Нью-Йоркська автомобільна виставка, що пройшла в квітні 2015 року, стала місцем офіційної прем'єри оновленого паркетника Toyota RAV4 4-ої генерації в специфікації для ринку Північної Америки, а ось перед європейською публікою автомобіль «2016 модельного року» став дещо пізніше - на вересневих оглядинах у Франкфурті.

Покращала зовні моделі відокремили багато нового, в тому числі: недоступне раніше обладнання, більш якісні оздоблювальні матеріали та сучасні комплекси безпеки.

Зовнішність оновленого до 2016 року «РАВ 4» виконана в актуальному дизайнерському напрямку марки «Тойота», а найбільш ефектно і зухвало виглядає його передня частина - гострий погляд світлотехніки (опціонально - повністю світлодіодний), вузька смуга решітки радіатора і усічений різкими гранями бампер з великою площею повітрязабірників.

Стрімке вигляд з похилими контурами даху, яка прагне вгору підвіконної лінією і «мускулистими» арками коліс надає автомобілю спортивності, а ось корму зі світлодіодними «мазками» ліхтарів і величезною кришки багажника дещо дисонує з іншими «частинами тіла» через візуальної ваговитості.

Габаритні розміри Toyota RAV4 все так же вписуються в параметри «компактного» класу (хоча вже дуже близькі до «середньорозмірним»): довжина - 4605 мм, висота - 1670 мм, ширина - +1845 мм, видалення між осями - 2660 мм.

У спорядженому стані кросовер важить від 1575 до 1715 кг в залежності від модифікації, а його дорожній просвіт не перевищує 197 мм.

Інтер'єр Тойоти "РАВ4» виглядає сучасно і привабливо, а в його оформленні простежуються преміальні риси від Lexus. Триспицеве ​​багатофункціональний кермо, гарний «інструментарій» з інформаційним «табло» діагоналлю 4.2 дюйма і стильна передня панель з двоповерхової архітектурою - всередині кросовер повністю відповідає віянням актуальною моди. Вершина центральній консолі зайнята 6.1-дюймовим монітором мультимедійного комплексу, а на пологому припливі розташований блок мікроклімату.

Салонне оздоблення «RAV4-4½» вміщує водія і чотирьох дорослих сідоків. Спереду встановлені зручні крісла з добре розвиненою підтримкою з боків і оптимальної по довжині подушкою. На задньому ряду розміщений широкий диван з настроюваної по куту нахилу спинкою і великою кількістю простору в усіх напрямках.

Об'єм багажного простору у японського кросовера складає 506 літрів з урахуванням не повнорозмірного запасного колеса і двох ніш для дріб'язку в «погребі». Спинка "гальорки" укладається врівень з підлогою двома асиметричними частинами (60 до 40), а місткість зростає до 1705 літрів. Крім цього, всі версії машини укомплектовані сітчастим «гамаком» для перевезення особливо цінних вантажів.

Технічні характеристики. Для четвертої генерації Toyota RAV4 передбачено три двигуни, три варіанти коробок передач і два типи приводу:

• У «базі» підкапотний простір автомобіля зайнято бензиновим чотирициліндровим «атмосферником» об'ємом 2.0 літра з розподіленим уприскуванням, ланцюговим приводом ГРМ і системою Dual VVT-i, що видає 146 кінських сил при 6200 об / хвилину і 187 Нм пікового моменту при 3600 об / хвилину.
  У поєднанні з ним встановлюються 6-швидкісна "механіка" або безступінчатий варіатор CVT, передній або повний привід. Залежно від модифікації, «РАВ 4» розмінює першу "сотню" через 10.2-11.3 секунди і в середньому вимагає 7.4-7.8 літрів пального в змішаному режимі, «максимум» ж у всіх випадках обмежений на позначці 180 км / ч.
• Для «топових» виконань відведено 2.5-літровий бензиновий агрегат з чотирма «горщиками», 16-клапанним ГРМ типу DOHC з ланцюговим приводом і технологією Dual VVT-i. Його максимальна віддача становить 180 «скакунів» при 6000 об / хвилину і 233 Нм обертає тяги при 4100 об / хвилину.
  Даному двигуну покладаються тільки 6-діапазонний «автомат» і повноприводна трансмісія, в результаті чого підкорення 100 км / год у машини займає 9.4 секунди, пік можливостей налічує 180 км / год, а паливний «апетит» не перевищує 8.6 літрів в комбінованих умовах.
• Мається на палітрі «RAV 4» і «дизель» - це 2.2-літровий мотор з 16-клапанним ГРМ, турбонагнітачем із змінною геометрією сопла, а також технологією упорскування Common Rail. У засіках такої силової установки числяться 150 «коней» при 3600 об / хвилину і 340 Нм крутного моменту, що генерується в діапазоні від 2000 до 2800 об / хвилину.
  Як і «старшому» бензиновому варіанту, дизелю доступні виключно АКПП і повний привід. На спурт до 100 км / год у такого кросовера йде 10 секунд, його «максималка» досягає 185 км / ч, а споживання «солярки» становить 6.7 літрів в змішаному циклі.

На модернізований Тойоті РАВ4 четвертої генерації встановлюється технологія повного приводу з багатодисковою муфтою в приводі коліс задньої осі. У стандартних умовах руху весь запас тяги йде на передок, але в разі потреби до 50% тяги може бути перекинуто тому. Крім того, багатодискова муфта має можливість примусового блокування (на швидкості до 40 км / ч), завдяки чому потенціал ділиться між осями постійно в рівних частках.

В основі цього позашляховика лежить платформа «Toyota MC» з несучою конструкцією кузова і поперечно розташованим силовим агрегатом. Ходова частина кросовера виражена повністю незалежним виконанням: спереду - стійки McPherson, ззаду - багатоважільна компоновка.
Рульовий механізм рейкового типу стандартно доповнений електричним підсилювачем управління з хитаються характеристиками.
На всіх колесах «японця» базовані дискові гальмівні пристрої (на передніх з вентиляцією) з системами ABS, EBD і BAS.

Комплектації і ціни. На російському ринку Toyota RAV4 продається в семи варіантах оснащення (за даними на жовтень 2017 року) - «Стандарт», «Стандарт Плюс», «Комфорт Плюс», «Стиль», «Престиж», «Ексклюзив» та «Престиж Safety».

Стартова комплектація автомобіля пропонується за ціною від 1 493 000 рублей, а її функціонал об'єднує: сім подушок безпеки, світлодіодні ДГЗ і задні ліхтарі, протитуманні фари, датчик світла, чотири ліфта, систему ЕРА-ГЛОНАСС, ABS, EBD, EBS, BAS, TRC , VSC, TSC, технологію допомоги при старті в гору, кондиціонер, аудіосистему з чотирма колонками, 17-дюймові колеса і інші «фішки».
За кросовер з повним приводом доведеться заплатити не менше 1 679 000 рублей, за версію з дизельним мотором просять від 1 986 000 рублей, а «топову» модифікацію не купити дешевле 2 058 000 рублей.
Саме «круте» виконання може похвалитися: світлодіодними фарами, 18-дюймовими колісними дисками, мультимедійною системою, камерами панорамного огляду, двозонним «кліматом», шкіряною оббивкою сидінь, «музикою» з шістьма динаміками, моніторингом «сліпих» зон, системою розпізнавання дорожніх знаків і купою інших «примочок».