1. Найбільший інтерес донецької публіки викликали автомобілі, які, незважаючи ні на що, залишилися корисні...
2. Mitsubishi Eclipse, підготовлений донецької студією Hand Work, став на цій зустрічі справжнім шоу-стопером....
3. Луганчанин Євген Шуліка побудував аудіосистему своєї «сімки» на компонентах Dragster, а в тюнінгу «поставив»...
4. У такому вигляді, як її представив донеччанин Антон Кочетков, тольяттинську «четвірку» нам ще не доводилося...
5. «Мультяшний» салон в Scorpio харків'янина Михайла Петрова з часу нашої першої зустрічі в Феодосії став...
6. Subaru Forester з салоном, радикально перебудованим на місцевій студії «Дизель», - двічі чемпіон України.
7. Оскільки автомобіль Ford Escort невеликий, Роман Мороз розмістив сабвуфер з корпусом під торпедо. ...
8. Акустика MB Quart в VW Golf Plus Анни Пономарьової з Луганська оформлена так, що здається частиною...

Донецьк, де «Звук і Тюнінг" не був вже пару років, тепер не впізнати: новий асфальт на центральних вулицях, підстрижені газони, підсвічені ввечері будівлі ... Але три речі залишилися незмінними - квіти, терикони і «заряджені» автомобілі. Їх все так само багато, і вони все так же неповторні.

Другий етап Чемпіонату України з автозуку за версією IASCA, що пройшов в донецькому парку ім. Щербакова, вдався на славу. Людне і красиве місце, не менше півсотні автомобілів-учасників і безліч глядачів, здебільшого далеко не пустопорожніх.

Столиця Донбасу самодостатня не тільки в економічному плані: тутешній автозвук і тюнінг впевнено тримають високу планку, проте Донецьк не поспішає хвалитися цим. Тому - а почасти й через географічну віддаленість - ми не бачимо більшості Донбаської тюнінгових і інсталляторскіх робіт на шоу в інших регіонах України. Так що практично всі представлені в цей раз машини були для гостей шахтарської столиці «новими». Крім представників східного регіону, за кубки та призи боролися гості з інших областей України та кілька екіпажів з Росії. Останні, до речі, традиційно привозять на змагання системи дуже високого класу, добре продумані, ретельно налагоджені і, що важливо, з солідним бюджетом. Втім, стосовно до всіх учасників незалежно від їх регіональної приналежності, можна відзначити, що на зустрічі не було відверто кустарних робіт: навіть автомобілі бюджетного класу були інстальовані акуратно і зі смаком. А ще цікаве спостереження - серед учасників цього разу було ні багато ні мало - чотири cупружескіе пари ... Невже автозвук стає сімейним видом спорту?

Найбільший інтерес донецької публіки викликали автомобілі, які, незважаючи ні на що, залишилися корисні в якості ТЗ.

Сергій Платонов зі своїм Lacetti в Змагання IASCA бере участь вперше, і 4-е місце в SQ PRO (якість звуку) - дуже непоганий результат.

Mitsubishi Eclipse, підготовлений донецької студією Hand Work, став на цій зустрічі справжнім шоу-стопером. Рівні йому тюнінговані машини можна було на пальцях порахувати.

Луганчанин Євген Шуліка побудував аудіосистему своєї «сімки» на компонентах Dragster, а в тюнінгу «поставив» на пластиковий обвіс.

У такому вигляді, як її представив донеччанин Антон Кочетков, тольяттинську «четвірку» нам ще не доводилося зустрічати: обважування повністю оригінальний. Що стосується звуку - конкурентів в дивізіоні звукового тиску IDBL Ultimate 1 йому не знайшлося.

«Мультяшний» салон в Scorpio харків'янина Михайла Петрова з часу нашої першої зустрічі в Феодосії став ще веселіше.

Subaru Forester з салоном, радикально перебудованим на місцевій студії «Дизель», - двічі чемпіон України.

Оскільки автомобіль Ford Escort невеликий, Роман Мороз розмістив сабвуфер з корпусом під торпедо. Багажник залишився функціональним.

Cдвоенние горизонтальні карбюратори Dellorto від Alfa Romeo 33 зробили ВАЗ-2104 Миколи Королева значно жвавіше ...

Акустика MB Quart в VW Golf Plus Анни Пономарьової з Луганська оформлена так, що здається частиною штатної аудіосистеми.

Ігор Шірокун
Фото Андрія Яцуляк

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.