"І була тьма непроглядна, і дух байкера літав над пустельними водами. І сказав він: "Та буде світло!" І сталося світло. І побачив він, що це добре "!

У темний час доби ліхтарі потрібні всім велосипедистам. Байк їде швидко і тихо. В галасливому місті його практично не чутно, а коли стає чутно, то зазвичай вже пізно. Байкер повинен бути добре помітний здалеку. В ідеалі вночі на автомобільній трасі він повинен нагадувати новорічну ялинку, яка втекла з дитячого свята.

Вело ліхтарі, пройшли довгий шлях з 60-х років XIX століття. Почавши зі свічок і масляних, до кінця століття XX вони прийшли до криптоновим, галогенних і ксеноновими лампами, енергоємним і компактним батареям і акумуляторів. Але, незважаючи на всі успіхи і нові технології, залишалися невирішеними серйозні проблеми.

Лампи розжарювання стали випромінювати більше світла, а й споживати енергії стали істотно більше. Незважаючи на успішне впровадження галлогенідного циклу, термін служби ламп ще порівняно невеликий, не більше 2000 ... 3000 годин. Розпечена спіраль і скляна колба не люблять різких поштовхів і ударів. ККД малогабаритних ламп розжарювання малий, і ми за свій рахунок обогреваем навколишній простір і збільшуємо ентропію Всесвіту. В результаті свіжі батарейки і акумулятори насухо висмоктуються за 3-5 годин. У місті акумулятор можна зарядити, а що робити в автономному багатоденному поході, - тягти з собою кілограми батарейок? Перспектива не радісна.

Але тут почали з'являтися LED (Lighting Emission Diode) - світлодіоди з інтенсивним світловипромінювання. Винайдені вони були ще в 60-х роках. Але дорожнеча і низький світловий ККД заважали їх масового застосування. Спочатку їх ставили тільки в мигалки. У 90-х роках минулого століття стався технологічний прорив, і світлодіоди почали займати міцні позиції в ліхтарях, фарах, прожекторах.

Рис 1. Конструкція стандартного 5-мм світлодіода.

Першою оснастила свій ручний ліхтарик білими світлодіодами фірма LUCIDO в 1995 році. До 2000 року стали з'являтися ліхтарі на кермо і налобні з LED.

Переваги LED-світлодіодів:
1. Довгий термін служби. Зазвичай до 100 000 ч, це близько 11 років.
2. Стійкість до ударів, перевантажень, вібрацій.
3. Високий ККД, відсутність нагріву при роботі.
4. Светоотдача, більш висока, ніж у ламп розжарювання.
5. Низьке споживання енергії.
6. Мініатюрність, простота конструкції, вбудована оптика / лінза, відбивач /.
7. Висока швидкодія.

Що дають світлодіоди?

Зростає надійність, не треба забезпечувати ліхтарі запасними світлодіодами. Так як світлодіод є практично точковим джерелом світла, то легко формується рівномірно освітлене, великої площі, правильної форми світлову пляму. Ні занадто яскравих і майже чорних ділянок, рефлексів, смуг, спотвореного зображення спіралі і конструкцій лампи. Периферійна зона виходить рівномірно освітленою.

Рис 3. Схема світла. (Рис. Олексія Сигаева)

При низькому розташуванні ліхтаря, у осі колеса, промінь йде під гострим кутом до дороги, яка висвітлена нерівномірно, зате добре видно рельєф і всі деталі перед колесом. Але якщо дорога "колдобістая", то виникають тіні і ефект "місячної поверхні".

Ліхтар на кермі. Кут падіння променя більш вертикальний. Область перед байком освітлена більш рівномірно. Тіней практично немає, але рельєф дороги видно не так добре.

Налобний ліхтар. (На малюнку не показано) Дорога освітлена ще більш рівномірно, рельєф різниться ще гірше, але легко можна висвітлити будь-яку ділянку, як на дорозі, так і збоку. Дуже зручно при проходженні поворотів.

Акомодація ока - процес повільний. Якщо попереду дуже яскраве, сліпуче світлову пляму, то навколо нічого не видно. Оці може знадобитися до 15 секунд на звикання до темряви.

LED-світлодіоди дозволяють отримати більшу, оптимально освітлену область перед байком і бачити, що робиться навколо. Вони мають гарну передачу кольору, т. Е. Кольору поверхонь, сприймаються як при природному, денному освітленні і дозволяють отримати хорошу освітленість при малій потужності LED. Очі менше втомлюються і швидше можна розпізнати перешкоду на дорозі. Одного комплекту свіжих батарей тепер вистачає на те, що б піти в багатоденний, автономний похід або відкатати всю осінь, прихопивши зиму і початок весни.

Деякі корисні відомості.

Площа освітленої зони перед велосипедом залежить, перш за все, від кількості світлодіодів. Її освітленість залежить як від кількості LED, так і від яскравості їх світіння. Тому ліхтарі з однаковим числом світлодіодів, можуть сильно відрізнятися за світловим можливостям, якщо світловіддача діодів різна. А чим менше світловіддача, - тим менше ціна.

Існують два способи перемикання світлових режимів ліхтаря: комутація, коли світить різну кількість світлодіодів; зміна напруги живлення, коли кількість світлодіодів не змінюється, але світять вони з різною яскравістю.

Вибір відповідного варіанту - справа смаку.

Перший спосіб простіше, дешевше, але світлові характеристики при перемиканні змінюються досить сильно.

Другий спосіб дорожче, складніше, вимагає застосування електронних схем управління, трохи менш надійний, але площа світлового плями при перемиканні режимів змінюється мало.

Яскравість світіння світлодіодів, а, отже, далекобійність і освітленість поступово зменшується в міру розряду батарей. Швидкість розряду залежить від типу батарей, навантаження і температури повітря. Всі паспортні характеристики досить точні, якщо встановлені алкалінові або літієві батарейки і температура + 20С.

Рис 2. Светоотдача LED в залежності від довжини хвилі / кольору /.
Светоотдача вимірюється в люменах на 1Ватт. За Примор'ї ми платимо гроші, купуючи батарейки або заряджаючи акумулятор, на виході отримуємо світловий потік. Справа, вертикальна шкала світловіддачі звичайних джерел світла. Видно, що LED вже перевершують люмінесцентну, ртутну і галогенну лампи. В вело фарах використовують галогенки від 2,4 до 10 Вт, і тут перевага світлодіодів ще більше, - чим менше потужність і розмір лампи розжарювання, тим менше ККД і більше грошей іде в марне тепло.

Крім давно і добре відомих криптонових і галогенних ламп розжарювання з'явилася нова розробка - лампа зі спіраллю, яку називають по-різному: ксенонова лампа високого тиску, HXP - лампа, ксенон - галогенні лампи, ксенонова лампа.

Інформації мало, але відомо, що працює вона по галлогенідному циклу, всередині суміш ксенону з іншими газами, завдяки цьому температура спіралі і світловіддача вище, ніж у звичайних галогенних ламп. Дещо більше і споживання електроенергії. Світять біло-блакитним світлом. Далі будемо називати такі лампи ксеноновими.

На горизонті вже позначилися Metal Halide bulb technology - газорозрядні ксенонові лампи високого тиску. Спіралі немає, а є електрична дуга в колбі, заповненої ксеноном під великим тиском (близько 30 Атм в неробочому стані і близько 120 Атм в режимі горіння) і солями металів. Така лампа має колірну температуру близько 4300 градусів за Кельвіном в порівнянні з 2800 - 3100К у стандартної галогенової лампи, до речі, у сонячного світла при блакитному небі опівдні - 6500К, в 2 рази більшу світловіддачу і менше споживання. Крім батарей потрібен високовольтний блок підпалу і харчування. Термін служби - більше 1000 ч. Правда, вартість їх поки захмарна!

Все більше виробників починають випускати ліхтарі з LED-світлодіодами, більше з'являється моделей, легше стає підібрати собі відповідний варіант.

Отже, що ми маємо?

Ліхтарі НА КЕРМО.

CAT EYE.

У 2003 р з'явилася нова лінійка ліхтарів для байка з кріпленням на кермі: HL-EL110 / 200/300 з одним, трьома і п'ятьма світлодіодами відповідно.

Використовується технологія концентрації світлового пучка Opti Cube (оптичний куб), коли кожен світлодіод має свою оптику, що збирає і фокусує світло. HL-EL300 світить безперервно понад 100 годин від 4 батарейок формату АА. Режим роботи тільки один - номінальний. Легкими натисканнями на кнопку, не вимикаючи ліхтар, можна "підморгувати" оточуючим попереджаючи про своє наближення. Оптика і потужні світлодіоди створюють яскравий і щільний пучок світла, який можна порівняти зі світлом галогенової фари середньої потужності. Причому, концентрований промінь б'є метрів на 50 ... 60, а світлове пляма має добре окреслені межі. У корпусі ліхтаря є бічні вирізи, завдяки яким світло добре видно праворуч і ліворуч, що в поєднанні з непоганою периферійної підсвічуванням підвищує безпеку на нічних дорогах.

WESTON POINTER Ltd.

Ліхтар RHL-03 з трьома світлодіодами кріпиться на кермі байка, харчується від 2 батарейок формату АА і відноситься до загону ліхтарів "ближнього бою". Має два режими роботи - постійного світіння і проблисковий. Час безперервного світіння - 150 годин. Інсталюється на кермо легко, швидко і без інструментів. На дорозі перед байком створює не дуже велике світлове пляма. Рекомендувати його для серйозних, складних поїздок, наприклад 24-годинних перегонів, важко.

Але при цьому він має масу інших переваг. Легкий, компактний, зручний і простий в зверненні, він може бути прекрасним "розміром" в місті, на освітлених трасах і служити хорошим ручним ліхтариком на біваку, в наметі, при дрібних ремонтах. Світло добре видно праворуч і ліворуч, а проблисковий режим дуже корисний на перехрестях, розвилках, з'їздах на трасу, розворотах, оскільки привертає увагу водіїв. Корпус у нього бризкозахищений, але зроблений акуратно, надійно, всі стики мають гумові ущільнення, і RHL-03 безболісно витримає короткий потрапляння в воду.

Росія багата своїми Ньютон, Кулібіна і Ейнштейна.

Якщо ідея витає в повітрі, то гріх її не реалізували. Олексій Сігаєв з клубу "Колір", успішно ошипувати шини, вирішив розібратися зі світлом і, не пошкодувавши, улюблену мишку від комп'ютера зробив ліхтар на 6 LED, який встановив на кермі свого байка. Він розмістив світлодіоди в одній площині без загального відбивача, закривши зовні склом. Вимикач розташував знизу, щоб не затікала вода, а батареї в підрамні сумці. Час безперервної роботи від одного комплекту батарей становить не менше 70 годин. Ліхтар дає широке рівномірно освітлене, трохи поступається за яскравістю галогенці середньої потужності, біло-блакитне пляма світла, яке дозволяє комфортно відчувати себе в досить складних умовах: вузька стежка в лісі, брудний, колдобістий путівець, сильний дощ. На привалі їм дуже зручно висвітлювати загальний стіл під час вечері або встановлювати намет.

Зараз Олексій сконструював потужну фару на 10 LED-світлодіодах з оригінальною системою харчування і дуже цікавим дизайном.

Подробиці можна подивитися на сайті: http://alekssi.narod.ru/.

Налобні ліхтарі

PETZL.

Основні універсальні налобні ліхтарі DUO і DUO BELT оснащуються зараз модулями з трьома LED-світлодіодами (300часов роботи), п'ятьма (250часов) або вісьмома LED-світлодіодами і мають набагато більше можливостей у порівнянні з колишніми версіями, коли в якості економного джерела світла служила малогабаритна лампочка розжарювання.

Перш за все, різко зростає термін роботи з одним комплектом батарейок - c 36 до 180 годин в економному режимі.

Це режим ближнього світла, коли вісім світлодіодів створюють досить велике, що не дуже яскраве світлове пляма перед велосипедом, якого цілком вистачає в місті, щоб самому побачити раптове перешкода на дорозі і бути хорошим "розміром" - помітним кожному, хто йде або їде.

Це "бівуачне" режим пішого переміщення, пошуку дров, життя в наметі і ремонтів в темряві.

Оптимальний режим модуля 8 LED - 40 годин роботи.

Це основний режим переміщення по мало освітленим грунтовкам і путівцях. Освітленість плями дозволяє досить детально на відстані 8 - 10 м бачити дорогу і підтримувати непогану середню швидкість. Бічні зони добре освітлені і допомагають орієнтуватися в темряві.

Режим максимальної яскравості - 14 годин роботи. Начебто небагато, але галогенні лампи висмоктує батарейки всього за 9 годин. Крім того, в максимальному режимі модуль світить як яскравий прожектор, цілком можна порівняти з галогенних, він створює велику освітлену область на відстані 18-20 метрів. Його можна застосовувати для особливо важких умов: дощ, велика швидкість, погана дорога

Ліхтар тримається на шоломі з допомогою двох строп. Кут нахилу променя і фокус галогенною лампи регулюється. Оптичний блок захищений від ударів широким, товстим гумовим кільцем.

Компактна касета для 4 батарейок LR14 з'єднана з ліхтарем довгим шнуром. Корпус зроблений герметичним, і спелеологи пірнають з ним через сифони в печерах, попередньо заклавши касету з батарейками в поліетиленовий пакет і обмотавши скотчем. Коли батарейки виснажені майже до межі, модуль автоматично переходить в економний режим, продовжуючи час роботи ліхтаря.

Я поставив модуль 8 LED і свіжий комплект батарей в свій бувалий DUO BELT в листопаді 2002 року, а в березні, коли батарейки розрядилися і, галогенка вже жевріла темно-жовтим кольором, модуль підтримував всі три режими роботи, правда, з меншою яскравістю .

Фірма PETZL розширює лінійку своїх універсальних налобних ліхтарів, новими моделями з загальною назвою MYO.

Крім того, на зміну добре відомому мікро ліхтаря TIKKA з трьома світлодіодами та батарейками таблеткового типу приходить нова розробка, яка називається TIKKA PLUS.

Ліхтарі MYO мають світлодіодний блок на 3 або 5 LED і нову малогабаритну ксенонової лампи з регулюванням фокусу. Всього планується випускати чотири моделі MYO 3 і 5 з пластикової касетою для 4-х батарейок АА на потилиці, MYO BELT 3 з аналогічною касетою з кліпсою на довгому шнурі і MYO BELT 5 з касетою для чотирьох батарейок LR14 як під ліхтарем DUO BELT.

У ліхтарів нове компонування. Світлодіоди розташовані знизу, під рефлектором ксенонової лампи корпус, якого служить для включення світлових режимів, фокусування і регулювання кута нахилу променя, що зручно робити навіть в товстих рукавичках. Моделі MYO / MYO BELT 5 мають оригінальну систему харчування світлодіодів, яка забезпечує режим "продовженої яскравості".

Незважаючи на розряд батарей, спеціальна мікросхема стабілізує робочий струм протікає через LED і підтримує високу яскравість світіння тривалий час. Потім, коли батарейки майже повністю виснажені, світлодіоди автоматично перемикаються в економний режим світіння.

Для характеристики часу роботи цих ліхтарів треба вводити вже два значення:

а) режим продовженої яскравості,
б) повне час світіння.

Наприклад, для MYO BELT 5:

ОПТИМАЛЬНО:

а) 90ч. >
б) 210ч .;

МАКСИМАЛЬНО:

а) 26ч. >
б) 220ч .;

ЕКОНОМНО:

а) 280ч. >
б) 360ч.

Ксенонова лампа харчується безпосередньо і працює 11ч. Ліхтарі MYO / MYO BELT 3 мають тільки один режим роботи LED і світять 180ч., А ксенонова лампа 4ч.

Кожен ліхтар має запасну лампу. Малогабаритна ксенонова лампа споживає менше ніж галогенка стандартного формату, і за розмірами ближче до точкового джерела світла. Завдяки цьому, основне світлову пляму і периферійна зона, висвітлені більш рівномірно, менше темних і світлих плям і смуг. Ліхтарі добре тримаються на шоломі з допомогою двох строп і мають захист від випадкового включення. Вага оптичного блоку невеликої: 140 ... 170г. і практично не відчувається на голові. Навіть мінімальний варіант - MYO BELT 3, завдяки потужним светодиодам і правильному відбивачу, досить впевнено висвітлює дорогу перед байком. Ксенонова лампа світить дуже добре. Великий діапазон фокусування дозволяє мати центральне світлову пляму необхідного розміру, оптимальної яскравості, рівномірної освітленості і чітко бачити дорогу на 15 ... 17 метрів перед байком. При фокусуванні на "далечінь" тонкий, сконцентрований промінь б'є далеко вперед відстань 90 ... 100 метрів. Широка периферійна зона сильно полегшує рух по лісі і вузькій звивистій стежці. Можна сказати, що вийшов вельми вдалий універсальний ліхтар.

TIKKA PLUS. Змінився формат ліхтаря. Залишаючись мікро, він придбав ще один світлодіод - тепер їх 4, батарейки пальчикові, три штуки, розмір ААА. Режимів роботи стало чотири: максимальний - 80 годин, оптимальний - 120 годин, економний - 150 годин і проблисковий - 400 годин. Вага 78 г - з батарейками.

TIKKA PLUS має одну широку м'яку стропу і регульований кут нахилу променя. Корпус зроблений з міцнішого і стійкого до ударів пластику. Велика і зручна кнопка перемикання режимів розміщена зверху.

Ліхтар ZIPCA тепер буде називатися ZIPCA PLUS і також мати 4 світлодіода, пальчикові батарейки і чотири режими роботи. Регулювання нахилу променя у нього немає. Він має тонкі, міцні гумки і м'яку подушечку на потилицю і легко фіксується на кермі, граючи роль передньої фари або мигалки.

Незважаючи на мікроформат, TIKKA PLUS перейшов в наступну "вагову" категорію. Чотири яскравих світлодіода створюють добре освітлену зону перед велосипедом, а велика кількість функцій сильно полегшує життя в походах, поїздках, побуті.

LUCIDO Налобний ліхтар Lucido Т61 має ксенонової лампи і 6 LED-світлодіодів, які світять вперед і 1 LED-світлодіод червоного кольору, миготливий назад.

Три батарейки формату АА забезпечують енергією всі це господарство. Тока вистачає на 3,5 години, якщо безперервно працює ксенонова лампа, або на 300 годин (за паспортними даними), коли в самому економному режимі світять два світлодіода. Час роботи в інших режимах лежить в проміжку між цими значеннями.

Lucido Т61 самий просунутий ліхтар. У нього налічується дев'ять режимів роботи!

1. Економічно - горять 2 світлодіоди.
2. Номінально - 6 світлодіодів.
3. Прожектор - ксенонова лампа.
4. SOS - подача світлового SOS-сигналу.
5. Rear Light - блимає задній "габаритний" світлодіод, вбудований в касету.
6. Rear Light + 2 світлодіоди.
7. Rear Light + 6 світлодіодів.
8. Rear Light + ксенонова лампа.
9. Сервісний - контроль розрядки батарей.

При виключенні ліхтаря, він "запам'ятовує" який був режим і при включенні, починає в цьому режимі працювати.

Вага - 105 г без батарейок.

Фокус ксенонової лампи не регулюється. Вертикальний нахил променя можна плавно змінювати в широких межах. Пластмасова касета для батарейок пов'язана з ліхтарем крученим шнуром і може розташовуватися на потилиці або у внутрішній кишені куртки. Ліхтар має одну стропу. На шоломі тримається добре, вага ліхтаря і касети, навіть при різких поворотах голови практично не відчувається. Захищені від дощу, корпусу касети і ліхтаря зроблені з міцної пластмаси. Світловий блок можна повернути навколо своєї осі, сховавши оптику від пошкоджень, а ліхтар від випадкового включення під час транспортування. Ксенонова лампа дає досить вузький і далекобійний промінь світла з невеликим біло-блакитним відтінком. LED світлодіоди, розташовані з боків світлового блоку створюють широку, периферійну, дифузну світлову зону з великою, яскравою і рівномірно освітленою центральною областю. Наявність заднього червоного габариту збільшує безпеку, як при русі групою, так при поїздках в місті і по авто трасам. Морзянка нині виходить з моди, але сигнал SOS має багато шансів привернути до себе увагу. Lucido Т61, таким чином, є дуже легким, багатофункціональним, компактним і комфортним джерелом світла, як для складних походів, так і для відпочинку на природі.

FAVOR LIGHT.

У лінійці три ліхтарі з LED світлодіодами LONG WAY, ULTRA BRIGHT і SUPER STAR.

LONG WAY має один світлодіод з лінзою, яка концентрує світловий промінь, і одну галогенну лампу потужністю 5 Вт. Чотири батарейки формату D в окремому пластмасовому футлярі, з'єднаному з корпусом довгим шнуром, який приєднується до корпусу за допомогою роз'єму, забезпечують 11 годин безперервної роботи галогенки і 200 годин LED. Завдяки лінзі світловий промінь від світлодіода нагадує промінь прожектора. А пляма виходить чітким, круглим, але на відстані більше 3 ... 4 м кілька блідим. Луч галогенки дуже потужний і яскравий, його можна фокусувати і змінювати кут нахилу.

На голові або шоломі кріпиться за допомогою двох широких м'яких строп. Футляр для батарейок має прищіпку для кріплення на поясі і може розміщуватися також в кишені куртки, рюкзаку, поясний сумці. Передня частина корпусу ліхтаря захищена від ударів широким гумовим кільцем. Корпус ліхтаря захищена від опадів, футляр для батарейок завдяки хорошим гумовим ущільненням не помітить купання у воді, - за 3 години проведених на дні ванної всередину футляра не просочилася, ні краплі води.

ULTRA BRIGHT дуже компактний налобний ліхтар, близький за величиною до мікрофонарям, забезпечений 3 LED-світлодіодами, які живляться від трьох "пальчиків" розміру ААА і можуть безперервно працювати не менше 80 годин. Має три режими: економний (включений 1 світлодіод); нормальний (2 світлодіоди) і максимальний (3 світлодіода). Регулюється нахил ліхтаря. На голові або шоломі він фіксується за допомогою двох широких строп.

SUPER STAR універсальний налобний ліхтар, який має три LED-світлодіоди і Криптонова лампу, працює від трьох пальчикових батарейок розміру ААА. У нього три режими роботи: з криптоновой лампою 3,5 години, з трьома LED-світлодіодами більше 80 годин, з двома LED-світлодіодами понад 100 годин. Має регулювання фокусу і кута нахилу променя. Вага 95 г без батарей. На шолом кріпиться за допомогою двох регульованих строп. Оптичний блок захищений від ударів широким гумовим кільцем. Батарейки розміщені в пластиковій касеті, яка становить єдине ціле з оптичним блоком. Ліхтар добре тримається на шоломі, а три світлодіода непогано справляються зі своїми обов'язками. Якщо треба висвітлити, що - або на великій відстані або проїхати важку ділянку, то допоможе кріптоновая лампа.

WARNING! Під однаковою назвою ULTRA BRIGHT одночасно існують два різних налобних ліхтаря. Один з них випускається фірмою FAVOR LIGHT (описаний вище), інший - фірмою OMBU і отримав вже досить широке поширення.

OMBU ULTRA-BRIGHT - дійсно універсальний ліхтар, придатний на всі випадки життя. Він зручно кріпиться на голові або шоломі з допомогою двох широких, м'яких регульованих строп, причому кульовий шарнір дозволяє направити світловий промінь в будь-якому напрямку і під будь-яким кутом до горизонту. Він має 3 світлодіода і три батарейки розміру ААА. Час безперервної роботи більше 50 годин. Режим роботи один - номінальний. Світлодіоди утворюють перед велосипедом стійке, середніх розмірів, не надто яскрава пляма, що дозволяє не поспішаючи пересуватися в темний час доби по не дуже складним дорогах. Ліхтар можна відстебнути від пряжки, яка тримає стропи, і за допомогою кліпси (прищіпки) прикріпити в будь-якому необхідному місці - до гілки дерева, розтяжці намети, до нагрудної кишені, до байку і т. П. Користуватися ним дуже зручно, і не тільки в поході або нічну поїздку, але і вдома, на дачі.

ВИСНОВКИ ТА РЕКОМЕНДАЦІЇ.

Служити записних Парісом і роздавати направо і наліво пронумеровані яблука - заняття не найцікавіше. Часто буває незрозуміло, за що дісталося перше місце, чому друге, третє ....

Набагато, розумніше і корисніше подивитися на одні і ті ж ліхтарі з різних точок зору і з'ясувати, на що їх можна з користю використати.

1. Кількість режимів.

Lucido Т61 явно поза конкуренцією. PETZL DUO BELT і MYO BELT 5 слід за ним по п'ятах в компанії з TIKKA PLUS, FAVOR LIGHT ULTRA BRIGHT і SUPER STAR. Але якщо до світлових режимів додати ще інші можливості, то можна приєднати OMBU ULTRA-BRIGHT.

2. Захист від води.

Тут максимальні можливості у DUO BELT. З ним можна пірнати.
Непогані вологозахисні властивості у RHL-03 і футляра для батарей LONG WAY. Решта будуть надійно працювати під сильним дощем, але купати їх не варто.

3. Захист від ударів.

Краще за всіх захищений DUO BELT, - він створювався для спелеологів і альпіністів. Мають додатковий захист SUPER STAR і LONG WAY. Інші моделі спеціального захисту не мають. У Lucido Т61 в неробочому транспортному стані скло може

бути закрите від пошкоджень і подряпин. На інші ліхтарі варто надягати чохли.

4. Морозостійкість.

Лампи, світлодіоди, мікросхеми морозів не бояться. Від холодів треба захищати батарейки, інакше вони дуже швидко "сідають". Утеплення батарейок передбачено у DUO BELT, MYO BELT, Lucido Т61, LONG WAY і під ліхтарем Олексія. Батарейки можна прикріпити до пояса, покласти у внутрішню кишеню або в рюкзак разом з каталітичної грілкою.

5. Світлова пляма.

Ліхтарі на кермо. Найефективніше світить CAT EYE HL-EL300, причому він більше нагадує прожектор і ліхтар Олексія, який працює як широкоформатний фара. Налобні ліхтарі. DUO BELT з 8 і 5 LED, Lucido Т61, MYO / MYO BELT 5, TIKKA PLUS - "Бог любить великі батальйони!".

6. Час роботи.

Непогані дані - 150 годин - у RHL-03. У налобних. Проблисковий режим - 400 ч у TIKKA PLUS, трохи менше у Lucido Т61. Економний режим. Lucido Т61 з 2 LED - 300 ч., DUO BELT з 8 LED - 180 ч., З 3 LED - 300 ч, з 5 LED - 250 ч, LONG WAY з 1 LED - 200 ч., SUPER STAR з 2 LED - більше 100 годин. Для FAVOR LIGHT ULTRA BRIGHT з 1 LED точних даних немає, але, ймовірно, між 120 і 150 годинами.

Всі ці цифри, є скоріше ілюстрацією, а не порівнянням, так як працює різна кількість світлодіодів з різною яскравістю світіння. MYO BELT і LONG WAY, до речі, лідери за часом роботи лампи - 11 год., Причому у MYO BELT батарейки меншої ємності.

7. Зміна режиму.

Комутація світлодіодів: Lucido Т61, FAVOR LIGHT SUPER STAR, ULTRA BRIGHT. Зміна напруги живлення: DUO BELT з 8 LED, MYO / MYO BELT з 5 LED, TIKKA PLUS.

8. Стабілізація струму - режим продовженої яскравості.

MYO / MYO BELT з 5 LED.

9. Проблисковий режим.

RHL-03, Lucido Т61, TIKKA PLUS, ZIPCA PLUS.

10. Захист від випадкового включення.

DUO / DUO BELT, MYO / MYO BELT, Lucido Т61 і LONG WAY.

ЗАСТОСУВАННЯ.

А) Екстремальні нічні поїздки і гонки.

На кермо 2 ліхтаря CAT EYE HL-EL300, на жаль, нічого подібного широкоформатному ліхтаря Олексія в продажу поки немає і налобний DUO BELT з 8 LED.

Б) Походи по сильно пересіченій місцевості.

На кермо 1, а краще 2 ліхтаря HL-EL300. Налобні DUO BELT з 8 LED, Lucido Т61.

В) Відвідування, поїздки середньої складності.

На кермо HL-EL300. Налобні DUO BELT, MYO / MYO BELT, Lucido Т61, SUPER STAR, TIKKA PLUS або LONG WAY.

Г) Нескладні поїздки, походи з великою кількістю асфальту і рівних грунтовок.

На кермо HL-EL300 або RHL-03. Налобні Lucido Т61, DUO BELT з 5 або 3 LED, MYO / MYO BELT, TIKKA PLUS, SUPER STAR, ULTRA BRIGHT, LONG WAY

Д) Місто.

На кермо RHL-03. Налобні Lucido Т61, DUO BELT і MYO / MYO BELT з 3 LED, TIKKA PLUS, SUPER STAR, ULTRA BRIGHT, LONG WAY.

РЕЗЮМЕ.

Успішно почався новий LEDніковий період!

НЕОБХІДНА ПІСЛЯМОВА.

Світлодіоди зараз бурхливо розвиваються, дешевшають, займають нові області, але навряд чи вони повністю витіснять лампи розжарювання в найближчі роки. Ймовірно, лампи і LED будуть співіснувати паралельно, об'єднуючись у міру необхідності в одну систему. У налобних ліхтарях такий союз вже оформився і став традиційним. З'являються ліхтарі з кріпленням на кермі з криптоновой, галогенною або ксеноновою лампою і декількома світлодіодами.

ПОДЯКИ.

Висловлюю свою подяку і вдячність Андрію Мятіеву www.old-velo.ru
і Олексію Сигаева http://alekssi.narod.ru/ за дуже цінні консультації та надані ліхтарі.