Позашляховики, як правило, не можуть похвалитися своїми швидкісними характеристиками, але є і виключення, що зійшли з конвеєрів «монстрів» автомобілебудування - Mercedes, BMW, Jeep і Audi.

Brabus 800 Widestar

Найшвидший позашляховик був випущений концерном Mercedes і тюнінгований у відомому ательє Brabus.

Основою для швидкохідного SUV став популярний Мercedes-Benz G-Class, що іменується в народі «Геліком».

Серцем Brabus 800 Widestar став 5,5-літровий двигун від S600, який видає понад 600 к.с. В результаті рестайлінгу двигун отримав обсяг 6,3 L, новий колінвал і додаткові поршні. Тюнери удосконалили систему подачі пального і освіжили головки блоку циліндрів.

Швидкісний позашляховик отримав дві турбіни, модернізовану підвіску, оновлену систему уприскування і прямий вихлоп. Бортовий ПК був перепрограмований. В результаті потужність мотора досягла 800 «конячок», а розгін Brabus 800 Widestar досягає 4 секунд і максимуму швидкості до 332 км / ч.

Вартість гоночного «мерса» приблизно 400 тисяч євро.

BMW X6 Typhoon RS Ultimate V10

Обігнати лідера швидкості серед позашляховиків поки нікому не вдалося, але високі динамічні показники має і модель BMW - X6 Typhoon RS Ultimate V10. Швидкість цього SUV досягає 330 км / ч при розгоні за 4,2 секунди.

Автомобіль отримав спортивні сидіння, 23-дюймові колісні диски і титанову вихлопну систему. Вага автомобіля на 150 кг менше, ніж у його прототипу - BMW X6М, що також позитивно відбилося на швидкісних властивості позашляховика.

Jeep Grand Cherokee SRT600

Швидкість американської моделі Jeep Grand Cherokee після тюнінгу ательє Hennessey перевершує не тільки Typhoon RS Ultimate V10, але і споконвічно спортивні моделі Ferrari і Lamborghini.

Американський «спринтер» оснащений турбо-мотором на 6,1 L, який генерує 320 «конячок». За 3,5 секунди SRT600 може проїхати 96 км. Гальмівна система тюнингованного Jeep Grand Cherokee стала безпечнішою.

Porsche Cayenne Turbo S

Серед швидкісних позашляховиків можна виділити ще одного «німця» - Porsche Cayenne Turbo S. Один з найдорожчих SUV отримав 4,8-літровий двигун V8 з 8 циліндрами і потужністю до 550 кінських сил. До «сотки» швидкісний Porsche розганяється за 4,5 секунд і може похвалитися порівняно невеликою витратою пального - 15,8 літрів в місті і 8,4 літра - на трасі.

У Росії позашляховик доступний за ціною від 8 млн рублів.

Range Rover Sport Supercharged V8

Не можна обійти стороною і виробника Land Rover, який має серед своїх «скакунів» жваву модель Range Rover Sport Supercharged V8, з «Пятерочка» під капотом, що генерує 510 «конячок». До першої сотні джип розганяється за 5,3 секунди.

Audi SQ5

Швидкісний Audi SQ5 відрізняється невисоким витратою пального, 3-літровим двигуном, силою 354 к.с. і компактними габаритами, що дозволяє йому брати розгін за 5,4 секунд.

Як вважають фахівці, в першу чергу будь-який позашляховик цінується за суперпроходімость, високий дорожній просвіт, потужність, надійність, керованість і безпеку. Серед цього списку переваг немає тільки швидкості, але як видно світовий автопром працює над цим упущенням.

Дивитися всі фото новини >>

Поділитися

Повідомити про помилку

Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter

Переглядів: 1156 | Джерело: car.ru | Автор: Плотніков Д. А.

В СРСР найбільш затребуваними і популярними були «Волга», «Запорожець» і «Жигулі», проте два конструктора з Ленінграда - Геннадій Хаїн і Дмитро Парфьонов мріяли пересадити автомобілістів на суперкари і автомобілі- «дельфіни». Здійснитися мрії двох самоучок не вдалося, однак прототипи виявилися справді унікальними.

Дивитися всі фото новини >>

"Лаура I". У 1984 році Хаїн і Парфьонов створили свою першу модель, яка отримала назву "Лаура I". В основу ліг двигун від моделі "Жигулі", куплений за 950 рублів в комісійному магазині, а всі деталі, вузли і агрегати автомобілісти зібрали власними руками.

Труби для кузова пиляли звичайною ножівкою, то ж стосувалося кріплень, гайок і болтів. Самі розробники розповіли, що для здійснення мрії вивчали необхідні навички і отримували знання з нуля. Мікропроцесор від калькулятора «Електроніка» допоміг реалізувати мрію про цифровому дисплеї, що на той час було унікальним нововведенням, а автомобіль в результаті оснастили електропроводкою власної розробки.

Коли збірка завершилася, інженери вирушили до Ленінграда і Москви, де їх помітила Раїса Горбачова. Два невідомих фахівця з'явилися в сюжеті програми "Це ви можете".

Модель "Охта". У 1985 році Геннадія Хаінова і Дмитра Парфьонова запросили в Москву, де вони спочатку поспілкувалися з міністром автомобільної промисловості СРСР Віктором Поляковим, а потім отримали пропозицію про розробку нового сімейного авто. Так, в 1987 році інженери представили розробникам "Охту", для свого часу транспортний засіб відрізнялося інноваційними характеристиками:

• Кузов виготовили зі склопластику, що зробило його міцним і легким
• трансформовані сидіння
• обтічна форма

Передні сидіння водії могли обертати, а задні - складати для більшого обсягу багажника. Сучасних власників авто це не дивує, але для свого часу прототип виявився революційним. На жаль, концепт так і не вийшов в серійне виробництво.

Позашляховик «Прото». позашляховик "Прото" став черговою новинкою від інженерів. На момент створення прототипу у них вже був свій штат, невелике підприємство. Компактний кросовер відрізнявся прохідністю, витривалістю і можливістю перетворення в пікап або кабріолет за бажанням власника.

Прототип уже готувався до показу на публіці, проте завод в Ленінграді закрився, а фінансування для повторного запуску виробництва транспортних засобів не вистачило.

"Гоблін". Після розладу інженери стали вести розробку транспортних засобів окремо і незабаром світ побачили Jump! і "Гоблін". Пікап і джип за радянських часів виявилися дуже ексклюзивними. У 1991 році на пікапі "Гоблін" проїхався Єльцин, йому автомобіль дуже сподобався, але знову в серію запустити модель не вийшло.

Підсумок. Невідомі інженери-самоучки Дмитро Парфьонов і Геннадій Хаїн змогли здивувати навіть фахівців. хоча в СРСР популярними були "Запорожець", "Волга" і "Жигулі", фахівці хотіли пересадити громадян на суперкари і машини, які отримали революційні для свого часу характеристики.

Згодом друзі посварилися і вели нові проекти окремо, але, на жаль, в серійне виробництво жоден із прототипів так і не потрапив.

Дивитися всі фото новини >>

Оновлений Infiniti QX80 скоро з'явиться і на російському автомобільному ринку.

Дивитися всі фото новини >>

Дизайнери японського бренду істотно змінили центральну панель, яка в новій версії отримала оновлену мультимедійну систему. Також тепер автолюбитель зможе синхронізувати смартфон з автомобілем через сервіси від Apple і Google.

Управління системою доступно через голосового помічника або сенсорні екрани, яких в оновленій версії 2 штуки.

Відзначається, що транспортний засіб у всіх комплектаціях отримало 17 динаміків для комфортного прослуховування музики. Змінилася і «приборка» оновленого Infiniti QX80, тепер вона має вбудований дисплей.

Для комфортного і безпечного керування транспортним засобом в автомобілі встановлені системи стеження за розміткою, сліпими зонами і цілий набір асистентів, які допомагають при розгоні і гальмуванні.

Постаралися дизайнери і над обробкою, тепер елементи салону виконані з шкіри з простроченням у вигляді ромбів.

Екстер'єр транспортного засобу значних змін не отримав.

Дивитися всі фото новини >>

Аналітики з'ясували, що найкраще підходить для змащення транспортного засобу.

Дивитися всі фото новини >>

Найчастіше для цих цілей застосовують WD-40 або силіконову змазку, але аналітики стверджують, що це не взаємозамінні інструменти для обробки.

Силіконові мастила відмінно підходять при постійних перед температур, також вони не змішуються з вологою, а відштовхують її. Це дозволяє захистити транспортний засіб від корозії і окислення. Найчастіше вона застосовується для обробки дверей, так як WD-40 псує гумки.

Рекомендують аналітики силіконову змазку і в тих випадках, коли автолюбителям потрібно обробити замки на ручках дверей або в багажнику. Це актуально, якщо вони почали заїдати.

Використовують такий інструмент і для обробки електроніки, силіконова змазка допоможе продовжити життя проводів. Також підійде матеріал для використання в салоні, якщо при русі з'явилися докучливі скрипи або посмикування стекол.

Для видалення заржавілих болтів це чудо-засіб не допоможе, тут краще використовувати WD-40.

Дивитися всі фото новини >>