Капель, сонце, примружений дівчата - все це, звичайно, здорово, але як раз в той самий день, коли була призначена зустріч з оновленою Audi A7, небо над Пітером затягнуло. Поривчастий вітер раз у раз кошлатий торішню траву, невеликий дощ добивав залишки снігу, роблячи за світило його роботу, а ми ... А ми з колегою гарячково шукали варіанти, де б в таких умовах є більш достойним представити автомобіль на фотографіях. Вчорашні плани стікали з листа великими синіми краплями, приводячи в нас в невизначеність. А тут ще й менеджер, який готує документи на автомобіль, обрадував: машина буде сірого кольору. Напевно, що розбився на очах у нашого фоторедактора об'єктив кинув би його в менший шок, ніж ця інформація. Сіре на сірому! .. І часу на те, щоб порахувати всі відтінки цього кольору, у нас було явно менше, ніж у Еріки Джеймс, коли вона писала свій бестселер.

Втім, варто було «сімці» викотитися з воріт дилерського центру, як наші тривоги стали поступово сходити нанівець. Дивна річ, але навіть в цей сірий день автомобіль, пофарбований чотирма шарами глибокого сірого, здатний справити враження. Причому антураж для нього, як з'ясовується, зовсім не потрібен. Навпаки, він сам здатний прикрасити будь-яке місце. У його зовнішності дивним чином уживаються динаміка спортивного купе, габарити представницького седана і міць маскл-кара. Легкий рестайлінг, якому автомобіль піддали в минулому році, пішов А7 тільки на користь, в зв'язку з чим його і без того надсучасний вигляд став ще більш зухвалим. Але ж по суті машині лише оновили решітку радіатора та трохи пограли з формами бамперів. Не можна, звичайно, не відзначити і те, що тепер все А7 оснащуються повністю світлодіодним світлотехнікою. Причому варіантів головної оптики може бути два. Від тієї, що просто використовує замість джерела світла світлодіоди, до світлодіодної матриці. Величезна кількість світлодіодів в такий фарі дозволяє обійтися без поворотного механізму, при цьому світловий пучок в кожен конкретний момент часу постійно варіюється, забезпечуючи найкраще висвітлення як дороги, так і узбіччя. Така фара навіть здатна сама попередити пішохода про що насувається на нього небезпеки, привертаючи увагу мерехтливим світлом. Втім, у нас був автомобіль з «простими» світлодіодними арамі ... Для Audi це вже звичайна справа. Інноваційними нам здалися і активні задні покажчики поворотів. Вони не просто блимають, а роблять це в режимі біжучої хвилі від центру автомобіля до краю. Це не тільки незвично, але і дуже наочно. Залиш такий автомобіль на аварійку, і сумнівів не буде, з якого боку його об'їжджати, навіть якщо один з джерел світла буде перекритий перешкодою.

Щиток приладів може виглядати і так. Дуже зручно, коли на центральному дисплеї виведена інша інформація

Дрібний дощ і пронизливий вітер змушують нас покінчити з візуальним оглядом, і ми вирушаємо на пошуки місця, яке змогли б ощасливити своєю присутністю. Поки їхали, відзначили, що шумоізоляція в машині відмінна. До речі, на догоду їй навіть лобове скло і скла передніх дверей багатошарові, в зв'язку з чим шум від набігаючого потоку практично не чути. Відсутній в салоні і трилітровий дизель, який так добре був помітний на слух зовні автомобіля. Зате ой як добре відчуваються його 245 «коней» і воістину паровозний крутний момент в 580 Нм! Розгін з цим двигуном виходить рівний, наполегливий. Саме такий, який і чекаєш від автомобіля цього класу. Під стать йому і автоматична 7-ступінчаста коробка. Єдине, що трохи напружує, це те, що на самому початку, коли ви тільки збираєтеся рушити, вловити ту межу, коли автомобіль ще варто, а коли вже їде, дуже складно. Є якась затримка. Автомобіль немов дає час подумати, чи хочете ви цього. Але вже якщо рушили, далі все проходить без найменших запинок.

Вставки тут не під алюміній, а з алюмінію - все чесно

Місце, куди ми так прагнули для зйомок, на жаль, виявилося не таким хорошим, як нам здавалося раніше. І хоча А7, як ми говорили, здатний сам прикрасити будь-який пейзаж, все ж завалений крижаними брилами пляж навіть для машини з повним приводом виявився недосяжним. І все ж користь від шильди quattro на решітці радіатора ми відчули. Поки дозволяв дорожній просвіт, навіть в цій, зовсім не властивою їй атмосфері машина впевнено йшла вперед по розкислому снігу, впевнено відштовхуючись від поверхні всіма чотирма колесами.

Прекратившийся дощ дозволив колезі нарешті зайнятися своєю справою, а у мене видався нескольмінут на вивчення салону. Нічого наднового в оновленому інтер'єрі «сімки» немає. Так таке завдання і не ставилася. Як і раніше, це розкішний салон на чотирьох, описувати який абсолютно безглуздо. Цей потрібно бачити на власні очі, це потрібно відчувати тактильно, цим потрібно дихати нарешті. А ще це потрібно чути, тому як в нашому варіанті автомобіль був оснащений аудіосистемою Bang & Olufsen, у якій кожен динамік має окремий канал посилення, а сукупна потужність системи становить 1200 Вт. Шкода, що у нас не було можливості оцінити цю систему по достоїнству, тому як заздалегідь підготовленого диска ми з собою не взяли, а, як відомо, радіосигнал не дозволяє відчути до кінця можливості такої апаратури. Втім, справедливості заради зауважимо, що радіо звучало чудово.

535 літрів об'єму і великий отвір - більш ніж практично

До кінця дня погода зовсім зіпсувалася, і крім води з неба впав мокрий сніг. Природа в цей день так і не змогла визначитися, що їй ближче, зима чи весна. У нас же з колегою не було різночитань в розумінні того, що являє собою цей автомобіль. Audi A7 - машина для тих, у кого немає необхідності вважати якісь там відтінки, і вже тим більше сірого. Маючи такий автомобіль, світ можна наситити куди більш яскравими фарбами, навіть якщо сама машина все ж сірого кольору.

ДЕТАЛЬНО

ТИХО. СКЛА передніх дверей мають подвійне скління - гарне доповнення до якісної шумоізоляції.

Ефектно. СПОЙЛЕР на п'ятій двері висувається як автоматично, так і за бажанням водія.

• Потужний двигун, помірний витрата палива, чудова керованість, наявність повного приводу, комфортабельний салон
• Неповний переклад меню налаштувань автомобіля, легка задума коробки при старті

4974x1911x1420 мм База 2914 мм Споряджена маса 1876 кг Повна маса 2395 кг Кліренс 145 мм Обсяг багажника 535/1390 л Обсяг паливного бака 65 л Двигун дизельний, V6, 2967 см3, 245 / 4000-4500 л.с. / хв-1, 580 / 1750-2500 Нм / хв-1 Трансмісія автомат., 7-ступінчаста, привід повний Розмір шин 255 / 45R18 Динаміка 250 км / год; 6,3 с до 100 км / год Витрата палива (місто / траса / змішаний.) 7,2 / 5,3 / 5,9 л на 100 км Витрати на експлуатацію * Транспортний податок 16 843 р. ТО-1 / ТО-2 15 700/20 550 р. ОСАГО / Каско 8236/156 000 р.

* Транспортний податок вважається по Москві. Вартість ТО-1 / ТО-2 береться за даними дилера. ОСАГО і каско розраховуються з розрахунку один водій чоловічої статі, неодружений, вік 30 років, водійський стаж 10 років.

У такому режимі може працювати як передня, так і задня камери

Світлодіодна оптика тепер для А7 буденність

Є такі автомобілі, які подобаються лічених одиниць. А є такі, які подобаються багатьом. Audi A7 подобається всім, незважаючи на стать і на вік. Дизайнерам з Інгольштадта вдалося створити щось, що і десять років потому буде виглядати так само сучасно, як і зараз.

Автомобіль наданий Ауді Центр Виборзький