С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Багато автолюбителів обурюються з приводу тенденції зниження робочих обсягів двигунів і компенсація потужність турбінами. Турбовані двигуни малого об'єму заполонили капоти автомобілів класів B, C і D. При цьому ті, хто критикують ці машини в більшості своїй на них не їздили.
Насправді, вони відрізняються відмінною тягою з низьких оборотів і хорошими показниками економічності. Ті, хто вменятют таким моторам «одноразовость» теж не праві - багато хто має чималий ресурс і цілком ремонтопрігодни.
Довше інших легковиків багатолітрові монстри протрималися на великих рамних позашляховиках і великих кроссоверах. Але екологічні норми, уніфікація і прогрес змусили лягти і цю твердиню «многогоршкових» атмосферников.
Ми зібрали для вас десятку позашляховиків з невеликим мотором і жодну з цих машин язик не повернеться назвати неповноцінною.
Volvo XC90
Колись для першого покоління позашляховика компанія зверталася за допомогою до Yamaha - спеціально для американців з їх любов'ю до V8 створювали новий двигун. Тепер автомобілістам все частіше все одно, який обсяг і скільки циліндрів. Компанія розробила лінійку дволітрових дизелів потужністю від 190 до 245 сил і бензинових двигунів (від 249 до 320). Мотори цілком добре справляються зі своєю роботою. а нарікань на надійність не було.
Тут не зовсім даунсайзінг - мотори хоч і «четвірки», але досить об'ємні. Атмосферне бензиновий 2.7 розвиває 166 к.с., а турбодизель 2.8 - 177 сил. Ніяких нарікань движки не викликають. Хіба що бензиновий все ж недостатньо потужний за нинішніми мірками.
У GLE четирехціліндовие мотори були давно, навіть коли він ще був ML першого покоління. Зараз це початковий дизель 2.2 потужністю 204 к.с .. Машина цілком бадьоро розгониться: 0-100 за 8.6 с і при цьому радує невисоких витратою.
BMW X5 теж буває з «четвіркою». Дизельна видає 218 к.с. і є хорошим варіантом для практичного використання. А якщо хочеться драйву та економії є гібрид сумарною потужністю 313 к.с .. Машина побалує невеликою витратою і розгоном до сотні за 6,8 с.
Volkswagen Touareg
Раніше під капотом Туарега бували навіть десятициліндрового монстри і нікодга циліндрів не було менше п'яти. А ось у нового покоління - будь ласка - дволітровий турбодвигун потужністю 250 к.с .. Це не заважає машині їхати швидше базового варіанту минулого покоління.
Audi Q7
Ще один великий семимісний кросовер. Для любителів «олдскул» є версія з «шісткою» 3.5, але раціональні покупці виберуть гібрид 2.5-літрової надувний четвірки і електромотора. Сумарна потужність в 250 сил всього на 12 конячок менше, а розгін до сотні найбільше на 0,2 с - ви цього просто не помітите. Зате помітите як менше витрачається дорогий бензин.
Британці не посоромилися ставити «четвірки» на свій величезний позашляховик. У нас такі навряд чи будуть користуватися попитом - засміють інші чиновники, олігархи і їхні дружини. Але для тих, кому «їздити» - дуже навіть добре. Дизельний агрегат видає 240 к.с., а бензин - все 300. А якщо хочете «четвірку» і щоб не засміяли - можна взяти гібридну версію 400Е, найдорожчу в лінійці і з відмінними характеристиками. Розгін до сотні, наприклад, всього 6,8 с.
Традиційно консервативні американці здалися і викотили новий Ренглер з дволітровим турбомотором потужністю 272 к.с .. При цьому він ще і доповнений невеликою гібридних - економити паливо допомагає розумний стартер-генератор.
Китайці вже повністю виключили відставання від традиційних автогігантів в прогресивних технологіях. Величезний позашляховик Haval H9 оснащується виключно турбомотороамі: бензиновий варіант видає 245 сил, а дизельний - 190.
