1. Тест-драйви та статті про Volvo XC60 Одвічне питання: комфорт або керованість? За ідеєю, кросовер,...
2. Тест-драйви та статті про Volvo XC60

Тест-драйви та статті про Volvo XC60

Одвічне питання: комфорт або керованість? За ідеєю, кросовер, тим більше преміальний, повинен об'єднувати в собі обидві ці якості, але на ділі знайти правильний баланс інженерам вдається рідко. Наприклад, пішов на спочинок BMW X3 другого покоління їхав точно і живо, але був надто щільним по підвісці. Якщо ви думаєте, що при цьому його розкуповували любителі поганяти, то озирніться навколо - в потоці повно скромних «Ікс-третє» з індексами 20d і 20i, в яких їздять матусі з дітьми. Може, новітній X3 з індексом G01 вийшов вдаліше? Калібрування балансиров «комфорт - керованість» проведемо разом з Volvo XC60 і Audi Q5.

Jeep Cherokee нині вже не той. Немає більше нерозрізного заднього моста і брутальної «квадратної» зовнішності. Більш того, базовий Cherokee тепер ... передньопривідний. Але в дорогих версіях у Jeep все ж є понижуючий ряд, а у нашій версії Trailhawk - навіть блокування заднього диференціала. Черокі нині на роздоріжжі, він потроху зібрав і від «легкого» кросовера, і від «важкого» позашляховика. Ми вирішили перевірити: чи зможе він надати опір справжньому рамної «пройдисвітові» з мостами? Або ж краще трохи доплатити і придбати більш потужний і краще оснащений кросовер?

Весь світ застиг в очікуванні нового великого кросовера від Volvo - ХС90. Цей довгожитель ринку випускається вже 11 років, і на 2014 рік нарешті намічена прем'єра нового покоління. Ми ж поки вирішили прокотитися по Карелії на двох інших Volvo з позашляховим характером - XC70 і ХС60 - і заодно перевірити, що нового з'явилося в автомобілях 2014 модельного року.

Тест-драйви та статті про Volvo XC60

Одвічне питання: комфорт або керованість? За ідеєю, кросовер, тим більше преміальний, повинен об'єднувати в собі обидві ці якості, але на ділі знайти правильний баланс інженерам вдається рідко. Наприклад, пішов на спочинок BMW X3 другого покоління їхав точно і живо, але був надто щільним по підвісці. Якщо ви думаєте, що при цьому його розкуповували любителі поганяти, то озирніться навколо - в потоці повно скромних «Ікс-третє» з індексами 20d і 20i, в яких їздять матусі з дітьми. Може, новітній X3 з індексом G01 вийшов вдаліше? Калібрування балансиров «комфорт - керованість» проведемо разом з Volvo XC60 і Audi Q5.

Jeep Cherokee нині вже не той. Немає більше нерозрізного заднього моста і брутальної «квадратної» зовнішності. Більш того, базовий Cherokee тепер ... передньопривідний. Але в дорогих версіях у Jeep все ж є понижуючий ряд, а у нашій версії Trailhawk - навіть блокування заднього диференціала. Черокі нині на роздоріжжі, він потроху зібрав і від «легкого» кросовера, і від «важкого» позашляховика. Ми вирішили перевірити: чи зможе він надати опір справжньому рамної «пройдисвітові» з мостами? Або ж краще трохи доплатити і придбати більш потужний і краще оснащений кросовер?

Весь світ застиг в очікуванні нового великого кросовера від Volvo - ХС90. Цей довгожитель ринку випускається вже 11 років, і на 2014 рік нарешті намічена прем'єра нового покоління. Ми ж поки вирішили прокотитися по Карелії на двох інших Volvo з позашляховим характером - XC70 і ХС60 - і заодно перевірити, що нового з'явилося в автомобілях 2014 модельного року.

Тест-драйви та статті про Volvo XC60

Одвічне питання: комфорт або керованість? За ідеєю, кросовер, тим більше преміальний, повинен об'єднувати в собі обидві ці якості, але на ділі знайти правильний баланс інженерам вдається рідко. Наприклад, пішов на спочинок BMW X3 другого покоління їхав точно і живо, але був надто щільним по підвісці. Якщо ви думаєте, що при цьому його розкуповували любителі поганяти, то озирніться навколо - в потоці повно скромних «Ікс-третє» з індексами 20d і 20i, в яких їздять матусі з дітьми. Може, новітній X3 з індексом G01 вийшов вдаліше? Калібрування балансиров «комфорт - керованість» проведемо разом з Volvo XC60 і Audi Q5.

Jeep Cherokee нині вже не той. Немає більше нерозрізного заднього моста і брутальної «квадратної» зовнішності. Більш того, базовий Cherokee тепер ... передньопривідний. Але в дорогих версіях у Jeep все ж є понижуючий ряд, а у нашій версії Trailhawk - навіть блокування заднього диференціала. Черокі нині на роздоріжжі, він потроху зібрав і від «легкого» кросовера, і від «важкого» позашляховика. Ми вирішили перевірити: чи зможе він надати опір справжньому рамної «пройдисвітові» з мостами? Або ж краще трохи доплатити і придбати більш потужний і краще оснащений кросовер?

Весь світ застиг в очікуванні нового великого кросовера від Volvo - ХС90. Цей довгожитель ринку випускається вже 11 років, і на 2014 рік нарешті намічена прем'єра нового покоління. Ми ж поки вирішили прокотитися по Карелії на двох інших Volvo з позашляховим характером - XC70 і ХС60 - і заодно перевірити, що нового з'явилося в автомобілях 2014 модельного року.