1. Історія створення і розвитку Toyota Tundra
2. Технічні характеристики Тойота Тундра
3. інтер'єр
4. Тюнінг
5. Відгуки
6. Клуби та форуми власників

Експансія японських компаній на американський ринок в сегменті легкових автомобілів почалася в вісімдесяті роки минулого століття. Місцевим виробникам довелося серйозно потіснитися і здати багато позицій. Історія повторилася знову, коли п'ятнадцять років тому Toyota зайнялася розробкою повнорозмірного пікапа, маючи намір в черговий раз відхопити у компанії Ford , GMC, Chevrolet і Dodge деяку частину їх доходів.

Концепт, що послужив прототипом автомобіля Тойота Тундра, що мав досить високі технічні характеристики, був представлений в 1999 році на автосалоні в Чикаго під назвою Т150. Машина одразу ж справила враження на фахівців і що важливо на американського споживача, якому подобаються великі і потужні пікапи. У підсумку на базі концепту була створена серійна модель, що одержала найменування Тундра.

Компанія отримала досить велику кількість замовлень на поставки пікапа і вклала в будівництво заводу на території штату Індіана в Прінстоні майже 1,2 мільярда доларів. Розрахункова потужність нового підприємства склала близько 100 тис. Машин на рік, що на той момент складало близько 6% від всього обсягу продажів. Проект виявився досить вдалим, і машина припала до смаку розпещеному американському споживачеві.

Історія створення і розвитку Toyota Tundra

Платформа Т150 була розроблена спеціально для заміни не дуже середньорозмірний версії Т100. Недостатня потужність двигуна стала однією з причин провалу моделі, помилка була врахована при розробці Тойота Тундра.

Японські інженери оснастили новий автомобіль шести- і восьмициліндровими двигунами, які за екологічними показниками відповідають жорстким вимогам стандарту ULEV штату Каліфорнія.

Спеціально для американського ринку машина оснащувалася виключно автоматичними коробками перемикання передач . Така трансмісія у американських водіїв користується найбільшою популярністю - до 80% від загальної кількості автомобілів, що продаються в Сполучених Штатах, має АКПП. Керівництво компанії врахувало цей факт при проектуванні пікапа.

За свою п'ятнадцятирічну історію випущено три покоління пікапа Тойота Тундра, оновлення відбувалося відповідно до усталеної практики через кожні п'ять - шість років. Перша версія 2000 модельного року називалася T150s, найменування довелося змінити після судового позову від компанії Форд. Зазначений варіант пікапа оснащувався кузовом різних типів:

• Regular Cab з двухдверной кабіною і одним рядом сидінь для водія і пасажирів.
• Access Cab обладнується двома рядами сидінь, а зручність посадки забезпечується за рахунок наявності 4 дверей.
• Double Cab має пристрій кузова подібне попередньої моделі з подовженою кабіною.

Перша модифікація відбулася в 2006 році, а представлена ​​була широкому загалу на черговому Чиказькому автосалоні. Екстер'єр автомобіля був виконаний в дусі того часу. Деякі деталі були запозичені у позашляховика Toyota Tacoma і перспективного на той момент концепт-кара Toyota FTX. Кількість версій кузова було збільшено до п'яти різних розмірів, відповідно до них були розроблені три типорозміри вантажних платформ.

Друге покоління Тойота Тундра спочатку комплектувалася тільки двома восьмициліндровими і одним шестициліндровим бензиновим двигуном. Пізніше цей діапазон був розширений і до них додався ще й дизель.

Крім того, велися активні роботи по гібридній установці, але роботи були припинені, тому що виникли серйозні технічні труднощі і компанія зробила наголос на вдосконалення традиційного двигуна.

Остання третя версія пікапа Toyota Tundraбила презентована все там же в Чикаго, подія це відбулося в 2013 році. Фахівці добре попрацювали не тільки над зовнішністю автомобіля, але і його оснащенням. У салони дилерів машина поставляється в декількох варіантах, що представляють собою різні комбінації з трьох типів кабін, чотирьох двигунів і двох коробок передач.

Поставлені завдання із завоювання американського ринку в сегменті повнорозмірних пікапів були успішно вирішені. У 2010 році обсяги продажів Тойота Тундра перевищили 10% від загальної кількості, а машина була визнана найбільш продаваним вантажівкою в своєму класі.

Компанія чимало коштів вклала в рекламу своєї продукції. Сім пікапів брали участь в зйомках третього термінатора, що також сприяло підвищенню їх популярності.

Технічні характеристики Тойота Тундра

Американські автомобільні гіганти утримують сегмент ринку пікапів за рахунок великої різноманітності комплектацій і двигунів. Споживачеві пропонуються і найпростіші робочі версії, і розкішні люксові варіанти. Компанія Тойота теж вирішила зіграти на ексклюзивності і представила модель Тундра в модифікації TRD Pro, яка виділяється на загальному тлі своїх аналогів помітною зовнішністю.

Відео - тест драйв Toyota Tundra TRD Pro 2015:

Екстер'єр автомобіля дійсно неординарний і відразу ж привертає увагу споживача. Помаранчевий металік Inferno зі злегка коричневим відтінком, глибоко посаджені фари головного світла і велика радіаторна решітка чорного кольору виглядають досить зухвало.

Разом з тим всі елементи добре збалансовані між собою, а фірмова напис не дає засумніватися в тому, що перед нами японський автомобіль.

Тойота Тундра має досить високі технічні характеристики, при робочому об'ємі двигуна в 5700 куб. см витрата палива становить не більше 20 літрів на 100 км пробігу. Для повнорозмірного пікапа такі показники можна вважати просто відмінними.

Розміри автомобіля вражають: довжина 5809 мм при ширині 2029 мм і висоті 1925 мм. Машина має значний дорожній просвіт в 254 мм, вона розрахована на їзду по поганих дорогах.

Колісна база у Тундра становить величину в 3701 мм, що в поєднанні з великим кліренсом дає непогані показники по прохідності. Водій при поїздках по бездоріжжю може не побоюватися того, що машина зачепити землю бампером при форсуванні канави або сяде на черево на перекаті. Практичний пікап для російських і американських проселков підходить якнайкраще.

Машина розроблялася спеціально для американського ринку, звідси і великий вибір силових агрегатів і коробок передач. Пікапи оснащуються потужними восьми- і шестициліндровими двигунами з великим робочим об'ємом.

Всього є чотири варіанти і для зручності дані по ним зведені в таблицю:

Двигун 3,4 V6 4,0 V6 4,7 V8 5,7 V8 Робочий об'єм 3378 3956 4664 5663 Номінальна потужність, л. с. (КВт) 190 (141) 236 (176) 271 (202) 381 (284) Крутний момент, Нм / хв -1 298/3600 361/4000 424/3400 544/3600 Паливо Бензин А-92 Система харчування Багатоточкове впорскування Привід На задні колеса Тип коробки передач 5 МКПП 5-АКПП 5 (6) АКПП Тип гальмівних механізмів спереду / ззаду

дискові /

барабанні

диски вент. /

дискові

Споряджений вага, кг 1721 2236 2418 2447 Витрата палива на 100 км в місті / на трасі / середній 14,7 / 12,4 / 13,5 13.8 / 11.8 / 13.1 15,7 / 13,1 / 14,7 14,7 / 11,8 / 13,8

Як видно з представлених характеристик пікапа Тойота Тундра, витрата палива на 100 км в чому залежить від умов водіння і типу двигуна. Практика інтенсивної експлуатації наочно показує, що автомобіль невибагливий і цілком здатний споживати бензин марки А-92 без шкоди для себе. Показники витрати палива для автомобіля такої маси і розмірів цілком прийнятні.

Відео - тест драйв Тойота Тундра (телеканал Арена, ч.1):

На особливу увагу заслуговує підвіска автомобіля Toyota Tundraв модифікації TRD Pro. Машина оснащена амортизаторами Bilstein і спеціально розробленими подовженими пружинами. Жорсткість пружних елементів знижена для того, щоб позашляховик міг м'якше проходити нерівності. Платою за комфорт стали збільшені крен на хорошій дорозі при великих швидкостях.

Відео тест драйв Тойота Тундра (телеканал Арена, ч.2):

Амортизатори мають дуже цікаву конструкцію в них не один, а два поршня, робота яких виключає можливість пробою. У критичних режимах їх взаємодія дозволяє компенсувати додаткове навантаження. Для забезпечення роботи таких амортизаторів конструкторам довелося встановити розширювальний бачок. Він розміщується поза корпусом і з'єднаний з ним трубопроводом.

інтер'єр

У США споживач розпещений і щодо комфортності автомобіля вимоги надзвичайно високі. Японська компанія пропонує багатий вибір конфігурацій кабіни від найпростішої двухдверной до подовженою зі складним заднім диваном. В останньому випадку відстань до переднього ряду сидінь складає 113 см, що дозволить витягнути ноги людині богатирського зросту і статури.

Водійське місце організовано дуже функціонально як, втім, і у всіх японських позашляховиках. Четирехспіцевий кермо з сріблястими вставками і кнопками управління автоматичною трансмісією і медиацентром має широкий діапазон регулювань. Органи управління розміщені досить традиційно, все на місцях і водієві не потрібно багато часу для звикання до них.

Оздоблення салону відрізняється високою якістю: пластикові панелі, тканинна зі вставками зі шкіри оббивка сидінь приємна на дотик, а деталі добре підігнані. Деякі фахівці відзначають не надто хорошу звукоізоляцію салону особливо при русі на високих швидкостях. В іншому ж претензій до машини немає: місця достатньо, колірна гамма в салоні підібрана зі смаком, сріблясті вставки в тему.

Тюнінг

Стильна і незвичайна зовнішність пікапа часто дає натхнення їх власникам для творчих експериментів. Тюнінг автомобіля Тойота Тундра може бути спрямований на вдосконалення його технічних характеристик і екстер'єру.

Вантажопідйомність автомобіля за паспортом становить 825 кг, крім того, можлива буксирування причепа. Для захисту вантажу від зовнішніх впливів виробники обладнання пропонують спеціальні даху з склінням.

Однією з найвідоміших компаній, що займаються виготовленням аксесуарів і комплектуючих для тюнінга Тойота Тундра, є фірма Devolro. Підприємство розміщене в Майямі і має спеціалізоване ательє, яке створює з серійних машин справжні шедеври. Зі звичайного пікапа роблять автомобіль, який не поступається по комфорту лімузину при повному збереженні його характеристик.

Майстри зі студії Деволро підходять до питання тюнінгу Тойота Тундра творчо, навіть досить стандартний пакет обважування і додаткового обладнання виглядає в їх виконанні незвично.

Закрита сталевим кожухом лебідка, додаткові блок фари, допрацьована підвіска дозволяють машині чудово себе почувати на бездоріжжі. Помітна зовнішність виділяє апарат із загального потоку на дорогах.

Тюнінгована в спеціалізованому ательє Тойота Тундра - це не тільки зміни зовнішності. Машина за бажанням клієнта обладнується паливним баком збільшеного обсягу, що дозволяє довести запас ходу до 1000 км без дозаправки. Установка пневматичної підвіски дозволяє збільшити вантажопідйомність з півтора рази і підвищити стійкість машини на дорогах загального користування.

Відгуки

Смаки американців і росіян в плані вибору автомобіля багато в чому збігаються - і у нас в країні і за океаном люблять великі машини. Повнорозмірний пікап Тойота Тундра засуджує інтересу до себе, а судячи з відгуків, користується популярністю у любителів екстремальної їзди.

Водії відзначають високий рівень комфорту особливо при поїздках по грунтових дорогах. Налаштування підвіски такі, що вібрації в салоні практично невідчутні.

Відео огляд Тойота Тундра як вдома на колесах (телеканал Арена, ч.3):

До числа основних достоїнств машини відносять великі розміри, зручне водійське місце, просторий салон. Вантажна платформа незалежно від виду автомобіля досить містка. Машина одразу ж сподобались любителям полювання і риболовлі: місця для спорядження досить і прохідність висока. Головним же недоліком її є велика витрата палива, що є платою за велику потужність і габарити.

Відео - Великий тест драв Тойота Тундра другого покоління з кузовом Regular Cab:

Сподобалася машина і любителям автомобільних подорожей: на вантажній платформі монтується трак-кемпер. Фактично це невеликий будинок на колесах зі спальними місцями і всім необхідним обладнанням для комфортного життя в похідних умовах. У деяких варіантах оснащення є навіть туалет і душ з системою холодного і гарячого водопостачання.

Тойота Тундра цілком заслуговує хвалебні відгуки власників, машина дійсно хороша і зручна в усіх відношеннях. Водії відзначають високу надійність, непогану прохідність.

З недоліків відзначається високий витрата і деяка невиразність при русі по хороших дорогах. Позначаються особливості настройки підвіски орієнтованої більше на їзду по грунтовкам.

Клуби та форуми власників

Такий видатний у багатьох відношеннях автомобіль не може не мати шанувальників, об'єднаних спільними інтересами. У мережі є цілий ряд ресурсів, присвячених цьому полноразмерному пікапу.

Нижче наводиться перелік найбільш популярних форумів власників Тойота Тундра. Тут можна знайти безліч цікавих матеріалів про машину і поділиться власними думками:

• Тойота Тундра клуб пропонує завсідникам і новачкам безліч цікавих розділів: тусовка, вибір, технічка, барахолка, власники охоче розміщують фото своїх машин з коментарями. Постійні мешканці ресурсу завжди готові поділитися своїми знаннями з неофітами.
• Інший клуб Тойота Тундра () представляє широкі можливості для відвідувачів, в тому числі і численні відео матеріали та фото. На сайті присутня інформація для новачків, загальні оголошення про зустрічі, збори та фестивалях. Рубрика бортовий журнал з докладними описами досвіду експлуатації і ремонту машини.
• Окремий форум власників Тойота Тундра на drom.ru () в першу чергу зацікавить тих, кому потрібна технічна інформація. Відвідувачам ресурсу пропонуються рекомендації від фахівців і досвідчених власників з усіх питань експлуатації техніки.

Повнорозмірний пікап Toyota Tundra - це автомобіль з широкими можливостями, його можна використовувати і для роботи, і для подорожей. Великий і місткий він забезпечить належний рівень комфорту для водія і пасажирів, а характеристики машини цілком достатні для впевненої їзди і на шосе, і по бездоріжжю.

Хто не знає що таке клімат контроль в автомобілі , Можуть прочитати статтю про це.

Форд Мустанг ( Детальніше ) Вже став культовим автомобілем.

Про заміну масла в АКПП - https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/transmissiya/akpp/kak-zamenit-maslo.html

Відео тест драйв Тойота Тундра від Давідича:

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу