Трамбують у ющая маш і на, машина для пошарового ущільнення грунту періодично падаючим робочим органом. Ущільнює грунти різного складу і стану (в тому числі в природному заляганні). За енергією одиничного удару розрізняють Т. м .: важкі (енергія удару до 5 × 104 дж), середні (енергія удару 103-104 дж) і легкі - ручні трамбування (енергія удару до 103 дж) .До важким відносяться машини на базі стрелового екскаватора-крана або трактора. Робочий орган виконується зазвичай у вигляді плити масою до 3 т, що скидається з висоти до 2,5 м. До середніх Т. м. Відносяться дизель-трамбування на базі самохідного шасі або у вигляді навісного обладнання на тракторі (механічні, вибухового дії і з використанням паровоздушного приводу).

За способом взаємодії робочого органу з ущільнюються грунтом розрізняють Т. м., У яких удар передається через плиту, що лежала на поверхні грунту, і Т. м., У яких удар робочого органу наноситься безпосередньо по поверхні грунту.

Поширені навісні Т. м., Змонтовані на гусеничному тракторі (рис.), З робочим органом - дизель-трамбівкою (до 5 по черзі працюючих трамбовок) або падаючої плитою. Робоча швидкість 0,2-0,3 км / год, продуктивність до 450 м 3 / год, товщина шару, що ущільнюється до 1,5 м.

Літ .: Довідник конструктора дорожніх машин, 2 видавництва., М., 1973; Довідник інженера-механіка дорожника, М., 1973.

Л. А. Соколенка.

Схема трамбуючої машини: 1 - гусеничний трактор; 2 - редуктор; 3 - поліспастний механізм; 4 - передня підвіска; 5 - канатний компенсатор; 6 - тяга; 7 - канат; 8 - задня підвіска; 9 - напрямні штанги; 10 - рухливі подовжувачі; 11 - трамбують плита.