Модель Toyota Highlander, як і Venza, побудований на базі седана бізнес-класу Camry, "бестселера" продажів.

Сьогодні у продажу 3-е покоління моделі, випуск якої почався в 2000-му році. Покликанням Highlander було задоволення потреб молодої і активної аудиторії споживачів, яким мало RAV-4, але Land Cruiser Prado вже багато.

У будь-якому випадку, автомобіль позиціонувався як "нішевий", а отримав широкий попит і популярність, що змусило розвиватися далі. Тому сьогодні Highlander є "кросовер" бізнес-класу, про що свідчить його потужний вид: потужна решітка радіатора, плавні лінії кузова, вражаючі розміри, колісні диски 19-го радіусу.

Ця модель стала вже не проміжною ланкою, а щільно підібралася до сімейства Land Cruiser. Таким чином, Toyota підсилює тиск в сегменті позашляховиків, володіючи найширшої модельної лінією. До асортименту моделі варто додати різноманіття двигунів, наприклад, моделі Highlander не вистачає дизельної версії і версії на зрідженому газі, популярність установки, якого, зростає пропорційно зростанню цін на бензин.

Потрапляючи в салон, через широкі дверні отвори, можна виявити дещо інший підхід до компонування інтер'єру, ніж у "старших" братів з сімейства Land Cruiser. У Highlander Ви відчуєте себе скоріше, як в седані великих розмірів або в універсалі, все-таки спорідненість з Camry і Venza, простежується не тільки в базі однакових розмірів.

При цьому посадка водія, безсумнівно, висока і огляд прекрасний, при русі заднім ходом кольорове зображення із зазначенням ліній виносу кузова зробить парковку задом приємним розвагою. В цілому до салону можна причепитися, тільки бажанням зробити стелю трохи вище і люк трохи більше, а в іншому матеріали обробки, приладова панель і ергономіка порадують любителя дорогих автомобілів.

У багажному відділенні розташовані ще два пасажирських місця, які розкладаються, а двері багажника відкривається і закривається автоматично натисканням перемикача на панелі приладів, кнопки на брелоку або дверцятах багажника. Напевно, багато хто з наших водіїв захочуть закрити багажник швидше, ніж спрацює автоматичний привід, для таких водіїв, потрібна кнопка відключення цієї корисної функції.

У русі 3,5 літровий двигун з 6-ти ступінчастим автоматом "радує" всім своїм 249-ти сильним "табуном" розганяючись до 100 км / год з відмінним результатом в 8,7 секунди. Така динаміка дуже відчувається на автомобілях з високою посадкою і викликає адреналін, при цьому швидкість обмежена позначкою в 180 км / ч. Упевнений, що цей автомобіль може легко їхати швидше, але безпеку, перш за все. Керованість вище всяких похвал, як ніби їдеш на седані з високою посадкою, а колеса 19-го радіусу дуже допомагають при проходженні поворотів, крен мінімальні.

Витрата палива в місті склав близько 13-14 літрів на 100 км, а по трасі можна легко вкластися в 9-10 при рівномірному русі зі швидкістю 110 км / год. Якби не нинішні ціни на паливо, то за результатами витрати можна дати хорошу оцінку за паливну економічність. При цьому двигун 2,7 літра, який також пропонується разом з переднім приводом, не дасть Вам значної економії палива, за технічними характеристиками показники в середньому краще на літр, але втрата в динаміці і повному приводі не рівноцінні.

Резюме: Toyota Highlander - автомобіль в дусі часу, агресивна зовнішність, комфортний салон, відмінна динаміка. "Кусається" тільки ціна, "покусує" витрата палива і хотілося б стеля вище.

• Вартість: до 812 000 грн. (Від 508 000 с мотором 2,7 літра)
• Об'єм двигуна: 3456 куб. см
• Потужність: 249 к.с. при 6200 об / хв
• Крутний момент: 337 Н / м при 4700 об / хв
• Розгін до 100 км / год: 8.7 з
• Максимальна швидкість: 180 км / год
• Витрата палива (місто / шосе / змішаний): 14.4 / 8.4 / 10.6 л
• Довжина: 4.865 м
• Ширина: 1.925 м
• Висота: 1.730 м
• Обсяг багажника: 195 - 1872 літра
• Паливний бак: 72 літри
• Розмір використовуваних покришок: 245/55 R19

Читайте також:

Тест-драйв Peugeot 2008

Тест-драйв Toyota Corolla

Тест драйв Seat Leon ST

Тест-драйв Lexus GX 460