С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- Удосконалення задньої підвіски
- Рекомендована література по ремонту та обслуговуванню Ваз 2107:
- Як поліпшити передню підвіску
Власники класичних «сімок» часто намагаються згладити деякі експлуатаційні недоліки автомобіля своїми руками, вдосконалюючи технічні характеристики різними способами. Одним з робочих вузлів, що власники прагнуть модернізувати в першу чергу, часто буває підвіска. Вона у автомобіля злегка проблемна, тому влаштовує далеко не всіх.
Недолік полягає в зайвій м'якості з'єднують механізмів кузова і шасі, особливо ззаду. Щоб збільшити жорсткість, автолюбителі роблять тюнінг підвіски ВАЗ 2107, замінюючи рідні деталі своїми руками ззаду на більш потужні.
Однак, збільшивши жорсткість тільки на задній осі, з'ясовується, що виникає дисбаланс. Тому доводиться вносити корективи в передню підвіску, а також систему управління автомобілем. Давайте з'ясуємо, що зазвичай робиться для того, щоб підвищити жорсткість «сімки» так, щоб при цьому не постраждала керованість авто.
Удосконалення задньої підвіски
З тим, щоб зробити зад «сімки» більш жорстким і витривалим в плані покладеної на нього навантаження вагою, зазвичай змінюють:
- пружини;
- амортизатори;
- сайлентблоки;
- гумові відбійники.
Задня підвіска ВАЗ 2107
Класикою жанру вважається заміна рідних пружин на ті, що призначені для вазовской «Ниви» або ВАЗ 2102 (04). Такі пружини відмінно підходять для існуючої тут схеми, але при цьому вони набагато могутніше і жорсткіше. Однак якщо пружини з «Ниви» ідентичні пружинам ВАЗ 2107, то пружини з ВАЗ 2102 (02) піднімають задню частину кузова, що небажано при задньому приводі. Тому, щоб зменшити кліренс, доводиться своїми руками обрізати один-два витка. Можлива також установка пружин з деяких імпортних автомобілів. Однак на це йдуть одиниці, так як такі запчастини набагато дорожче вітчизняних аналогів, якщо брати нові. Пружини ж б / у ставити не рекомендується, так як ніхто не знає, який їхній ресурс.
Рекомендована література по ремонту та обслуговуванню Ваз 2107:
ВАЗ 2107/21047 бензин, керівництво по ремонту
Детальніше
ВАЗ 2107 / 07i, бензин керівництво по ремонту
Детальніше
ВАЗ 2107 бензин, керівництво по ремонту
Детальніше
ВАЗ 2107 бензин, керівництво по тех.обслуговування
Детальніше
Змінюючи пружини, потрібно подбати про встановлення відповідних амортизаторів, які б підходили по характеристикам. Тут потрібно виходити з фінансових можливостей, так як відповідних амортизаторів на ринку більш ніж достатньо, проте їх якість безпосередньо залежить від вартості. З огляду на, що це «сімка», краще вибрати «золоту середину» по відношенню якості з ціною.
За типом пристрою останнім часом непогано зарекомендували себе газомаслянние амортизатори, що досить жорсткі і витривалі, а тому прослужать довше.
Сайлентблоки при установці амортизаторів також варто замінити на поліуретанові. Рідних сайлентблоков в умовах більш жорстких пружин і амортизаторів надовго не вистачить. А при зносі цих деталей керованість автомобіля різко знижується. Крім того, варто поміняти на нові гумові відбійники, що пом'якшують удари кузова на скачках.
Як поліпшити передню підвіску
Тюнінгуем передню підвіску своїми руками відповідно до задньої, потрібно буде замінити:
- пружини;
- сайлентблоки;
- амортизатори;
- кульові з'єднання.
При тюнінгу передньої підвіски рекомендується замінити рідні амортизатори на амортизатори з «жовтої міткою», що дасть найкраще поєднання по стійкості і управління автомобілем.
Після модернізації передньої підвіски своїми руками, обов'язково потрібно зробити регулювання розвал-сходження, для чого краще звернутися до відповідного автосервіс.
Не зайвим заходом також буде заміна рідних гальмівних колодок на дисковий гальмівний механізм, що набагато надійніше і легше в обслуговуванні.
Після того, як підвіска на «сімці» стане жорсткішою, автомобіль почне більше кренити при русі, особливо при повороті. Щоб максимально знизити такий побічний ефект тюнінгу підвіски, варто своїми руками встановити додаткові стабілізатори стійкості. Для цього можна заводські деталі зробити парними, збільшивши таким способом їх сумарну жорсткість.
Тюнінг передньої підвіски ВАЗ 2107
Можна, звичайно ж, спочатку звернутися в хороший автосервіс, де підвіску вашого ВАЗ 2107 «прокачають» від і до. Однак послуги ці недешеві. Тому багато власників бюджетних «сімок» воліють покращувати ходові якості автомобіля своїми руками.
Автор: Миронов Віталій Олександрович
Московський автомобільно-дорожній державний університет, м Москва. Рівень освіти: Вища. Факультет: АТ. Спеціальність: Інженер спец. Автомобілі та автомобільне господарство. Досвід роботи в автомобільній галузі (майстром-консультантом ...
