Для нормальної роботи двигуна дуже важливе значення має належне тиск масла. Низький тиск масла призводить до зносу двигуна, а знос двигуна призводить до ще більшого зниження тиску масла. Ми дізнаємося як перевірити тиску масла в двигуні трохи пізніше.

При зносі корінних і шатунних підшипників тиск масла знижується через витік через зазори в них. У розділі 3 детально описані пристрій і робота масляного насоса і системи змащення.

Перевірка тиску масла датчика здійснюється зазвичай за такою методикою:

• Двигун прогрівають на ходу до нормальної робочої температури.
• Після цього двигун вимикають і виймають з маслопроводу датчик тиску масла - зазвичай він стоїть поруч з масляним фільтром. Вкручують в посадочне гніздо датчика тиску масла масляний манометр.

Як масляного манометра можна використовувати інший манометр, наприклад, манометр з системи кондиціонування повітря, що відслужила своє, приєднавши до нього гнучкий шланг, який використовується в гальмівній системі. Різьба на штуцері шланга зазвичай збігається з різьбленням в різьбовому гнізді датчика тиску масла.

• Заводять двигун і стежать за показаннями манометра. Реєструють показання манометра на оборотах холостого ходу і на 2500 оборотах на хвилину.

Відповідно до технічних вимог більшості виробників, мінімальний тиск масла має становити 10 фунтів / кв. дюйм на кожну тисячу оборотів в хвилину. Таким чином на 2500 оборотах на хвилину тиск масла має бути не нижче 25 фунтів / кв. дюйм. Обов'язково звірте виміряні дані з номінальним тиском масла, встановленим виробником. Причини і усунення низького тиску масла в двигуні.

Низький тиск масла в двигуні авто, крім зношування підшипників, може бути викликано наступними причинами:

1. Низьким рівнем масла.
2. Розрідженням масла.
3. Застреванием клапана скидання тиску.

Лампочка аварійної сигналізації падіння тиску масла

Червона лампочка аварійної сигналізації падіння тиску масла, що стоїть на приладовій панелі автомобіля, загоряється, коли тиск масла падає нижче певного рівня - зазвичай від 4 до 7 фунтів / кв. дюйм, в залежності від моделі автомобіля і двигуна. Неприпустимо продовжувати рух, якщо горить цей сигнал. Якщо тільки спалахує сигнал

Стук бовтається приводного ременя генератора або відкрутити болтів кріплення гідротрансформатора і може нагадувати стукіт несправного штовхача клапана, або підшипника шатуна. Незакрученная свічка запалювання зможе привести до того, що двигун буде шуміти так, як ніби в ньому прогорів клапан.

Прості причини можуть створити серйозні проблеми, наприклад:

1. Розрідженням масла через що протікає паливного насоса (бензин, потрапивши в масло, знижує його в'язкість);
2. Засміченням клапана або каналів системи примусової вентиляції картера, яке призводить до потрапляння прориваються з циліндрів в картер газів і масла в систему фільтрації повітря;
3. Фязним маслом, яке давно не замінювалося. (В цьому випадку замініть масло і, проїхавши приблизно 1000 миль (1600 км), ще раз замініть масло і масляний фільтр).

Шуми в двигуні можуть бути викликані:

Незатянутой болтами (або гайками) кріплення гідротрансформатора до провідному диску, в результаті чого виникає гучний стукіт;

Часто шум, викликаний цією причиною, виникає толь- I до на холостих обертах і зникає під час руху або коли двигун навантажений.

Несправністю паливного насоса, - в цьому випадку може з'явитися цокаючий звук, що нагадує шум штовхача (може не впливати на роботу насоса, якщо несправність зводиться до поломки поворотної пружини важеля підкачки). (Локалізуйте розташування джерела шуму за допомогою стетоскопа);

Слабким натягом або пошкодженням приводного ременя - в цьому випадку шум може нагадувати стукіт шатунного або корінного підшипника. (Базікати або лопнула опора генератора, насоса гідропідсилювача системи рульового управління або компресора системи кондиціонування повітря також видає стукіт).

Падіння тиску масла, необхідно негайно зупинитися. Перш ніж приступати до ремонту двигуна, необхідно обов'язково перевірити тиск масла за допомогою механічного манометра - адже несправними можуть виявитися датчик тиску масла або електро-схема.