1. Екстер'єр
2. інтер'єр
3. Технічні характеристики
4. Комплектації та ціни
5. Старт продажів в Росії
6. конкуруючі моделі

Як і більшість автомобілів популярного японського концерну, Toyota Highlander 2018 піддалася чергового, досить м'якому, зміни. Це що стосується зовнішнього вигляду. Усередині ж рестайлінг привніс дуже велика кількість високотехнологічних інновацій, які ставлять цю машину в число кращих в даному ціновому сегменті.

Екстер'єр

Новий Тойота Хайлендер 2018 модельного року зовні змінився не сильно. Це все той же дуже потужний і солідний автомобіль, який викликає поваги після першого погляду.

Передня частина машини стала ще більш суворою, ніж це було до цього. Радіаторна решітка збільшилася в розмірі, в очі кидається за рахунок використання хрому. Фари, слідуючи останнім тенденціям в автомобілебудуванні, стали вже й агресивніше. Наповнення у них - виключно преміальне, тут ні в якій версії можна зустріти застарілі галогенові ліхтарі, високоякісні світлодіоди. Бампер, великий і потужний, знизу оснащений додатковим захистом. Все це, укупі з високим кліренсом, дозволяє буквально не помічати ніяких перешкод на дорозі і навіть по повному бездоріжжю їхати так, ніби це стандартний автобан. Також на фото видно, що японські інженери сховали протитуманні вогні в спеціальні виїмки по краях бампера. Прямо за ними розташовуються повітрозабірники, охолоджуючі крім двигуна ще й гальма.

У профіль також видно невеликі зміни. Були сильно збільшені колісні арки, в яких тепер розташовані величезні колеса з дисками, зробленими з титану діаметром 19 дюймів. Також переробці піддалися бічні дзеркала, які нарешті обзавелися повторителями поворотников, що давно вже є навіть у вельми бюджетних машинах. Геометрія стекол також стала новою і більш зігнутою. В цілому, вся бічна частина всіяна різними рельєфними елементами. Дах дуже плавно згинається до задньої частини.

У свою чергу, кормова частина не виглядає чимось принципово новим у порівнянні з тим, що було в дорестайлінгової версії. Основні зміни торкнулися лише оптику, яка стала трохи більше і помітно симпатичніше. Як завжди, вона розділена і частково заходить на багажну двері. Зверху розташований невеликий козирок і став модним «акулячий плавник». Вихлопна система практично непомітна і ховається під дуже великим бампером, оснащеним додатковим захистом знизу. Цікавим рішенням є те, що прямо в ньому встановлені додаткові стоп-сигнали.

інтер'єр

Ось що дійсно змінилося в Тойота Хайлендер 2018, так це внутрішнє оздоблення. Звичайно, як і раніше для обробки використовувалися виключно дорогі і якісні матеріали. Тут не можна зустріти дешевий пластик або звичайну тканину, все зроблено дуже симпатично і приємно на дотик. При цьому забарвлення салону не змінилася, дизайнери дотримуються класичного стилю оформлення. Єдиною зміною є варіант в коричневому кольорі.

Дуже солідним стало рульове колесо, яке отримало цікавий дизайнерський елемент у вигляді накладки хромованого кольору. В руках розташовується дуже зручно. Присутній чимало кнопок, керуючих, як мультимедійними функціями, так і настройками автомобіля. Центральна консоль - досить лаконічна. У центрі, в оточенні механічних кнопок, розташоване два сенсорних дисплея. Один призначений для навігації, а другий для мультимедіа.

Крісла дуже великі і зручні. Набиті новітнім матеріалом, використовуваним в машинах цього виробника. Є бічна підтримка. Ззаду, при наявності стандартної конфігурації у вигляді дивана, комфортно зможуть розміститися навіть три дуже великих людини. За додаткову плату можна поміняти диван на два повноцінних крісла, аналогічних тому, що стоять у водія і переднього пасажира.

Технічні характеристики

Новий кузов має досить непогані характеристики. Зокрема, отримав два види двигуна. У стандартній конфігурації силова установка працює на бензині, має обсяг 2,7 літра і видає досить солідну потужність 188 к.с. Коробка передач - автоматична, має шість передач. Однак мінусом цієї комплектації є те, що привід в ній виключно передній.

У зв'язку з цим, варто звернути увагу на більш потужний варіант. В даному випадку обсяг становить вже 3,5 літра, а потужність зашкалює за 290 л.с. Привід - повний, а коробка передач має вже вісім ступенів. При цьому витрата палива знаходиться на досить прийнятному рівні і становить близько 10 літрів.

Розмір багажника просто вражає уяву. У конфігурації зі складеними задніми кріслами об'єм перевищує 2370 літрів.

Комплектації та ціни

Японський автоконцерн представив для покупців відразу кілька варіантів машини. Причому оснащення, яке отримала нова модель, досить сильно відрізняється від аналогічних версій до рестайлінгу, що може вводити в оману постійних клієнтів. Точна інформація про опції в кожному конкретному варіанті поки відсутня.

Ціна автомобіля в самій топової конфігурації складе 2 мільйони рублів, що непогано для машини такого рівня. Крім доступних в більш простих версіях мультимедіа, навігації та шкіряного салону, машина отримає більш просунутий круїз-контроль, збільшена кількість подушок безпеки, величезна кількість високотехнологічних інформаційних систем і безліч інших поліпшень.

Старт продажів в Росії

Відповідно до заяв японського концерну, дата виходу в Росії даного автомобіля відбудеться приблизно в третьому кварталі 2018 року. При цьому в більшості світових держав він з'явиться в першому кварталі, відповідно при бажанні можна буде з'їздити туди і провести тест-драйв.

конкуруючі моделі

Незважаючи на досить високу вартість Toyota Highlander 2018 має реальну можливість чинити серйозний опір звичним лідерам в даному сегменті. До числа головних суперників відносять в першу чергу дуже популярні Кіа Соренто і Хендай Санта Фе .