи треба чистити ствол? Треба. Якщо стріляєш сталевими кульками - то можна пострілів через 500-1000, а якщо свинцем - то непогано б кожні 50-100 пострілів. УВАГА !!! Рідний шомпол з комплекту треба попередньо обдерти! По-перше, він чомусь має велику жорсткість ніж сталь з якої зроблений стовбур, і як сделствіе, дряпає його. По-друге його діаметр в районі вушка як правило 4.45, а це явно забагато якщо врахувати, що крім нього в стовбур повинна входити ганчір'я ... Загалом беремо в руки шкурку погрубее і знімаємо надлишок металу. Розплющену частина, там де вушко, можна ще обробити по крайках напилком. Потім промиваємо його від тирси і змащуємо маслом - що б не іржавів.
  • Виправлення, ідеї, питання прошу посилась на мою адресу [email protected]
    З повагою, Дем'ян Беляков
Як пристрелять пістолет?
Чи треба чистити ствол?