1. Nitro від Lamborghini: опис трактора | MotorPuls
2. The Lamborghini Tractors 2018

Мало хто знає, що великий італійський автомобілебудівник Ферруччо Ламборгіні (Ferruccio Lamborghini) починав ... з тракторів! Компанія Lamborghini Trattori, заснована ним в Сант'Агата-Болоньєзе відразу після Другої світової війни, і понині випускає сільськогосподарську техніку. Її новітньою розробкою став преміум-трактор Lamborghini Nitro.

Дизайн трактора виконаний відповідно до останніх автомобільними рішеннями братської марки - подвійні світлодіодні задні ліхтарі, оригінальний контур капота, передні фари з LED-елементами. Кабіна Lamborghini Nitro забезпечує чудовий огляд на 360 ° за рахунок застосування панорамних атермальниє стекол. Під капотом встановлений потужніший чотирициліндровий двигун DEUTZ Tier 4i, що працює в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач або з триступеневої трансмісією Powershift. Вихід новинки на ринок запланований трохи пізніше в цьому році.

Lamborghini Nitro, # 1. (Lamborghini Trattori)

Lamborghini Nitro, # 2. (Lamborghini Trattori)

джерело: supercoolpics.com

Олександр Пікуленко: Доброе утро. Минулої неділі у нас була програма «Еходром». Я сказав, що з електричок треба всіх пересадити на автомобілі. Мене заклювали, наді мною всі сміялися. Але тут мене підтримав губернатор Новгородської області. Він сказав, що чим платити за електрички, краще всім пасажирам купити по автомобілю Жигулі. Області це обійдеться дешевше навіть. Я за те, щоб усіх новгородців пересадити на Жигулі.

Володимир Роменський: Але за рахунок губернатора.

А. Пікуленко: За рахунок бюджету. Повірте мені, якщо провести опитування в Новгородській області, платити чи Якуніну за електрички або кожній родині по Жигулям - всі погодяться на Жигулі. Інша жахлива новина - Карлос Гон заявив, що АвтоВАЗ приніс компанії Renault-Nissan збиток в 180 мільйонів Євро. Я дивуюся на цю людину. Він вважається кращим автомобільним менеджером в світі.

Тимур Олевський: А на що він розраховував?

А. Пікуленко: Він просто не знав, з ким зв'язався. Уже влупив туди мільярд, він ще буде сто років нести збитки. Товариш Карлос, ви не знаєте, з ким зв'язалися.

Т. Олевський: У мене є одна любов, яку я не можу пояснити. Мені дуже подобається, як з вулиці виглядає кузов старої Ниви.

Я тут був в місті Гюмрі у Вірменії. Це дуже небагата країна і такий же місто. Там вкрай мало нових автомобілів. На їх фоні нові Ниви - все біленькі, з новими плафонами - виглядають так симпатично!

А. Пікуленко: Нещасна Вірменія. Мені її шкода. Я знаю, якою була Вірменія сорок років тому і яка стала зараз. До речі, ще одна новина, вже швидше приємна - влада вирішила наступити на хвіст страховим компаніям. Вона вирішила зобов'язати їх все-таки, по-перше, за методикою оплачувати збитки. Додати ще виплату евакуації і навіть, що мене особливо порадувало, оплатити пошкодження дорожньої інфраструктури.

Т. Олевський: У мене є практичне питання. У мене біля метро Сокольники є парковка. Вона офіційна, але є відрізок, який заборонений для парковки, хоча в ньому немає ніякого сенсу. Він не повинен бути заборонений, я в цьому впевнений. Там постійно пасуться евакуатори, які просто рубають бабки. По-іншому це назвати неможливо. Чи є орган, в який я можу написати лист з пропозицією цю парковку продовжити?

А. Пікуленко: У нас немає такого органу. Писати потрібно товаришеві Собяніну особисто. Всі інші ходять під ним. Але московська влада плюне тобі в душу, тому що якщо ти стоїш, ти платиш мало, а якщо порушуєш - багато. І крім того, ще ділишся з афілійованими з московською владою евакуаторниками. З тебе як автомобіліста московська влада прагне отримати грошей.

Т. Олевський: Але це ж не саме московська влада отримує гроші, а конкретні хлопці, які дружать з евакуаторами.

А. Пікуленко: Ці ж хлопці товаришують і з московською владою. Вона може змінити цих хлопців на інших. Змінили мера - і як багато у нас відразу змінилося. Особливо присмокталися.

Т. Олевський: При всьому при цьому нинішній мер виправляє помилки минулого мера і, наприклад, робить нові з'їзди на Третє кільце, які повинні в обхід торгових центрів, що створює пробки, створювати якісь можливості проїхати і зменшувати ці пробки.

А. Пікуленко: Коли ми будемо мера реально вибирати, а нам його не призначати, тоді можна про щось говорити. А зараз поки говорити нема про що. Я дуже уважно стежу за всякими опитуваннями.

Більшість москвичів виступають за платні парковки. Більшість за те, щоб автомобілів в місті було менше. Більшість за те, щоб автомобілі з міста взагалі вигнати. І за те, щоб автомобіліст платив якомога більше.

А я завжди був в меншості. Завжди вважав, що треба їздити на автомобілі.

В. Роменський: Сан Санич, ви закликали всіх жителів Новгородської області пересісти на автомобілі. Але у мене тоді питання - а як вони зможуть пересуватися по своїй області? І так чи просто буде це зробити по місцевих дорогах. Я недавно дивився статистику по США, в якому штаті яких працівників більше. У парі штатів це фермери, десь ще хтось. А знаєте, яких працівників більше в більшості штатів? Тих, хто возить вантажівки - track driver.

А. Пікуленко: Тому що це Америка. Там все возять на вантажівках. Америка - країна великих доріг. А у нас, якщо погані дороги, давайте купимо цим нещасним, яким не дають електрички, Lada 4 × 4. Хороший, практичний автомобіль. Їздить по путівцях.

Т. Олевський: Трошки трясе, звичайно, а так нічого.

А. Пікуленко: Ти ж розумієш, безкоштовне - не завжди хороше. В даному випадку людям буде користь. І дороги будувати не треба. Пройшов грейдер, зрівняв - і більше нічого не потрібно. А коли будуть машини, народ вже сам подсипет цеглинка, підкладе досочку, зламає деревце, заб'є ямку.

Т. Олевський: Слухач з Москви Тимур запитує. Хочу їздити на роботу на тракторі. Який ви порадите?

А. Пікуленко: Я пораджу трактор Lamborghini. На роботу, звичайно, краще за все підійде Lamborghini Nitro.

Т. Олевський: Це досить швидкий трактор, так?

А. Пікуленко: Це просапної трактор, але він гламурний. З діодними лампочками, з комп'ютерами. Я їздив на тракторі Lamborghini. Це був роботяга, моделі R7, 220-сильний.

Т. Олевський: Я дивлюся зараз картинки Lamborghini Nitro. Це настільки гламурний трактор, він скоріше схожий на якийсь марсохід.

А. Пікуленко: Тільки майте на увазі - коли ви сідаєте в трактор, перше, що ви бачите, - це чотири педалі. Потім ви бачите декілька джойстиків під кермом збоку. Якщо ви сядете на сидіння і повернете голову вправо, у себе за спиною ви побачите замок запалювання і ще п'ять важелів. Плюс штук п'ятнадцять перемикачів, тому що це трактор - йому потрібно задати глибину оранки, треба вивести вал відбору потужності. На тому R7, на якому я їздив, стояло три комп'ютерних дисплея. Там стоїть двигун і Deutz коробка Powershift, автомат. Коли вмикаєш, на одному дисплеї у тебе з'являється, що ти включив. Інший екран, пов'язаний з GPS, показує мітки на поле, які поставив агроном. Трактор передає агроному на його комп'ютер, де яке зернятко посаджено. Але варто такий трактор 120 тисяч Євро. Там величезна кількість всяких кнопочок. По-перше, сидіння там підресорене, регулюється по вазі, по висоті. Там є кондиціонер, холодильник. Музичку можна монтувати, під замовлення тобі поставлять стереосистему.

В. Роменський: Ми змушені закінчувати. Давайте зізнаємося, що кращі трактори роблять все ж наші брати-білоруси.

А. Пікуленко: Ні, білоруси поки ще так не вміють. Lamborghini краще.

В. Роменський: А ціна / якість?

А. Пікуленко: У Білорусі ціна дешева і якість погана. До речі, найкрасивіше в Lamborghini R7 - це вихлопна труба. Трактор гарний вихлопною трубою. Але у нього не вистачало однієї детальки - кришечки. Я запитав про кришечку, а мені кажуть - кришечку італійці зробити не додумалися.

джерело: amsrus.ru

Так. Це шедевр від італійського концерну Lamborghini, що випускає суперкари. Lamborghini Nitro - стильний модний, потужний, сексуальний, аристократичний.

Трактор Nitro Lamborghini. Авто, прикол, гумор за від Андрій Карпухін на SAILSPB.RU поділитися 37 ще пост. Трактор Nitro Lamborghini. 4 унікальних місця на планеті Земля з гравітаційної аномалією, В Києві стіни академії СБУ прикрасили графіті з козаком і російським.

Lamborghini Nitro, представлений на початку року, вже отримав премію «Золотий трактор» за кращий дизайн в своєму класі. Трохи менш стильний, але не менш дорогий трактор - John Deere RT. Case IH Steiger - щось на зразок Bugatti в світі тракторів. Він і коштує в рази більше своїх однокласників - близько доларів. І потужність його становить кінських сил (що приблизно вдвічі більше середнього показника в його класі).

Виробник суперкарів зазначив, що новинка буде поставлятися в Європу, Австралію і Малайзію, оснащуватися 46,5-сильним мотором, і що Lambo-трактор призначений для заможних селян. Потім, в результаті злиття і поглинань, з'явилася моторобудівний фірма КХД. А роздрібна ціна досягає доларів. І дизайн, дизайн-то який! Lamborghini Nitro - стильний модний, потужний, сексуальний, аристократичний.

Nitro від Lamborghini: опис трактора | MotorPuls

Признавайтесь, хто не знає красиву історію фірми Lamborghini? Дивитися всі фото в галереї. Два гарячих італійця, в загальному. Не потрібно вміти робити автомобілі, щоб в них розбиратися.

Проте, Ламборгіні вирішив сам почати робити суперкари. До цього фірма займалася тільки сільгосптехнікою, але за допомогою фахівців він на рік насправді зробив хороший автомобіль - Lamborghini GT. Через півстоліття Lamborghini успішно конкурує з Ferrari. І не тільки в сфері суперкарів!

Зараз під маркою Lamborghini Trattori випускаються кілька лінійок тракторів. Той, що на першій фотці - найбільший, і називається, на хвилиночку, Lamborghini Nitro.

Дизайн, погодьтеся, цілком в стилі «raging bull». Логотип можна побачити збоку на капоті трактора, а самого фірмового бика - спереду. Маленькі гусеничні тракотрішкі мають каркас безпеки. Правда, потрібен не для додаткової жорсткості кузова при атаці швидкісних поворотів, а щоб дерево на голову не впало. На сайті Lamborghini є шпалери для робочого столу.

Ну а що ж Ferrari? Так, трактора Ferrari теж випускаються. У тому числі недорогі мотоблоки під назвою «двоколісний трактор». Так що купити собі справжній Ferrari може кожен! І дизайн, дизайн-то який! Цікаво, що у Lamborghini фірмовий колір сріблястий, а у Ferrari - зелений з жовтим.

Загалом, Феррарі і Ламборгіні конкурують у виготовленні суперкарів і тракторів. Але, правда, є нюанс. Випуск суперкарів Ферручио Ламборгіні продав вже через 9 років. А ту фірму, що випускає трактори, він продав ще раніше, і належить вона італійському сільськогосподарському концерну SAME Deutz-Fahr. Просто в Італії Феррарі - як в Росії Лобанових.

Ну а якщо говорити про автомобільні компанії, то Lamborghini свого часу випускала мілітарі-джип LM, і найближчим часом почне виробляти кросовер Urus. А ось в Ferrari можливість появи чотирьохдверних машин гнівно заперечують. А що ви думаєте про це? Авторизуйтесь або увійдіть через. Спочатку кращі Спочатку старі. Ви дійсно хочете видалити коментар? Олександра 3 роки тому. Я десь чув, що «Ferarri» вже давно «Fiat». І тепер належить соответсвуещей групи- це добре, чи погано?

Kate 3 роки тому. Андрій 3 роки тому. Іван 3 роки тому. Sergey 3 роки тому. Те що Феррарі не випустило у світ жодного серійного седана це так, але прототип все таки зробили. Олексій Sergey 3 роки тому.

Михайло Мариняк Олексій 3 роки тому. Sergey Олексій 3 роки тому. У Єкатеринбурзі хлопчисько вибіг на дорогу і потрапив під колеса машини. Що буде, якщо схрестити суперкари з малолітражками. Ultima - ще могутніше, ще легше. Австралієць будує болід Формули-1 для доріг загального користування. Рекорд швидкості на велосипеді встановили за допомогою Porsche. Найгарячіші пончики в світі на електричній сильної Ауді. Шведська компанія Sandvik запустила безпілотний підземний навантажувач по скляному лабіринту.

The Lamborghini Tractors 2018

джерело: sailspb.ru