1. ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто 20 лютого 2016, 10:00 Переглядів: Де знайти...
2. Орфографічна помилка в тексті:
3. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
4. АВТОР:
5. Орфографічна помилка в тексті:
6. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
7. АВТОР:
8. Орфографічна помилка в тексті:
9. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
10. АВТОР:
11. Орфографічна помилка в тексті:
12. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
13. АВТОР:
14. Орфографічна помилка в тексті:
15. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
16. АВТОР:
17. Орфографічна помилка в тексті:
18. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
19. АВТОР:
20. Орфографічна помилка в тексті:

ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто

20 лютого 2016, 10:00 Переглядів:

Де знайти додаткові кошти на обслуговування авто ..

Автомобіль сьогодні - задоволення недешеве. Незважаючи на легке зниження цін на паливо, регулярно годувати залізного коня (не кажучи вже про ремонт або ТО) стало багатьом не по кишені. Все частіше люди добираються на роботу громадським транспортом, залишаючи машину для виїздів по невідкладних справах або за громіздкими покупками. Тим часом, є кілька способів перетворити її в джерело стабільного заробітку. Ми відшукали людей, яким машина щомісяця приносить від 300 до кількох тисяч гривень додаткового доходу.

БРЕНД НА КОЛЕСАХ: КЛЕЇМО РЕКЛАМУ НА БОРТ

Для автовласника це, мабуть, найзручніший спосіб заробити незайву копійку. Ніяких додаткових витрат - досить знайти компанію, готову заплатити за те, що машина буде возити її рекламу по вашим звичайним маршрутами. Допомогти в пошуку можуть рекламні агентства (правда, далеко не всі) або спеціалізовані сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і потенційний автопартнер. "Алгоритм дій простий, - каже керівник такого порталу Віталій. - Власник автомобіля реєструється на сайті, вказуючи марку, модель, рік випуску авто, приблизний щоденний пробіг, райони перебування і парковки. Потрібно надати свіже фото машини. Дані повинні бути достовірними, адже по ним рекламодавець буде робити свій вибір ".

Є сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і автопартнер.

Як тільки з'являється зацікавлена ​​компанія, з автовласником виходять на зв'язок. Іноді це відбувається швидко, іноді доводиться почекати. Наприклад, в базі Віталія сьогодні нараховуються близько 700 автомобілістів з різними авто. А ось рекламодавців не так вже й багато: в місяць в середньому приходить десять компаній. "Вибір залежить від даних машини, - пояснює Віталій. - Незважаючи на те, що кожному рекламодавцю потрібно щось своє, найбільшим попитом користуються авто з щоденним пробігом 60-100 км, маршрут яких охоплює кілька районів". Також важливо стан машини - компанія не стане оплачувати рекламу на розбитій "тарантайке".

"Мені подзвонили через три-чотири тижні після реєстрації на сайті, - розповідає власниця Mitsubishi Lancer Марія. - Ми з компанією уклали договір, за яким я місяць возила рекламу на задньому склі. Ніяких вимог, крім щоденної їзди по моїм звичайним маршрутами. У мене навіть не перевіряли показання одометра ". Втім, така лояльність рекламодавців швидше виняток. Після обклеювання машини рекламою обов'язково відбувається фіксація пробігу, і компанія за умовами договору перевіряє одометр раз в місяць, а іноді і раз в тиждень.

Заробити таким способом можна від 300 грн в місяць - це ставка за невелику наклейку на задньому скло авто. Якщо рекламодавець хоче обклеїти двері, капот або дах машини, кожна деталь обійдеться йому додатково в 200-250 грн. "Були компанії, які брендованих авто під свій стиль повністю, - згадує Віталій. - Вони пропонували по 2,5 тис. Грн щомісяця, але укладали договір мінімум на рік". Гарна надбавка в основному доходу, але треба розуміти, що від тривалого "носіння" реклами на капоті або даху фарба на авто буде вигоряти нерівномірно і може вийти так, що машину після зняття рекламних наклейок доведеться перефарбовувати.

Дохід. 300 грн в місяць за невелику наклейку.

ТРАНСФЕР ДЛЯ ДРУЗІВ ЛЮДИНИ

Ще один спосіб заробітку, який не зажадає від автовласника ніяких капітальних вкладень та забере відносно небагато вільного часу - зоотаксі. Цей сервіс давно з'явився в Європі і тільки недавно став набирати популярність у нас. Сьогодні пошукові системи на запит "зоотаксі Київ" видають близько 10-15 компаній, які організовано надають послугу перевезення дрібних і великих тварин. Як правило, це ветеринарні клініки, рідко - служби таксі. Тариф при цьому в півтора-два рази вище, ніж при поїздці пасажира без тваринного: 5 грн проти звичайних 2,5-3 грн за км в столичному таксі. Поки конкуренція невелика, для бажаючих підзаробити є всі шанси знайти свого клієнта.

ЗООТАКСІСТ. Киянин Володимир неодноразово стикався з проблемою перевезення тварин в громадському транспорті. "Пам'ятаю, як намагався доїхати зі своїм хаскі в Західну Україну, - згадує він. - Нас не взяли ні в рейсовий автобус, ні в маршрутку, хоча документи і щеплення у собаки були в наявності. Простіше з поїздами: купив квиток і поїхав, але туди не візьмуть звіра без документів і перенесення. Проїзд по місту - теж складності. У маршрутку з кавказькою вівчаркою НЕ залізеш, а таксисти нерідко відмовляються брати великих тварин або заламують ціну на 50-100 грн вище тарифу ". У підсумку Володимир вирішив у вільний час підвозити спочатку друзів, а потім і інших пасажирів з волохатими, зубастими, пернатими, а іноді навіть з рогатими тваринами. "Нещодавно клієнт просив перевезти до Полтави козу. Були замовлення з єнотом, мавпочкою, зміями", - згадує зоотаксіст. Найчастіше люди просять доставити великих тварин на міжмісто. "У такому випадку я називаю ціну з урахуванням проїзду в обидва кінці, і це для багатьох здається дорого. А ось по Києву часто погоджуюся везти клієнтів навіть дешевше, ніж звичайне таксі", - говорить він.

Ніяких екстремальних ситуацій за весь час такої підробітки Володимир не пам'ятає. Возить звірів (навіть найбільших) тільки в перенесенні - є можливість взяти у друзів будь-яку клітину в оренду. Правда, не погоджується брати вихованців в авто без господаря, тоді як ветклініки, наприклад, таку послугу власникам тварин надають. В цілому ж зоотаксі він вважає перспективним джерелом не тільки додаткового, а й постійного доходу. Єдина умова (хоча і не обов'язкове) - наявність вантажно-пасажирського транспорту. Воно дозволить таксистові не обмежуватися перевезенням хом'ячків, кішок і собак дрібних порід. Також добре мати про запас дві-три клітини різних розмірів, адже до ветеринара часто доводиться їхати терміново, а далеко не всі люди купують перенесення для улюбленців завчасно.

Вигідно. Тариф у зоотаксістов в 2 рази вище, ніж звичайний.

ВІДДАМ МАШИНУ В ДОБРІ РУКИ

Бувають випадки, коли власнику стало занадто дорого обслуговувати авто або знайшлася робота поруч з будинком, і машина стоїть без діла. У такій ситуації можна перетворити її в джерело доходу, здавши напрокат. Залежно від моделі авто і способу здачі в оренду (самостійно або через посередників), за один місяць можна отримати від 5 тис. Грн. Заковика в тому, що другий місяць "получки" може не настати. "Ризиків при здачі машини в оренду безліч, - каже киянин Ігор, регулярно здає в прокат два своїх авто, Daewoo Lanos і Volkswagen Bora. - Почнемо з того, що не можна довіряти автомобіль таксистам. Стежити за машиною ніхто не стане, а використовувати її будуть в дві-три зміни. Я розірвав договір через три тижні, коли побачив на одометрі "Ланоса" плюс 9200 км, хоча було обумовлено не більш ніж 9 тис. км в місяць. Зароблені гроші пішли на повернення авто до стану до здачі його в службу таксі ". Компенсації Ігор не отримав через те, що не вник в договір оренди: "Зараз розумію, що потрібно по пунктах розписати, яким авто прийшло в таксі, і змусити орендаря прийняти на себе відповідальність за кожну подряпину".

Трохи краще таксистів в плані оренди служби, які наймають авто у приватних осіб, щоб здавати їх подобово або потижнево. Через високі розцінки (в середньому $ 30-50 на добу) клієнтами таких компаній, як правило, виступають заможні люди, які не будуть навмисно "вбивати" орендований транспорт. Але з цієї ж причини в службах прокату і високі вимоги до об'єкту оренди: економ-класом вважається авто типу Chevrolet Aveo або Skoda Fabia. Крім того, заробіток орендодавцю тут ніхто не гарантує: він буде залежати від того, як часто його машину брали напрокат. За посередництво служби прокату беруть собі 30% - тобто якщо авто виставили за $ 40 на добу, власник отримає 28 з них.

Ігор вважає, що вигідніше здавати машину в оренду без посередників. Правда, до цього доведеться підготуватися. По-перше, автомобіль повинен бути обладнаний маячком, а краще GPS-трекером з можливістю відключити авто з комп'ютера. По-друге, потрібна страховка КАСКО, причому для короткострокового прокату її доведеться купити самому, а в разі довготривалої оренди її може оплатити орендар. "При складанні договору оренди детально опишіть техстан авто і візьміть з орендаря розписку, що нові дефекти (якщо їх не покриває страховка) він усуне за свій рахунок, - радить Ігор. - Вкажіть, хто буде відшкодовувати збитки в разі ДТП або викрадення машини. Гроші краще брати раз в кілька днів навіть для довгої оренди. Так ви зможете хоч частково контролювати авто і його водія ".

Авто в оренду. Тільки з грамотно складеним договором.

КУР'ЄРСЬКИЙ ЕКСПРЕС: ГРОШІ НА ДОСТАВКЕ

Для тих, хто працює позмінно або неповний день, цілком прийнятним буде варіант підробітку кур'єром. Завдяки розвитку інтернет-торгівлі сьогодні таких співробітників шукають найрізноманітніші компанії, від піцерій до виробників меблів. Так, на сайті trud.ua минулого тижня було 136 активних вакансій кур'єра зі своїм авто для Києва, на work.ua - 175, на rabota.ua - 291. З такого асортименту цілком можна вибрати варіант, відповідний кожному. Правда, через те що сьогодні компанії часто покривають витрати на паливо самі, з метою економії перевагу частіше віддають транспортному засобу на газу. Крім того, звертають увагу і на стан авто, адже стара розбита машина може зірвати доставку.

Компанії часто беруть витрати по паливу на себе, тому вибирають авто на газу.

Заробіток тут залежить, в першу чергу, від графіка роботи. На "короткій" зміні за 3 години на день можна заробити близько 100 грн. Як правило, це час, незручне для постійних співробітників (наприклад, з 6 до 10 ранку або з 9 до 12 ночі), але ідеальне для підробітку. А кур'єр на повну зайнятість в середньому може розраховувати на зарплату в 4 тис. Грн. При цьому робочий день може тривати 10-12 годин. Чи не весь цей час доведеться їздити на авто, але постійна готовність - головна умова такого працевлаштування.

Другий визначальний суму заробітку фактор - специфіка вантажу. "Доставка піци або суші коштує найдешевше, - ділиться спостереженнями кур'єр з 3-річним досвідом роботи Олег. - Якщо, звичайно, мова йде не про ресторан преміум-класу. При цьому замовлень чимало, їздити доводиться часто, хоча зазвичай в межах двох- трьох районів. в минулому році за 12-годинну робочу зміну і доставку мінімум 10 замовлень на день піцерія мені платила 250 грн. Виходило 3 тис. грн на місяць при графіку "тиждень через тиждень". Зараз на постійній основі займаюся доставкою електроніки і побутової техніки з окладом в 5 тис. грн. Будні з 9 до 19, субота з 10 д про 17. Втомлююся менше, хоча відповідальність за вантаж вище ". Це один із головних ризиків роботи кур'єром. Олег досі згадує, як ухилився від ДТП під час доставки телевізора ціною в 35 тис. Грн: "У той момент подумав, що спокійніше возити в авто піцу. З іншого боку, доставка їжі дуже жорстко прив'язана до часу. Півгодини запізнення, і тебе штрафують на 25 грн. За технікою же обмовляється доставка в діапазоні 1-2 годин ".

З піцою на борту. За такий вантаж платять найменше.

АВТОРЕПЕТІТОР

Приватний автоінструктор - це, мабуть, самий енерговитратний спосіб заробити на власному авто. Адже, крім палива, доведеться закласти в стартові витрати свої знання, досвід і нерви. Проте, окупляться ці витрати швидко: сьогодні уроки водіння з особистим викладачем в Києві коштують близько 150-200 грн за півтори години. Кілька учнів за вихідні - і за місяць набігає непогана надбавка до зарплати. На навчальному полігоні в приватному порядку можна давати уроки всім без винятку, а ось в режимі міської їзди - лише тим водіям, у яких є діючі права.

"Пару років тому в ПДР внесли норму, що навчати водінню може тільки сертифікований фахівець, - зазначає автоінструктор Валерій. - Для отримання свідоцтва потрібен 3-річний водійський стаж і успішна здача іспитів з теорії і водінню. Легально вчити людей їздити без цього документа заборонено. Крім того, не можна давати уроки на звичайній машині: авто має бути обладнано мінімум дублюючими педалями зчеплення і гальма, додатковими дзеркалами, а також позначатися як навчальний транспортний засіб - буквою "У" спереду і зади ". Крім того, не варто забувати про ризики, яким піддаються як учень з учителем, так і інші учасники дорожнього руху. Всім, хто зважився поповнити бюджет уроками водіння, експерти радять тренувати учнів на автодромах. Кілька оголошень в інтернеті, ціна трохи нижче, ніж у сертифікованих інструкторів - і така пропозиція знайде клієнтів. Якщо ж водій серйозно надумав відкрити свою практику, краще піти легальним шляхом. З переобладнанням авто легко впораються фахівці будь-якого великого СТО, хоча заплатити за це доведеться від 1,5 тис. Грн. Краще не просити дядю Ваню з гаража приварити в авто дві педалі "для галочки": якщо поліція зупинить навчальну машину, то цілком може перевірити, як вони працюють. Щоб уникнути проблем з податківцями стоїть зареєструватися в якості фізособи-підприємця. Правда, після цього доведеться платити податки, зате можна не боятися претензій фіскальної служби. Найбільша проблема виникне зі свідоцтвом автоінструктора. Справа в тому, що сьогодні його отримати неможливо. "Управління ДАІ, яке відповідало за видачу даного документа, розформували, - пояснює Валерій. - Хто буде цим займатися далі, незрозуміло. Зараз" зависли "навіть автошколи, у яких закінчилися ліцензії".

Буква "У" бути зобов'язана.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Аліна Поліщук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто

20 лютого 2016, 10:00 Переглядів:

Де знайти додаткові кошти на обслуговування авто ..

Автомобіль сьогодні - задоволення недешеве. Незважаючи на легке зниження цін на паливо, регулярно годувати залізного коня (не кажучи вже про ремонт або ТО) стало багатьом не по кишені. Все частіше люди добираються на роботу громадським транспортом, залишаючи машину для виїздів по невідкладних справах або за громіздкими покупками. Тим часом, є кілька способів перетворити її в джерело стабільного заробітку. Ми відшукали людей, яким машина щомісяця приносить від 300 до кількох тисяч гривень додаткового доходу.

БРЕНД НА КОЛЕСАХ: КЛЕЇМО РЕКЛАМУ НА БОРТ

Для автовласника це, мабуть, найзручніший спосіб заробити незайву копійку. Ніяких додаткових витрат - досить знайти компанію, готову заплатити за те, що машина буде возити її рекламу по вашим звичайним маршрутами. Допомогти в пошуку можуть рекламні агентства (правда, далеко не всі) або спеціалізовані сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і потенційний автопартнер. "Алгоритм дій простий, - каже керівник такого порталу Віталій. - Власник автомобіля реєструється на сайті, вказуючи марку, модель, рік випуску авто, приблизний щоденний пробіг, райони перебування і парковки. Потрібно надати свіже фото машини. Дані повинні бути достовірними, адже по ним рекламодавець буде робити свій вибір ".

Є сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і автопартнер.

Як тільки з'являється зацікавлена ​​компанія, з автовласником виходять на зв'язок. Іноді це відбувається швидко, іноді доводиться почекати. Наприклад, в базі Віталія сьогодні нараховуються близько 700 автомобілістів з різними авто. А ось рекламодавців не так вже й багато: в місяць в середньому приходить десять компаній. "Вибір залежить від даних машини, - пояснює Віталій. - Незважаючи на те, що кожному рекламодавцю потрібно щось своє, найбільшим попитом користуються авто з щоденним пробігом 60-100 км, маршрут яких охоплює кілька районів". Також важливо стан машини - компанія не стане оплачувати рекламу на розбитій "тарантайке".

"Мені подзвонили через три-чотири тижні після реєстрації на сайті, - розповідає власниця Mitsubishi Lancer Марія. - Ми з компанією уклали договір, за яким я місяць возила рекламу на задньому склі. Ніяких вимог, крім щоденної їзди по моїм звичайним маршрутами. У мене навіть не перевіряли показання одометра ". Втім, така лояльність рекламодавців швидше виняток. Після обклеювання машини рекламою обов'язково відбувається фіксація пробігу, і компанія за умовами договору перевіряє одометр раз в місяць, а іноді і раз в тиждень.

Заробити таким способом можна від 300 грн в місяць - це ставка за невелику наклейку на задньому скло авто. Якщо рекламодавець хоче обклеїти двері, капот або дах машини, кожна деталь обійдеться йому додатково в 200-250 грн. "Були компанії, які брендованих авто під свій стиль повністю, - згадує Віталій. - Вони пропонували по 2,5 тис. Грн щомісяця, але укладали договір мінімум на рік". Гарна надбавка в основному доходу, але треба розуміти, що від тривалого "носіння" реклами на капоті або даху фарба на авто буде вигоряти нерівномірно і може вийти так, що машину після зняття рекламних наклейок доведеться перефарбовувати.

Дохід. 300 грн в місяць за невелику наклейку.

ТРАНСФЕР ДЛЯ ДРУЗІВ ЛЮДИНИ

Ще один спосіб заробітку, який не зажадає від автовласника ніяких капітальних вкладень та забере відносно небагато вільного часу - зоотаксі. Цей сервіс давно з'явився в Європі і тільки недавно став набирати популярність у нас. Сьогодні пошукові системи на запит "зоотаксі Київ" видають близько 10-15 компаній, які організовано надають послугу перевезення дрібних і великих тварин. Як правило, це ветеринарні клініки, рідко - служби таксі. Тариф при цьому в півтора-два рази вище, ніж при поїздці пасажира без тваринного: 5 грн проти звичайних 2,5-3 грн за км в столичному таксі. Поки конкуренція невелика, для бажаючих підзаробити є всі шанси знайти свого клієнта.

ЗООТАКСІСТ. Киянин Володимир неодноразово стикався з проблемою перевезення тварин в громадському транспорті. "Пам'ятаю, як намагався доїхати зі своїм хаскі в Західну Україну, - згадує він. - Нас не взяли ні в рейсовий автобус, ні в маршрутку, хоча документи і щеплення у собаки були в наявності. Простіше з поїздами: купив квиток і поїхав, але туди не візьмуть звіра без документів і перенесення. Проїзд по місту - теж складності. У маршрутку з кавказькою вівчаркою НЕ залізеш, а таксисти нерідко відмовляються брати великих тварин або заламують ціну на 50-100 грн вище тарифу ". У підсумку Володимир вирішив у вільний час підвозити спочатку друзів, а потім і інших пасажирів з волохатими, зубастими, пернатими, а іноді навіть з рогатими тваринами. "Нещодавно клієнт просив перевезти до Полтави козу. Були замовлення з єнотом, мавпочкою, зміями", - згадує зоотаксіст. Найчастіше люди просять доставити великих тварин на міжмісто. "У такому випадку я називаю ціну з урахуванням проїзду в обидва кінці, і це для багатьох здається дорого. А ось по Києву часто погоджуюся везти клієнтів навіть дешевше, ніж звичайне таксі", - говорить він.

Ніяких екстремальних ситуацій за весь час такої підробітки Володимир не пам'ятає. Возить звірів (навіть найбільших) тільки в перенесенні - є можливість взяти у друзів будь-яку клітину в оренду. Правда, не погоджується брати вихованців в авто без господаря, тоді як ветклініки, наприклад, таку послугу власникам тварин надають. В цілому ж зоотаксі він вважає перспективним джерелом не тільки додаткового, а й постійного доходу. Єдина умова (хоча і не обов'язкове) - наявність вантажно-пасажирського транспорту. Воно дозволить таксистові не обмежуватися перевезенням хом'ячків, кішок і собак дрібних порід. Також добре мати про запас дві-три клітини різних розмірів, адже до ветеринара часто доводиться їхати терміново, а далеко не всі люди купують перенесення для улюбленців завчасно.

Вигідно. Тариф у зоотаксістов в 2 рази вище, ніж звичайний.

ВІДДАМ МАШИНУ В ДОБРІ РУКИ

Бувають випадки, коли власнику стало занадто дорого обслуговувати авто або знайшлася робота поруч з будинком, і машина стоїть без діла. У такій ситуації можна перетворити її в джерело доходу, здавши напрокат. Залежно від моделі авто і способу здачі в оренду (самостійно або через посередників), за один місяць можна отримати від 5 тис. Грн. Заковика в тому, що другий місяць "получки" може не настати. "Ризиків при здачі машини в оренду безліч, - каже киянин Ігор, регулярно здає в прокат два своїх авто, Daewoo Lanos і Volkswagen Bora. - Почнемо з того, що не можна довіряти автомобіль таксистам. Стежити за машиною ніхто не стане, а використовувати її будуть в дві-три зміни. Я розірвав договір через три тижні, коли побачив на одометрі "Ланоса" плюс 9200 км, хоча було обумовлено не більш ніж 9 тис. км в місяць. Зароблені гроші пішли на повернення авто до стану до здачі його в службу таксі ". Компенсації Ігор не отримав через те, що не вник в договір оренди: "Зараз розумію, що потрібно по пунктах розписати, яким авто прийшло в таксі, і змусити орендаря прийняти на себе відповідальність за кожну подряпину".

Трохи краще таксистів в плані оренди служби, які наймають авто у приватних осіб, щоб здавати їх подобово або потижнево. Через високі розцінки (в середньому $ 30-50 на добу) клієнтами таких компаній, як правило, виступають заможні люди, які не будуть навмисно "вбивати" орендований транспорт. Але з цієї ж причини в службах прокату і високі вимоги до об'єкту оренди: економ-класом вважається авто типу Chevrolet Aveo або Skoda Fabia. Крім того, заробіток орендодавцю тут ніхто не гарантує: він буде залежати від того, як часто його машину брали напрокат. За посередництво служби прокату беруть собі 30% - тобто якщо авто виставили за $ 40 на добу, власник отримає 28 з них.

Ігор вважає, що вигідніше здавати машину в оренду без посередників. Правда, до цього доведеться підготуватися. По-перше, автомобіль повинен бути обладнаний маячком, а краще GPS-трекером з можливістю відключити авто з комп'ютера. По-друге, потрібна страховка КАСКО, причому для короткострокового прокату її доведеться купити самому, а в разі довготривалої оренди її може оплатити орендар. "При складанні договору оренди детально опишіть техстан авто і візьміть з орендаря розписку, що нові дефекти (якщо їх не покриває страховка) він усуне за свій рахунок, - радить Ігор. - Вкажіть, хто буде відшкодовувати збитки в разі ДТП або викрадення машини. Гроші краще брати раз в кілька днів навіть для довгої оренди. Так ви зможете хоч частково контролювати авто і його водія ".

Авто в оренду. Тільки з грамотно складеним договором.

КУР'ЄРСЬКИЙ ЕКСПРЕС: ГРОШІ НА ДОСТАВКЕ

Для тих, хто працює позмінно або неповний день, цілком прийнятним буде варіант підробітку кур'єром. Завдяки розвитку інтернет-торгівлі сьогодні таких співробітників шукають найрізноманітніші компанії, від піцерій до виробників меблів. Так, на сайті trud.ua минулого тижня було 136 активних вакансій кур'єра зі своїм авто для Києва, на work.ua - 175, на rabota.ua - 291. З такого асортименту цілком можна вибрати варіант, відповідний кожному. Правда, через те що сьогодні компанії часто покривають витрати на паливо самі, з метою економії перевагу частіше віддають транспортному засобу на газу. Крім того, звертають увагу і на стан авто, адже стара розбита машина може зірвати доставку.

Компанії часто беруть витрати по паливу на себе, тому вибирають авто на газу.

Заробіток тут залежить, в першу чергу, від графіка роботи. На "короткій" зміні за 3 години на день можна заробити близько 100 грн. Як правило, це час, незручне для постійних співробітників (наприклад, з 6 до 10 ранку або з 9 до 12 ночі), але ідеальне для підробітку. А кур'єр на повну зайнятість в середньому може розраховувати на зарплату в 4 тис. Грн. При цьому робочий день може тривати 10-12 годин. Чи не весь цей час доведеться їздити на авто, але постійна готовність - головна умова такого працевлаштування.

Другий визначальний суму заробітку фактор - специфіка вантажу. "Доставка піци або суші коштує найдешевше, - ділиться спостереженнями кур'єр з 3-річним досвідом роботи Олег. - Якщо, звичайно, мова йде не про ресторан преміум-класу. При цьому замовлень чимало, їздити доводиться часто, хоча зазвичай в межах двох- трьох районів. в минулому році за 12-годинну робочу зміну і доставку мінімум 10 замовлень на день піцерія мені платила 250 грн. Виходило 3 тис. грн на місяць при графіку "тиждень через тиждень". Зараз на постійній основі займаюся доставкою електроніки і побутової техніки з окладом в 5 тис. грн. Будні з 9 до 19, субота з 10 д про 17. Втомлююся менше, хоча відповідальність за вантаж вище ". Це один із головних ризиків роботи кур'єром. Олег досі згадує, як ухилився від ДТП під час доставки телевізора ціною в 35 тис. Грн: "У той момент подумав, що спокійніше возити в авто піцу. З іншого боку, доставка їжі дуже жорстко прив'язана до часу. Півгодини запізнення, і тебе штрафують на 25 грн. За технікою же обмовляється доставка в діапазоні 1-2 годин ".

З піцою на борту. За такий вантаж платять найменше.

АВТОРЕПЕТІТОР

Приватний автоінструктор - це, мабуть, самий енерговитратний спосіб заробити на власному авто. Адже, крім палива, доведеться закласти в стартові витрати свої знання, досвід і нерви. Проте, окупляться ці витрати швидко: сьогодні уроки водіння з особистим викладачем в Києві коштують близько 150-200 грн за півтори години. Кілька учнів за вихідні - і за місяць набігає непогана надбавка до зарплати. На навчальному полігоні в приватному порядку можна давати уроки всім без винятку, а ось в режимі міської їзди - лише тим водіям, у яких є діючі права.

"Пару років тому в ПДР внесли норму, що навчати водінню може тільки сертифікований фахівець, - зазначає автоінструктор Валерій. - Для отримання свідоцтва потрібен 3-річний водійський стаж і успішна здача іспитів з теорії і водінню. Легально вчити людей їздити без цього документа заборонено. Крім того, не можна давати уроки на звичайній машині: авто має бути обладнано мінімум дублюючими педалями зчеплення і гальма, додатковими дзеркалами, а також позначатися як навчальний транспортний засіб - буквою "У" спереду і зади ". Крім того, не варто забувати про ризики, яким піддаються як учень з учителем, так і інші учасники дорожнього руху. Всім, хто зважився поповнити бюджет уроками водіння, експерти радять тренувати учнів на автодромах. Кілька оголошень в інтернеті, ціна трохи нижче, ніж у сертифікованих інструкторів - і така пропозиція знайде клієнтів. Якщо ж водій серйозно надумав відкрити свою практику, краще піти легальним шляхом. З переобладнанням авто легко впораються фахівці будь-якого великого СТО, хоча заплатити за це доведеться від 1,5 тис. Грн. Краще не просити дядю Ваню з гаража приварити в авто дві педалі "для галочки": якщо поліція зупинить навчальну машину, то цілком може перевірити, як вони працюють. Щоб уникнути проблем з податківцями стоїть зареєструватися в якості фізособи-підприємця. Правда, після цього доведеться платити податки, зате можна не боятися претензій фіскальної служби. Найбільша проблема виникне зі свідоцтвом автоінструктора. Справа в тому, що сьогодні його отримати неможливо. "Управління ДАІ, яке відповідало за видачу даного документа, розформували, - пояснює Валерій. - Хто буде цим займатися далі, незрозуміло. Зараз" зависли "навіть автошколи, у яких закінчилися ліцензії".

Буква "У" бути зобов'язана.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Аліна Поліщук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто

20 лютого 2016, 10:00 Переглядів:

Де знайти додаткові кошти на обслуговування авто ..

Автомобіль сьогодні - задоволення недешеве. Незважаючи на легке зниження цін на паливо, регулярно годувати залізного коня (не кажучи вже про ремонт або ТО) стало багатьом не по кишені. Все частіше люди добираються на роботу громадським транспортом, залишаючи машину для виїздів по невідкладних справах або за громіздкими покупками. Тим часом, є кілька способів перетворити її в джерело стабільного заробітку. Ми відшукали людей, яким машина щомісяця приносить від 300 до кількох тисяч гривень додаткового доходу.

БРЕНД НА КОЛЕСАХ: КЛЕЇМО РЕКЛАМУ НА БОРТ

Для автовласника це, мабуть, найзручніший спосіб заробити незайву копійку. Ніяких додаткових витрат - досить знайти компанію, готову заплатити за те, що машина буде возити її рекламу по вашим звичайним маршрутами. Допомогти в пошуку можуть рекламні агентства (правда, далеко не всі) або спеціалізовані сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і потенційний автопартнер. "Алгоритм дій простий, - каже керівник такого порталу Віталій. - Власник автомобіля реєструється на сайті, вказуючи марку, модель, рік випуску авто, приблизний щоденний пробіг, райони перебування і парковки. Потрібно надати свіже фото машини. Дані повинні бути достовірними, адже по ним рекламодавець буде робити свій вибір ".

Є сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і автопартнер.

Як тільки з'являється зацікавлена ​​компанія, з автовласником виходять на зв'язок. Іноді це відбувається швидко, іноді доводиться почекати. Наприклад, в базі Віталія сьогодні нараховуються близько 700 автомобілістів з різними авто. А ось рекламодавців не так вже й багато: в місяць в середньому приходить десять компаній. "Вибір залежить від даних машини, - пояснює Віталій. - Незважаючи на те, що кожному рекламодавцю потрібно щось своє, найбільшим попитом користуються авто з щоденним пробігом 60-100 км, маршрут яких охоплює кілька районів". Також важливо стан машини - компанія не стане оплачувати рекламу на розбитій "тарантайке".

"Мені подзвонили через три-чотири тижні після реєстрації на сайті, - розповідає власниця Mitsubishi Lancer Марія. - Ми з компанією уклали договір, за яким я місяць возила рекламу на задньому склі. Ніяких вимог, крім щоденної їзди по моїм звичайним маршрутами. У мене навіть не перевіряли показання одометра ". Втім, така лояльність рекламодавців швидше виняток. Після обклеювання машини рекламою обов'язково відбувається фіксація пробігу, і компанія за умовами договору перевіряє одометр раз в місяць, а іноді і раз в тиждень.

Заробити таким способом можна від 300 грн в місяць - це ставка за невелику наклейку на задньому скло авто. Якщо рекламодавець хоче обклеїти двері, капот або дах машини, кожна деталь обійдеться йому додатково в 200-250 грн. "Були компанії, які брендованих авто під свій стиль повністю, - згадує Віталій. - Вони пропонували по 2,5 тис. Грн щомісяця, але укладали договір мінімум на рік". Гарна надбавка в основному доходу, але треба розуміти, що від тривалого "носіння" реклами на капоті або даху фарба на авто буде вигоряти нерівномірно і може вийти так, що машину після зняття рекламних наклейок доведеться перефарбовувати.

Дохід. 300 грн в місяць за невелику наклейку.

ТРАНСФЕР ДЛЯ ДРУЗІВ ЛЮДИНИ

Ще один спосіб заробітку, який не зажадає від автовласника ніяких капітальних вкладень та забере відносно небагато вільного часу - зоотаксі. Цей сервіс давно з'явився в Європі і тільки недавно став набирати популярність у нас. Сьогодні пошукові системи на запит "зоотаксі Київ" видають близько 10-15 компаній, які організовано надають послугу перевезення дрібних і великих тварин. Як правило, це ветеринарні клініки, рідко - служби таксі. Тариф при цьому в півтора-два рази вище, ніж при поїздці пасажира без тваринного: 5 грн проти звичайних 2,5-3 грн за км в столичному таксі. Поки конкуренція невелика, для бажаючих підзаробити є всі шанси знайти свого клієнта.

ЗООТАКСІСТ. Киянин Володимир неодноразово стикався з проблемою перевезення тварин в громадському транспорті. "Пам'ятаю, як намагався доїхати зі своїм хаскі в Західну Україну, - згадує він. - Нас не взяли ні в рейсовий автобус, ні в маршрутку, хоча документи і щеплення у собаки були в наявності. Простіше з поїздами: купив квиток і поїхав, але туди не візьмуть звіра без документів і перенесення. Проїзд по місту - теж складності. У маршрутку з кавказькою вівчаркою НЕ залізеш, а таксисти нерідко відмовляються брати великих тварин або заламують ціну на 50-100 грн вище тарифу ". У підсумку Володимир вирішив у вільний час підвозити спочатку друзів, а потім і інших пасажирів з волохатими, зубастими, пернатими, а іноді навіть з рогатими тваринами. "Нещодавно клієнт просив перевезти до Полтави козу. Були замовлення з єнотом, мавпочкою, зміями", - згадує зоотаксіст. Найчастіше люди просять доставити великих тварин на міжмісто. "У такому випадку я називаю ціну з урахуванням проїзду в обидва кінці, і це для багатьох здається дорого. А ось по Києву часто погоджуюся везти клієнтів навіть дешевше, ніж звичайне таксі", - говорить він.

Ніяких екстремальних ситуацій за весь час такої підробітки Володимир не пам'ятає. Возить звірів (навіть найбільших) тільки в перенесенні - є можливість взяти у друзів будь-яку клітину в оренду. Правда, не погоджується брати вихованців в авто без господаря, тоді як ветклініки, наприклад, таку послугу власникам тварин надають. В цілому ж зоотаксі він вважає перспективним джерелом не тільки додаткового, а й постійного доходу. Єдина умова (хоча і не обов'язкове) - наявність вантажно-пасажирського транспорту. Воно дозволить таксистові не обмежуватися перевезенням хом'ячків, кішок і собак дрібних порід. Також добре мати про запас дві-три клітини різних розмірів, адже до ветеринара часто доводиться їхати терміново, а далеко не всі люди купують перенесення для улюбленців завчасно.

Вигідно. Тариф у зоотаксістов в 2 рази вище, ніж звичайний.

ВІДДАМ МАШИНУ В ДОБРІ РУКИ

Бувають випадки, коли власнику стало занадто дорого обслуговувати авто або знайшлася робота поруч з будинком, і машина стоїть без діла. У такій ситуації можна перетворити її в джерело доходу, здавши напрокат. Залежно від моделі авто і способу здачі в оренду (самостійно або через посередників), за один місяць можна отримати від 5 тис. Грн. Заковика в тому, що другий місяць "получки" може не настати. "Ризиків при здачі машини в оренду безліч, - каже киянин Ігор, регулярно здає в прокат два своїх авто, Daewoo Lanos і Volkswagen Bora. - Почнемо з того, що не можна довіряти автомобіль таксистам. Стежити за машиною ніхто не стане, а використовувати її будуть в дві-три зміни. Я розірвав договір через три тижні, коли побачив на одометрі "Ланоса" плюс 9200 км, хоча було обумовлено не більш ніж 9 тис. км в місяць. Зароблені гроші пішли на повернення авто до стану до здачі його в службу таксі ". Компенсації Ігор не отримав через те, що не вник в договір оренди: "Зараз розумію, що потрібно по пунктах розписати, яким авто прийшло в таксі, і змусити орендаря прийняти на себе відповідальність за кожну подряпину".

Трохи краще таксистів в плані оренди служби, які наймають авто у приватних осіб, щоб здавати їх подобово або потижнево. Через високі розцінки (в середньому $ 30-50 на добу) клієнтами таких компаній, як правило, виступають заможні люди, які не будуть навмисно "вбивати" орендований транспорт. Але з цієї ж причини в службах прокату і високі вимоги до об'єкту оренди: економ-класом вважається авто типу Chevrolet Aveo або Skoda Fabia. Крім того, заробіток орендодавцю тут ніхто не гарантує: він буде залежати від того, як часто його машину брали напрокат. За посередництво служби прокату беруть собі 30% - тобто якщо авто виставили за $ 40 на добу, власник отримає 28 з них.

Ігор вважає, що вигідніше здавати машину в оренду без посередників. Правда, до цього доведеться підготуватися. По-перше, автомобіль повинен бути обладнаний маячком, а краще GPS-трекером з можливістю відключити авто з комп'ютера. По-друге, потрібна страховка КАСКО, причому для короткострокового прокату її доведеться купити самому, а в разі довготривалої оренди її може оплатити орендар. "При складанні договору оренди детально опишіть техстан авто і візьміть з орендаря розписку, що нові дефекти (якщо їх не покриває страховка) він усуне за свій рахунок, - радить Ігор. - Вкажіть, хто буде відшкодовувати збитки в разі ДТП або викрадення машини. Гроші краще брати раз в кілька днів навіть для довгої оренди. Так ви зможете хоч частково контролювати авто і його водія ".

Авто в оренду. Тільки з грамотно складеним договором.

КУР'ЄРСЬКИЙ ЕКСПРЕС: ГРОШІ НА ДОСТАВКЕ

Для тих, хто працює позмінно або неповний день, цілком прийнятним буде варіант підробітку кур'єром. Завдяки розвитку інтернет-торгівлі сьогодні таких співробітників шукають найрізноманітніші компанії, від піцерій до виробників меблів. Так, на сайті trud.ua минулого тижня було 136 активних вакансій кур'єра зі своїм авто для Києва, на work.ua - 175, на rabota.ua - 291. З такого асортименту цілком можна вибрати варіант, відповідний кожному. Правда, через те що сьогодні компанії часто покривають витрати на паливо самі, з метою економії перевагу частіше віддають транспортному засобу на газу. Крім того, звертають увагу і на стан авто, адже стара розбита машина може зірвати доставку.

Компанії часто беруть витрати по паливу на себе, тому вибирають авто на газу.

Заробіток тут залежить, в першу чергу, від графіка роботи. На "короткій" зміні за 3 години на день можна заробити близько 100 грн. Як правило, це час, незручне для постійних співробітників (наприклад, з 6 до 10 ранку або з 9 до 12 ночі), але ідеальне для підробітку. А кур'єр на повну зайнятість в середньому може розраховувати на зарплату в 4 тис. Грн. При цьому робочий день може тривати 10-12 годин. Чи не весь цей час доведеться їздити на авто, але постійна готовність - головна умова такого працевлаштування.

Другий визначальний суму заробітку фактор - специфіка вантажу. "Доставка піци або суші коштує найдешевше, - ділиться спостереженнями кур'єр з 3-річним досвідом роботи Олег. - Якщо, звичайно, мова йде не про ресторан преміум-класу. При цьому замовлень чимало, їздити доводиться часто, хоча зазвичай в межах двох- трьох районів. в минулому році за 12-годинну робочу зміну і доставку мінімум 10 замовлень на день піцерія мені платила 250 грн. Виходило 3 тис. грн на місяць при графіку "тиждень через тиждень". Зараз на постійній основі займаюся доставкою електроніки і побутової техніки з окладом в 5 тис. грн. Будні з 9 до 19, субота з 10 д про 17. Втомлююся менше, хоча відповідальність за вантаж вище ". Це один із головних ризиків роботи кур'єром. Олег досі згадує, як ухилився від ДТП під час доставки телевізора ціною в 35 тис. Грн: "У той момент подумав, що спокійніше возити в авто піцу. З іншого боку, доставка їжі дуже жорстко прив'язана до часу. Півгодини запізнення, і тебе штрафують на 25 грн. За технікою же обмовляється доставка в діапазоні 1-2 годин ".

З піцою на борту. За такий вантаж платять найменше.

АВТОРЕПЕТІТОР

Приватний автоінструктор - це, мабуть, самий енерговитратний спосіб заробити на власному авто. Адже, крім палива, доведеться закласти в стартові витрати свої знання, досвід і нерви. Проте, окупляться ці витрати швидко: сьогодні уроки водіння з особистим викладачем в Києві коштують близько 150-200 грн за півтори години. Кілька учнів за вихідні - і за місяць набігає непогана надбавка до зарплати. На навчальному полігоні в приватному порядку можна давати уроки всім без винятку, а ось в режимі міської їзди - лише тим водіям, у яких є діючі права.

"Пару років тому в ПДР внесли норму, що навчати водінню може тільки сертифікований фахівець, - зазначає автоінструктор Валерій. - Для отримання свідоцтва потрібен 3-річний водійський стаж і успішна здача іспитів з теорії і водінню. Легально вчити людей їздити без цього документа заборонено. Крім того, не можна давати уроки на звичайній машині: авто має бути обладнано мінімум дублюючими педалями зчеплення і гальма, додатковими дзеркалами, а також позначатися як навчальний транспортний засіб - буквою "У" спереду і зади ". Крім того, не варто забувати про ризики, яким піддаються як учень з учителем, так і інші учасники дорожнього руху. Всім, хто зважився поповнити бюджет уроками водіння, експерти радять тренувати учнів на автодромах. Кілька оголошень в інтернеті, ціна трохи нижче, ніж у сертифікованих інструкторів - і така пропозиція знайде клієнтів. Якщо ж водій серйозно надумав відкрити свою практику, краще піти легальним шляхом. З переобладнанням авто легко впораються фахівці будь-якого великого СТО, хоча заплатити за це доведеться від 1,5 тис. Грн. Краще не просити дядю Ваню з гаража приварити в авто дві педалі "для галочки": якщо поліція зупинить навчальну машину, то цілком може перевірити, як вони працюють. Щоб уникнути проблем з податківцями стоїть зареєструватися в якості фізособи-підприємця. Правда, після цього доведеться платити податки, зате можна не боятися претензій фіскальної служби. Найбільша проблема виникне зі свідоцтвом автоінструктора. Справа в тому, що сьогодні його отримати неможливо. "Управління ДАІ, яке відповідало за видачу даного документа, розформували, - пояснює Валерій. - Хто буде цим займатися далі, незрозуміло. Зараз" зависли "навіть автошколи, у яких закінчилися ліцензії".

Буква "У" бути зобов'язана.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Аліна Поліщук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто

20 лютого 2016, 10:00 Переглядів:

Де знайти додаткові кошти на обслуговування авто ..

Автомобіль сьогодні - задоволення недешеве. Незважаючи на легке зниження цін на паливо, регулярно годувати залізного коня (не кажучи вже про ремонт або ТО) стало багатьом не по кишені. Все частіше люди добираються на роботу громадським транспортом, залишаючи машину для виїздів по невідкладних справах або за громіздкими покупками. Тим часом, є кілька способів перетворити її в джерело стабільного заробітку. Ми відшукали людей, яким машина щомісяця приносить від 300 до кількох тисяч гривень додаткового доходу.

БРЕНД НА КОЛЕСАХ: КЛЕЇМО РЕКЛАМУ НА БОРТ

Для автовласника це, мабуть, найзручніший спосіб заробити незайву копійку. Ніяких додаткових витрат - досить знайти компанію, готову заплатити за те, що машина буде возити її рекламу по вашим звичайним маршрутами. Допомогти в пошуку можуть рекламні агентства (правда, далеко не всі) або спеціалізовані сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і потенційний автопартнер. "Алгоритм дій простий, - каже керівник такого порталу Віталій. - Власник автомобіля реєструється на сайті, вказуючи марку, модель, рік випуску авто, приблизний щоденний пробіг, райони перебування і парковки. Потрібно надати свіже фото машини. Дані повинні бути достовірними, адже по ним рекламодавець буде робити свій вибір ".

Є сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і автопартнер.

Як тільки з'являється зацікавлена ​​компанія, з автовласником виходять на зв'язок. Іноді це відбувається швидко, іноді доводиться почекати. Наприклад, в базі Віталія сьогодні нараховуються близько 700 автомобілістів з різними авто. А ось рекламодавців не так вже й багато: в місяць в середньому приходить десять компаній. "Вибір залежить від даних машини, - пояснює Віталій. - Незважаючи на те, що кожному рекламодавцю потрібно щось своє, найбільшим попитом користуються авто з щоденним пробігом 60-100 км, маршрут яких охоплює кілька районів". Також важливо стан машини - компанія не стане оплачувати рекламу на розбитій "тарантайке".

"Мені подзвонили через три-чотири тижні після реєстрації на сайті, - розповідає власниця Mitsubishi Lancer Марія. - Ми з компанією уклали договір, за яким я місяць возила рекламу на задньому склі. Ніяких вимог, крім щоденної їзди по моїм звичайним маршрутами. У мене навіть не перевіряли показання одометра ". Втім, така лояльність рекламодавців швидше виняток. Після обклеювання машини рекламою обов'язково відбувається фіксація пробігу, і компанія за умовами договору перевіряє одометр раз в місяць, а іноді і раз в тиждень.

Заробити таким способом можна від 300 грн в місяць - це ставка за невелику наклейку на задньому скло авто. Якщо рекламодавець хоче обклеїти двері, капот або дах машини, кожна деталь обійдеться йому додатково в 200-250 грн. "Були компанії, які брендованих авто під свій стиль повністю, - згадує Віталій. - Вони пропонували по 2,5 тис. Грн щомісяця, але укладали договір мінімум на рік". Гарна надбавка в основному доходу, але треба розуміти, що від тривалого "носіння" реклами на капоті або даху фарба на авто буде вигоряти нерівномірно і може вийти так, що машину після зняття рекламних наклейок доведеться перефарбовувати.

Дохід. 300 грн в місяць за невелику наклейку.

ТРАНСФЕР ДЛЯ ДРУЗІВ ЛЮДИНИ

Ще один спосіб заробітку, який не зажадає від автовласника ніяких капітальних вкладень та забере відносно небагато вільного часу - зоотаксі. Цей сервіс давно з'явився в Європі і тільки недавно став набирати популярність у нас. Сьогодні пошукові системи на запит "зоотаксі Київ" видають близько 10-15 компаній, які організовано надають послугу перевезення дрібних і великих тварин. Як правило, це ветеринарні клініки, рідко - служби таксі. Тариф при цьому в півтора-два рази вище, ніж при поїздці пасажира без тваринного: 5 грн проти звичайних 2,5-3 грн за км в столичному таксі. Поки конкуренція невелика, для бажаючих підзаробити є всі шанси знайти свого клієнта.

ЗООТАКСІСТ. Киянин Володимир неодноразово стикався з проблемою перевезення тварин в громадському транспорті. "Пам'ятаю, як намагався доїхати зі своїм хаскі в Західну Україну, - згадує він. - Нас не взяли ні в рейсовий автобус, ні в маршрутку, хоча документи і щеплення у собаки були в наявності. Простіше з поїздами: купив квиток і поїхав, але туди не візьмуть звіра без документів і перенесення. Проїзд по місту - теж складності. У маршрутку з кавказькою вівчаркою НЕ залізеш, а таксисти нерідко відмовляються брати великих тварин або заламують ціну на 50-100 грн вище тарифу ". У підсумку Володимир вирішив у вільний час підвозити спочатку друзів, а потім і інших пасажирів з волохатими, зубастими, пернатими, а іноді навіть з рогатими тваринами. "Нещодавно клієнт просив перевезти до Полтави козу. Були замовлення з єнотом, мавпочкою, зміями", - згадує зоотаксіст. Найчастіше люди просять доставити великих тварин на міжмісто. "У такому випадку я називаю ціну з урахуванням проїзду в обидва кінці, і це для багатьох здається дорого. А ось по Києву часто погоджуюся везти клієнтів навіть дешевше, ніж звичайне таксі", - говорить він.

Ніяких екстремальних ситуацій за весь час такої підробітки Володимир не пам'ятає. Возить звірів (навіть найбільших) тільки в перенесенні - є можливість взяти у друзів будь-яку клітину в оренду. Правда, не погоджується брати вихованців в авто без господаря, тоді як ветклініки, наприклад, таку послугу власникам тварин надають. В цілому ж зоотаксі він вважає перспективним джерелом не тільки додаткового, а й постійного доходу. Єдина умова (хоча і не обов'язкове) - наявність вантажно-пасажирського транспорту. Воно дозволить таксистові не обмежуватися перевезенням хом'ячків, кішок і собак дрібних порід. Також добре мати про запас дві-три клітини різних розмірів, адже до ветеринара часто доводиться їхати терміново, а далеко не всі люди купують перенесення для улюбленців завчасно.

Вигідно. Тариф у зоотаксістов в 2 рази вище, ніж звичайний.

ВІДДАМ МАШИНУ В ДОБРІ РУКИ

Бувають випадки, коли власнику стало занадто дорого обслуговувати авто або знайшлася робота поруч з будинком, і машина стоїть без діла. У такій ситуації можна перетворити її в джерело доходу, здавши напрокат. Залежно від моделі авто і способу здачі в оренду (самостійно або через посередників), за один місяць можна отримати від 5 тис. Грн. Заковика в тому, що другий місяць "получки" може не настати. "Ризиків при здачі машини в оренду безліч, - каже киянин Ігор, регулярно здає в прокат два своїх авто, Daewoo Lanos і Volkswagen Bora. - Почнемо з того, що не можна довіряти автомобіль таксистам. Стежити за машиною ніхто не стане, а використовувати її будуть в дві-три зміни. Я розірвав договір через три тижні, коли побачив на одометрі "Ланоса" плюс 9200 км, хоча було обумовлено не більш ніж 9 тис. км в місяць. Зароблені гроші пішли на повернення авто до стану до здачі його в службу таксі ". Компенсації Ігор не отримав через те, що не вник в договір оренди: "Зараз розумію, що потрібно по пунктах розписати, яким авто прийшло в таксі, і змусити орендаря прийняти на себе відповідальність за кожну подряпину".

Трохи краще таксистів в плані оренди служби, які наймають авто у приватних осіб, щоб здавати їх подобово або потижнево. Через високі розцінки (в середньому $ 30-50 на добу) клієнтами таких компаній, як правило, виступають заможні люди, які не будуть навмисно "вбивати" орендований транспорт. Але з цієї ж причини в службах прокату і високі вимоги до об'єкту оренди: економ-класом вважається авто типу Chevrolet Aveo або Skoda Fabia. Крім того, заробіток орендодавцю тут ніхто не гарантує: він буде залежати від того, як часто його машину брали напрокат. За посередництво служби прокату беруть собі 30% - тобто якщо авто виставили за $ 40 на добу, власник отримає 28 з них.

Ігор вважає, що вигідніше здавати машину в оренду без посередників. Правда, до цього доведеться підготуватися. По-перше, автомобіль повинен бути обладнаний маячком, а краще GPS-трекером з можливістю відключити авто з комп'ютера. По-друге, потрібна страховка КАСКО, причому для короткострокового прокату її доведеться купити самому, а в разі довготривалої оренди її може оплатити орендар. "При складанні договору оренди детально опишіть техстан авто і візьміть з орендаря розписку, що нові дефекти (якщо їх не покриває страховка) він усуне за свій рахунок, - радить Ігор. - Вкажіть, хто буде відшкодовувати збитки в разі ДТП або викрадення машини. Гроші краще брати раз в кілька днів навіть для довгої оренди. Так ви зможете хоч частково контролювати авто і його водія ".

Авто в оренду. Тільки з грамотно складеним договором.

КУР'ЄРСЬКИЙ ЕКСПРЕС: ГРОШІ НА ДОСТАВКЕ

Для тих, хто працює позмінно або неповний день, цілком прийнятним буде варіант підробітку кур'єром. Завдяки розвитку інтернет-торгівлі сьогодні таких співробітників шукають найрізноманітніші компанії, від піцерій до виробників меблів. Так, на сайті trud.ua минулого тижня було 136 активних вакансій кур'єра зі своїм авто для Києва, на work.ua - 175, на rabota.ua - 291. З такого асортименту цілком можна вибрати варіант, відповідний кожному. Правда, через те що сьогодні компанії часто покривають витрати на паливо самі, з метою економії перевагу частіше віддають транспортному засобу на газу. Крім того, звертають увагу і на стан авто, адже стара розбита машина може зірвати доставку.

Компанії часто беруть витрати по паливу на себе, тому вибирають авто на газу.

Заробіток тут залежить, в першу чергу, від графіка роботи. На "короткій" зміні за 3 години на день можна заробити близько 100 грн. Як правило, це час, незручне для постійних співробітників (наприклад, з 6 до 10 ранку або з 9 до 12 ночі), але ідеальне для підробітку. А кур'єр на повну зайнятість в середньому може розраховувати на зарплату в 4 тис. Грн. При цьому робочий день може тривати 10-12 годин. Чи не весь цей час доведеться їздити на авто, але постійна готовність - головна умова такого працевлаштування.

Другий визначальний суму заробітку фактор - специфіка вантажу. "Доставка піци або суші коштує найдешевше, - ділиться спостереженнями кур'єр з 3-річним досвідом роботи Олег. - Якщо, звичайно, мова йде не про ресторан преміум-класу. При цьому замовлень чимало, їздити доводиться часто, хоча зазвичай в межах двох- трьох районів. в минулому році за 12-годинну робочу зміну і доставку мінімум 10 замовлень на день піцерія мені платила 250 грн. Виходило 3 тис. грн на місяць при графіку "тиждень через тиждень". Зараз на постійній основі займаюся доставкою електроніки і побутової техніки з окладом в 5 тис. грн. Будні з 9 до 19, субота з 10 д про 17. Втомлююся менше, хоча відповідальність за вантаж вище ". Це один із головних ризиків роботи кур'єром. Олег досі згадує, як ухилився від ДТП під час доставки телевізора ціною в 35 тис. Грн: "У той момент подумав, що спокійніше возити в авто піцу. З іншого боку, доставка їжі дуже жорстко прив'язана до часу. Півгодини запізнення, і тебе штрафують на 25 грн. За технікою же обмовляється доставка в діапазоні 1-2 годин ".

З піцою на борту. За такий вантаж платять найменше.

АВТОРЕПЕТІТОР

Приватний автоінструктор - це, мабуть, самий енерговитратний спосіб заробити на власному авто. Адже, крім палива, доведеться закласти в стартові витрати свої знання, досвід і нерви. Проте, окупляться ці витрати швидко: сьогодні уроки водіння з особистим викладачем в Києві коштують близько 150-200 грн за півтори години. Кілька учнів за вихідні - і за місяць набігає непогана надбавка до зарплати. На навчальному полігоні в приватному порядку можна давати уроки всім без винятку, а ось в режимі міської їзди - лише тим водіям, у яких є діючі права.

"Пару років тому в ПДР внесли норму, що навчати водінню може тільки сертифікований фахівець, - зазначає автоінструктор Валерій. - Для отримання свідоцтва потрібен 3-річний водійський стаж і успішна здача іспитів з теорії і водінню. Легально вчити людей їздити без цього документа заборонено. Крім того, не можна давати уроки на звичайній машині: авто має бути обладнано мінімум дублюючими педалями зчеплення і гальма, додатковими дзеркалами, а також позначатися як навчальний транспортний засіб - буквою "У" спереду і зади ". Крім того, не варто забувати про ризики, яким піддаються як учень з учителем, так і інші учасники дорожнього руху. Всім, хто зважився поповнити бюджет уроками водіння, експерти радять тренувати учнів на автодромах. Кілька оголошень в інтернеті, ціна трохи нижче, ніж у сертифікованих інструкторів - і така пропозиція знайде клієнтів. Якщо ж водій серйозно надумав відкрити свою практику, краще піти легальним шляхом. З переобладнанням авто легко впораються фахівці будь-якого великого СТО, хоча заплатити за це доведеться від 1,5 тис. Грн. Краще не просити дядю Ваню з гаража приварити в авто дві педалі "для галочки": якщо поліція зупинить навчальну машину, то цілком може перевірити, як вони працюють. Щоб уникнути проблем з податківцями стоїть зареєструватися в якості фізособи-підприємця. Правда, після цього доведеться платити податки, зате можна не боятися претензій фіскальної служби. Найбільша проблема виникне зі свідоцтвом автоінструктора. Справа в тому, що сьогодні його отримати неможливо. "Управління ДАІ, яке відповідало за видачу даного документа, розформували, - пояснює Валерій. - Хто буде цим займатися далі, незрозуміло. Зараз" зависли "навіть автошколи, у яких закінчилися ліцензії".

Буква "У" бути зобов'язана.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Аліна Поліщук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто

20 лютого 2016, 10:00 Переглядів:

Де знайти додаткові кошти на обслуговування авто ..

Автомобіль сьогодні - задоволення недешеве. Незважаючи на легке зниження цін на паливо, регулярно годувати залізного коня (не кажучи вже про ремонт або ТО) стало багатьом не по кишені. Все частіше люди добираються на роботу громадським транспортом, залишаючи машину для виїздів по невідкладних справах або за громіздкими покупками. Тим часом, є кілька способів перетворити її в джерело стабільного заробітку. Ми відшукали людей, яким машина щомісяця приносить від 300 до кількох тисяч гривень додаткового доходу.

БРЕНД НА КОЛЕСАХ: КЛЕЇМО РЕКЛАМУ НА БОРТ

Для автовласника це, мабуть, найзручніший спосіб заробити незайву копійку. Ніяких додаткових витрат - досить знайти компанію, готову заплатити за те, що машина буде возити її рекламу по вашим звичайним маршрутами. Допомогти в пошуку можуть рекламні агентства (правда, далеко не всі) або спеціалізовані сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і потенційний автопартнер. "Алгоритм дій простий, - каже керівник такого порталу Віталій. - Власник автомобіля реєструється на сайті, вказуючи марку, модель, рік випуску авто, приблизний щоденний пробіг, райони перебування і парковки. Потрібно надати свіже фото машини. Дані повинні бути достовірними, адже по ним рекламодавець буде робити свій вибір ".

Є сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і автопартнер.

Як тільки з'являється зацікавлена ​​компанія, з автовласником виходять на зв'язок. Іноді це відбувається швидко, іноді доводиться почекати. Наприклад, в базі Віталія сьогодні нараховуються близько 700 автомобілістів з різними авто. А ось рекламодавців не так вже й багато: в місяць в середньому приходить десять компаній. "Вибір залежить від даних машини, - пояснює Віталій. - Незважаючи на те, що кожному рекламодавцю потрібно щось своє, найбільшим попитом користуються авто з щоденним пробігом 60-100 км, маршрут яких охоплює кілька районів". Також важливо стан машини - компанія не стане оплачувати рекламу на розбитій "тарантайке".

"Мені подзвонили через три-чотири тижні після реєстрації на сайті, - розповідає власниця Mitsubishi Lancer Марія. - Ми з компанією уклали договір, за яким я місяць возила рекламу на задньому склі. Ніяких вимог, крім щоденної їзди по моїм звичайним маршрутами. У мене навіть не перевіряли показання одометра ". Втім, така лояльність рекламодавців швидше виняток. Після обклеювання машини рекламою обов'язково відбувається фіксація пробігу, і компанія за умовами договору перевіряє одометр раз в місяць, а іноді і раз в тиждень.

Заробити таким способом можна від 300 грн в місяць - це ставка за невелику наклейку на задньому скло авто. Якщо рекламодавець хоче обклеїти двері, капот або дах машини, кожна деталь обійдеться йому додатково в 200-250 грн. "Були компанії, які брендованих авто під свій стиль повністю, - згадує Віталій. - Вони пропонували по 2,5 тис. Грн щомісяця, але укладали договір мінімум на рік". Гарна надбавка в основному доходу, але треба розуміти, що від тривалого "носіння" реклами на капоті або даху фарба на авто буде вигоряти нерівномірно і може вийти так, що машину після зняття рекламних наклейок доведеться перефарбовувати.

Дохід. 300 грн в місяць за невелику наклейку.

ТРАНСФЕР ДЛЯ ДРУЗІВ ЛЮДИНИ

Ще один спосіб заробітку, який не зажадає від автовласника ніяких капітальних вкладень та забере відносно небагато вільного часу - зоотаксі. Цей сервіс давно з'явився в Європі і тільки недавно став набирати популярність у нас. Сьогодні пошукові системи на запит "зоотаксі Київ" видають близько 10-15 компаній, які організовано надають послугу перевезення дрібних і великих тварин. Як правило, це ветеринарні клініки, рідко - служби таксі. Тариф при цьому в півтора-два рази вище, ніж при поїздці пасажира без тваринного: 5 грн проти звичайних 2,5-3 грн за км в столичному таксі. Поки конкуренція невелика, для бажаючих підзаробити є всі шанси знайти свого клієнта.

ЗООТАКСІСТ. Киянин Володимир неодноразово стикався з проблемою перевезення тварин в громадському транспорті. "Пам'ятаю, як намагався доїхати зі своїм хаскі в Західну Україну, - згадує він. - Нас не взяли ні в рейсовий автобус, ні в маршрутку, хоча документи і щеплення у собаки були в наявності. Простіше з поїздами: купив квиток і поїхав, але туди не візьмуть звіра без документів і перенесення. Проїзд по місту - теж складності. У маршрутку з кавказькою вівчаркою НЕ залізеш, а таксисти нерідко відмовляються брати великих тварин або заламують ціну на 50-100 грн вище тарифу ". У підсумку Володимир вирішив у вільний час підвозити спочатку друзів, а потім і інших пасажирів з волохатими, зубастими, пернатими, а іноді навіть з рогатими тваринами. "Нещодавно клієнт просив перевезти до Полтави козу. Були замовлення з єнотом, мавпочкою, зміями", - згадує зоотаксіст. Найчастіше люди просять доставити великих тварин на міжмісто. "У такому випадку я називаю ціну з урахуванням проїзду в обидва кінці, і це для багатьох здається дорого. А ось по Києву часто погоджуюся везти клієнтів навіть дешевше, ніж звичайне таксі", - говорить він.

Ніяких екстремальних ситуацій за весь час такої підробітки Володимир не пам'ятає. Возить звірів (навіть найбільших) тільки в перенесенні - є можливість взяти у друзів будь-яку клітину в оренду. Правда, не погоджується брати вихованців в авто без господаря, тоді як ветклініки, наприклад, таку послугу власникам тварин надають. В цілому ж зоотаксі він вважає перспективним джерелом не тільки додаткового, а й постійного доходу. Єдина умова (хоча і не обов'язкове) - наявність вантажно-пасажирського транспорту. Воно дозволить таксистові не обмежуватися перевезенням хом'ячків, кішок і собак дрібних порід. Також добре мати про запас дві-три клітини різних розмірів, адже до ветеринара часто доводиться їхати терміново, а далеко не всі люди купують перенесення для улюбленців завчасно.

Вигідно. Тариф у зоотаксістов в 2 рази вище, ніж звичайний.

ВІДДАМ МАШИНУ В ДОБРІ РУКИ

Бувають випадки, коли власнику стало занадто дорого обслуговувати авто або знайшлася робота поруч з будинком, і машина стоїть без діла. У такій ситуації можна перетворити її в джерело доходу, здавши напрокат. Залежно від моделі авто і способу здачі в оренду (самостійно або через посередників), за один місяць можна отримати від 5 тис. Грн. Заковика в тому, що другий місяць "получки" може не настати. "Ризиків при здачі машини в оренду безліч, - каже киянин Ігор, регулярно здає в прокат два своїх авто, Daewoo Lanos і Volkswagen Bora. - Почнемо з того, що не можна довіряти автомобіль таксистам. Стежити за машиною ніхто не стане, а використовувати її будуть в дві-три зміни. Я розірвав договір через три тижні, коли побачив на одометрі "Ланоса" плюс 9200 км, хоча було обумовлено не більш ніж 9 тис. км в місяць. Зароблені гроші пішли на повернення авто до стану до здачі його в службу таксі ". Компенсації Ігор не отримав через те, що не вник в договір оренди: "Зараз розумію, що потрібно по пунктах розписати, яким авто прийшло в таксі, і змусити орендаря прийняти на себе відповідальність за кожну подряпину".

Трохи краще таксистів в плані оренди служби, які наймають авто у приватних осіб, щоб здавати їх подобово або потижнево. Через високі розцінки (в середньому $ 30-50 на добу) клієнтами таких компаній, як правило, виступають заможні люди, які не будуть навмисно "вбивати" орендований транспорт. Але з цієї ж причини в службах прокату і високі вимоги до об'єкту оренди: економ-класом вважається авто типу Chevrolet Aveo або Skoda Fabia. Крім того, заробіток орендодавцю тут ніхто не гарантує: він буде залежати від того, як часто його машину брали напрокат. За посередництво служби прокату беруть собі 30% - тобто якщо авто виставили за $ 40 на добу, власник отримає 28 з них.

Ігор вважає, що вигідніше здавати машину в оренду без посередників. Правда, до цього доведеться підготуватися. По-перше, автомобіль повинен бути обладнаний маячком, а краще GPS-трекером з можливістю відключити авто з комп'ютера. По-друге, потрібна страховка КАСКО, причому для короткострокового прокату її доведеться купити самому, а в разі довготривалої оренди її може оплатити орендар. "При складанні договору оренди детально опишіть техстан авто і візьміть з орендаря розписку, що нові дефекти (якщо їх не покриває страховка) він усуне за свій рахунок, - радить Ігор. - Вкажіть, хто буде відшкодовувати збитки в разі ДТП або викрадення машини. Гроші краще брати раз в кілька днів навіть для довгої оренди. Так ви зможете хоч частково контролювати авто і його водія ".

Авто в оренду. Тільки з грамотно складеним договором.

КУР'ЄРСЬКИЙ ЕКСПРЕС: ГРОШІ НА ДОСТАВКЕ

Для тих, хто працює позмінно або неповний день, цілком прийнятним буде варіант підробітку кур'єром. Завдяки розвитку інтернет-торгівлі сьогодні таких співробітників шукають найрізноманітніші компанії, від піцерій до виробників меблів. Так, на сайті trud.ua минулого тижня було 136 активних вакансій кур'єра зі своїм авто для Києва, на work.ua - 175, на rabota.ua - 291. З такого асортименту цілком можна вибрати варіант, відповідний кожному. Правда, через те що сьогодні компанії часто покривають витрати на паливо самі, з метою економії перевагу частіше віддають транспортному засобу на газу. Крім того, звертають увагу і на стан авто, адже стара розбита машина може зірвати доставку.

Компанії часто беруть витрати по паливу на себе, тому вибирають авто на газу.

Заробіток тут залежить, в першу чергу, від графіка роботи. На "короткій" зміні за 3 години на день можна заробити близько 100 грн. Як правило, це час, незручне для постійних співробітників (наприклад, з 6 до 10 ранку або з 9 до 12 ночі), але ідеальне для підробітку. А кур'єр на повну зайнятість в середньому може розраховувати на зарплату в 4 тис. Грн. При цьому робочий день може тривати 10-12 годин. Чи не весь цей час доведеться їздити на авто, але постійна готовність - головна умова такого працевлаштування.

Другий визначальний суму заробітку фактор - специфіка вантажу. "Доставка піци або суші коштує найдешевше, - ділиться спостереженнями кур'єр з 3-річним досвідом роботи Олег. - Якщо, звичайно, мова йде не про ресторан преміум-класу. При цьому замовлень чимало, їздити доводиться часто, хоча зазвичай в межах двох- трьох районів. в минулому році за 12-годинну робочу зміну і доставку мінімум 10 замовлень на день піцерія мені платила 250 грн. Виходило 3 тис. грн на місяць при графіку "тиждень через тиждень". Зараз на постійній основі займаюся доставкою електроніки і побутової техніки з окладом в 5 тис. грн. Будні з 9 до 19, субота з 10 д про 17. Втомлююся менше, хоча відповідальність за вантаж вище ". Це один із головних ризиків роботи кур'єром. Олег досі згадує, як ухилився від ДТП під час доставки телевізора ціною в 35 тис. Грн: "У той момент подумав, що спокійніше возити в авто піцу. З іншого боку, доставка їжі дуже жорстко прив'язана до часу. Півгодини запізнення, і тебе штрафують на 25 грн. За технікою же обмовляється доставка в діапазоні 1-2 годин ".

З піцою на борту. За такий вантаж платять найменше.

АВТОРЕПЕТІТОР

Приватний автоінструктор - це, мабуть, самий енерговитратний спосіб заробити на власному авто. Адже, крім палива, доведеться закласти в стартові витрати свої знання, досвід і нерви. Проте, окупляться ці витрати швидко: сьогодні уроки водіння з особистим викладачем в Києві коштують близько 150-200 грн за півтори години. Кілька учнів за вихідні - і за місяць набігає непогана надбавка до зарплати. На навчальному полігоні в приватному порядку можна давати уроки всім без винятку, а ось в режимі міської їзди - лише тим водіям, у яких є діючі права.

"Пару років тому в ПДР внесли норму, що навчати водінню може тільки сертифікований фахівець, - зазначає автоінструктор Валерій. - Для отримання свідоцтва потрібен 3-річний водійський стаж і успішна здача іспитів з теорії і водінню. Легально вчити людей їздити без цього документа заборонено. Крім того, не можна давати уроки на звичайній машині: авто має бути обладнано мінімум дублюючими педалями зчеплення і гальма, додатковими дзеркалами, а також позначатися як навчальний транспортний засіб - буквою "У" спереду і зади ". Крім того, не варто забувати про ризики, яким піддаються як учень з учителем, так і інші учасники дорожнього руху. Всім, хто зважився поповнити бюджет уроками водіння, експерти радять тренувати учнів на автодромах. Кілька оголошень в інтернеті, ціна трохи нижче, ніж у сертифікованих інструкторів - і така пропозиція знайде клієнтів. Якщо ж водій серйозно надумав відкрити свою практику, краще піти легальним шляхом. З переобладнанням авто легко впораються фахівці будь-якого великого СТО, хоча заплатити за це доведеться від 1,5 тис. Грн. Краще не просити дядю Ваню з гаража приварити в авто дві педалі "для галочки": якщо поліція зупинить навчальну машину, то цілком може перевірити, як вони працюють. Щоб уникнути проблем з податківцями стоїть зареєструватися в якості фізособи-підприємця. Правда, після цього доведеться платити податки, зате можна не боятися претензій фіскальної служби. Найбільша проблема виникне зі свідоцтвом автоінструктора. Справа в тому, що сьогодні його отримати неможливо. "Управління ДАІ, яке відповідало за видачу даного документа, розформували, - пояснює Валерій. - Хто буде цим займатися далі, незрозуміло. Зараз" зависли "навіть автошколи, у яких закінчилися ліцензії".

Буква "У" бути зобов'язана.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Аліна Поліщук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто

20 лютого 2016, 10:00 Переглядів:

Де знайти додаткові кошти на обслуговування авто ..

Автомобіль сьогодні - задоволення недешеве. Незважаючи на легке зниження цін на паливо, регулярно годувати залізного коня (не кажучи вже про ремонт або ТО) стало багатьом не по кишені. Все частіше люди добираються на роботу громадським транспортом, залишаючи машину для виїздів по невідкладних справах або за громіздкими покупками. Тим часом, є кілька способів перетворити її в джерело стабільного заробітку. Ми відшукали людей, яким машина щомісяця приносить від 300 до кількох тисяч гривень додаткового доходу.

БРЕНД НА КОЛЕСАХ: КЛЕЇМО РЕКЛАМУ НА БОРТ

Для автовласника це, мабуть, найзручніший спосіб заробити незайву копійку. Ніяких додаткових витрат - досить знайти компанію, готову заплатити за те, що машина буде возити її рекламу по вашим звичайним маршрутами. Допомогти в пошуку можуть рекламні агентства (правда, далеко не всі) або спеціалізовані сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і потенційний автопартнер. "Алгоритм дій простий, - каже керівник такого порталу Віталій. - Власник автомобіля реєструється на сайті, вказуючи марку, модель, рік випуску авто, приблизний щоденний пробіг, райони перебування і парковки. Потрібно надати свіже фото машини. Дані повинні бути достовірними, адже по ним рекламодавець буде робити свій вибір ".

Є сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і автопартнер.

Як тільки з'являється зацікавлена ​​компанія, з автовласником виходять на зв'язок. Іноді це відбувається швидко, іноді доводиться почекати. Наприклад, в базі Віталія сьогодні нараховуються близько 700 автомобілістів з різними авто. А ось рекламодавців не так вже й багато: в місяць в середньому приходить десять компаній. "Вибір залежить від даних машини, - пояснює Віталій. - Незважаючи на те, що кожному рекламодавцю потрібно щось своє, найбільшим попитом користуються авто з щоденним пробігом 60-100 км, маршрут яких охоплює кілька районів". Також важливо стан машини - компанія не стане оплачувати рекламу на розбитій "тарантайке".

"Мені подзвонили через три-чотири тижні після реєстрації на сайті, - розповідає власниця Mitsubishi Lancer Марія. - Ми з компанією уклали договір, за яким я місяць возила рекламу на задньому склі. Ніяких вимог, крім щоденної їзди по моїм звичайним маршрутами. У мене навіть не перевіряли показання одометра ". Втім, така лояльність рекламодавців швидше виняток. Після обклеювання машини рекламою обов'язково відбувається фіксація пробігу, і компанія за умовами договору перевіряє одометр раз в місяць, а іноді і раз в тиждень.

Заробити таким способом можна від 300 грн в місяць - це ставка за невелику наклейку на задньому скло авто. Якщо рекламодавець хоче обклеїти двері, капот або дах машини, кожна деталь обійдеться йому додатково в 200-250 грн. "Були компанії, які брендованих авто під свій стиль повністю, - згадує Віталій. - Вони пропонували по 2,5 тис. Грн щомісяця, але укладали договір мінімум на рік". Гарна надбавка в основному доходу, але треба розуміти, що від тривалого "носіння" реклами на капоті або даху фарба на авто буде вигоряти нерівномірно і може вийти так, що машину після зняття рекламних наклейок доведеться перефарбовувати.

Дохід. 300 грн в місяць за невелику наклейку.

ТРАНСФЕР ДЛЯ ДРУЗІВ ЛЮДИНИ

Ще один спосіб заробітку, який не зажадає від автовласника ніяких капітальних вкладень та забере відносно небагато вільного часу - зоотаксі. Цей сервіс давно з'явився в Європі і тільки недавно став набирати популярність у нас. Сьогодні пошукові системи на запит "зоотаксі Київ" видають близько 10-15 компаній, які організовано надають послугу перевезення дрібних і великих тварин. Як правило, це ветеринарні клініки, рідко - служби таксі. Тариф при цьому в півтора-два рази вище, ніж при поїздці пасажира без тваринного: 5 грн проти звичайних 2,5-3 грн за км в столичному таксі. Поки конкуренція невелика, для бажаючих підзаробити є всі шанси знайти свого клієнта.

ЗООТАКСІСТ. Киянин Володимир неодноразово стикався з проблемою перевезення тварин в громадському транспорті. "Пам'ятаю, як намагався доїхати зі своїм хаскі в Західну Україну, - згадує він. - Нас не взяли ні в рейсовий автобус, ні в маршрутку, хоча документи і щеплення у собаки були в наявності. Простіше з поїздами: купив квиток і поїхав, але туди не візьмуть звіра без документів і перенесення. Проїзд по місту - теж складності. У маршрутку з кавказькою вівчаркою НЕ залізеш, а таксисти нерідко відмовляються брати великих тварин або заламують ціну на 50-100 грн вище тарифу ". У підсумку Володимир вирішив у вільний час підвозити спочатку друзів, а потім і інших пасажирів з волохатими, зубастими, пернатими, а іноді навіть з рогатими тваринами. "Нещодавно клієнт просив перевезти до Полтави козу. Були замовлення з єнотом, мавпочкою, зміями", - згадує зоотаксіст. Найчастіше люди просять доставити великих тварин на міжмісто. "У такому випадку я називаю ціну з урахуванням проїзду в обидва кінці, і це для багатьох здається дорого. А ось по Києву часто погоджуюся везти клієнтів навіть дешевше, ніж звичайне таксі", - говорить він.

Ніяких екстремальних ситуацій за весь час такої підробітки Володимир не пам'ятає. Возить звірів (навіть найбільших) тільки в перенесенні - є можливість взяти у друзів будь-яку клітину в оренду. Правда, не погоджується брати вихованців в авто без господаря, тоді як ветклініки, наприклад, таку послугу власникам тварин надають. В цілому ж зоотаксі він вважає перспективним джерелом не тільки додаткового, а й постійного доходу. Єдина умова (хоча і не обов'язкове) - наявність вантажно-пасажирського транспорту. Воно дозволить таксистові не обмежуватися перевезенням хом'ячків, кішок і собак дрібних порід. Також добре мати про запас дві-три клітини різних розмірів, адже до ветеринара часто доводиться їхати терміново, а далеко не всі люди купують перенесення для улюбленців завчасно.

Вигідно. Тариф у зоотаксістов в 2 рази вище, ніж звичайний.

ВІДДАМ МАШИНУ В ДОБРІ РУКИ

Бувають випадки, коли власнику стало занадто дорого обслуговувати авто або знайшлася робота поруч з будинком, і машина стоїть без діла. У такій ситуації можна перетворити її в джерело доходу, здавши напрокат. Залежно від моделі авто і способу здачі в оренду (самостійно або через посередників), за один місяць можна отримати від 5 тис. Грн. Заковика в тому, що другий місяць "получки" може не настати. "Ризиків при здачі машини в оренду безліч, - каже киянин Ігор, регулярно здає в прокат два своїх авто, Daewoo Lanos і Volkswagen Bora. - Почнемо з того, що не можна довіряти автомобіль таксистам. Стежити за машиною ніхто не стане, а використовувати її будуть в дві-три зміни. Я розірвав договір через три тижні, коли побачив на одометрі "Ланоса" плюс 9200 км, хоча було обумовлено не більш ніж 9 тис. км в місяць. Зароблені гроші пішли на повернення авто до стану до здачі його в службу таксі ". Компенсації Ігор не отримав через те, що не вник в договір оренди: "Зараз розумію, що потрібно по пунктах розписати, яким авто прийшло в таксі, і змусити орендаря прийняти на себе відповідальність за кожну подряпину".

Трохи краще таксистів в плані оренди служби, які наймають авто у приватних осіб, щоб здавати їх подобово або потижнево. Через високі розцінки (в середньому $ 30-50 на добу) клієнтами таких компаній, як правило, виступають заможні люди, які не будуть навмисно "вбивати" орендований транспорт. Але з цієї ж причини в службах прокату і високі вимоги до об'єкту оренди: економ-класом вважається авто типу Chevrolet Aveo або Skoda Fabia. Крім того, заробіток орендодавцю тут ніхто не гарантує: він буде залежати від того, як часто його машину брали напрокат. За посередництво служби прокату беруть собі 30% - тобто якщо авто виставили за $ 40 на добу, власник отримає 28 з них.

Ігор вважає, що вигідніше здавати машину в оренду без посередників. Правда, до цього доведеться підготуватися. По-перше, автомобіль повинен бути обладнаний маячком, а краще GPS-трекером з можливістю відключити авто з комп'ютера. По-друге, потрібна страховка КАСКО, причому для короткострокового прокату її доведеться купити самому, а в разі довготривалої оренди її може оплатити орендар. "При складанні договору оренди детально опишіть техстан авто і візьміть з орендаря розписку, що нові дефекти (якщо їх не покриває страховка) він усуне за свій рахунок, - радить Ігор. - Вкажіть, хто буде відшкодовувати збитки в разі ДТП або викрадення машини. Гроші краще брати раз в кілька днів навіть для довгої оренди. Так ви зможете хоч частково контролювати авто і його водія ".

Авто в оренду. Тільки з грамотно складеним договором.

КУР'ЄРСЬКИЙ ЕКСПРЕС: ГРОШІ НА ДОСТАВКЕ

Для тих, хто працює позмінно або неповний день, цілком прийнятним буде варіант підробітку кур'єром. Завдяки розвитку інтернет-торгівлі сьогодні таких співробітників шукають найрізноманітніші компанії, від піцерій до виробників меблів. Так, на сайті trud.ua минулого тижня було 136 активних вакансій кур'єра зі своїм авто для Києва, на work.ua - 175, на rabota.ua - 291. З такого асортименту цілком можна вибрати варіант, відповідний кожному. Правда, через те що сьогодні компанії часто покривають витрати на паливо самі, з метою економії перевагу частіше віддають транспортному засобу на газу. Крім того, звертають увагу і на стан авто, адже стара розбита машина може зірвати доставку.

Компанії часто беруть витрати по паливу на себе, тому вибирають авто на газу.

Заробіток тут залежить, в першу чергу, від графіка роботи. На "короткій" зміні за 3 години на день можна заробити близько 100 грн. Як правило, це час, незручне для постійних співробітників (наприклад, з 6 до 10 ранку або з 9 до 12 ночі), але ідеальне для підробітку. А кур'єр на повну зайнятість в середньому може розраховувати на зарплату в 4 тис. Грн. При цьому робочий день може тривати 10-12 годин. Чи не весь цей час доведеться їздити на авто, але постійна готовність - головна умова такого працевлаштування.

Другий визначальний суму заробітку фактор - специфіка вантажу. "Доставка піци або суші коштує найдешевше, - ділиться спостереженнями кур'єр з 3-річним досвідом роботи Олег. - Якщо, звичайно, мова йде не про ресторан преміум-класу. При цьому замовлень чимало, їздити доводиться часто, хоча зазвичай в межах двох- трьох районів. в минулому році за 12-годинну робочу зміну і доставку мінімум 10 замовлень на день піцерія мені платила 250 грн. Виходило 3 тис. грн на місяць при графіку "тиждень через тиждень". Зараз на постійній основі займаюся доставкою електроніки і побутової техніки з окладом в 5 тис. грн. Будні з 9 до 19, субота з 10 д про 17. Втомлююся менше, хоча відповідальність за вантаж вище ". Це один із головних ризиків роботи кур'єром. Олег досі згадує, як ухилився від ДТП під час доставки телевізора ціною в 35 тис. Грн: "У той момент подумав, що спокійніше возити в авто піцу. З іншого боку, доставка їжі дуже жорстко прив'язана до часу. Півгодини запізнення, і тебе штрафують на 25 грн. За технікою же обмовляється доставка в діапазоні 1-2 годин ".

З піцою на борту. За такий вантаж платять найменше.

АВТОРЕПЕТІТОР

Приватний автоінструктор - це, мабуть, самий енерговитратний спосіб заробити на власному авто. Адже, крім палива, доведеться закласти в стартові витрати свої знання, досвід і нерви. Проте, окупляться ці витрати швидко: сьогодні уроки водіння з особистим викладачем в Києві коштують близько 150-200 грн за півтори години. Кілька учнів за вихідні - і за місяць набігає непогана надбавка до зарплати. На навчальному полігоні в приватному порядку можна давати уроки всім без винятку, а ось в режимі міської їзди - лише тим водіям, у яких є діючі права.

"Пару років тому в ПДР внесли норму, що навчати водінню може тільки сертифікований фахівець, - зазначає автоінструктор Валерій. - Для отримання свідоцтва потрібен 3-річний водійський стаж і успішна здача іспитів з теорії і водінню. Легально вчити людей їздити без цього документа заборонено. Крім того, не можна давати уроки на звичайній машині: авто має бути обладнано мінімум дублюючими педалями зчеплення і гальма, додатковими дзеркалами, а також позначатися як навчальний транспортний засіб - буквою "У" спереду і зади ". Крім того, не варто забувати про ризики, яким піддаються як учень з учителем, так і інші учасники дорожнього руху. Всім, хто зважився поповнити бюджет уроками водіння, експерти радять тренувати учнів на автодромах. Кілька оголошень в інтернеті, ціна трохи нижче, ніж у сертифікованих інструкторів - і така пропозиція знайде клієнтів. Якщо ж водій серйозно надумав відкрити свою практику, краще піти легальним шляхом. З переобладнанням авто легко впораються фахівці будь-якого великого СТО, хоча заплатити за це доведеться від 1,5 тис. Грн. Краще не просити дядю Ваню з гаража приварити в авто дві педалі "для галочки": якщо поліція зупинить навчальну машину, то цілком може перевірити, як вони працюють. Щоб уникнути проблем з податківцями стоїть зареєструватися в якості фізособи-підприємця. Правда, після цього доведеться платити податки, зате можна не боятися претензій фіскальної служби. Найбільша проблема виникне зі свідоцтвом автоінструктора. Справа в тому, що сьогодні його отримати неможливо. "Управління ДАІ, яке відповідало за видачу даного документа, розформували, - пояснює Валерій. - Хто буде цим займатися далі, незрозуміло. Зараз" зависли "навіть автошколи, у яких закінчилися ліцензії".

Буква "У" бути зобов'язана.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Аліна Поліщук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто

20 лютого 2016, 10:00 Переглядів:

Де знайти додаткові кошти на обслуговування авто ..

Автомобіль сьогодні - задоволення недешеве. Незважаючи на легке зниження цін на паливо, регулярно годувати залізного коня (не кажучи вже про ремонт або ТО) стало багатьом не по кишені. Все частіше люди добираються на роботу громадським транспортом, залишаючи машину для виїздів по невідкладних справах або за громіздкими покупками. Тим часом, є кілька способів перетворити її в джерело стабільного заробітку. Ми відшукали людей, яким машина щомісяця приносить від 300 до кількох тисяч гривень додаткового доходу.

БРЕНД НА КОЛЕСАХ: КЛЕЇМО РЕКЛАМУ НА БОРТ

Для автовласника це, мабуть, найзручніший спосіб заробити незайву копійку. Ніяких додаткових витрат - досить знайти компанію, готову заплатити за те, що машина буде возити її рекламу по вашим звичайним маршрутами. Допомогти в пошуку можуть рекламні агентства (правда, далеко не всі) або спеціалізовані сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і потенційний автопартнер. "Алгоритм дій простий, - каже керівник такого порталу Віталій. - Власник автомобіля реєструється на сайті, вказуючи марку, модель, рік випуску авто, приблизний щоденний пробіг, райони перебування і парковки. Потрібно надати свіже фото машини. Дані повинні бути достовірними, адже по ним рекламодавець буде робити свій вибір ".

Є сайти, на яких "зустрічаються" рекламодавець і автопартнер.

Як тільки з'являється зацікавлена ​​компанія, з автовласником виходять на зв'язок. Іноді це відбувається швидко, іноді доводиться почекати. Наприклад, в базі Віталія сьогодні нараховуються близько 700 автомобілістів з різними авто. А ось рекламодавців не так вже й багато: в місяць в середньому приходить десять компаній. "Вибір залежить від даних машини, - пояснює Віталій. - Незважаючи на те, що кожному рекламодавцю потрібно щось своє, найбільшим попитом користуються авто з щоденним пробігом 60-100 км, маршрут яких охоплює кілька районів". Також важливо стан машини - компанія не стане оплачувати рекламу на розбитій "тарантайке".

"Мені подзвонили через три-чотири тижні після реєстрації на сайті, - розповідає власниця Mitsubishi Lancer Марія. - Ми з компанією уклали договір, за яким я місяць возила рекламу на задньому склі. Ніяких вимог, крім щоденної їзди по моїм звичайним маршрутами. У мене навіть не перевіряли показання одометра ". Втім, така лояльність рекламодавців швидше виняток. Після обклеювання машини рекламою обов'язково відбувається фіксація пробігу, і компанія за умовами договору перевіряє одометр раз в місяць, а іноді і раз в тиждень.

Заробити таким способом можна від 300 грн в місяць - це ставка за невелику наклейку на задньому скло авто. Якщо рекламодавець хоче обклеїти двері, капот або дах машини, кожна деталь обійдеться йому додатково в 200-250 грн. "Були компанії, які брендованих авто під свій стиль повністю, - згадує Віталій. - Вони пропонували по 2,5 тис. Грн щомісяця, але укладали договір мінімум на рік". Гарна надбавка в основному доходу, але треба розуміти, що від тривалого "носіння" реклами на капоті або даху фарба на авто буде вигоряти нерівномірно і може вийти так, що машину після зняття рекламних наклейок доведеться перефарбовувати.

Дохід. 300 грн в місяць за невелику наклейку.

ТРАНСФЕР ДЛЯ ДРУЗІВ ЛЮДИНИ

Ще один спосіб заробітку, який не зажадає від автовласника ніяких капітальних вкладень та забере відносно небагато вільного часу - зоотаксі. Цей сервіс давно з'явився в Європі і тільки недавно став набирати популярність у нас. Сьогодні пошукові системи на запит "зоотаксі Київ" видають близько 10-15 компаній, які організовано надають послугу перевезення дрібних і великих тварин. Як правило, це ветеринарні клініки, рідко - служби таксі. Тариф при цьому в півтора-два рази вище, ніж при поїздці пасажира без тваринного: 5 грн проти звичайних 2,5-3 грн за км в столичному таксі. Поки конкуренція невелика, для бажаючих підзаробити є всі шанси знайти свого клієнта.

ЗООТАКСІСТ. Киянин Володимир неодноразово стикався з проблемою перевезення тварин в громадському транспорті. "Пам'ятаю, як намагався доїхати зі своїм хаскі в Західну Україну, - згадує він. - Нас не взяли ні в рейсовий автобус, ні в маршрутку, хоча документи і щеплення у собаки були в наявності. Простіше з поїздами: купив квиток і поїхав, але туди не візьмуть звіра без документів і перенесення. Проїзд по місту - теж складності. У маршрутку з кавказькою вівчаркою НЕ залізеш, а таксисти нерідко відмовляються брати великих тварин або заламують ціну на 50-100 грн вище тарифу ". У підсумку Володимир вирішив у вільний час підвозити спочатку друзів, а потім і інших пасажирів з волохатими, зубастими, пернатими, а іноді навіть з рогатими тваринами. "Нещодавно клієнт просив перевезти до Полтави козу. Були замовлення з єнотом, мавпочкою, зміями", - згадує зоотаксіст. Найчастіше люди просять доставити великих тварин на міжмісто. "У такому випадку я називаю ціну з урахуванням проїзду в обидва кінці, і це для багатьох здається дорого. А ось по Києву часто погоджуюся везти клієнтів навіть дешевше, ніж звичайне таксі", - говорить він.

Ніяких екстремальних ситуацій за весь час такої підробітки Володимир не пам'ятає. Возить звірів (навіть найбільших) тільки в перенесенні - є можливість взяти у друзів будь-яку клітину в оренду. Правда, не погоджується брати вихованців в авто без господаря, тоді як ветклініки, наприклад, таку послугу власникам тварин надають. В цілому ж зоотаксі він вважає перспективним джерелом не тільки додаткового, а й постійного доходу. Єдина умова (хоча і не обов'язкове) - наявність вантажно-пасажирського транспорту. Воно дозволить таксистові не обмежуватися перевезенням хом'ячків, кішок і собак дрібних порід. Також добре мати про запас дві-три клітини різних розмірів, адже до ветеринара часто доводиться їхати терміново, а далеко не всі люди купують перенесення для улюбленців завчасно.

Вигідно. Тариф у зоотаксістов в 2 рази вище, ніж звичайний.

ВІДДАМ МАШИНУ В ДОБРІ РУКИ

Бувають випадки, коли власнику стало занадто дорого обслуговувати авто або знайшлася робота поруч з будинком, і машина стоїть без діла. У такій ситуації можна перетворити її в джерело доходу, здавши напрокат. Залежно від моделі авто і способу здачі в оренду (самостійно або через посередників), за один місяць можна отримати від 5 тис. Грн. Заковика в тому, що другий місяць "получки" може не настати. "Ризиків при здачі машини в оренду безліч, - каже киянин Ігор, регулярно здає в прокат два своїх авто, Daewoo Lanos і Volkswagen Bora. - Почнемо з того, що не можна довіряти автомобіль таксистам. Стежити за машиною ніхто не стане, а використовувати її будуть в дві-три зміни. Я розірвав договір через три тижні, коли побачив на одометрі "Ланоса" плюс 9200 км, хоча було обумовлено не більш ніж 9 тис. км в місяць. Зароблені гроші пішли на повернення авто до стану до здачі його в службу таксі ". Компенсації Ігор не отримав через те, що не вник в договір оренди: "Зараз розумію, що потрібно по пунктах розписати, яким авто прийшло в таксі, і змусити орендаря прийняти на себе відповідальність за кожну подряпину".

Трохи краще таксистів в плані оренди служби, які наймають авто у приватних осіб, щоб здавати їх подобово або потижнево. Через високі розцінки (в середньому $ 30-50 на добу) клієнтами таких компаній, як правило, виступають заможні люди, які не будуть навмисно "вбивати" орендований транспорт. Але з цієї ж причини в службах прокату і високі вимоги до об'єкту оренди: економ-класом вважається авто типу Chevrolet Aveo або Skoda Fabia. Крім того, заробіток орендодавцю тут ніхто не гарантує: він буде залежати від того, як часто його машину брали напрокат. За посередництво служби прокату беруть собі 30% - тобто якщо авто виставили за $ 40 на добу, власник отримає 28 з них.

Ігор вважає, що вигідніше здавати машину в оренду без посередників. Правда, до цього доведеться підготуватися. По-перше, автомобіль повинен бути обладнаний маячком, а краще GPS-трекером з можливістю відключити авто з комп'ютера. По-друге, потрібна страховка КАСКО, причому для короткострокового прокату її доведеться купити самому, а в разі довготривалої оренди її може оплатити орендар. "При складанні договору оренди детально опишіть техстан авто і візьміть з орендаря розписку, що нові дефекти (якщо їх не покриває страховка) він усуне за свій рахунок, - радить Ігор. - Вкажіть, хто буде відшкодовувати збитки в разі ДТП або викрадення машини. Гроші краще брати раз в кілька днів навіть для довгої оренди. Так ви зможете хоч частково контролювати авто і його водія ".

Авто в оренду. Тільки з грамотно складеним договором.

КУР'ЄРСЬКИЙ ЕКСПРЕС: ГРОШІ НА ДОСТАВКЕ

Для тих, хто працює позмінно або неповний день, цілком прийнятним буде варіант підробітку кур'єром. Завдяки розвитку інтернет-торгівлі сьогодні таких співробітників шукають найрізноманітніші компанії, від піцерій до виробників меблів. Так, на сайті trud.ua минулого тижня було 136 активних вакансій кур'єра зі своїм авто для Києва, на work.ua - 175, на rabota.ua - 291. З такого асортименту цілком можна вибрати варіант, відповідний кожному. Правда, через те що сьогодні компанії часто покривають витрати на паливо самі, з метою економії перевагу частіше віддають транспортному засобу на газу. Крім того, звертають увагу і на стан авто, адже стара розбита машина може зірвати доставку.

Компанії часто беруть витрати по паливу на себе, тому вибирають авто на газу.

Заробіток тут залежить, в першу чергу, від графіка роботи. На "короткій" зміні за 3 години на день можна заробити близько 100 грн. Як правило, це час, незручне для постійних співробітників (наприклад, з 6 до 10 ранку або з 9 до 12 ночі), але ідеальне для підробітку. А кур'єр на повну зайнятість в середньому може розраховувати на зарплату в 4 тис. Грн. При цьому робочий день може тривати 10-12 годин. Чи не весь цей час доведеться їздити на авто, але постійна готовність - головна умова такого працевлаштування.

Другий визначальний суму заробітку фактор - специфіка вантажу. "Доставка піци або суші коштує найдешевше, - ділиться спостереженнями кур'єр з 3-річним досвідом роботи Олег. - Якщо, звичайно, мова йде не про ресторан преміум-класу. При цьому замовлень чимало, їздити доводиться часто, хоча зазвичай в межах двох- трьох районів. в минулому році за 12-годинну робочу зміну і доставку мінімум 10 замовлень на день піцерія мені платила 250 грн. Виходило 3 тис. грн на місяць при графіку "тиждень через тиждень". Зараз на постійній основі займаюся доставкою електроніки і побутової техніки з окладом в 5 тис. грн. Будні з 9 до 19, субота з 10 д про 17. Втомлююся менше, хоча відповідальність за вантаж вище ". Це один із головних ризиків роботи кур'єром. Олег досі згадує, як ухилився від ДТП під час доставки телевізора ціною в 35 тис. Грн: "У той момент подумав, що спокійніше возити в авто піцу. З іншого боку, доставка їжі дуже жорстко прив'язана до часу. Півгодини запізнення, і тебе штрафують на 25 грн. За технікою же обмовляється доставка в діапазоні 1-2 годин ".

З піцою на борту. За такий вантаж платять найменше.

АВТОРЕПЕТІТОР

Приватний автоінструктор - це, мабуть, самий енерговитратний спосіб заробити на власному авто. Адже, крім палива, доведеться закласти в стартові витрати свої знання, досвід і нерви. Проте, окупляться ці витрати швидко: сьогодні уроки водіння з особистим викладачем в Києві коштують близько 150-200 грн за півтори години. Кілька учнів за вихідні - і за місяць набігає непогана надбавка до зарплати. На навчальному полігоні в приватному порядку можна давати уроки всім без винятку, а ось в режимі міської їзди - лише тим водіям, у яких є діючі права.

"Пару років тому в ПДР внесли норму, що навчати водінню може тільки сертифікований фахівець, - зазначає автоінструктор Валерій. - Для отримання свідоцтва потрібен 3-річний водійський стаж і успішна здача іспитів з теорії і водінню. Легально вчити людей їздити без цього документа заборонено. Крім того, не можна давати уроки на звичайній машині: авто має бути обладнано мінімум дублюючими педалями зчеплення і гальма, додатковими дзеркалами, а також позначатися як навчальний транспортний засіб - буквою "У" спереду і зади ". Крім того, не варто забувати про ризики, яким піддаються як учень з учителем, так і інші учасники дорожнього руху. Всім, хто зважився поповнити бюджет уроками водіння, експерти радять тренувати учнів на автодромах. Кілька оголошень в інтернеті, ціна трохи нижче, ніж у сертифікованих інструкторів - і така пропозиція знайде клієнтів. Якщо ж водій серйозно надумав відкрити свою практику, краще піти легальним шляхом. З переобладнанням авто легко впораються фахівці будь-якого великого СТО, хоча заплатити за це доведеться від 1,5 тис. Грн. Краще не просити дядю Ваню з гаража приварити в авто дві педалі "для галочки": якщо поліція зупинить навчальну машину, то цілком може перевірити, як вони працюють. Щоб уникнути проблем з податківцями стоїть зареєструватися в якості фізособи-підприємця. Правда, після цього доведеться платити податки, зате можна не боятися претензій фіскальної служби. Найбільша проблема виникне зі свідоцтвом автоінструктора. Справа в тому, що сьогодні його отримати неможливо. "Управління ДАІ, яке відповідало за видачу даного документа, розформували, - пояснює Валерій. - Хто буде цим займатися далі, незрозуміло. Зараз" зависли "навіть автошколи, у яких закінчилися ліцензії".

Буква "У" бути зобов'язана.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "ТОП-5 способів отримати додатковий дохід на своєму авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Аліна Поліщук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ