1. Аналоги UAZ Patriot
2. Ціни і комплектації UAZ Patriot

Ульяновський автозавод ніколи не виробляв машини для життя. Всі моделі УАЗа призначалися для подвигів; порятунків, воєн, прокладання доріг, завоювань, подолань і битви за урожай. Цей стереотип давно устоявся. Ще 2 роки тому, менеджер автосалону, продаючи мені УАЗ-3153, задумливо сказав, що при веденні бою його життєдіяльність вичерпується 15 хвилинами.

Габарити УАЗ Патріот

Ніби як в демонських котел мене направляв. Але те, що розробили сучасні уазовской фахівці, ламає цей стереотип. UAZ Patriot відтепер - НЕ танк і не окоп на колесах. Його ніби приручили і зробили більш домашнім. Відтепер це справді автомобіль «для життя». До того ж, не на 15 хвилин, а на значно більший проміжок часу.

Щоб приручити його для себе, потрібно виконати одну основне правило. Не варто поспішати відразу сісти за кермо, а найкраще деякий час просто побути всередині авто. Перше, на що звертаєш увагу, це, безумовно, тиша. Шумоізоляція в Patriot гідна вражень. Якщо в старих автомобілях через 40 хвилин спілкування, намагаючись перекричати шум двигуна, твій голос починав хрипіти, то тут про двигун і не думаєш.

% Rtb-4%

Друге - це житловий простір. Чи не кожен імпортний джип може похвалитися подібним обсягом. У Patriot входиш практично не згинаючись. Коли сідаєш, нікуди не провалюєшся, і коліна не піднімаються вгору. Відстань між сидіннями таке, що легко поміститься ще один ряд сидінь. На пасажирському місці при бажанні можна лягти, піднявши ноги. Вікна стали більше і ширше приблизно на 1/3. І разом з ними, нарешті, переможена постійна уазіковская крівошеесть. У просторі вікна «Патріота» можна подивитися, чи не нахиляючи голови.

УАЗ Патріот

Про багажнику варто поговорити окремо. Одна моя постійна супутниця 5 років, називає його гаражем, що дуже точно його характеризує. Ось вже де можна розслабитися і не придумувати, куди і як розміщувати речі. У мій колишній 53-й якось вмістилося 220 пакетів з речами, дві ліжкові полки і матрац з двоспальному ліжку. Даю гарантію як знаючий користувач, що в багажник «Патріота» легко помістяться 2 дитячі коляски, телевізор, два велосипеди, 60-літровий балон для води і гора речей, половина з яких під час всієї поїздки і не знадобляться.

Багажне відділення УАЗ Патріот

Офіційно в Patriot дозволяється перевозити 8 осіб: один попереду з водієм, три на задньому сидінні, а ще чотири в багажнику на додатково встановлених сидіннях. Уздовж всього салону над головою укріплені два поручня, за які легко тримаються, а ще вішати сорочки, піджаки, рушники і завіски, якщо є бажання сховатися від сонця. За неофіційними даними в новий уазик помістяться в 2 рази більше пасажирів, тобто людина 16. А при необхідності і з речами. При такому числі людей, безумовно, не роз'їздиш, зате весело.

% Rtb-4%

У базовій комплектації установка кондиціонера не передбачена. Врятуватися від спеки допомагають два штатних обігрівача, влітку запущені на обдув холодним повітрям. Це, безумовно, не морський бриз, проте цілком терпимо. Роз'їжджаючи по Краснодарському краю і м.Сочі, ніхто сильно не спітнів. Зате стартова перевірка показала, що в зимовий час в подібному «уазику" не замерзнеш, а пасажиру поруч з водієм і зовсім буде жарко.

Інжекторний двигун ЗМЗ-406 під капотом УАЗ Патріот

Лише коли ви самі посидьте і полежіть на всіх пасажирських місцях, коли перещупали ліктями і руками весь внутрішній інтер'єр, можна звернути увагу на крісло водія і управління.

Коробка передач в УАЗі - виробництва Кореї компанії «Dymos». Підтримувати роботу вона повинна протягом 350 тис. Кілометрів. Ульяновци повідомляють, що навесні корейці надсилали несправні агрегати. Але, зі слів головного конструктора, фахівці заводу дуже добре перевірили ще раз їх. З даної коробкою жити в УАЗі, спочатку, ніяково: перемикання швидкості надто м'яке.

Людині, що звикла посилено працювати правою рукою, робиться не по собі, а раптом щось зламається, розкришиться або просто не увімкнеться швидкість. До речі, судячи з відчуттів, мотор думає так само. Неквапливий і як завжди не передбачуваний ЗМЗ-409, ніби як, не дуже довіряє «нареченій» з Кореї. Він починає оживати лише з 2000 оборотів, а до цього марніє. Спіймати ту швидкість, на якій він відчуває себе зручно, виходить не відразу. На старих моделях УАЗа відсутня тахометр, тому доводиться все ловити на слух і постійно «відволікатися» на дані приладової дошки. Трохи про неї.

Вид на панель приладів УАЗ Патріот

Минув час кондових маленьких ілюмінаторів, що знаходяться праворуч від водія як у військових козлах. Відтепер всі по-дорослому. Панель приладів виготовлена ​​в Ірані (Aidco) або Італії (Comau). Стрілки червоні, підсвічування зелена. Праворуч - 2 бардачка, розташовані один над одним. Вони відкриваються у вигляді пасти. Атлас в твердій палітурці туди не поміститься, а дрібної документації можна покласти багато. Ніби як 2 попільнички, під магнітофоном, проте 1, напевно, можна використовувати під різну дрібноту. Вся панель виконана з заспокійливого м'якого пластику, а також є підсклянник. Ось це дійсно прорив в комфорт! Це чудо розташоване недалеко від квадратної кнопки аварійної зупинки. При натисканні виїжджає тремтяча конструкція з тримачем. У ньому перебувати півлітрова пляшка. Але це не на довго. Після 5-ти натискань, підсклянник заїжджає всередину панелі управління і більше не повертається.

% Rtb-4%

Єдиний елемент, на якому марка заводу вказана російською - це кермо. Рульове управління з вбудованим гідропідсилювачем виробляють в Німеччині, що обнадіює, а ось збірка механізму відбувається в м Ульяновськ, що насторожує, не дозволяє розслабитися. І правильно, не потрібно розслаблятися за кермом. До того ж спочатку здається, що автомобіль кидає по дорозі з боку в бік і треба її ловити. Однак до цієї особливості швидко звикається, кажу як людина вже більше 2-ох років, що живе в старому «цапа».

Місця для задніх пасажирів в УАЗ Патріот

Найголовніша загадка нового позашляховика це, безумовно, якість збірки. Тут мрії стикаються з грубою повсякденному правдою. За ті 400 кілометрів, що ми проїхали на Patriot, він пару раз повівся свавільно. Однак ми тестували «передсерійні» авто і це багато виправдовувало. Одного разу, піднявшись на досить велику гірку в Сочинському національному парку, по стежці з каменів, Patriot раптово закипів. І це був, безумовно, облом. В'їхав на кручу, я заглушив мотор і підняв капот. Розширювальний бачок стрясали в конвульсіях. Валив дим і йшов запах розбризканого по баку тосола. Що ж за біда ?! І в той же час, з гіркотою і злістю, чесно кажучи, приходить сильне бажання водити якраз цей автомобіль. Можливо від відчаю, а можливо досить пари годин поруч з ним, щоб заразиться його чарівністю. Інакше кажучи, закохатися. У зв'язку з тим, що він гарний, великий, у нього виразні «очі», чіткі і спокійні без витребеньок лінії, дружелюбно величезні вікна. І головне при оновлених формах, з імпортними частинами всередині, він залишився самим собою. Тільки він може бути паралельно і затишним будинком, рятувальником, гряземесом, окопом на колесах і робочим конем. Нехай хтось спробує мені довести, що без даних якостей, життя на 1/6 частини Землі має смак. А сталося закипання, тому що кріплення виявився поганий: ослабли гвинти, що кріплять до радіатора повітряний кожух, він впав на вентилятор і затиснув лопаті. І все.

Лише в одному, вважаю, сильно помилилися ульяновські менеджери. Вони вважають, що Patriot розрахований на когорту обов'язково процвітаючих, середньовікових проводирів, ведучих. Це просто смішно. Новий УАЗ призначений для автолюбителів, які все своє життя сприймають як одне весела пригода. Зовсім не обов'язково, щоб екстремальне. Однак, безумовно, щоб воно починалося від під'їзду будинку в своєму улюбленому місті, і не закінчувалося ніде.

% Rtb-4%

Аналоги UAZ Patriot

Інших новоспечених позашляховиків тих же, як у «Патріота» розмірів, за схожою вартості ($ 13-14 тисяч) на ринку Росії немає. Безпосередній однокласник - черкеський позашляховик Derways «Ковбой» з тим же, як у UAZ, движком, але на шасі ARO (Румунія), за ціною від $ 14121. За габаритами, він менше «Патріота».

Derways Cowboy

Найбільш недорогий з іноземних джипів «патріотовскіх» габаритів - Great Wall SUV G5 з Китаю (у своїй базі це Toyota 4Runner). Джип буває в задне-, а також в повноприводному вигляді. Вартість повнопривідного джипа починається з $ 23689. Разом з тим, у «китайця» менш сильний, ніж у «Ковбоя» з «Патріотом», двигун.

Great Wall SUV-G5

Ціни і комплектації UAZ Patriot

Покупцям «Патріота» ніяк не загрожують муки вибору - уазовци обійшлися всього 2-я комплектаціями: «Класика» і «Комфорт».

У Classik є лише найнеобхідніше: бокс для всякої дрібниці між передніми сидіннями, регульовані підголівники на всіх сидіннях, аудіопідготовка, підкрилки бризковики, Автогідроусілітель, центральний замок, регулювання рульової колонки, допоміжний нагрівач для задніх пасажирів, гумові килимки спереду і ззаду, допоміжні пороги , допоміжний стоп-сигнал на 5 двері. Колеса в версії «Класика» штамповані, розмірність шин - 225/75, запаска «одягнена» в м'який чохол, розширювачі і бампера колісних арок пофарбовані матово-чорним кольором, а сидіння оббиті тканиною.

В Comfort крім усього вищезгаданого є передні електросклопідйомники, люк з електроприводом, вантажні релінги на даху, електропривод і підігрів дзеркал, «противотуманки», сидіння оббиті велюром, а запаска упакована в жорсткий пластмасовий контейнер. Розширювачі і бампера колісних арок, пофарбовані сірим «металліком», а колеса - зроблені з легкосплавного металу і взуті в гуму розміром - 245/70. Patriot у виконанні «Класика» продається за ціною в $ 13 400. Вартість Patriot «Комфорт» - $ 14600.

УАЗ-3153