Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Тест-драйв Toyota Camry 2016 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

  1. Враження від їзди
  2. силовий агрегат
  3. Комфорт під час руху
  4. шумоізоляція
  5. гальма
  6. фари
  7. Салон Тойота Камрі
  8. позиція водіння
  9. видимість
  10. комфорт сидінь
  11. посадка
  12. датчики вимірювання
  13. засоби управління
  14. Телефон
  15. музика
  16. голосові команди
  17. Навігація
  18. Підключення електронних пристроїв
  19. Джерело енергії
  20. Можливості регулювання клімату всередині салону
  21. Відділення для зберігання дріб'язку в салоні автомобіля
  22. підстаканники
  23. Багажне відділення
  24. Безпека
  25. Подушки безпеки
  26. підголівники
  27. Система запобігання зіткнень
  28. Їзда з дітьми

автомобіль Toyota Camry пропонує рівну і надійне транспортування, яка відрізняється комфортом і зручністю. Очевидно, компанія Тойота рухається в правильному напрямку, щоб зробити цей автомобіль самим продаваним, хоча, як показали зведені результати дорожніх тестів - Camry НЕ лідирує в категорії седанів середніх розмірів. автомобіль   Toyota Camry   пропонує рівну і надійне транспортування, яка відрізняється комфортом і зручністю

Модернізація 2015 року передбачає використання передових електронних пристроїв в комплектації салону, більш інтуїтивно-зрозумілі засоби керування, підвищення рівня шумоізоляції кабіни, невеликі зміни підвісного пристрою, і більш цікавий дизайн зовнішнього вигляду автомобіля. Виходячи з популярності спортивної комплектації SE, компанія Toyota презентувала комплектації вищого рівня: XSE і SE Hybrid.

Незважаючи на рекламну галас на ринку і нову ефектну решітку радіатора, оновлена ​​Camry, в основному, залишається такою ж, як і була. Весь силовий агрегат - 4-циліндровий двигун 2.5 л, 178 к.с., опціональний V6, 3.5 л, 268 к.с. і 4-циліндровий гібрид, 200 к.с. - успадкований від попередньої моделі. Гібрид забезпечує вражаюче економну витрату палива - 6.19 л / 100 км - це середній показник в результаті наших тестів. Двигун V6, також, забезпечує дуже конкурентоспроможний показник витрати палива - 9.05 л / 100 км. У свою чергу, широко відомий, базовий 4-циліндровий двигун теж досить хороший, досягаючи позначки - 8.4 л / 100 км, але ця цифра залишає автомобіль Тойота Камрі позаду Honda Accord, Mazda6, і Nissan Altima, кожен з яких демонструє цифру 7.84 л / 100 км і менше.

Toyota Camry виділяється серед інших седанів цього сімейства своїми реактивними характеристиками і параметрами безпеки під час їзди. Інтер'єр автомобіля відносно простий. Усередині салону досить простору і, засоби управління відрізняються простотою у використанні, за винятком деяких кнопок сенсорної панелі, які занадто близько розташовані один до одного. Всі автомобілі Camry спочатку дуже добре обладнані, зокрема, стандартною камерою заднього виду і водійським сидінням з електроприводом.

Кожен з тестованих нами Camry - 4-циліндровий LE, XLE Hybrid і XLE V6 - мають лише кілька точок дотику і задовольняють вимоги широкого спектра покупців, від екологічно-орієнтованого гібрида до напів-розкішного V6. Довга історія стабільної надійності є ще одним фактором зростання продажів, для цього невибагливого седана.

Це покоління автомобілів Камрі було вперше представлено в 2012 р Нагальні структурні зміни в 2014 р поліпшили якість експлуатаційних характеристик. Це було доведено на складному фронтальному краш-тесті IIHS з частковим перекриттям; автомобіль показував себе слабенько до цих оновлень.

2015 модельний рік приніс подальші структурні поліпшення і новий дизайн. Підвіска була перенастроєна, підвищений рівень шумоізоляції, і деякі елементи управління зроблені більш зрозумілими. Модель XSE, також, була оновлена, а моделі Hybrid вперше стали доступні в новій спортивній комплектації SE і XSE.

Враження від їзди

управління

Керування автомобілем Camry характеризується компетентністю, реактивністю і безпекою. Відповідна реакція рульового механізму досить швидка і нахил кузова обмежений. Пружна підвіска утримує автомобіль в спокійному стані на вибоїстих поворотах. Ні, це не спортивний автомобіль, але тільки безстрашні гонщики, можуть поскаржитися на якість управління.

На трасі Камрі був передбачуваним і стійким, навіть на бокові швидкості руху на поворотах. Цей 4-циліндровий Camry показав похвальну швидкість - 86.9 км / год, під час наших маневрів, уникнення зіткнень.

силовий агрегат

4-циліндровий двигун 2.5 л, в поєднанні з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, виробляє скромну і безперебійну рушійну силу. Офіційно заявлений середній показник витрати палива - 8.4 л / 100 км. Це непогано, але інші конкуренти, такі як Honda Accord, Nissan Altima і Mazda6, демонструють показник - 7.84 л / 100 км або навіть менше. Зауважте, що одна з причин виграшною економічності автомобілів Accord і Altima - це їх варіатор (CVT). І в той же час, деякі водії віддадуть перевагу більш традиційну автоматичну трансмісію автомобіля Камрі, навіть не дивлячись на легке збільшення витрати палива. На відміну від деяких конкуруючих, в цьому автомобілі передбачена ручна трансмісія.

Якщо ви не хочете прикладати зн ачітельних зусиль при їзді, в чому змагаються деякі розкішні автомобілі - зверніть увагу на напористий і стабільний V6. Незважаючи на те, що під рукою знаходиться захоплююча потужність, він все-таки досягає загального показника витрати палива - 9.05 л / 100 км. Це не набагато більше, ніж у 4-циліндрового двигуна, що робить версію V6 не таким вже й дорогим задоволенням.

Модифікація гібрид трохи поступається своїм варіатором, якому властиво завивати при натисканні. Але ця комплектація має чудові середні показники економії палива - 6.19 л / 100 км. Незначні звуки, в замін на економічність і тривалий запас ходу - це справедливий компроміс. Коли потужність не затребувана, гібрид може приводити в рух автомобіль, використовуючи виключно енергію від батареї. Перехід від використання електричної енергії до включення двигуна дуже гладкий. Так само справи йдуть зі старто-стопного системою двигуна, яка вимикає двигун, при зупинці біля знаків або на світлофорах, щоб зберегти паливо.

Комфорт під час руху

Тойота Камрі рухається по дорозі дуже добре, поглинаючи все купини і вибоїни краще, ніж Honda Accord. Зміни в підвісці 2015 р полягають в більшій жорсткості, яка стримує деякі рухи кузова. В результаті чого Camry залишається стійкою і під контролем, навіть на частих вибоїстих ділянках дороги. Рух по автостраді - це приємна подорож. Існує думка, що цей автомобіль не такий комфортний, як Subaru Legacy.

шумоізоляція

Автомобіль дуже тихий, в порівнянні з безліччю конкурентів. Камрі отримує перевагу за рахунок злегка поліпшеною звукоізоляції, що проявляється в меншому аеродинамічному шумі, і більш приглушеному гудінні мотора. Відмінний V6 - ваш вибір, якщо ви цінуєте високий рівень тиші в автомобілі, так як цей двигун працює легше при прискоренні.

гальма

Тойота Камрі показала себе дуже добре на нашому тесті гальмівної системи, з швидкими зупинками як на мокрій, так і на сухій поверхнях. Педальна модуляція працює добре, і було дуже легко змінювати швидкість руху.

фари

Використання якісних фар головного світла стало нормою для декількох останніх версій автомобілів Camry. На щастя, нова модель продовжує цю виграшну лінію. Експлуатаційні якості використовуваних ламп - прекрасний приклад того, як стандартні галогенові лампи можуть надавати дуже хорошу видимість в нічний час. У цьому автомобілі не використовуються пафосні дорогі фари. Вражає не тільки видимість попереду, але також, дуже хороша бічна видимість - такі властивості часто асоціюються з новітніми технологіями освітлення, такими як HID і LED. На жаль, конструкція перемикача світла фар передбачає функцію виключення денних ходових вогнів (DRL).

Салон Тойота Камрі

Якість збірки і обробки інтер'єру

Розташувавшись в базовому автомобілі Камрі, вашу увагу приверне прошитий і оббитий верх приладової панелі. На цьому закінчуються всі елементи розкоші в оформленні змістовного інтер'єру Camry. В автомобілях з більш високим рівнем обробки додані шкіряні сидіння і елементи дерева, для створення висококласного зовнішнього вигляду. Загалом, оздоблення інтер'єру відповідає ціні і цілям автомобіля.

позиція водіння

В автомобілі передбачено достатньо простору для голови, ніг і ступень, що дозволяє як високим, так і низьким водіям відчувати себе комфортно за кермом. Ніша для ніг, біля водійського місця широка, з хорошою підставкою для ноги зліва, але деякі тестувальники виявили, що консоль трохи захоплює простір ніші праворуч. Хтось озвучував бажання додати більше рухливості керма.

видимість

Великі вікна і вузькі, ретельно оброблені стійки кріплення лобового скла, в поєднанні, створюють хорошу видимість для водія. Всі автомобілі Камрі укомплектовані камерою заднього виду. Опціонально передбачена система попередження сліпих зон, вона працює добре.

комфорт сидінь

Сидіння автомобіля Camry дійсно хороші, як для базового комплекту. Вони відносно плоскі, і разом з тим мають у своєму розпорядженні великим простором для пасажирів будь-яких розмірів. Стандартні електроприводи водійського сидіння, включаючи в поперековому відділі, дозволяють відрегулювати сидіння відповідно до ваших стандартами комфорту. Як би там не було, кілька людей відчули, що поперековий блок не потрапляє в зону попереку; дуже погано, що він не регулюється в висоту. Опціональні шкіряні сидіння, загалом, небагато краще підтримують спину, ніж тканинні, завдяки більш жорсткої набиванні. Незалежно від оздоблювальних матеріалів, безліч водіїв скаржилися на те, що подушки сидінь короткі, це погіршує ступінь підтримки.

Просторе заднє нероздільне сидіння досить просторе в зоні плечей, голови та ніг, щоб 3 пасажири відчували себе максимально комфортно. Хоча сидіння трохи низько посаджено, це зроблено для оптимальної підтримки стегон.

посадка

Великі двері і багато місця для ніг гарантують легку посадку на передні і задні сидіння.

датчики вимірювання

Датчики вимірювання з підсвічуванням досить великі і читабельні. Повноколірний екран панелі приладів відображає показники витрати палива і іншу маршрутну інформацію; перехід по його меню не викликає ускладнень.

засоби управління

Загалом, засоби управління дуже прості, з великими і зрозумілими кнопками і джойстиками клімат-контролю. Стандартне сенсорне радіо, також, має великі джойстики для регулювання гучності і налаштувань. Дизайн кнопок радіо трохи суперечливий: величезні традиційні кнопки оточують сенсорний монітор, а «кнопки» на моніторі маленькі і дуже близько розташовані один до одного, через що дуже важко натиснути на потрібну, під час їзди. Опциональная поліпшена аудіосистема має більший екран, що робить її трохи легше у використанні. Так чи інакше, вам доведеться тягнутися до сенсорного екрану, щоб скористатися його функціями. Хотілося б, щоб ви могли переходити до навігації, безпосереднім натисканням кнопки MAP або NAV, а не користуватися меню додатків.

Телефон

Ви можете легко під'єднатися до телефону. Тим не менше, кілька разів наш Bluetooth аудіо плей-лист не відтворювався автоматично, після дзвінка.

Моделі з поліпшеною комплектацією обладнані мультимедійною системою Entune, яка використовує ваш смарт-фон, щоб під'єднатися до різних додатків. Ці програми дозволяють вам дізнатися місце розташування ресторанів, і їхні контакти, слухати радіо, зарезервувати столик, знайти фільм ... Процес установки Entune досить простий.

музика

Стандартна комплектація включає AM / FM / CD магнітолу з 6-у динаміками. У покращеній комплектації встановлена ​​аудіосистема преміум-класу JBL з 10-у динаміками і сабвуфером. Удосконалена система володіє легкими у використанні елементами управління на кермі, за допомогою яких можна відрегулювати гучність, переключитися на наступну, задану раніше радіостанцію, і змінити джерело звуку. Центральний сенсорний екран показує вам всю інформацію про пісні (включаючи обкладинку альбому), і надає вам можливість перегляду всіх пісень, подкастів і плей-листів. У вас, також, буде доступ до повної музичної бібліотеці за допомогою Bluetooth, якщо відсутній кабель USB.

голосові команди

Інструкція на моніторі дуже корисна в ознайомленні з системою. Проте, протоколи кілька більш громіздкі і регламентовані, ніж в інших системах голосового введення.

Голосові команди можуть використовуватися для запуску додатків, ініціації дзвінка, відтворення музики, пошуку пам'яток або введення адреси - все це використовуючи звичайну людську мову.

Навігація

Навігаційна система працює добре, так як перевірена досвідом на інших моделях Toyota. Вона швидко реагує на введені дані і, надає інформацію про трафік, змінюючи ваш маршрут таким чином, щоб обійти перешкоди. Інформація про рух транспорту надається системою SiriusXM traffic, яка йде в комплекті з супутниковим радіо Sirius. Пробна безкоштовна підписка на 90 днів передбачена додатком, за допомогою цієї програми ви завжди будете в курсі останніх подій спорту, ринку цінних паперів і погоди. Наша базова модель LE не укомплектоване цією системою.

Підключення електронних пристроїв

Ви маєте один USB і один додатковий порт, розташований під радіо.

Джерело енергії

В автомобілі передбачено 12-вольтний роз'єм в центральному стеку і, ще один, всередині критого лотка між передніми сидіннями.

Можливості регулювання клімату всередині салону

Базова комплектація Camry LE має такими системами: регульований вручну кондиціонер, зовнішні дзеркала з підігрівом і індикатор температури навколишнього середовища. Все обладнання працює добре. Якщо ви хочете отримати двох-зонний клімат-контроль або підігрів сидінь - вам варто розглядати поліпшені варіанти комплектації.

Відділення для зберігання дріб'язку в салоні автомобіля

Спереду салону, ви знайдете велику закрите відділення, перед важелем перемикання передач, і ще одне, навіть більше, ближче до задньої частини центральної консолі. Ще одне відділення знаходиться під регульованим підлокітником, який можна висувати вперед і назад, не блокуючи при цьому підстаканники - вражаюче. Водії, також, мають у своєму розпорядженні відкидний монетниці, зліва від рульової колонки. Заднім пасажирам доступно маленьке відкрите відділення ззаду центральної консолі.

підстаканники

Передні пасажири мають у своєму розпорядженні двома підстаканниками в центральній консолі. Задні пасажири використовують підстаканники, вбудовані в відкидному центральному підлокітнику.

Багажне відділення

Автомобіль Камрі має добре оформлений багажник, з функціональної висотою і глибиною. Дуже легко відкривається. Використовується традиційний механізм відкриття в підлозі, також можна відкрити багажник за допомогою кнопки на брелочная ключі і сенсорної панелі усередині салону.

Багажник вміщує 4 великі валізи в вертикальному положенні, також багажний простір може бути збільшено за рахунок складання спинок задніх сидінь. Вантажопідйомність цього автомобіля становить 410.5 кг. Буксирування причепа - не рекомендована.

Безпека

Ремені безпеки

Ремені безпеки передніх сидінь обладнані преднатяжителями і обмежувачами зусиль.

Подушки безпеки

Camry пишається наявністю 10 подушок безпеки. Пасажири на передніх сидіннях захищені фронтальними, бічними і колінними подушками безпеки, разом з подушками безпеки з боку головного перегородки. Перегородки розроблені таким чином, щоб із зовнішнього боку, захистити пасажирів на задньому сидінні. У стандартній комплектації, також, передбачені бічні подушки безпеки, для пасажирів на задніх сидіннях.

Система датчиків на передніх сидіннях деактивує фронтальні і колінні подушки безпеки, якщо система визначить, що сидіння не зайняті, або зайняті інфанти в дитячому сидінні.

підголівники

Всі задні підголовники об'єднані зі спинками сидінь. Бічні підголовники досить високі, щоб убезпечити більшість пасажирів. Центральний підголовник дуже низький, і він не забезпечує належного захисту для голови дорослої людини.

Система запобігання зіткнень

Опціонально в модифікації V6, комплектацій XSE і XLE, доступні: система попередження про можливе зіткнення (з автоматичними гальмами і радіолокаційним круїз-контролем); система попередження про зміну смуги руху; система попередження сліпих зон і про об'єкти, що рухаються ззаду в поперечному напрямку.

Їзда з дітьми

Уздовж заднього сидіння можна розташувати 3, щільно прилягають одна до одної, дитячих сидіння. Через інтегрованих підголівників, високі дитячі сидіння не будуть добре прилягати до спинки сидінь. Хоча деякі сидіння можуть бути встановлені досить щільно. Що стосується встановлення сидінь, спрямованих проти руху автомобіля - з їх установкою можуть виникнути труднощі. На бічних посадочних місцях ви знайдете якоря системи кріплення дитячих крісел, але до них важко дістатися, так як вони заховані внизу за спинками сидінь. Тим не менш, ви побачите три легко-доступних якірних ременя, закріплених за полку багажника.

Перейти до оголошень Тойота Камрі Перейти до оголошень Тойота Камрі

Цей твір є по ліцензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» ( «Атрибуція - На тих же умовах») 4.0 Всесвітня

Офіційні дилери Toyota в Україні