Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Типи двигунів пральних машин

  1. Асинхронний двигун
  2. колекторний двигун
  3. Колекторний двигун відрізняється такими перевагами:
  4. прямий привід

Обертання барабана пральної машини забезпечується електродвигуном Обертання барабана пральної машини забезпечується електродвигуном. Спочатку для перетворення електричної енергії в механічну використовували ремінні приводи, приєднані до барабану і викликають його двіженіе.Сегодня в більшості старих моделей пральних машин все ще застосовується саме ця технологія, проте нові моделі істотно еволюціонували. Якщо вам буде потрібно майстер по ремонту пральної машини , Звертайтеся в нашу фірму.
Технічне вдосконалення принесло світу три поліпшених типи двигунів:

Кожен тип двигунів має свої достоїнства і недоліками, сильними і слабкими сторонами. При виборі пральної машини слід враховувати ці показники.

Асинхронний двигун

Існують дво- і трифазні асинхронні двигуни для пральних машин. Починаючи з 2000-х років, пристрої з двофазним двигунами практично не випускають: їх замінили більш розвиненими і компактними технологіями, до яких відносяться і трифазні з частотним регулюванням швидкості.

У пристрої таких моторів дві основні частини - нерухомий статор і викликає обертання барабана ротор. Швидкість обертання може досягати 2800 оборотів за хвилину. Найчастіша несправність - ослаблення крутного моменту, через що барабан починає погойдуватися на всі боки і не виконує повних обертів.

Асинхронний двигун має наступні переваги:

  • простота конструкції;
  • легкість обслуговування (найчастіше необхідно лише змащувати мотор або міняти підшипники);
  • низький рівень шуму ;
  • відносно низька вартість.

Недоліками ж є великий об'єм двигуна, низький ККД, складність при управлінні електросхеми. В сучасних потужних пральних машинах такі двигуни не використовують, зустріти їх можна в простеньких і недорогих моделях.

колекторний двигун

Близько 80% всіх побутових приладів оснащені колекторними двигунами, і пральні машини не виняток. Їх використовують з 90-х, а в 2000-х колекторні двигуни практично повністю замінили двофазні асинхронні. Такі мотори універсальні - вони можуть працювати як від змінного, так і від постійного струму.

Ці двигуни складаються зі статора, колекторного ротора, тахогенератора (генератора швидкості обертання), алюмінієвого корпусу і хоча б двох щіток для контакту ротора з мотором. Щітки сточуються про колектор, тому періодично їх необхідно міняти.

Колекторний двигун відрізняється такими перевагами:

  • невеликі габарити;
  • великий пусковий момент;
  • немає прив'язки до частоти електромережі;
  • плавне управління оборотами (частота обертання регулюється збільшенням або зменшенням напруги);
  • універсальність;
  • простота керуючої електронних схем;
  • швидкохідні.

Значні недоліки у колекторних моторів - невисокий термін служби, необхідність заміни щіток і гучність. Колекторно-щітковий вузол дуже вразливий і виходить з ладу частіше за всіх інших деталей. При терті в цій області виникає іскріння, що викликає перегрів і відшарування ламелей колектора від ізолятора. Іноді обмотка ротора або статора піддається межвитковое замикання, що веде до того ж іскріння або ослаблення магнітного поля. В останньому випадку ротор і барабан не крутиться повністю.

прямий привід

Безколекторний двигун називають також інверторним або мотором з прямим приводом. Це найновіша технологія, розроблена корейським концерном LG . Поширення даного типу двигунів почалося в середині 2005, с тих пір завдяки своїй відмінній роботі, довговічності і компактності інверторний привід міцно займає лідируючу позицію.

Сьогодні цю технологію використовують і інші компанії, серед яких Haier , Samsung і Whirpool. Надійність, значуще перевагу прямих приводів над колекторними і асинхронними двигунами, можливість сильно зменшити габарити пральних машин, стійкість до зношування, невелика кількість деталей і інші переваги помітно розширили сферу застосування безколекторних двигунів. Їх оцінили і почали використовувати також в техніці від Bosh і AEG.

У пристрої такого двигуна лише ротор і статор, як і у асинхронного. Однак дія його зовсім інше. Привід приєднується безпосередньо до барабана, що виключає застосування з'єднувальних елементів - найбільш уразливих частин моторів. Керуюча схема в таких двигунах трифазного інверторного типу.

Головні переваги моторів цього типу такі:

  • простота конструкції;
  • зручне розташування в пральній машині;
  • компактність;
  • низький рівень коливання машинки;
  • ККД вище, ніж у інших видів двигунів;
  • відсутність ременя і щіток, що вимагають регулярного обслуговування;
  • відносна безшумність.

Єдиний значущий недолік прямих двигунів не пов'язаний зі споживачами, він більше зачіпає виробників - схема управління досить складна і її розробка вимагає великих зусиль, ніж при створенні електронних схем колекторного двигуна. Це додатково збільшує ціну на інверторні пральні машини від Електролюкс , Бош і інших компаній.